In risposta al messaggio di davidehippiedream del 24/03/2026 alle 10:12:34
Buongiorno camper lovers, perdonatemi se non è la sezione del forum corretta, in tal caso avvisatemi e provvederò a spostare il thread. Sono alla ricerca di un mezzo da camperizzare, non solo per fare un weekend al lago ma per stare via potenzialmente settimane o mesi. E' la mia prima volta ma non ho molte pretese, basta che il mezzo vada e sia duraturo (ok forse qualche pretesa ce l'ho :p). Il mio budget è sui 10000 euro per acquisto mezzo + camperizzazione maggior parte fai da me. Sono in contatto con proprietari di questi due mezzi: 1) Mercedes Vito W638 1a serie Immatricolato nel 2000 EURO2. Mi hanno detto che non muoiono mai. Questo ha 170000 KM ed è immatricolato autocarro N1. Ha il cassone dietro separato dalla cabina davanti, il che non mi dispiace dato che sarebbe piu' comodo, semplice ed efficiente da isolare. Prezzo 3500 euro. 2) Ford Transit del 2001. EURO 3 con 208000 chilometri. Già semicamperizzato: 2 pannelli da 120W, batteria da 100Ah 12V, regolatore di tensione e inverter. Strutture in legno varie e già isolato (anche se dalle foto l'isolamento non mi convince...). Immatricolato M1. Prezzo 4500 Devo dire che entrambe le offerte mi incuriosiscono, il fatto che mi rende così indeciso è la immatricolazione. Da altri thread in questo forum e in internet in generale, ho notato che l'immatricolazione M1 sarebbe consigliata perchè hai costi inferiori di revisioni e meno beghe. E' corretto? Fare una camperizzazione mobile su un N1 è fattibile? Lo consigliate? Una modifica essenziale che dovrei fare nell'autocarro sarebbe un oblò sul tetto. E' fattibile senza riomologare il mezzo? In revisione, oppure se mi ferma la polizia, devo giustificare la modifica? Tipo: ogni tanto trasporto ortaggi e quindi c'è bisogno di luce da sopra o scuse del genere? Tante domande lo so, però prima di comprare il mezzo vorrei accertarmi almeno di cosa sarà permesso fare o no in base alla scelta. Grazie mille per l'attenzione e la vostra esperienza! D
mi viene in mente una bellissima canzone di Geraldina Trovato, il cui ritornelllo faceva : " e sognare sognare sognare...."
niente è eterno, nemmeno i veicoli migliori che siano stati costruiti, senza parlare del discorso emissioni che è forse fondamentale al giorno d'oggi
camperizzare in fai da te, sta diventando sempre più difficile se non si omologa, intanto, nel vano di carico, su suolo pubblico ( sosta libera la quale piace tanto ai vari youtuber) su un veicolo N1 non sarebbe ammesso lo stazionamento delle persone, quindi non puoi stare dentro al vano di carico in soata
su un N1 non è possibile aprire finestre, ma solo oblò sul tetto, e ti assicuro che è invivibile senza finestre in particolari condizioni, soprattutto se non lo devi usare per il weekend al lago ma starci anche mesi
essendo N1 si paga di più bollo e assicurazione rispetto ad un camper omologato tale
Silvio
