Cosa serve per andare in montagna?

La stufa in genere è sufficiente e deve rimanere accesa,con temperature rigide. La copertura esterna dei vetri e motore direi che è indispensabile,perchè evita la condensa sul parabrezza e limita gli spifferi. E' consigliato anche chiudere il selettore ricircolo dell'aria per lo stesso motivo. La durata delle bombole varia in base alla temperatura esterna e comunque nelle località attrezzate per lo sci si trovano facilmente i rivenditori per prenderne una alla bisogna. Per comodità se si vuole rimanere più giorni è meglio appoggiarsi ad una struttura,camping o area ,ma che ti fornisca la corrente in modo da non avere quel problema. Molti si portano un piccolo radiatorino ad olio,l'unica stufa sicura e che assorbe poca corrente, per aiutare un pò l'impianto principale. L'antigelo nei serbatoi no perchè poi finisce negli scarichi. Casomai si mette del sale. La cosa migliore sarebbe fare qualche uscita già adesso che le temperature,anche in montagna,non sono proibitive, in modo da rendersi conto di cosa serve e cosa si può migliorare. In sosta libera,quando si finisce di sciare ci si arrangia,mettendo i vestiti in bagno o in altre posizioni in base agli spazi disponibili. Se sei in campeggio il problema è minore perchè quasi tutti dispongono di locali per il cambio. Gianluca ""Il Paradiso può attendere....., il Fritto no...!!""

quote:Risposta al messaggio di mammottola inserito in data 14/10/2013  14:22:03 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> In aggiunta a ciò che ti ha già detto sport15.

quote:La stufa resta accesa girono e notte? (non vorrei che spegnendola si gela tutto)...>

> Stufa assolutamente SEMPRE accesa, magari quando siete fuori la abbassi un pò.

quote:nel serbatorio delle grigie è meglio metterci l'antigelo?>

> Per evitare il congelamento delle acque dovresti mettere tanti di quei litri... Se il serbatoio non è coibentato e nemmeno riscaldato è meglio tenere la ghigliottina sempre aperta con sotto un secchio o un serbatoio con le ruote e svuotarlo continuamente.

quote:i coprimotore che ho visto su alcuni camper in sosta sono utili? indispensabili?>

> Se il tuo camper ha la semidinette, direi che è indispensabile. Con la dinette tradizionale molto utile è separare con una bella coperta o un telo grosso la cabina dalla cellula.

quote:ma dove mettete tute da sci, scarponi etc ad asciugare?>

> Tutto vicino alla stufa[:D]

quote:E' preferibile andare in soste attrezzate o campeggi nei mesi invernali? Le batterie con il freddo si scaricano facilmente?>

> 1 o 2 giorni in sosta libera riesci anche a farli ma oltre la batteria ti abbandona. Tieni presente che la stufa (tutte!) sono avide di energia quindi per la settimana bianca è indispensabile appoggiarsi ad una struttura adeguatamente attrezzata oppure dotarsi di accessori tipo generatori o efoy. Chiaro[;)][?] Altre domande? Ciao GS Corr. Pensa! E' gratis.....

Ciao, come ti ha già detto Gianluca la cosa migliore è andare per gradi, magari fai un'uscita con temperature vicine allo zero senza correre il pericolo di trovarti i pinguini in camper.. Le bombole del gas in montagna a seconda delle temperature esterne e di quella che tieni all'interno possono durare dai 2 ai 4 giorni a bombola (almeno a me). La stufa va tenuta sempre accesa, personalmente quando sono fuori a sciare la stufa la tengo al minimo così consuma poco, quando torno alzo il termostato e in 10 min. sei a 20°. Tute da sci in doccia, scarponi in garage se riscaldato o in cabina guida per non averli in mezzo ai piedi. Protezione della cabina guida esterna è sicuramente utile se poi è quella fino a terra è ancora meglio. la cassetta delle nere non dovrebbe avere problemi di congelamento. Il serbatoio delle grigie c'è chi lo tiene aperto con sotto una bacinella che poi svuota, io personalmente non ho mai fatto nulla in quanto più di 3\4 giorni in montagna non ho mai fatto e quindi non faccio a tempo riempirlo il serbatoio, lo svuoto quando rientro e non sono più a temperature rischio ghiaccio. Solitamente io in inverno preferisco appoggiarmi a campeggi o aree sosta attrezzate per la comodità dei servizi e dell'allaccio elettrico, ma se hai 2 batterie dei servizi e magari un pannello solare un we senza problemi lo fai tranquillamente anche in libera. E chiaro che le batterie durano meno con il freddo, sia come resa ma soprattutto per i maggiori consumi che hai di luce, caldaia se è ad aria forzata, tv etc in quanto le ore di luce sono poche e vivi di più in camper rispetto l'estate. Comunque è tutto molto più semplice di quello che si immagina da fuori , un pò di buonsenso e tutto viene spontaneo. Queste per le mie esperienze personali, poi vedreai che i più esperti ti daranno altre dritte. Buone sciate Mario

quote:Risposta al messaggio di mammottola inserito in data 14/10/2013  14:22:03 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> mariomba66

E ricordati che le bombole devono essere di gas PROPANO, altrimenti puoi fare dietrofront e tornare a casa[:D][;)]. Brunoid="size3">id="green"> Chavez: “Se il clima fosse stato una banca, già lo avrebbero salvato”

Da quello che si legge sembra che andare in montagna sia come affrontare l'artico [:D] Sono sempre andato a sciare nei fine settimana e non ho mai avuto problemi con i semplici oscuranti e la stufa al minimo solo di notte. Qualche accorgimento in più se sono stato in sosta per più giorni, allacciamento elettrico e stufa al minimo anche di giorno. Ho sempre evitato i periodi prolungati con temperature troppo rigide e inferiori ai - 10 ° Servo per Amikeco by IPA

Le catene [:D]

quote:Risposta al messaggio di mammottola inserito in data 14/10/2013  14:22:03 (

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)>

> Un pò di consigli [;)]

https://forum.camperonline.it/#...

Robi

quote:Risposta al messaggio di frulio inserito in data 14/10/2013  21:41:36 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Anche una buona carta di credito [:D][:D] le parole sono quelle nere .

Allora esperienza mia alla prima uscita sulla neve[:D] Batteria servizi morta Scarici lavandini ghiacciati Alla seconda uscita moooolto meglio Andrea

quote:Risposta al messaggio di mammottola inserito in data 15/10/2013  10:43:54 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Dovrebbe rientrare nella normale manutenzione del mezzo,quello di tenere pulito ed ingrassato le guarnizioni,ma anche le leve che azionano lo scarico. Se la ghigliottina viene tenuta pulita ed ingrassata difficilmente rimarrà bloccata per il freddo. Gianluca ""Il Paradiso può attendere....., il Fritto no...!!""

quote:Risposta al messaggio di mammottola inserito in data 14/10/2013  14:22:03 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> La mia lunga esperienza in materia, frutto anche di tanti errori inziali mi suggerisce le segg. risposte ai tuoi quesiti: - n 2 bombole di solito mi bastano per 8 gg. salvo particolari temperature insolitamente rigide; ne porto comunque 3 e non rischio, - stufa sempre accesa, di giorno sul minimo - se c'è il sole apri l'oscurante del finestrone sul tetto, così si riscalda la cellula, - oscuranti esterni sulla motrice, di quelli in due parti che arrrvano sino a terra, - stufetta a 220 V. in caso di emergenza (quasi mai usata) - nei serbatoi delle grige butto gli appositi liquidi e se particolarmente freddo aggiungo qualche cucchiaio di sale da cucina; se la temperatura è di pocco sottozero non butto niente e mai avuto problemi; - prendi un termometro con sonda esterna, per capire quanto freddo fa, - nessun problema con le batterie, quella della motrice è riparata dall'oscurante, l'altra in gavone, - scarponi: può essere un problema, io li metto nel gavone esterno della Fiamma, quello che si fissa sul portabici: poi ovviamente al mattino li porto asciutti i camper che si riscaldino, eventualmoente uso il fon, - gli sci all'aperto, le tute in bagno o nel garage - per evitare di portar dentro neve un buon zerbino fuori dalla porta, - se hai il camino sul tetto e non in parete occhio che la neve non lo otturi - tieni sempre una pala di quelle specifiche per la neve a portata di mano, - utile dotarsi di un paio di strisce in plastica (io ho quelle della Fiamma, costano sui 15 Euro se ricordo bene) per mettere sotto le ruote motrici ed evitare di slittare quando riparti, Ovviamente quanto precede implica collegamento alla rete elettrica, quindi camping od area attrezzata con allaccio elettrico.