Ducato 2.3 o 3.0?

Io ti riporto la mia esperienza. Il Motore 2.3 per un mezzo lungo e pesante credo sia pochino. Te lo dico con cognizione di causa. In agosto, prima di comprare il mio attuale camper, ho preso a noleggio un Autoroller 2 con ducato 2.3. Il consumo è stato di circa 7,5/8 l/km, una sanguisuga, non ho mai messo la sesta e gli appennini da firenze a bologna, spesso li ho dovuti fare in 4. Oggi io ho un Ducato 3.0 da 160 cv su un granduca garage. Se tornassi indietro lo ricomprerei 100 volte. Il motore è elastico, tiene le marce che è una bellezza e poi non ti lasciare impressionare dai vari post deiforum. Qui è tutta una moda, fra fordisti e e ducatisti con motorre 2.3 e 3.0. A me di questo non me ne frega nulla, ho preso il mezzo, fuori dalle possibili mode. I consumi??? Beh, ognuno ha il suo modo di guidare, ma per come guido io, facendo salire il motore di giri senza accellerare a tavoletta, in media mi consuma 9,5 l/km su circuiti misti. Chiaramente se vai in autostrada a 120 Km /h scendi a 6,5 l/km.

Quoto. Il 3 è un aereo. Va bene. Però pesa i mezzi prima di comperarlo. Se te lo omologano sul listino con il 2,3 e ci metti l'AC, ad andare al 3,0 sali di almeno 90 kg sul dichiarato. Mettici tendalino, due boiate e sei sempre al limite di peso o fuori peso. E

compra il 3000!!!!!! ho fatto la cazzata di prendere il 2300 riviera Gt a novembre dello scorso anno, e ho passato l'estate a spingerlo su per i monti... i consumi?? devastanti!! sono riuscito a cambiarlo il mese scorso con un mizar su ducato 3000, e i primi km mi confortano in consumi prestazioni e SILENZIOSITA'!! BUON ACQUISTO

Ma 100107 ... sei sicuro di quello che scrivi ??? A quanto vedo dal mio, a quanto leggo dal forum, mi pare tu sia in controtendenza ... ma forse mi sbaglio [;)] Ciao ciao, Claudio

Oltre al motore 3000 io opterei anche per il telaio maxi (heavy) che voglio ricordare è omologabile fino a 40q ed ha delle caratteristiche di robustezza indispensabili per camper lunghi e pesanti con il garage posteriore, oltre a sospensioni più robuste e freni maggiorati e ruote ben più grandi (225/75-16). Aggiungo che con la carreggiata posteriore allargata (extented)e magari con l'aggiunta delle sospensioni pneumatiche Al-Ko si rendono i camper particolarmente guidabili e sicuri in tutte le condizioni.Comprare un camper su Ducato 3000 non significa avere il mezzo al top, per avere il Ducato migliore chiedete il telaio Maxi extented. Ciao Giuseppe

Il mio CONSIGLIO è di prendere il 3.0..... Io ho provato il 2.3 130cv su un semintegrale di 7.10m e non mi è piaciuto per niente....non è brillante, si sente anche la differenza quando si accende l'aria condizionata, fà fatica nei "semplici" sali-scendi(figuriamoci sui monti...) Io, dovessi prendere un mezzo su Fiat prenderei su 3.0 senza dubbio. Poi comunque dipende anche dal tipo di mezzo perchè se il mezzo è piccolo, semintegrale e corto, dovrebbe andare bene anche il 2.3 ma su un mezzo con garage e magari mandardato, 3.0 senza dubbi!! A parte il fatto che, su mezzi lunghi, TRAZIONE POSTRIORE A VITA!!!![;)][;)] Ciao buona scelta!![:D]