Adria o mobilvetta!

Ciao! Tra i due anche a me sembra che l'Adria sia un po' più curato. L'unica cosa è che trovo molto scomodo l'accesso al gavone a volume variabile in coda.. Non mi sembra una genialata mettere uno sportellino lato marciapiede e lo sportello più grande sul lato opposto, cioè sul lato strada. Anche perchè è più facile che con un camper ci si tenga spazio disponibile a destra dove c'è la porta di ingresso ed un eventuale tendalino, piuttosto che a sx... Ma se con l'Adria non si tiene spazio a sx e, ad esempio, si vogliono scaricare le bici, questo diventa difficile... In più lo sportello è stretto... Mah! Cmq Adria è un po' più ricco in quanto a dotazioni (es porta Seitz...). Per quanto riguarda gli spessori, il materiale isolante è lo stesso (polistirolo), quindi... direi che sono equivalenti... Ecco, Mobilvetta ha qualcosa in più a livello di pavimento... Se non hai intenzione di caricare oggetti molto voluminosi nel volume variabile io prenderei l'Adria...(IMHO) Ciao! Michel

Concordo ADRIA pero dalla foto mi pare che non siia presente la carreggiata allargata che è molto importante, come il clima motore, su un mezzo cosi ci vuole proprio. la mansarda ADRIA mi sembra la più equilibrata parlando di mezzi su x-250, saluti

Dietro al problema ruota di scorta e 160 cv c'è il problema dei problemi il peso. Tutti i mezzi simili hanno questo problema dovresti immatricolarlo 40 quintali , pero questo dipende anche dall'equipaggio . comunque ti espongo la mia considerazione sul 160cv pesa circa 50 kg in più del 2300 il quale i 120 km li fa comunque sara un po meno brillante specie in salita ma serve davvero? gia ai 120 un mezzo simile beve qualuque motore abbia e rapporto.Un fatto importante è la 6 marcia in pratica a spanne hai sia la 5 media che la lunga del precedente ducato quindi con il 2300 al max usi un po di più la 5 che comunque sui 100 km/h sta sui 2500 giri. E ricorda per consumare poco non c'è niente da fare bisogna non superare i 100Km/h specie con un mansardato, poi per carita c'è chi non ha questi problemie tutto cio che vuoi. In ogni caso non rinuncerei alla carreggiata allargata per me è più importante del motore. Sul peso fai bene i conti perche con un mezzo cosi superi senza difficolta anche i 40 quintali, saluti

Ciao La faccenda pesi è la seguente: Adria dichiara che il 690DK pesa, in ordine di marcia 3097kg con il Ducato Light 35 2.3 MJ 3137kg con il Ducato Heavy 40 2.3 MJ 3147kg con il Ducato Light 35 3.0 MJ 3187kg con il Ducato Heavy 40 3.0 MJ (può essere omologato a 40 quintali)... Ciao Michel

Travel è sempre preciso, ma attenzione: 1 senza ruota di scorta (è optional per il peso non per spennare altri quattrini ma poi comunque si unisce l'utile al dilettevole) 2 senza BS 3 con soli 50 circa litri di acqua 4 senza clima e tutti gli altri accessori non di serie (molti costruttori giocano con pacchetti opzional dal prezzo accattivante ma non compresi nel peso) e qui ci sono gia 2 quintali senza esagerare anzi risparmiando peso. 5 resta sempre da verificare che non si siano gia giocati anche il 5% di tolleranza. Ovvio che quanto sopra vale per tutta la produzione 2007. Conclusione in 4 anche magri 38 40 quitali si fanno senza esagerare cioè senza tendalino, bici, 2 serbatoio, acqua, e con provviste e vettovaglie normali. Saluti

Scusate, cosa si deve fare per omologare un mezzo a 40 q? Si può continuaer a guidarlo con la patente B? Ciao, a

No. Oltre i 35 q.li occorre almeno la C. Ciao

X Travel Linear, ma i nuovi Adria Coral montano ancora le sospensioni posteriori Al-Ko[^]. Grazie! Ciao[;)] Giuseppe

No! Oltre a quant'altro elencato non monta neppure le sospensioni Al-Ko presenti nella "vecchia" serie 2006. Pero c'hai il frigo da 140 litri e la cucina a 4 fuochi ...assurdità di mercato[V]

quote:Originally posted by travel liner
Ciao! Tra i due anche a me sembra che l'Adria sia un po' più curato. L'unica cosa è che trovo molto scomodo l'accesso al gavone a volume variabile in coda.. Non mi sembra una genialata mettere uno sportellino lato marciapiede e lo sportello più grande sul lato opposto, cioè sul lato strada. Anche perchè è più facile che con un camper ci si tenga spazio disponibile a destra dove c'è la porta di ingresso ed un eventuale tendalino, piuttosto che a sx... Ma se con l'Adria non si tiene spazio a sx e, ad esempio, si vogliono scaricare le bici, questo diventa difficile... In più lo sportello è stretto... Mah! Cmq Adria è un po' più ricco in quanto a dotazioni (es porta Seitz...). Per quanto riguarda gli spessori, il materiale isolante è lo stesso (polistirolo), quindi... direi che sono equivalenti... Ecco, Mobilvetta ha qualcosa in più a livello di pavimento... Se non hai intenzione di caricare oggetti molto voluminosi nel volume variabile io prenderei l'Adria...(IMHO) Ciao! Michel >

> Concordo con te,era la cosa che mi chiedevo da sempre,perchè è assurdo mettere lo sportello grande sul lato strada,ma ancor di più non capisco perchè mettere quello piccolo,meglio due grandi,che con le bici non ti danni l'anima.Ciao Nyppo.