Solo CP?

In risposta al messaggio di ljppj del 03/12/2021 alle 12:05:59

Buongiorno a tutti quanti e grazie per gli interventi. Questa mattina ho chiesto ad un gommista, anche per un preventivo, e mi ha risposto(così sostiene lui), che non ci sono problemi a montare le C, anche se su libretto sta scritto CP. Che dire, fidiamoci. Un nuovo ringraziamento, e buoni km a tutti. Io spero di riuscire a fare il ponte fino all'8.

Il gommista da un suo parere interpretativo, se vogliamo anche condivisibile, ma purtroppo sarà l' interpretazione del perito assicurativo, in caso di grave incidente con torto, a fare la differenza su C e CP.
Nel dubbio, io starei esattamente su cosa è scritto sul libretto, oppure penserei a fare aggiungere a libretto ciò che manca.

In risposta al messaggio di masivo del 03/12/2021 alle 13:53:33

Il gommista da un suo parere interpretativo, se vogliamo anche condivisibile, ma purtroppo sarà l' interpretazione del perito assicurativo, in caso di grave incidente con torto, a fare la differenza su C e CP. Nel dubbio, io starei esattamente su cosa è scritto sul libretto, oppure penserei a fare aggiungere a libretto ciò che manca.

In realta' ho sentito almeno tre gommisti e tutti mi hanno detto - in sintesi - che la sigla CP legalmente non esiste.
Purtroppo pero' in Italia non c'e' certezza di nulla.
Comunque nel malagurato caso di incidente, non sara' sicuramente l' unico elemento di cui l' assicurazione terra' conto prima di risarcire

In risposta al messaggio di salvatore del 03/12/2021 alle 14:29:08

In realta' ho sentito almeno tre gommisti e tutti mi hanno detto - in sintesi - che la sigla CP legalmente non esiste. Purtroppo pero' in Italia non c'e' certezza di nulla. Comunque nel malagurato caso di incidente, non sara' sicuramente l' unico elemento di cui l' assicurazione terra' conto prima di risarcire

Anche a me il gommista aveva detto che andava bene, ma prima di sentire l'ispettore.

In risposta al messaggio di giorgioste del 03/12/2021 alle 14:32:14

Anche a me il gommista aveva detto che andava bene, ma prima di sentire l'ispettore.

Purtroppo gli ispettori in genere sono semplici burocrati.
E come tutti i burocrati non si assumono mai la responsabilita'.
Se qualcuno dicesse "guardi, non mi risulta che esiste una norma che parla di CP", risponderebbe "faccia ricorso".
Se i burocrati rispondessero in prima persona delle loro decisioni, le cose in Italia funzionerebbero molto meglio.
Purtroppo non e' cosi' e questo e' forse il principale problema della burocrazia italiana.

In risposta al messaggio di salvatore del 03/12/2021 alle 14:29:08

In realta' ho sentito almeno tre gommisti e tutti mi hanno detto - in sintesi - che la sigla CP legalmente non esiste. Purtroppo pero' in Italia non c'e' certezza di nulla. Comunque nel malagurato caso di incidente, non sara' sicuramente l' unico elemento di cui l' assicurazione terra' conto prima di risarcire

Ho solo C sul mio libretto, e siccome ho usato le CP, non mi sono trovato bene, monterò solo C, non vorrei mai avere pure io una contestazione assicurativa dopo incidente, non sta scritto da nessuna parte che CP sia migliorativo...quindi mi attengo al libretto.

Ovvio che poi probabilmente, si troveranno le ragioni sul fatto che C o CP sono ininfluenti, ma a che prezzo, perdite di tempo e sbattimenti vari, e sempre con qualche rischio di colpa.

In risposta al messaggio di masivo del 03/12/2021 alle 16:01:50

Ho solo C sul mio libretto, e siccome ho usato le CP, non mi sono trovato bene, monterò solo C, non vorrei mai avere pure io una contestazione assicurativa dopo incidente, non sta scritto da nessuna parte che CP sia migliorativo...quindi

mi attengo al libretto. Ovvio che poi probabilmente, si troveranno le ragioni sul fatto che C o CP sono ininfluenti, ma a che prezzo, perdite di tempo e sbattimenti vari, e sempre con qualche rischio di colpa.

...

".quindi mi attengo al libretto."
Fai bene e in qualche modo sei fortunato,.
Il problema e' piu' dei colleghi che hanno sul libretto solo CP.
Mi pare che i pneumatici C, cioe' cargo - e chiedo conferma a te - sono piu' facilmente reperibili rispetto ai CP.

che sappia io, il cds dice che non si possono fare modifiche rispetto a quello scritto sulla cdc
poi fate come vi pare
ma voglio dare un consiglio all'autore del post
Se TI fermano e Ti contestano qualcosa, lo fanno a TE
se TI fanno la multa la fanno a TE e TE la devi pagare
se vuoi fare ricorso TE devi andare a sbatterti( magari a 1000 km da casa) e se non vinci il ricorso , TU devi pagare la penale
non gli utenti del forum, non il gommista e nemmeno l'ingegnere della mctc
a te la scelta

In risposta al messaggio di giorgioste del 03/12/2021 alle 08:54:31

io le ho sia con che senza M+S Ma PENSO che le indicazioni vadano interpretate come quelle minime, per cui se non c'è si può aggiungere, ma se c'è non si può togliere. E se qualcuno può interpretare C < CP è meglio,

o almeno più prudenziale, prendere le C solo se sul libretto non ci sono solo le CP. Poi, come possono sbagliare a scrivere sul libretto, possono sbagliare a rispondere ad una domanda o a fare una revisione, ma se la sigla è uguale ci si toglie il pensiero.  

...

Ciao, 

mi permetto di fare un'osservazione rispetto a quanto hai scritto:

"E se qualcuno può interpretare C < CP è meglio, o almeno più prudenziale, prendere le C solo se sul libretto non ci sono solo le CP."

Comprendendo la tua osservazione mi verrebbe però da dire che chi ha sia C che CP si possa sentire libero di mettere C o CP liberamente.
Esatto?

Marco
 

In risposta al messaggio di impiegatodelvolante del 03/12/2021 alle 18:01:25

che sappia io, il cds dice che non si possono fare modifiche rispetto a quello scritto sulla cdc poi fate come vi pare ma voglio dare un consiglio all'autore del post Se TI fermano e Ti contestano qualcosa, lo fanno a TE

se TI fanno la multa la fanno a TE e TE la devi pagare se vuoi fare ricorso TE devi andare a sbatterti( magari a 1000 km da casa) e se non vinci il ricorso , TU devi pagare la penale non gli utenti del forum, non il gommista e nemmeno l'ingegnere della mctc a te la scelta

...

Non è nemmeno giusto non fare una cosa lecita solo perché ci sono qualche probabilità di trovare una forza pubblica che non sa fare il suo mestiere.

A me è capitato, da Bari tornavo a casa e vicino a Benevento mi ferma la polizia, patente e libretto, mi contesta la mancata revisione, prendo il foglio della prenotazione fatta entro i termini ma di dice che la revisione va fatta nel mese di scadenza.
Gli faccio notare che il camper è un over35 e segue altre strade, niente continua a dirmi che il mezzo deve essere sequestrato, gli faccio leggere che nella prenotazione c’è anche scritto che si può circolare, addirittura mette in dubbio il foglio.
Il collega intanto ascoltava senza dire una parola, lui comincia ad alterarsi io mantengo la calma dicendogli che assolutamente non mi farò portare via il mezzo e che avevo ragione. Il collega muto va sul retro della BMW SW e tira fuori un libriccino e dice all’altro di far vedere che loro hanno ragione.
Trova un articolo e legge, peccato che si riferisce ai mezzi fini a 35 quintali (l’ha anche letto), a quel punto gli domando se dice nulla degli over 35, gira qualche pagina, legge, mi guarda e mi dice che avevamo ragione entrambi.
Qui sono stato buono perché ho ripreso i documenti e me ne sono andato anche se si meritava altro

Il prontuario è questo, è in vendita a 40 Euro

Mah, mi verrebbe da ridere dopo aver letto gli interventi fin qui: io cosa dovrei fare, farmi fare gomme ad hoc?

225/75 R 16 C/CP 116 Q

Così, a buon senso, direi che C e CP sono in alternativa, uno all'altro; a meno di trovare un integerrimo rappresentante della legge da facile verbale ..  

Avevo postato scheda informativa dell Michelin uscita assieme ai primi CP .
Andate a rileggere cosa scriveva Michelin /dichiarate aventi maggiore capacita di carico ma registrata nero su bianco con lo  stesso IC delle C .( forse qualc uno rileggendo puo trovarci scritto ""in funzione della sosta prolungata con veicolo camper sempre carico ""
Se mi dovesse succedere l iscrizione di solo CP scriverei pec all allestitore ( e'. Lui che detta scrittura pneumatici ) darmi pure le misure con la C perché. Mi impedisce di viaggiare in sicurezza non potendo dotare il veicolo di pneumatici adatti alla stagione invernale Essendo in atto un articolo di legge che mi obbliga all uso di essi e pure tutti test tecnici confermano la necessità di tali pneumatic.
Questa la sostanza ovviamente mi farei aiutare nella scrittura più fluida ma incisiva .
Questo se avessi dubbi ..i porterei dietro semplicemente foto di listino gomme invernali con la sola C .con la scritta che vi e produzione di CP.
 

In risposta al messaggio di salvatore del 03/12/2021 alle 17:39:53

.quindi mi attengo al libretto. Fai bene e in qualche modo sei fortunato,. Il problema e' piu' dei colleghi che hanno sul libretto solo CP. Mi pare che i pneumatici C, cioe' cargo - e chiedo conferma a te - sono piu' facilmente reperibili rispetto ai CP.

Ovvio,  con C si ha un ampia scelta, basti pensare al problema delle invernali e Mic.Crosclimate che per adesso si trovano solo C, e mica è detto che verranno prodotte CP.

Se avessi uno sfortunato libretto con solo CP, vedrei se trovo una CP, con la quale poter trovare un buon risultato prestazionale, in inverno, se non la trovassi credo farei un aggiunta a libretto. (in realtà basterebbe la cancellazione della P) 

Chi ha messo solo CP sui libretti, ha di fatto vietato gomme invernali su quel mezzo, quindi o CP non vale niente, basterebbe la sola C, ma allora perchè lo mettono.

Queste sono le gomme che posso mettere
 Quindi posso mettere
le 225/75 R16CP (116/114Q) oppure
le 225/75 R16 C (116/114R) M+S
Queste sono le gomme montate dalla casa

Avete visto bene?

Ho montato dalla casa madre le
225/75R 16CP (116/114Q) M+S
NON PREVISTE SUL LIBRETTO
Allora forse…..

In risposta al messaggio di masivo del 03/12/2021 alle 18:51:34

Ovvio,  con C si ha un ampia scelta, basti pensare al problema delle invernali e Mic.Crosclimate che per adesso si trovano solo C, e mica è detto che verranno prodotte CP. Se avessi uno sfortunato libretto con solo CP,

vedrei se trovo una CP, con la quale poter trovare un buon risultato prestazionale, in inverno, se non la trovassi credo farei un aggiunta a libretto. (in realtà basterebbe la cancellazione della P)  Chi ha messo solo CP sui libretti, ha di fatto vietato gomme invernali su quel mezzo, quindi o CP non vale niente, basterebbe la sola C, ma allora perchè lo mettono.

...

Continental fa gomme M+S  3 PMSF  in configurazione CP
Le agilis, CP sono comunque M+S
Quindi per quanto riguarda la normativa invernale vigente, si è in piena regola

In risposta al messaggio di Grinza del 03/12/2021 alle 18:32:07

Non è nemmeno giusto non fare una cosa lecita solo perché ci sono qualche probabilità di trovare una forza pubblica che non sa fare il suo mestiere. A me è capitato, da Bari tornavo a casa e vicino a Benevento mi ferma

la polizia, patente e libretto, mi contesta la mancata revisione, prendo il foglio della prenotazione fatta entro i termini ma di dice che la revisione va fatta nel mese di scadenza. Gli faccio notare che il camper è un over35 e segue altre strade, niente continua a dirmi che il mezzo deve essere sequestrato, gli faccio leggere che nella prenotazione c’è anche scritto che si può circolare, addirittura mette in dubbio il foglio. Il collega intanto ascoltava senza dire una parola, lui comincia ad alterarsi io mantengo la calma dicendogli che assolutamente non mi farò portare via il mezzo e che avevo ragione. Il collega muto va sul retro della BMW SW e tira fuori un libriccino e dice all’altro di far vedere che loro hanno ragione. Trova un articolo e legge, peccato che si riferisce ai mezzi fini a 35 quintali (l’ha anche letto), a quel punto gli domando se dice nulla degli over 35, gira qualche pagina, legge, mi guarda e mi dice che avevamo ragione entrambi. Qui sono stato buono perché ho ripreso i documenti e me ne sono andato anche se si meritava altro Il prontuario è questo, è in vendita a 40 Euro

...

So che non è giusto, ma sul prontuario riporta solo art 78 cds, che riporta la modifica  delle indicazioni a libretto
Quindi se ti fermano ti co testano quello è sei tu che devi sbatterti

P. S
Ma perché in accessori? 

Un discorso è l essere in regola sulla carta un altro e molto più sostanzioso essere in regola con il fondo stradale e relativa sicurezza .
spett ditta xyzzxyz sul libretto del mio "camper" con targa xyz345dgg avete indicato alla voce pneumatici la misura seguita dalla sigla CP il che mi proibisce di equipaggiarmi con pneumatici ",invernali 3pmsf "" funzionali anche su brina ghiaccio asfalto freddo .Vi prego di rendermi in grado di aggiornare il libretto scrivendo la misura seguita dalla sola lettera C  
Distinti saluti ...

In risposta al messaggio di MarcoBo del 03/12/2021 alle 18:26:01

Ciao,  mi permetto di fare un'osservazione rispetto a quanto hai scritto: E se qualcuno può interpretare C < CP è meglio, o almeno più prudenziale, prendere le C solo se sul libretto non ci sono solo le CP. Comprendendo

la tua osservazione mi verrebbe però da dire che chi ha sia C che CP si possa sentire libero di mettere C o CP liberamente. Esatto? Marco  

...

Certo… io intendevo dire che, se hai solo CP e metti le C, un può dire che non va bene perché manca la P, mentre vedo più difficile il viceversa.
Ero stato comunque tentato di mettere le C ma quello che é successo mi ha fatto desistere definitivamente e alla fine, visto che le CP che ho ora mi soddisfano, non sono pentito.
Mi forzerei solo se fosse indispensabile avere le C, ad esempio andassi dove le M+S non bastassero, ma adeguandomi al libretto sono più tranquillo.

In risposta al messaggio di Grinza del 03/12/2021 alle 18:55:21

Queste sono le gomme che posso mettere  Quindi posso mettere le 225/75 R16CP (116/114Q) oppure le 225/75 R16 C (116/114R) M+S Queste sono le gomme montate dalla casa Avete visto bene? Ho montato dalla casa madre le 225/75R 16CP (116/114Q) M+S NON PREVISTE SUL LIBRETTO Allora forse…..

Quindi dovresti cancellare sulla gomma, quel piccolo M+S per essere in regola.

Ulteriore conferma, che i libretti li scrivono senza sapere niente di gomme.

PS: Per chi ha solo CP, si potrebbero realizzare del P in gomma da incollare dopo la C, sono certo che un comune controllore non se ne accorgerebbe,. 

In risposta al messaggio di masivo del 04/12/2021 alle 11:56:54

Quindi dovresti cancellare sulla gomma, quel piccolo M+S per essere in regola. Ulteriore conferma, che i libretti li scrivono senza sapere niente di gomme. PS: Per chi ha solo CP, si potrebbero realizzare del P in gomma da incollare dopo la C, sono certo che un comune controllore non se ne accorgerebbe,. 

Ulteriore conferma, che i libretti li scrivono senza sapere niente di gomme.

Può essere, ma dato che è L'UNICO DOCUMENTO UFFICIALE,  a quello bisogna attenersi, o intraprendere la lunga via burocratica per cambiare i dati scritti

In risposta al messaggio di impiegatodelvolante del 04/12/2021 alle 11:59:22

Ulteriore conferma, che i libretti li scrivono senza sapere niente di gomme. Può essere, ma dato che è L'UNICO DOCUMENTO UFFICIALE,  a quello bisogna attenersi, o intraprendere la lunga via burocratica per cambiare i dati scritti

Il mio camper ha solo C su libretto, senza altre menate P, M+S, ma è uscito con le famose Mic. XC CP, e pressioni consigliate da targhetta 5,5... quindi irregolare, non rispondente alla CDC.
Poi ho montato pure un treno di Aglis, CP e pure M+S, altra situazione di irregolarità.

Ora monto gomma invernale C M+S, mi chiedo: sono in regola, dato che non ho M+S su libretto?
Si lo so che sono in regola, ma era per dire.

La penso come Te, ma non vorrei che stessimo esagerando, con questa corrispondenza esatta del libretto.