Pedaggio traforo Frejus

In risposta al messaggio di juanin del 01/05/2023 alle 10:28:46

A maggio dovendomi recare in Irlanda ho pensato di transitare dal Frejus e proseguire evitando poi i pedaggi francesi. Ho visto sul sito che gestisce il traforo che i veicoli con altezza non superiore o uguale ai 3.00 m.

rientrano in classe 2 e pagano €.69.30 per la sola andata. Qualcuno ha esperienza di ciò o i camper li fanno rientrare coe autobus con altezza superiore ai tre metri e pagano €.190.00?     Io viaggio su un Motorhome Hymer B514 e dal documento del costruttore (in tedesco) è riportata una altezza di 2.94 m. Credete che bisognerà fare delle discussioni al casello? L'alternativa per alitare il confine sarete il Monginevro che non ho mai fatto e non so se si sale molto in quota. Cosa mi consigliate? Grazie Juanin Una nazione che si tassa nella speranza di diventare prospera è come un uomo in piedi in un secchio che cerca di sollevarsi tirando il manico Winston Churchill

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Indipendentemente dal costo del Traforo (che non ricordo) i due passi (Monginevro più a sud e Moncenisio più a nord) sono assolutamente percorribili con qualsiasi camper e ne avrai prova giungendo in "quota" (1800 il primo e poco di più il secondo) dove vedrai diversi mezzi in sosta.
I tempi di percorrenza, rispetto all'autostrada, sono certamente maggiori, ma i panorami ti ripagheranno del tempo impiegato: se poi avrai il meteo dalla tua parte, (nel caso del Moncenisio) godrai di un cielo stellato difficilmente apprezzabile altrove!

In risposta al messaggio di juanin del 01/05/2023 alle 10:28:46

A maggio dovendomi recare in Irlanda ho pensato di transitare dal Frejus e proseguire evitando poi i pedaggi francesi. Ho visto sul sito che gestisce il traforo che i veicoli con altezza non superiore o uguale ai 3.00 m.

rientrano in classe 2 e pagano €.69.30 per la sola andata. Qualcuno ha esperienza di ciò o i camper li fanno rientrare coe autobus con altezza superiore ai tre metri e pagano €.190.00?     Io viaggio su un Motorhome Hymer B514 e dal documento del costruttore (in tedesco) è riportata una altezza di 2.94 m. Credete che bisognerà fare delle discussioni al casello? L'alternativa per alitare il confine sarete il Monginevro che non ho mai fatto e non so se si sale molto in quota. Cosa mi consigliate? Grazie Juanin Una nazione che si tassa nella speranza di diventare prospera è come un uomo in piedi in un secchio che cerca di sollevarsi tirando il manico Winston Churchill

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Si sono evoluti, come arrivi sanno già quanto sei alto comprensivo di antenna, fan jet ed altri optional  da te aggiunti;
con l'avvento del  "Laser"  i furbacchiotti hanno la vita corta.

By da Sergio C.

...praticamente come sui traghetti si paga in base al la misura effettiva/reale e non quella cartacea .

In risposta al messaggio di salito del 01/05/2023 alle 13:10:33

...praticamente come sui traghetti si paga in base al la misura effettiva/reale e non quella cartacea .

Ai "Tauri" prima ti chiedono quanto sei lungo, poi sorridono, poi escono dalla garitta con la ruota-metrica, se non hai il porta bici non ti misurano, se invece ce l'hai ti misurano e paghi di conseguenza.

By da Sergio C.

In risposta al messaggio di sergionoemi del 01/05/2023 alle 16:50:12

Ai Tauri prima ti chiedono quanto sei lungo, poi sorridono, poi escono dalla garitta con la ruota-metrica, se non hai il porta bici non ti misurano, se invece ce l'hai ti misurano e paghi di conseguenza. By da Sergio C.

Di quali Tauri stai parlando? 

In risposta al messaggio di ezio59 del 01/05/2023 alle 18:01:54

Di quali Tauri stai parlando? 

Austria.
 

In risposta al messaggio di sergionoemi del 01/05/2023 alle 18:07:14

Austria.  

Se è tra Villaco e Salisburgo io non ho mai avuto problemi né ho mai visto misurare i camper e ci passo spesso.

Hanno il misuratore per cui conta l'altezza effettiva.
Nel caso per l'Irlanda ti conviene il Moncenisio, non il Monginevro.
Visto che arrivi da sud tieni presente che da Milano la via più corta e di gran lunga meno costosa per Calais è via Basilea Strasburgo

Sul traforo  è  determinante l'altezza. Comunque, la rotella metrica non si adopera più...

In risposta al messaggio di ezio59 del 01/05/2023 alle 18:29:38

Se è tra Villaco e Salisburgo io non ho mai avuto problemi né ho mai visto misurare i camper e ci passo spesso.

Voi "bisiachi" i vè riconosse al volo.
 

Sia il Monginevro che il Moncenisio sono belli, fattibilissimi, percorsi tranquilli. Il primo è aperto sempre , il secondo è chiuso in inverno.






Sulle mie Playlists , trovi anche qualche altro video del passaggio del Moncenisio.

La sosta sul Lago del Moncenisio è veramente piacevole, e un bel ristoro fresco nelle giornate calde.

Riguardo alla altezza, in Francia sono abbastanza precisi. Il mio ha il tetto a circa 2,95 ma sull oblo sono 3,02 , e a volte ai caselli autostradali la sbarra non si apre (con il telepass) perchè a volte per quei 2cm mi mette in cl3. Chiamando poi mi mettono Cl2 e la sbarra si apre, ma bontà loro, vero che sono 2cm, ma la regola dice 3m.
Se sul tetto hai qualcosa che supera i 3m, non rischierei con quelle tariffe, ma farei direttamente il passo che è anche piu bello e vale anche una sosta di un giorno se hai tempo.

 

In risposta al messaggio di sergionoemi del 01/05/2023 alle 20:45:16

Voi bisiachi i vè riconosse al volo.  

Comunque per la tua meta conviene il Moncenisio. Il Monginevro va bene se vai a sud

Io abito a pochi km dai due passi, sono strade che ho fatto mille e più volte con ogni tipo di mezzo.
Comunque arrivi a Susa, poi in autostrada susa - bardonecchia sarà poco meno di mezz'ora, poi metti un po' di minuti al traforo, circa 1/4 d'ora per arrivare a Modane di traforo.
Il confronto va fatto col Moncenisio, che ti porta nello stesso posto.
Da Susa al colle del Moncenisio maps da circa 20 minuti, sii prudente e raddoppiali, 40.  Dal colle a modane viamichelin (maps fa casini) da 36 minuti. Raddoppi ? Un'ora, ma è pessimista.
Quindi hai in pratica da una parte circa 45 minuti (confermati da viamichelin), dall'altra in teoria meno di un'ora, in pratica un paio d'ore scarse, se non ti fermi.
Ciascuno fa dei soldi quello che vuole, ma se poi dici di NON voler usare autostrade, allora il tunnel non ha senso. 
Certo ci sono i tornanti, ma davvero  vai in una nazione dove farai qualche migliaio di rotonde e hai il problema con dei tornanti che fanno regolarmente bus e tir ?  Francamente io mi terrei il bonus autostrada per quando poi non ne puoi più in Francia; ad esempio io uso questo bonus per superare il massiccio della Chatreuse, ovvero passare da Chambery a Lione in autostrada.
Non so cosa dica maps sul monginevro. Il monginevro punta a sud. Punto. Arrivato a Briançon giri a dx, fai altri 30 km (cito a memoria, possono essere un pelo più o meno), fai il Lautaret, e scendi per una noiosa strada verso Grenoble arrivando ad incrociare la strada che arriva dal Moncenisio. Tutto percorribilissimo col camper, aggiungi ovviamente un colle, maps se te la da più rapida a mio avviso sbaglia i conti, capita.
Se non ci sei mai stato, lascia stare il tunnel, scendi da uno e torna dall'altro.

In risposta al messaggio di juanin del 02/05/2023 alle 09:52:17

Mi dispiace contraddirti ma se vai su google maps e digiti l'itinerario tra Serravalle scrivia e Cherbourg con l'opzione di evitare i pedaggi ti da il percorso sul Monginevro.

Premesso che se fai una ricerca adesso, che il.Moncenisio è chiuso, non te lo da come opzione,  Non mi contraddici. Io ti ho indicato la strada più breve evitando il traforo. Passando dal Monginevro ci metti semplicemente molto più tempo  per arrivare a Lione ma certo è una scelta con i pro e i contro 

 

In risposta al messaggio di juanin del 02/05/2023 alle 09:52:17

Mi dispiace contraddirti ma se vai su google maps e digiti l'itinerario tra Serravalle scrivia e Cherbourg con l'opzione di evitare i pedaggi ti da il percorso sul Monginevro.

Fidati di quello che ti dicono Ledzep e Dany67. Anche io abito in Valsusa e questa valle è fatta  Y il Monginevro porta verso il mediterraneo mentre il Moncenisio è la storica via per Parigi. Poi ovviamente da Briancon c'è una strada che passando da Les deux Alps arriva a Grenoble e da lì a Lione raccordandosi con quella che scende dal Moncenisio. In camper Briancon-Lione ci vuole scarsa una giornata. Dipende da cosa trovi. 
Se "costringi" maps a passare dal Moncenisio che ora è chiuso vedrai che hanno ragione a consigliarti quell'itinerario.
Oggi sono stato a Briancon in auto e sul Monginevro era tutto un tir.
Ciao 
Beppe