Camper Puri & Nuovi Van - VelociCamperRaptor

quote:Risposta al messaggio di PaoloePaola inserito in data 06/04/2013  17:09:27 (

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> Ottime persone. Abbiamo avuto modo di conoscerle quando stavamo cercando il camper. Siamo arrivati alle 12,30 e la signora (tedesca?) si è prodigata per spiegarci tutto e di più. Purtroppo il tutto era fuori budget ma super consigliati!![:)][:)] Mauro,Deborah, Jurij e Zoe

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certo che da camper americani a van...hanno una bella forbice...

Si, la Corinna è tedesca.[;)] Comunque, deve essere una prerogativa degli allestitori artigianali, anche Mario è un gran personaggio. Di stefano poi, non dico nulla, tanto lo conoscete tutti! [:)] www.luca*********.it

E va bene. Prometto solennemente che alla mia prossima pubblicità inserisco anche io il quadratino magico con i riferimenti ai VCR (nel senso di VelociCamperRaptor ovviamente). Mario - Il "gran personaggio" [:D][;)]

quote:Risposta al messaggio di qwertyz inserito in data 06/04/2013  17:51:24 (

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> Hanno un esposizione enorme....con molto da far vedere. Coprono le fasce di mercato dai furgonati ai super lusso. Mauro,Deborah, Jurij e Zoe

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quote:Risposta al messaggio di nemesis inserito in data 06/04/2013  18:04:00 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> quasi quasi .. lo metto anch'io nella prossima publicita ''' di Mutandeid="size3"> ... [:D][:D][:D][xx(] Paolo http://camperaptor.blogspot.it/ http://www.facebook.com/groups/VelociCamperRaptor/

è tramite la R.O.A.D. che abbiamo preso il bellissimo nonchè coloratissimo nonchè fantasticissimo nostro lamierato. [:)][:)][:)] Ah, dimenticavo: nonchè giallissimo!! [:D][:D][:D] The Yellow Raptor and your passengers

quote:Risposta al messaggio di aot59 inserito in data 06/04/2013  16:56:38 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Bello....era ora che anche Helix iniziasse l'allestimento del Jumper.....[;)]...

Il nostro Poeta/Allestitore .. si e' tirato addosso l'ira femminile .. per poi recuperare sulla fine ... [:D][:D][:D] Grande Mario ... http://camperaptor.blogspot.it/2013/04/uomini-e-raptor.html Paolo http://camperaptor.blogspot.it/ http://www.facebook.com/groups/VelociCamperRaptor/

quote:Risposta al messaggio di PaoloePaola inserito in data 06/04/2013  21:58:37 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Recuperare sulla fine? Per ora ho recuperato il sacco a pelo dal camper e l'ho steso sul balcone. Vediamo quando mi farà rientrare![B)] Mario Zaro - Allestitore e furgonista convinto. http://camperaptor.blogspot.it/ http://www.facebook.com/groups/VelociCamperRaptor/

quote:Risposta al messaggio di justintime64 inserito in data 06/04/2013  21:36:26 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Quando l'ho finito te lo faccio vedere...ma solo quando l'ho finito![8D] Mario Zaro - Allestitore e furgonista convinto. http://camperaptor.blogspot.it/ http://www.facebook.com/groups/VelociCamperRaptor/

domanda : primi giri con adria twin 4 sicurezza dinette per il trasporto dei bambini. La dinette uguale su tutti I tipi di camper o quasi ha l'attacco delle cinture centrale .Essendo seduti sul lato destro (verso il corridoio)prendo la cintura con mano destra la faccio passare e mi aggancio verso il corridoio.Il problema non esiste sul lato sinistro poiche sono protetto dalla parete del furgone,ma verso il corridoio non vi e' nulla che ti protegge specie se il passeggero e' un bambino seduto su rialzo . lorenzo

Non ho capito bene il problema . anche le due sedute anteriori , guidatore e passeggero , non hanno protezioni a lato . sulle auto non e' la stessa cosa per il passeggero centrale dietro ? ( quinto ) . Paolo http://camperaptor.blogspot.it/ http://www.facebook.com/groups/VelociCamperRaptor/

Domanda tecnica per i capi. La porta bagno si è inarcata,possibile che sia stato il caldo? Ora spiego la porta ha 3 cerniere quella centrale si è strappata dalla parete bagno,guardando la porta sembra avere una pancia all'infuori,con la truma combi accesa il bagno è un forno,ho sembre tenuto la regolazione sul 3 cioè 21° circa. Potrei provare con una vite piu grande,otturare il foro esistente con stuzzicadente e rimettere la sua vite,lo spessore della parete e quello che è. Franco

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quote:Risposta al messaggio di PaoloePaola inserito in data 07/04/2013  11:05:13 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> ciao, succede che I bambini essendo bassi di statura non riescono ad apoggiare I piedi a terra ,quindi tendono a decollare nelle curve specie nella parte del corridoio. (forse con una modifica si potreppe applicare un bracciolo...) per passeggero sull'auto e' differente in quanto se si sposta ttrova sempre una parte di sedile. ciao lore lorenzo

Lore72@ Basta usare un seggiolino serio invece dell'economico rialzo. Anche perchè in caso di incidente è molto più sicuro. Videodue@ Franco, più che il caldo è l'umidità che fa aumentare il legno (se così vogliamo chiamarlo! ). Dovresti creare nelLe cerniere una sorta di 'gioco' in modo da dare la possibilita alla porta di allungarsi e accorciarsi senza strappare le viti. www.luca*********.it

quote:Risposta al messaggio di Luk&Cri inserito in data 07/04/2013  13:05:58 (

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> @luk&cri ...la scelta del seggiolino dipende dall'età/peso/altezza del bambino. "l'econiìomico rialzo" è comunque previsto per bambini da 22 a 36 kg... vedi: Il trasporto dei bambini sui veicoli è regolato dall'art. 172 del Codice della Strada. L'articolo prevede che i passeggeri di età inferiore ai 12 anni e di altezza inferiore a 1,50 m siano agganciati a un sistema di ritenuta omologato, adatto al loro peso e alla loro statura. La normativa europea individua in tal senso 5 gruppi di dispositivi: Gruppo 0 (navicella): per bambini da 0 a 10 kg (da 0 a 9 mesi circa) Lettini che permettono al neonato di viaggiare sdraiato. Gruppo 0 + (ovetto): per bambini da 0 a 13 kg (da 0 a 15 mesi circa) Lettini analoghi ai precedenti con una maggior protezione alla testa e alle gambe. Gruppo 1: per bambini da 9 a 18 kg (da 9 mesi fino 4-5 anni circa) Dispositivi che devono essere fissati all'auto attraverso la cintura di sicurezza. La cintura va fatta passare all'interno della struttura del seggiolino e deve essere ben tesa in maniera da impedire qualsiasi spostamento. Gruppo 2: per bambini da 15 a 25 kg (da 4 a 6 anni circa) Cuscini dotati di braccioli e talvolta di un piccolo schienale. Servono a sollevare il bambino in maniera da poter usare, con l'aggiunta di un dispositivo di aggancio, le cinture di sicurezza dell'auto che in questo modo passano nei punti corretti (sopra il bacino e sopra la spalla, invece che sopra il petto e il collo). Gruppo 3: per bambini da 22 a 36 kg (da 6 fino 12 anni circa) Anche in questo caso si tratta di un seggiolino di rialzo, senza braccioli, che serve per aumentare l'altezza del bambino, affinché si possano usare le cinture di sicurezza. L'obbligo di utilizzare questi sistemi cessa quando il bambino compie i 12 anni o quando supera il metro e mezzo di altezza (anche se minore di 12 anni), perché da quel momento può usare le cinture di sicurezza normali. Deborah e ciurma

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Deborah, il rialzo è la soluzione economica, ma ci sono anche i seggiolini con braccioli e poggiatesta molto più comodi e sicuri. Il solo rialzo è scomodissimo! Figurati che sulla mia auto, li ho integrati nei sedili, ma mia figlia si rifiuta di usarli. www.luca*********.it

quote:Risposta al messaggio di lore1972 inserito in data 07/04/2013  08:45:01 (

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> Quanti anni hanno e quanto pesano i tuoi figli? Il mio camper ha due sedili automobilistici sagomanti nella dinette (quindi non so se possa influire) La bimba (5 anni 23 kg) utilizza un seggiolino e non ha mai dimostrato nessun problema di questo tipo, nemmeno quando dorme. Sicuramente il rialzo è più comodo quando devi sederli e legarli ma non altrettanto sicuro. Il grande ha 9 anni e 45 kg e non utilizza alcun supporto. Mauro,Deborah, Jurij e Zoe

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quote:Risposta al messaggio di topanga inserito in data 07/04/2013  14:22:49 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> ma che differenza c'è tra topanga e vera topanga? ammazza, 45 kg a 9 anni, st'estate mandalo a fare il bagnino a gabicce!