Novità nella gamma van, con i nuovi Kyros base e i rinnovati Kyros Elite, ma arrivano anche vari semintegrali, come il piccolo Horon Fit 35 XT e i grandi Magis Air Edition
E’ sempre vasta la gamma CI e comprende veicoli di varie tipologie. Per la stagione 2027 compaiono diverse novità, che vedono da una parte il rafforzamento dei camper compatti, tra cui molti van, e dall’altra l’inserimento di semintegrali di taglia piuttosto generosa, che puntano alla comodità in sosta.
E’ utile partire dai van, perché l’universo dei furgoni camperizzati marchiati CI ha un’importanza sempre maggiore. Kyros Go è la serie intermedia già vista lo scorso anno, poi abbiamo i nuovi Kyros in versione base e gli inediti Kyros Elite che si pongono al vertice. Capiamo dunque come sono fatti i modelli base Kyros.
Abbiamo visto come esempio il Kyros 2, un modello di taglia intermedia da 599 cm di lunghezza. La base meccanica è quella del Citroen Jumper, che di serie viene proposto con il motore da 120 CV, in opzione quello da 140 CV. L’introduzione della gamma d’ingresso Kyros ha l’obiettivo di accontentare una fetta di clientela che cerca un van dal prezzo basso, con una dotazione essenziale, ma comunque completo di tutto ciò che serve per la vacanza itinerante. Ad esempio non mancano la zanzariera sul portellone, l’oblò panoramico, le fodere coordinate per i sedili della cabina, così come il sistema di riscaldamento Truma Combi 4 diesel.
L’interno mostra un arredo dalle tonalità chiare, ravvivate da fasce più scure. Il Kyros 2 ha una pianta classica, con il letto matrimoniale trasversale posteriore. Tradizionale il bagno, con il lavabo e il wc posti su un lato in modo da liberare spazio dall’altro lato, spazio utile anche per fare la doccia. Nella zona anteriore vediamo che viene mantenuta la cappelliera sopra la cabina, mentre la cucina mostra un ampio piano d’appoggio.
Completamente diversi i nuovi modelli Kyros Elite: sono van di moderna concezione, con una dotazione di buon livello. La base meccanica può essere Fiat Ducato o Citroen Jumper. Abbiamo visto nel dettaglio il Kyros Duo Elite, da 636 cm di lunghezza.
Ha una zona notte generosa, con due letti singoli longitudinali collocati in un ambiente ben rifinito. Che sia un van moderno lo si nota osservando il bagno a conformazione variabile: c’è spazio per lavabo e wc, ma grazie alla parete rotante si realizza il vano doccia separato.
L’arredo interno dei Kyros Elite abbina colori chiari a elementi più scuri con decoro legno di rovere e pietra. La zona anteriore è aperta e ariosa per la soluzione open space, senza la cappelliera sopra la cabina. La cucina si fa apprezzare per l’ampio piano d’appoggio che diventa ancora maggiore se si utilizzano gli inediti ripiani a scomparsa.
Diverso il Kyros 5 Elite, che abbiamo visto su base Fiat Ducato da 599 cm di lunghezza. Gradevoli le grafiche esterne, valide le finestre Dometic Seitz con telaio integrato, mentre nella parte posteriore abbiamo finestre tradizionali più ampie.
Questo modello garantisce quattro posti letto e una buona flessibilità d’uso grazie alla presenza di due letti matrimoniali posteriori sovrapposti.
Anche in questo caso osserviamo il bagno a volume variabile e la cucina con ripiani inseribili in varie posizioni. Notiamo infine che i Kyros Elite adottano il riscaldamento Truma Combi diesel da 4000 W di potenza.
Ma in casa CI l’offerta di veicoli compatti comprende anche i semintegrali Horon Fit. La gamma è stata rivista rispetto allo scorso anno, con l’introduzione dell’Horon Fit 94 e dell’Horon Fit 35 XT. E’ proprio l’Horon Fit 35 XT a rappresentare il modello dalle dimensioni più ridotte, avendo una lunghezza di 599 cm e una larghezza di 215 cm.
Un camper compatto, dunque, ma con un ambiente arioso e un living davvero ampio. Per dormire si fa scendere il matrimoniale basculante oppure si trasforma la dinette. Possiamo godere anche di un ampio bagno posteriore a tutta larghezza e di una cucina ben organizzata.
Per ottenere tutto ciò, l’Horon Fit 35 XT rinuncia al garage posteriore. E’ però disponibile un gavone a sviluppo verticale e, per chi desidera trasportare un motociclo, è proposto in opzione un portamoto estraibile, nascosto nel paraurti di coda.
Nessun cambiamento nella serie Horon, però entrano in gamma due semintegrali presentati poche settimane fa nella serie Spring Edition, gli Horon 88 e 67. Abbiamo visto in anteprima l’Horon 67, allestito su base meccanica Ford Transit, con motore da 165 CV.
Ha dimensioni generose, 745 cm di lunghezza, ed è dotato di garage a volume variabile. Lo schema abitativo prevede una zona notte posteriore con letto a penisola, bagno con doccia indipendente e dinette face-to-face con il letto basculante nelle parte alta.
La cucina, dal taglio diagonale, pur essendo compatta offre spazi e attrezzature soddisfacenti, perché sviluppata in profondità. Proprio in cucina si nota la gradevole parete blu opaco ravvivata da strisce di luce.
Ma per la stagione 2027, CI propone anche la nuova gamma Magis Air Edition su base Fiat Ducato. Sono due gli schemi abitativi, proposti in versione semintegrale e motorhome. Abbiamo visto in anteprima i modelli Magis Air Edition 66 XT e 87 XT.
Sono molto simili tra loro, identica la lunghezza di 745 cm, analogo il living con dinette face-to-face su cui scende quando serve il letto basculante. Da notare gli esclusivi rivestimenti in similpelle chiara con inserti scuri in contrasto.
Cambia però la zona notte posteriore: sul Magis Air Edition 87 XT troviamo i letti gemelli, due letti singoli dunque, e il bagno frazionato con doccia indipendente dal vano tooilette.
Sul 66 XT invece viene adottata una soluzione tornata da poco in voga, quella con letto centrale e bagno passante, uno schema abitativo che crea una interessante separazione della camera posteriore, accessibile da due porte laterali.
Ma i modelli Magis Air Edition si caratterizzano soprattutto per la completezza della dotazione. Di serie viene offerto innanzitutto il condizionatore d’aria per la celulla abitativa, ma abbiamo anche il riscaldamento Truma Combi 6 diesel, il pannello solare, la veranda estraibile, la smart TV con schermo da 32” e il router wi-fii. E non manca il cambio automatico. Davvero niente male…
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