Doppio pavimento

prima di prendere il CI ho valutato anche il Knaus che mi e' piaciuto molto , la differenza pero' di listino e' di ben 13000 euro , direi quindi , a mio parere" che ha un buon rapporto qualita' prezzo , ma non propriamente a buon mercato , considerando che il telaio e' lo stesso. Ciao Roberto

quote:Originally posted by Roberto66
prima di prendere il CI ho valutato anche il Knaus che mi e' piaciuto molto , la differenza pero' di listino e' di ben 13000 euro , direi quindi , a mio parere" che ha un buon rapporto qualita' prezzo , ma non propriamente a buon mercato , considerando che il telaio e' lo stesso. Ciao Roberto >

> Ma i CI hanno il telaio Alko, non lo sapevo , da quando? Ciao Paolo (FC)

Salve, controllando il catologo on line CI non risulta che i mezzi siano montati su ALKO. Nessuno regala niente per niente. Va valutato il mezzo nel suo complesso. Eventualmente possiamo meterla così: a parità di mezzi le altre marche sono molto, ma molto più care. Salutoni, massimo.

Sono d'accordo con te , io infatti dopo tanto girare, sono giunto alla conclusione che il rapporto qualità/prezzo dei knaus sia il migliore, certamente bisogna permettersi mezzi di fascia medio alta, ma in questa fascia knaus secondo me sono i migliori. Ad oggi dopo un anno e mezzo sono molto soddisfatto del mio acquisto. Ciao Paolo(FC)

Per quanto riguarda il doppio pavomento posso, dire che essendo un possessore di un adriatik 670dk, quindi iìun mezzo internamente molto alto, entrando all'interno dei laika ecovip, e kreos, ho un forte senso di "soffocamento" che anche se credo che i laika siano otiimi mezzi non mi potrò comprare ,credo a meno di cambiamenti sotto questo aspetto che nella vita ci possono essere. infatti il l'unico rivenditore della mia città concessionario laika non fa che elogiare i suoi prodotti e vorrebbe vendermi per il mio prossimo acquisto che non sara' a lungo termine prorprio un laika che per quasti motivi non credo di acquistare. Intendiamoci io credo che siano ottimi mezzi ma che hanno per quanto mi riguyrda un limite personale, allora mi chiedo è possibile che solo io ho tale sensaznione? è possibile che una azienda seria come laika non abbia pernsato? perchè non alzano la cellula ad esempio inserendo telai alko su tutti i modelli? inoltre ad una azienda come l'arca che non utilizza il doppio pavimento gli si ghiacciano tutte le acque? ringraziereei molto se qualcuno mi desse delle risposte circa tale tematica che comunque rimane all'interno di senzazioni ed interpretazioni personali. buoni km. a tutti

Ciao,io avevo un Laika ed ero contento del doppio pavimento,un pò meno dell'altezza interna che mi portava a sfiorare l'oblò con le luci..... C'è da dire che un volume d'aria minore si scalda e si raffredda prima.Comunque ritengo che il doppio pavimento fosse una gran bella cosa,per tanti motivi. Adesso ho un Arca e nonostante l'assenza del doppio pav.la coibentazione è notevole.Gli impianti sono fatti a regola d'arte,e niente è lasciato al caso. I serbatoi non ghiacchiano semplicemente perchè sono dentro una intercapedine(un guscio) riscaldato.Testati a meno 21° tutto OK anche le maniglie degli scarichi. Per fare le cose ci sono tanti modi.....farle bene e far pagare un pò di più tante volte conviene,a tutti,costruttori ed utenti finali. Ciao Gianluca

quote:Originally posted by memo
Per quanto riguarda il doppio pavomento posso, dire che essendo un possessore di un adriatik 670dk, quindi iìun mezzo internamente molto alto, entrando all'interno dei laika ecovip, e kreos, ho un forte senso di "soffocamento" che anche se credo che i laika siano otiimi mezzi non mi potrò comprare ,credo a meno di cambiamenti sotto questo aspetto che nella vita ci possono essere. infatti il l'unico rivenditore della mia città concessionario laika non fa che elogiare i suoi prodotti e vorrebbe vendermi per il mio prossimo acquisto che non sara' a lungo termine prorprio un laika che per quasti motivi non credo di acquistare. Intendiamoci io credo che siano ottimi mezzi ma che hanno per quanto mi riguyrda un limite personale, allora mi chiedo è possibile che solo io ho tale sensaznione? è possibile che una azienda seria come laika non abbia pernsato? perchè non alzano la cellula ad esempio inserendo telai alko su tutti i modelli? inoltre ad una azienda come l'arca che non utilizza il doppio pavimento gli si ghiacciano tutte le acque? ringraziereei molto se qualcuno mi desse delle risposte circa tale tematica che comunque rimane all'interno di senzazioni ed interpretazioni personali. buoni km. a tutti >

> Gli ultimi Kreos (su Iveco) sono alti e parecchi, non c'è più lo sbalzo tra mansarda ed il resto, e tutto pari. Comunque i Laika hanno pochi rivali Pizzo

Ciao, noi abbiamo un Kreos 3000, io sono alto 1.85 (quindi non tanto piccolo) e di spazio sopra la testa all'interno del camper ce n'é ancora parecchio [:D] Altro lato positivo della cosa é il dislivello tra pavimento e letti (mansarda e castello posteriore) che é veramente limitato. Io, per esempio, riesco a salire sul letto in mansarda passando dalla dinette, senza l'utilizzo della scaletta. Ciao a tutti Claudio

Se usi il camper d'inverno assolutamente si,altrimenti è solo una questione di stivaggio.Ciao Nyppo.

quote:Originally posted by thechemist
Ciao, noi abbiamo un Kreos 3000, io sono alto 1.85 (quindi non tanto piccolo) e di spazio sopra la testa all'interno del camper ce n'é ancora parecchio [:D] Altro lato positivo della cosa é il dislivello tra pavimento e letti (mansarda e castello posteriore) che é veramente limitato. Io, per esempio, riesco a salire sul letto in mansarda passando dalla dinette, senza l'utilizzo della scaletta. Ciao a tutti Claudio >

> Beh, sul letto in mansarda dalla dinette senza scaletta ci salgo anch'io (che sono un nano di 1.70 ) sul mio volgarissimo elnagh senza doppio pavimento ! ciao matteo

E' la prima volta che posseggo un motorhome con doppio pavimento... a mio modesto parere è una cosa indispensabile, ora che ce l'ho.....

quote:Originally posted by knaus04

quote:Originally posted by Roberto66
prima di prendere il CI ho valutato anche il Knaus che mi e' piaciuto molto , la differenza pero' di listino e' di ben 13000 euro , direi quindi , a mio parere" che ha un buon rapporto qualita' prezzo , ma non propriamente a buon mercato , considerando che il telaio e' lo stesso. Ciao Roberto >

> Ma i CI hanno il telaio Alko, non lo sapevo , da quando? Ciao Paolo (FC)

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> ho inserito male la frase , i mezzi della CI non hanno lo stesso telaio , intendevo scrivere la stessa base meccanica (ducato). ciao Roberto

Concordo con Yuma, anche noi non potremmo piú fare a meno del doppio pavimento. A volte mi chiedo dove potrei stipare tutte le cose che abbiamo messo lí sotto se non lo avessimo.... Ciao a tutti Claudio

Ho un Hymer, il Camp 614gt e il doppio pavimento è stato uno dei motivi fondamentali della scelta; oltre all'aumento delle possibilità di stivaggio all'interno della cellula, la collocazione dei serbatoi nel doppio pavimento consente vantaggi indiscutibili dal punto di vista della stabilità del mezzo, abbassandone il baricentro e inoltre posso tranquillamente fare a meno di bagagliere e portabici esterni. L'altezza interna non è minimamente penalizzata. Resta senza dubbio un punto dolente l'aspetto prezzo, ma d'altronde le raffinatezze tecniche si pagano (....e si spera che rendano nel tempo [:D]) Enrico

quote:Originally posted by perso33
... e inoltre posso tranquillamente fare a meno di bagagliere e portabici esterni. ... >

> Enrico, riesci a far stare le bici nel doppio pavimento? Credevo che non fosse "spesso" a sufficienza

eheheh teol....a dire il vero pensavo di collocarle nel garage...però mi hai fatto venire un'idea....proverò a zipparle [:D]