C1 e cronotachigrafo

No, Il dispositivo é necessario per un trasporto merci e non trasporto persone che prevede la patente C.
Eventualmente é presente sui mezzi trasporto persone con patente D.
 

http://www.polimar-roma.it/obbl...

--------- Il problema non è la gente che non comprende, ma la gente che giudica quello che nemmeno comprende. ---------

Nessun obbligo per i camper.
Però quei limiti sono stati imposti ai guidatori professionisti per garantire sicurezza sulle strade, fossi in te non mi discosterei troppo da quelle regole.

 
--- Dobbiamo andare e non fermarci finché non siamo arrivati. Dove andiamo? Non lo so, ma dobbiamo andare.(Jack Kerouac)

In risposta al messaggio di PiCook del 27/11/2016 alle 11:27:02

Nessun obbligo per i camper. Però quei limiti sono stati imposti ai guidatori professionisti per garantire sicurezza sulle strade, fossi in te non mi discosterei troppo da quelle regole.   Dobbiamo andare e non fermarci finché non siamo arrivati. Dove andiamo? Non lo so, ma dobbiamo andare.(Jack Kerouac)

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Prima dei guidatori di camper cover 35, quelle regole dovrebbero tenerne da conto i  conducenti di furgoni fino a 35 q.li. ci sono corrieri che girano 48 ore filate, con tutti i pericoli che ne possono conseguire


L''erba cattiva non muore mai,
quella buona finisce subito....

In risposta al messaggio di impiegatodelvolante del 27/11/2016 alle 13:33:41

Prima dei guidatori di camper cover 35, quelle regole dovrebbero tenerne da conto i  conducenti di furgoni fino a 35 q.li. ci sono corrieri che girano 48 ore filate, con tutti i pericoli che ne possono conseguire L''erba cattiva non muore mai, quella buona finisce subito....

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Una volta ero capace di farmi anche 1200km di autostrada per attraversare l'europa, da mattina a sera, ma benchè avessi 20 anni in meno mi rendo conto che alla fine ero un pericolo.
Ora ho adottato un sistema per i trasferimenti.
Sveglia alle 7 e partenza alle 8
due ore di guida e alle 10 circa,  15 minuti circa di sosta per sgranchirsi.
altre due ore circadi guida e alle 12:30 un ora di sosta pranzo compreso 10 minuti a occhi chiusi
E così altre tre tappe di circa due ore, intercalate da brevi soste, nel pomeriggio fino all'ora di cena.
Così si fanno circa 10 ore di guida giornaliera senza stancarsi, e tenendo una media dei 90km/h (che vuole dire viaggiare ai 100/105) alla fine giornata si saranno fatti 800km circa senza stancarsi. Anche perchè di solito lo ripeto per 4 giorni filati (mettiamo come quest'anno un viaggetto di 6400km), e se ci si stanca subito, poi nei giorni si accumula.
Poi è la teoria, in pratica se mi sento stanco mi fermo prima o allungo le pause e si fanno meno km, fortunatamente non ho scadenze (a parte quest'anno che avevo i traghetti prenotati).
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Tommaso IZ4DJI

www.iz4dji.it