Frigo trivalente funzionamento a gas

Ho provato ad accendere il frigo a gas. Dopo il ticchettio del piezo fa una piccola botta di accensione ma poi la valvola chiude subito il gas andando in errore. A qualche sfortunato come me è successo? Come ha risolto?
grazie in anticipo

Ciao il csmper l ho appena ritirato,è del 2009. Detto questo ho provato a verificare in primis se arrivava gas al primo giunto ed è. Ok poi la seconda prova ho verificato se arriva gas al piezo e anche li arriva perché in fase d accensione fa finta d accendersi ma poi (immagino) la valvola chiude subito e si spegne. Quindi il gas arriva a destinazione però una volta dato il consenso dopo la prima botta si spegne e va in errore.
il frigor dovrebbe essere dometic ma devo guardare.
per ora grazie

ecco qui il retro del frigor che confermo è un dometic con aes.Praticamente la prima prova che ho fatto per verificare se arrivava gas è stata allentare il dado con bordo viola ed è stato positivo;la seconda prova è stata allentare il dado prima dell'ugello,quello con cerchio verde. Il tutto soffiato anche con aria compressa ma niente da fare.
Vorrei capire se quel cilindro con tre fili subito dopo il dado d'arrivo gas è una valvola e se per caso,secondo voi,potrebbe essere bloccata. Ripeto che nel momento in cui il piezo fa il suo lavoro c'è un accenno di fiamma che dura non più di un secondo per poi spegnersi.Ogni volta che ripeto l'operazione d'accensione il tutto si comporta allo stesso modo.
grazie 
@bonocoa:non ho ancora provato a far ciò che mi hai suggerito...ho messo l'immagine per essere un po' più chiaro.Il prima possibile spazzolerò il suddetto fornellino e farò sapere le nuove
grazie ancora

buonasera. riesumo un mio post perchè oggi fortunatamente sono riuscito a dedicarmi un po al problema frigo.
ho staccato tutti i morsetti,puliti con tela vetrata e aggiunto il pulisci contatti e come per magia il frigo a gas fa il suo dovere.
Ora il problema è un'altro: non va a 12v!!!!(siamo comunque andati in giro ma sempre appoggiandoci a strutture che fornivano la 220 quindi abbiamo comunque avuto modo di adoperarlo)
Detto questo provo a farvi vedere la foto dell'impianto;

il cerchio in basso a sinistra c'è la 12v,misurata con tester naturalmente a motore acceso.Da li escono tre fili nero-/viola+/e D+ che è quello che fa arrivare corrente solo a motore acceso.
nel secondo cerchio trovo sempre gli stessi fili ma,nonostante,mi ripeto,il motore acceso e il pomolo interno messo su batteria non arriva la 12v
in base al disegno del manuale, in alto dovrebbe esserci una morsettiera ma nonostante abbia smontato il pannello esterno superiore,e molto difficile arrivarci.
Secondo voi nel secondo cerchio dove c'è la scheda dovrebbe esserci corrente? se si,sempre secondo voi,perchè non arriva?
Dimenticavo ho trovato anche un filo vagante(quello che si vede uscire che onestamente non ho idea se deve rimanere cosi o se deve essere attaccato da qualche parte.Penso sia un filo di massa.
Metto una foto anche del cruscotto del frigo,magari può essere d'aiuto

naturalmente per chi svela l'arcano è birra a fiumi.
grazie 1000 della comprensione

Grazie a tutti per la collaborazione e le dritte. Massimo,a dire il vero sui cavi rosso nero la 12 non c'è ne a motore acceso o spento. Tra le altre cose ho visionato anche i fusibili ma quelli sotto il sedile passeggero che immagino siano diversi da quello che dici tu. Oggi provo a dare un'occhiata nel vano batteria per vedere se trovo il fusibile in questione.
per ora grazie di cuore a tutti.
Ciao

ecco le ultime novità :-((
ho provato a vedere i fisibili su entrambe le batterie. quello del frigo e sulla batteria servizi, Sono a posto!!!
Ho provato a "battere"i 2 cavi rosso/nero che dalla batteria servizi portano il 12v nella morsettiera non evidenziata.Risultato,cavi sani,cioè non spezzati nell'impianto.La cosa strana è che nella morsettiera la 12v non c'è(e non riesco a capire il perchè) Partono dalla batteria e arrivano dietro ma nonostante siano sani della tensione neanche l'ombra. Ma com'è sto fatto!!!!
Immagino che il relè e la manopola del comando siano collegati tutti a valle rispetto la morsettiera,o sbaglio?
Non ne vengo a capo :-( :-(
Non vorrei che (e qui scusate se non mi spiego bene ma non conosco questo prodotto) il + sia collegato al parallelatore,aimè sconosciuto,e ci sia li qualche cosa che non va...............................bho! 

buonasera a tutti........il mio frigo è ritornato ad essere trivalente!!!!!
innanzi tutto ringrazio di cuore tutti quelli che mi hanno dato consigli.Grazie 1000
Spiego l'ultima prova fatta per chiudere il cerchio e per eventualmente aiutare;nel mio piccolo,qualche altro utente.
Dopo assere arrivato a tutte le prove descritte sopra mi sono deciso a smontare la centralina;sfortuna ha voluto che proprio dietro il faston dove cera collegato il morsetto + che portava al frigor si trovava un pezzo di lamierino dissipatore che,probabilmente staccandosi da qualche parte ha pensato bene di fare un bel cortocircuito bruciando l'attacco del faston stesso.(questo spiega perchè battendo i fili cera passaggio ma vedendo da dietro il faston era scollegato al + della centralina)
Smontato tutto il blocco,dissaldati i faston vecchi e sostituiti da quelli nuovi in più ho messo un'altro fusibile di sicurezza sul cavo +che porta la corrente a frigor.
Detto questo a motore acceso il frigo si comporta bene anche a 12v.
Spero di aver risolto il problema definitivamente.
Riperto i ringraziamenti e.....................domani vado all'elba!!!
ciaooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo