Camper Puri & Nuovi Van - VelociCamperRaptor

quote:Risposta al messaggio di i fantastici 4 inserito in data 03/10/2012  15:16:07 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> le righe, come ho detto le feci con la plastica adesiva DC-FIX comperata in ferramente, ma senz'altro al momento attuale ci saranno prodotti migliori. Le mie dopo due anni le ho dovute rifare. Per attaccarle si spruzza di acqua lievemente saponata la fiancata e poi si applica l'adesivo. Quindi con una spatola di gomma, pian piano si fa uscire tutta l'acqua e l'adesivo si attacca. L'importante è non stirarlo perchè poi si ritira. Comunque, se senti da quelli che fanno il wrapping (mi sembra si chiami così) te la fanno con materiali più idonei. Allora mi piaceva così, mentre oggi preferirei un furgone più anonimo possibile così se in parcheggio sembra uno di quei pulmini dei rumeni e nessuno viene a rompere, mentre se c'è un camper tutti corrono a scassare le... __________________ Tommaso IZ4DJI

quote:Risposta al messaggio di mauriziodm inserito in data 03/10/2012  15:11:28 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> secondo me le piante che abbiamo in testa, vanno comunque valutate con l'allestitore, casomai noi vorremmo cose che l'allestitore, con la sua esperienza sa già che non vanno bene, sono scomode o vengono male. La pianta nostra ideale, comunque serve per comunicare all'allestitore più o meno come lo vorremmo, praticamente una traccia da sviluppare e discutere assieme. __________________ Tommaso IZ4DJI

quote:Risposta al messaggio di IZ4DJI inserito in data 03/10/2012  16:03:15 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Le piante ideali vanno fatte insieme alle mogli, sono loro che poi devono riempire il camper e sfruttare tutti i possibili spazi. Magari quando non è ubriaca...[:D][:D][:D]

quote:Risposta al messaggio di mesitalia inserito in data 03/10/2012  16:29:31 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> ....e quando sono ubriache le butti dentro la botte = botte piena e moglie ubriaca[:D][:D] Massimo.

quote:Risposta al messaggio di mesitalia inserito in data 03/10/2012  16:29:31 (

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> parole sante! Deborah e ciurma

http://camperaptor.blogspot.it/

Non ci avevo pensato, faccio ubriacare la moglie e poi la metto dentro la botte, giusto, così la moglie è ubriaca ma la botte è piena (poi vedrò se chiamare Stefano), finirai sui libri di storia. Lo sapevo che parlando con voi avrei risolto tutti i miei problemi. Un altro quesito; ma secondo voi: è nato prima l'uovo o la gallina? Maurizio

Cmq. mia moglie dice che devo decidere io (quindi se poi sbaglio sono c...i miei). Qui la posta in gioco è alta. Grazie ad Alessandro per le misure. Vedremo cosa ne verrà fuori. Maurizio (il rischio è il mio mestiere)

Scusate, vi stresso ancora ma magari può interessare a qualcuno. Ho visto una batteria da 90AH LiFePO4 e, viste le fantastiche caratteristiche, ho provato a chiedere un preventivo. ******* (scusate), sono quasi caduto dalla sedia costa € 1500,00 + IVA. Sapevo che costavano molto ma non pensavo così tanto. Direi che le AGM possono ancora dormire sonni tranquilli. Buona serata a tutti. Maurizio (l'importante quando si cade è sapersi rialzare)

Queste sono le caratteristiche: Batteria LiFePO4 assemblata in contenitore metallico con all'interno integrato un circuito BMS (battery management system) atto al monitoraggio, protezione e bilanciamento delle singole celle. Il BMS comanda a sua volta un circuito di potenza sempre integrato nel pacco batteria per abilitarlo al funzionamento. Tutta l’elettronica sopradescritta è indispensabile per il buon funzionamento e la durata delle batterie litio. Con tale configurazione non occorre utilizzare ulteriori controlli elettronici esterni la batteria, questo è stato fatto per semplificare la sostituzione di eventuali batterie tradizionali al piombo tensione nominale: 12,8 volt capacità: 90 Ah con scarica in C1 (1 ora) corrente di scarica max: 270 A corrente di picco in scarica (5sec): 500 A corrente di carica max: 180 A grado di protezione IP: IP 22 (protetto contro penetrazione di corpi solidi di dimensione superiore i 6 mm e dalla caduta di gocce d’acqua con inclinazione massima 15° rispetto alla verticale dimensioni: 365 x 250 h 150 mm circa peso: 15 Kg circa vita stimata maggiore di 2.000 cicli con scarica al 60% PS: Non ho nulla a che fare con la vendita di batterie.

quote:Risposta al messaggio di PaoloePaola inserito in data 03/10/2012  12:42:03 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Paolo da parte mia, se questo tuo scritto potrebbe andare in prima pagina sarebbe un'ottimo ingresso. http://camperaptor.blogspot.it/

quote:Risposta al messaggio di videodue inserito in data 03/10/2012  18:43:21 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> grazie Franco . [:)] Paolo http://camperaptor.blogspot.it/

Riguardo al portamoto, credo che quasi tutti possono diventare traslabili basta farci qualche modifica. http://camperaptor.blogspot.it/

quote:Risposta al messaggio di alexf inserito in data 03/10/2012  14:19:29 (

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> Se vuoi vederne una foto con un breve commento vai al mio post del 15/09 alle 21:33 (attualmente a pag 91). Nel msg dopo Mario (nemesis) evidenzia i problemi per un portamoto non annotato sulla carta di circolazione. Ciao a tutti. Antonio il nostro forum è

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quote:Risposta al messaggio di AlessandroV inserito in data 03/10/2012  15:19:59 (

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> Secondo me non è possibile ... o magari lo è ma con modifiche tali che il gioco non vale la candela. Ciao a tutti. Antonio il nostro forum è

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quote:Risposta al messaggio di PaoloePaola inserito in data 02/10/2012  23:25:47 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Questa sarebbe la cifra massima che ci siamo prefissati di spendere. Il male è che sul nuovo ci fai poco. Bisogna aggiungere qualcosa. Avevo trovato anche un aziendale ma stessa storia, non bastano. È per questo che ho cominciato a valutare anche l' usato.

quote:Risposta al messaggio di mauriziodm inserito in data 03/10/2012  18:09:07 (

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> Se tua moglie dice così, vuol dire che non stai decidendo quello che vuole lei ... va bene rischiare, ma non troppo ! Ciao a tutti. Antonio il nostro forum è

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quote:Risposta al messaggio di aot59 inserito in data 03/10/2012  06:38:14 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Grazie comincio a valutare anche questa possibilità. Quali marche?

Il portamoto è comunque sempre un entità tecnica indipendente e come tale necessita delle certificazioni del costruttore che ne consentono l'omologazione sul mezzo. Se lo si modifica le certificazioni decadono. Magari nessuno se ne accorge ma... se se ne accorgono alla revisione (difficile) bloccano il mezzo, se ti tamponano e ci sono conseguenze fisiche le assicurazioni se ne accorgono di sicuro (visto i risarcimenti oramai cercano ogni possibile motivo valido) e a quel punto paga...il proprietario o chi ha fatto la modifica. I portamoto omologati apribili o scorrevoli esistono in commercio. L'Agito della Goldshmitt lo abbiamo già montato, se vuoi sapere il mio parere puoi scrivermi in privato. Quello scorrevole l'ho visto ma mai montato perciò non saprei che dire. Il wc che viaggia di qua e di la lo puoi vedere sul nostro sito nel modello Turini 478 ed è collegato senza problemi all'impianto idrico. Non penso che Stefano abbia problemi a fartene uno (se ha lo spazio necessario). Mario Zaro - Titolare della Helix Camper e furgonista convinto

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quote:Risposta al messaggio di dario bonetto inserito in data 03/10/2012  11:14:46 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Il discorso dello stivaggio l' avevo notato anch'io. Ieri riguardando le foto dell' annuncio consigliatomi, tra l' altro annuncio della nordaffari, ho notato questo piccolo particolare. Infatti ho subito pensato a dove avrei sistemato l' attrezzatura invernale, tavola da snowboard, scarponi ecc ecc. Apro una parentesi, complimenti per le foto. Ovviamente sono tuoi scatti, ma perdonami la curiositâ, l' hai ritoccate un pò con Photoshop? Perdonami se non è così, è che io faccio tutto con Photoshop .

Buonasera a tutti! E' un po' che non scrivo.. spesso faccio un salto a leggervi e mi fa piacere vedervi belli "attivi" [:D] Un benvenuto ai nuovi e futuri lamierati [8D] Mi servirebbe un parere ... ho qlc dubbio sullo stato della mia BS .. settimana scorsa il sempre gentilissimo Luca mi ha dato qlc dritta, e a breve farò la prova del consumo totale in A per vedere quanto tiene... nel frattempo oggi, armato di tester ho fatto qlc prova. Qlc saprebbe dirmi se questi valori hanno qlc significato o se sono nella norma? Camper fermo da 15gg con batteria carica Tensione 12.53v accendo il frigo (5.9A) e scende a 11.9 spengo il frigo e torna a 12.4 Attacco la 220... in 30sec sale a 14.38, poi sale dolcemente fino a 14.55 se accendo il frigo con la 220 collegata ho un leggero calo a 14.25 Dopo 8 ore il caricabatteria (waeco perfectcharge) va in modalità mantenimento e leggo 13.7 se accendo il frigo quasi subito torna in modalità ricarica a 14.3v Dopo 32 ore di carica la tensione è sempre a 13.7 Stacco la 220 e in 5 min. la tensione si stabilizza a 12.8 .. 12.7 dopo una mezz'oretta Ho provato la tensione che arriva col motore in funzione e siamo sui 14.2 La batteria è una HAZE AGM hzb12-100 106Ah Dite che questi valori sono nella norma? Domani, con la batteria carica al 100% provo a collegare un assorbimento noto (pensavo a una lampada neon da officina da 10w) e guardo quanto tempo impiega prima che questa si spenga... faccio il conto degli A consumati e confrontandolo con quelli nominali della batteria dovrei poter avere un quadro abbastanza attendibile.. che dite? Ghe fo'piglià foc? [:D] Ciaoo [;)]