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Finestre a metà chiusura... posso viaggiare?

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1 20 13
5
dRIKYZ
dRIKYZ
08/04/2021 343
Rispondi Abuso
Inserito il 24/07/2026 alle: 19:22:00
Ciao, ho le classiche finestre Polyplastic anni 2000 che si aprono con bacchetta (non scorrevoli insomma), che hanno il doppio sistema di chiusura, ovvero con leva che chiude completamente la finestra in aderenza alla guarnizione o con leva innestata nel mezzo del blocchetto di chiusura, come in foto, ovvero con finestra che resta circa un centimetro aperta nella parte inferiore. 

In questa ultima modalità posso viaggiare in autostrada a 100 km/h o è sconsigliabile perché in qualche modo sforzo qualche cosa? Va bene per le finestre piccole ma magari meglio evitare per la più grande? 

Grazie a chi vorrà rispondere.

IMG_20260724_170839.jpg
IMG_20260724_170834.jpg
Riccardo
20
Grinza
Grinza
rating

16/02/2006 64946
Rispondi Abuso
Inserito il 24/07/2026 alle: 19:31:42
In risposta al messaggio di dRIKYZ del 24/07/2026 alle 19:22:00

Ciao, ho le classiche finestre Polyplastic anni 2000 che si aprono con bacchetta (non scorrevoli insomma), che hanno il doppio sistema di chiusura, ovvero con leva che chiude completamente la finestra in aderenza alla guarnizione
o con leva innestata nel mezzo del blocchetto di chiusura, come in foto, ovvero con finestra che resta circa un centimetro aperta nella parte inferiore.  In questa ultima modalità posso viaggiare in autostrada a 100 km/h o è sconsigliabile perché in qualche modo sforzo qualche cosa? Va bene per le finestre piccole ma magari meglio evitare per la più grande?  Grazie a chi vorrà rispondere. Riccardo
...
Sì puoi viaggiare perché le finestre sono sempre bloccate e puoi tenere la stessa velocità.
L’importante è che le leve siano chiuse


Avevo il Mclouis 560 con quelle poliplastic ed ho sempre viaggiato a quel modo
Il problema non è la gente che non comprende ma la gente che giudica quello che nemmeno comprende

Modificato da Grinza il 24/07/2026 alle 19:35:31
13
korsara
korsara
rating

26/02/2013 3008
Rispondi Abuso
Inserito il 24/07/2026 alle: 22:20:44
Ho viaggiato molte volte con quella modalità, specialmente quando avevo i bimbi in cellula, aiuta la circolazione dell'aria. ,In autostrada preferisco tenere un po' aperti solo gli oblò del tetto. 
Stefano 
 
5
dRIKYZ
dRIKYZ
08/04/2021 343
Rispondi Abuso
Inserito il 25/07/2026 alle: 12:23:23
Ok grazie delle risposte, gli oblò mi sembrano veramente poco solidi per tenerli aperti in autostrada, almeno i miei
Riccardo
21
balilla
balilla
17/05/2005 1813
Rispondi Abuso
Inserito il 27/07/2026 alle: 11:43:08
In risposta al messaggio di dRIKYZ del 25/07/2026 alle 12:23:23

Ok grazie delle risposte, gli oblò mi sembrano veramente poco solidi per tenerli aperti in autostrada, almeno i miei
personalmente con delle Poliplastic di quel periodo, io non lo farei...
leggi sotto.
Il problema principale delle finestre Polyplastic su camper e caravan è la delaminazione, ovvero il distacco spontaneo tra le due lastre acriliche che compongono il vetro. Questo difetto può causare il distacco della parte esterna durante la marcia, rappresentando un grave pericolo per la sicurezza. 
Principali Criticità
  • Scollamento strutturale: le parti incollate cedono a causa del tempo, del calore o di difetti di fabbricazione originari (riscontrati in diversi lotti tra il 2001 e il 2007 e oltre).
  • Pericolo in viaggio: il distacco della lastra esterna mentre si guida può colpire veicoli che seguono o causare incidenti. [

    1

    ]
  • Difficoltà di riparazione: i tentativi di incollaggio casalingo con normali sigillanti o silicone non garantiscono una tenuta sicura; è spesso richiesta la sostituzione completa. 
Marco - Autostar 630G

Modificato da balilla il 27/07/2026 alle 11:44:42
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Szopen
Szopen
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06/09/2019 6730
Rispondi Abuso
Inserito il 27/07/2026 alle: 13:11:10
In risposta al messaggio di balilla del 27/07/2026 alle 11:43:08

personalmente con delle Poliplastic di quel periodo, io non lo farei... leggi sotto.Il problema principale delle finestre Polyplastic su camper e caravan è la delaminazione, ovvero il distacco spontaneo tra le due lastre
acriliche che compongono il vetro. Questo difetto può causare il distacco della parte esterna durante la marcia, rappresentando un grave pericolo per la sicurezza. Principali CriticitàScollamento strutturale: le parti incollate cedono a causa del tempo, del calore o di difetti di fabbricazione originari (riscontrati in diversi lotti tra il 2001 e il 2007 e oltre).Pericolo in viaggio: il distacco della lastra esterna mentre si guida può colpire veicoli che seguono o causare incidenti. [1]Difficoltà di riparazione: i tentativi di incollaggio casalingo con normali sigillanti o silicone non garantiscono una tenuta sicura; è spesso richiesta la sostituzione completa. 
...
E che c'entra? In caso di scollamento che la finestra sia aperta o chiusa che cambia? La parte esterna volerebbe via comunque.

Ciro.
nomade analogico e fanciulla all'imbrunire. Non ho nulla da vendere nè consigli da dare, solo qualche piccolo suggerimento da prendere con le pinze, possibilmente, amperometriche. Buoni Km a tutti e......... rammentate sempre che....... TESTAR NON NUOCE!
23
mapalib
mapalib
04/08/2003 16629
Rispondi Abuso
Inserito il 27/07/2026 alle: 15:40:00
In risposta al messaggio di Szopen del 27/07/2026 alle 13:11:10

E che c'entra? In caso di scollamento che la finestra sia aperta o chiusa che cambia? La parte esterna volerebbe via comunque. Ciro.
Vero.
Però io non lo farei lo stesso, non in autostrada a 100/h almeno.
Dovrebbe bastare dare un'occhiata al sistema di fissaggio di queste finestre e pensare alle sollecitazioni che riceverebbe per via dei flussi d'aria e delle vibrazioni, sollecitazioni che a finestra anche solo socchiusa si scaricherebbero tutte sui punti di fissaggio che non sono altro che plastica spesso anche invecchiata...
 
13
monsignore
monsignore
04/05/2013 124
Rispondi Abuso
Inserito il 28/07/2026 alle: 14:14:18
Dai retta a Balilla
con le poliplast di quegli anni non mi fiderei.
(ESPERIENZA PERSONALE).
Tieni in considerazione che anche con tutto chiuso l'aria entra ugualmente dagli oblò (è consigliabile non tenere "tesi"gli oscuranti)
13
monsignore
monsignore
04/05/2013 124
Rispondi Abuso
Inserito il 28/07/2026 alle: 14:14:23
Dai retta a Balilla
con le poliplast di quegli anni non mi fiderei.
(ESPERIENZA PERSONALE).
Tieni in considerazione che anche con tutto chiuso l'aria entra ugualmente dagli oblò (è consigliabile non tenere "tesi"gli oscuranti)
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salito
salito
rating

21/03/2009 29338
Rispondi Abuso
Inserito il 28/07/2026 alle: 18:03:47
In risposta al messaggio di monsignore del 28/07/2026 alle 14:14:23

Dai retta a Balilla con le poliplast di quegli anni non mi fiderei. (ESPERIENZA PERSONALE). Tieni in considerazione che anche con tutto chiuso l'aria entra ugualmente dagli oblò (è consigliabile non tenere tesigli oscuranti)
è più interesante il fatto che l aria esce risucchiata .
Gli oblo non serve aprirli al massimo bastano aperti due dita e l aria viene chiamata fuori e fa circolom
„Passare per idiota agli occhi di un imbecille è voluttà da finissimo buongustaio.“ — Georges Courteline
17
salito
salito
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21/03/2009 29338
Rispondi Abuso
Inserito il 28/07/2026 alle: 19:54:08
In risposta al messaggio di monsignore del 28/07/2026 alle 14:14:23

Dai retta a Balilla con le poliplast di quegli anni non mi fiderei. (ESPERIENZA PERSONALE). Tieni in considerazione che anche con tutto chiuso l'aria entra ugualmente dagli oblò (è consigliabile non tenere tesigli oscuranti)
è più interesante il fatto che l aria esce risucchiata .
Gli oblo non serve aprirli al massimo bastano aperti due dita e l aria viene chiamata fuori e fa circolom
„Passare per idiota agli occhi di un imbecille è voluttà da finissimo buongustaio.“ — Georges Courteline
17
mimmo69
mimmo69
21/09/2009 5290
Rispondi Abuso
Inserito il 28/07/2026 alle: 20:05:52
In risposta al messaggio di Szopen del 27/07/2026 alle 13:11:10

E che c'entra? In caso di scollamento che la finestra sia aperta o chiusa che cambia? La parte esterna volerebbe via comunque. Ciro.
Si ma se sono "accostate" la turbolenza sollecita. Da chiuse no.

Io non viaggio mai con le finestre in quel modo. Se non altro per la rumorosità aggiunta.
Viaggio su Mobilvetta Admiral K6.3 2025 Fiat Ducato 2.2/180 aut. Heavy
10
girellik
girellik
30/08/2016 373
Rispondi Abuso
Inserito il 28/07/2026 alle: 21:57:48
Ciao

dipende dalla disposizione delle tue finestre, se ne hai una sul posteriore, potresti aprire leggermente quella creando così una corrente di risucchio che muove l'aria dai finestrini della cabina fino al retro del camper. Io in viaggio (camper del 2008) tengo sempre religiosamente chiuse le finestre laterali che lavorano di taglio. Anche gli oblò sul tetto. 
Corretto anche il consiglio di non estendere oscuranti o zanzariere, che rischiano di gonfiarsi e rompersi facendo pancia per l'aria (successo con la zanzariera dell'oblò, da chiuso!).

Un saluto
5
dRIKYZ
dRIKYZ
08/04/2021 343
Rispondi Abuso
Inserito il 29/07/2026 alle: 14:44:34
Grazie a tutti!

Ho specificato appunto Polyplastic perchè sapevo dei casi di distacco. Ok mi avete convinto, nonostante i 100 km/h li raggiunga in discesa per sbaglio mi pare azzardato.

Sinceramente gli oblò, classici fiamma 40 x 40 con e senza turbovent, anche loro di 20 anni e passa, mi sembrano ancora più precari e ballerini soggetti all'aria, tantè che da fermo parcheggiato li chiudo in presenza di vento eccessivo.

Mi arrangerò con i soliti ventilatori per non rischiare cavolate. Grazie
Riccardo

Modificato da dRIKYZ il 29/07/2026 alle 14:46:54
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