Nuovo, vecchio, grasso camper...

In risposta al messaggio di Maxmo68 del 19/04/2019 alle 19:06:58

Salve a tutti, intanto mi presento: mi chiamo Max, vivo a Roma, ovviamente adoro viaggiare nel modo più indipendente che si può e sono qui perché ho appena comprato il mio primo camper. Un vecchio Iveco Turbodaily del

1991, camperizzato nel 1997, puro, tanto bello e spazioso dentro quando lungo (più di quanto volevo, 6,9 metri) e pesante. Era senza assicurazione quindi non ho potuto pesarlo prima di acquistarlo, pur essendo entrato in ansia proprio su questo specifico punto, ma fidandomi dei dati a libretto (comunque sinistri, visto che la tara era 3200 kg) e della meccanica in ottimo stato. Ieri dopo averlo ritirato (e dopo aver comprato sei pneumatici nuovi, vabbe'), lo porto in pesa e scopro che, a serbatoio di acqua VUOTO (col pieno di diesel, due persone e cucciolone taglia media a bordo, zero bagagli) pesa 3730 kg. Mi autoinvesto sotto il Daily o c'è qualcosa che posso fare per non dover partire ignudo? Grazie per consigli, insulti, lazzi e pacche sulla spalla.  

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Togli quello che puoi e che non sia indispensabile, come il tendalino, il portabici e la bagagliera sul tetto etc, tanto mica puoi metterci nulla e neppure portare le bici.
Carica il minimo indispensabile, quindi niente tavolino o poltroncine da esterno, in viaggio metti solo 40 litri di acqua etc...

Poi, controlla che la assicurazione abbia la rinuncia alla rivalsa in caso di sovrappeso, e che non abbia un limite (la Campersereno è illimitata) e poi goditelo e non stare a fasciarti la testa. Non sei in regola, sappilo che puoi rischiare qualche decina di euro di multa, in Italia, un po di piu all estero, evita la Svizzera che li vanno giu pesanti con denuncia penale.

Il problema sarà quando andrai a revisione, dove ovviamente dovrai andare vuoto e togliendo anche materassi e cassetti etc...

Con il mio camper precedente che viaggiava sui 39q, ho viaggiato 8 anni in tutta Europa, e mai presa una multa, sempre andata bene, serve anche un po di fortuna. Tanto, ormai lo hai e non ci puoi fare piu di tanto.

Aggiungerei che purtroppo alcune regioni stanno iniziando a vietare con ordinanze varie al limite col cds a vietare la sosta ed in particolare il pernottamento in libera. Questo viene paradossalmente in aiuto al problema del sovrappeso. Dovendo infatti pernottare in campeggio o in aree attrezzate diventa inutile portarsi dietro ingenti quantità d'acqua e doppie batterie, generatori ecc Il mezzo in questione pesa infatti 3700 kg con la famiglia a bordo ed alcuni equipaggiamenti alcuni dei quali possono essere tranquillamente tolti. E' chiaro che un mezzo su autotelaio IVECO con trazione posteriore e ruote gemellate parte già sfavorito e con margini limitati, ma questo lo si sapeva o lo si doveva sapere anche prima di acquistarlo.