Carthago

Mimmo ,

sulla mia Jeep , ho subito sostituito le lampade originali , con altre più performanti , che danno un piccolo accenno di blu , a secondo dell'angolo e dalla distanza da cui le guardi , sull'auto sportiva ho i fari a doppio xeno di serie   e tutta questa differenza sinceramente non la noto fra le due auto

Sul camper invece ho le lampade originali e se dovessi esprimere un giudizio , beh sembrerebbe più un problema legato alla regolazione che all'intensità luminosa in se , dando per scontato che si possano regolare i faretti lenticolari , cosa che non  ho mai provato

Gli anabbaglianti sono fuori campo , almeno il sinistro lo è certamente e gli abbaglianti esageratamente alti , qundo provo ad accenderli , illumino gli alberi , tanto che quasi nessuno autista contrario mi bacchetta , lampeggiando

Insomma di notte sono costretto a cambiare continuamente le luci , ma ad esempio , gli alberi li vedo benissimo

Adesso non so se qualcuno ha provato a regolarli , sempre che sia nelle mie stesse condizioni



Mar..cucciolo

Grazie della risposta, domani se riesco controllo cosa è stato montato sul mio, so però già che non è possibile regolare i fari dall'interno,  ho notato che è stato, credo volontariamente, tranciato un filo, per quanto riguarda la revisione, che tra l'altro ho appena passato, nessun problema mi rimane però accesa la spia gialla sul cruscotto.
Ciao - Roberto

Da circa un mese ho ritirato un C-Touren T 145H, questo è arrivato senza la scaletta per salire sul letto basculante, senza la striscia LED sotto il piano cucina, senza un coperchio di plastica che copre i bulloni del montante del basculante, con la centralina del letto basculante difettosa. Ho scritto all' Ufficio clienti della Carthago e non ho avuto risposta, ho fatto le mie proteste , prima al concessionario e mi è stato detto, senza scuse, che la sede in germania è chiusa. Qualcuno ha avuto un esperienza simile e come l'ha risolta?

In risposta al messaggio di marcucciolo del 25/08/2015 alle 23:26:15

Mimmo , sulla mia Jeep , ho subito sostituito le lampade originali , con altre più performanti , che danno un piccolo accenno di blu , a secondo dell'angolo e dalla distanza da cui le guardi , sull'auto sportiva ho i fari

a doppio xeno di serie   e tutta questa differenza sinceramente non la noto fra le due auto Sul camper invece ho le lampade originali e se dovessi esprimere un giudizio , beh sembrerebbe più un problema legato alla regolazione che all'intensità luminosa in se , dando per scontato che si possano regolare i faretti lenticolari , cosa che non  ho mai provato Gli anabbaglianti sono fuori campo , almeno il sinistro lo è certamente e gli abbaglianti esageratamente alti , qundo provo ad accenderli , illumino gli alberi , tanto che quasi nessuno autista contrario mi bacchetta , lampeggiando Insomma di notte sono costretto a cambiare continuamente le luci , ma ad esempio , gli alberi li vedo benissimo Adesso non so se qualcuno ha provato a regolarli , sempre che sia nelle mie stesse condizioni Mar..cucciolo

...

---

La buona regolazione è fondamentale, ma la dofferenza della qualità e quantità xhw una lampada xeno restituisce rispetto ad una alogena è innegabile

Pazienza .. .. .. .. pazienza .. .. .. .. tanta pazienza e prima o poi (più poi che prima ) tutto si risolve .. .. .. ..

Massimo

P.S. anch'io ho un tourer H 145 di ormai 4 anni (sono stato credo uno dei primi ad averlo dopo l'uscita sul mercato) e se torni indietro su questo topic alla primavera 2012 ne leggerai delle belle su questo modello. Fortunatamente, in seguito, un po' anche a seguito dei problemi riscontrati dal sottoscritto, le cose sono notevolmente migliorate ed il tuo ormai è esente dai "falli" anche gravi che ho avuto io nei primi mesi. Oggi, finalmente, me lo godo e sono già ad oltre 50.000 km

Pure io dovrei essere a parma ma sarò in macchina dato che ho appuntamento per lasciare il camper per l'ennesima volta per lavori e se ne aggiungono sempre 😈 per ultimo cassetto alto cucina Chiuso si è aperto i fermi sotto difettosi colpito altro cassetto morale 1 cassetto rotto e un altro rovinato da notare che i fermi in questione di uno erano già stati cambiati poi altre cose tipo una barra sotto il gavone cui sono ancorati il serbatoio grige e il tubo di scarico che sarà da spostare perché va a interferire con il lavoro snodo balestra e di questo se ne è accorto il mio Amico paolo61 appena si è piegato sotto il camper 👍 ma tenerla più lontana NO😠 sheda estrattore aria che è da cambiare per la seconda volta........unica cosa positiva al momento è che l'assistenza di Modena che si adopera per sistemare le cose.Io con loro ormai sono diventato ormai un parente gli ho detto 😁😁
Andrea

---

Penso di essere a Parma venerdi nel tardo pomeriggio.
A presto.
 
Lorenzo

Carthago Germania  ad Aulendorf

http://www.carthago.com/it/cart...

ha sempre lavorato tranne il 12 e 13  giugno (per festa del paese)
Mai chiuso per ferie
Sono passato alla loro City per visita completa e tutto funzionava
anzi alcuni erano in attesa di assistenza ed anche a me hanno proposto
di far venire un tecnico Dometic esterno per il frigo se avessi avuto problemi.

http://www.carthago.com/it/cart...

service-center/

Franco

Grazie del consiglio. Ho già provveduto a scrivere alla Carthago service center. Sabato 12 nel tardo pomeriggio-sera  sarò anch'io a Parma con il mio Tourer

saluti
lorenzo

Ciao
Scrivere raccomandate alla Carthago non serve a NULLA. Il tuo interlocutore, vedi codice di tutela del consumatore, è ESCLUSIVAMENTE il Concessionario che ti ha venduto il Tourer. Scrivi quindi al Concessionario se vuoi essere tutelato.
Ciao
Dino51

Carthago non ha sede legale in Italia per cui qualsiasi causa legale andrebbe fatta in Germania con relativi costi.
io sono stato a carthago city la settimana scorsa per vedere i nuovi modelli e visto che ero lì ne ho approfittato per farmi sistemare una stupidata al letto posteriore
un ringraziamento a Nike che parla benissimo in italiano, che mi ha fatto trovare subito il pezzo di ricambio e lo hanno sostituito immediatamente senza aver preso nessun tipo di appuntamento,
gringo

Ma vi sembra normale che una persona che ha comprato un camper in Italia debba andare in Germania a farsi fare l'assistenza??????? 

Davide

In risposta al messaggio di gringo64 del 27/08/2015 alle 17:53:14

Carthago non ha sede legale in Italia per cui qualsiasi causa legale andrebbe fatta in Germania con relativi costi. io sono stato a carthago city la settimana scorsa per vedere i nuovi modelli e visto che ero lì ne ho approfittato

per farmi sistemare una stupidata al letto posteriore un ringraziamento a Nike che parla benissimo in italiano, che mi ha fatto trovare subito il pezzo di ricambio e lo hanno sostituito immediatamente senza aver preso nessun tipo di appuntamento, gringo

...

---

// Carthago non ha sede legale in Italia per cui qualsiasi causa legale andrebbe fatta in Germania con relativi costi. //

Ciao gringo ,

Carthago di " sedi legali " in Italia ne ha una dozzina , si chiamano concessionari , ed è ad uno di questi che andrebbe impiantata una eventuale causa , infatti per il codice italiano , l'unico responsabile in solido , per far valere i propri diritti è colui il quale ha incassato i soldi per un bene e col quale avrai stipulato un regolare contratto immagino .


Mar..cucciolo
 

In risposta al messaggio di Ironbiba del 28/08/2015 alle 08:41:55

Ma vi sembra normale che una persona che ha comprato un camper in Italia debba andare in Germania a farsi fare l'assistenza???????  Davide

---

Ciao ,

già dal lontano Febbraio 2012 non mi è sembrato normale e negli anni , non mi sono riuscito ad abituare


Mar..cucciolo

// Pazienza .. .. .. .. pazienza .. .. .. .. tanta pazienza e prima o poi (più poi che prima ) tutto si risolve .. .. .. .. //

Dici ?

Invece vedo questi crucchi bravissimi plagiatori , tanto da riuscire a trasformare molti di noi in quei personaggi rassegnati descritti dal Verga , utilizzando in primis la tecnica dello sfiancamento  

Ps. hai posta



Mar..cucciolo
 

Personalmente sono molto soddisfatto del mezzo ed del concessionario che lo ha venduto
mi ha risolto quei piccoli problemi che si possono verificare su questi mezzi
il fatto della sede legale di carthago comunque non risponde dei problemi dei concessionari 
ma se uno riporta il mezzo da sistemare a loro sono obbligati a risistemarlo sempre che il mezzo sia
ancora in garanzia, questo non vuol dire che dobbiamo portare il mezzo in Germania, ma se il concessionario
è latitante uno ha sempre una ditta produttrice che ne risponde
gringo

Non si evince nemmeno se l'intervento è diretto a me , ma ti rispondo per quel che mi riguarda

// Personalmente sono molto soddisfatto del mezzo ed del concessionario che lo ha venduto //

Bene , mi fa piacere che ogni tanto si senta dire che esiste una mosca bianca , dovresti anche dire di chi si tratta , sono sicuro che a lui farebbe immenso piacere , oltre che a noi utenti , magari per non esser costretti a cambiare blasone

// ..il fatto della sede legale di carthago comunque non risponde dei problemi dei concessionari //

Continui a parlare di " sede legale " , che nulla ha a che vedere con quel che riguarda il consumatore , così come ti è già stato risposto da me e non solo

Per ogni buon conto , non la penso affatto così , una casa seria , risponde dell'operato dei suoi concessionari che LA RAPPRESENTANO , infatti ci mette la propria faccia ( marchio ) e se il o i concessionari , non sono all'altezza del blasone , vanno eliminati , almeno non possono nuocere alla casa madre , meglio averne uno o tre/quattro in meno che averli e insozzare il marchio

..insomma il pesce puzza dalla testa

Credo ci sia connivenza fra casa madre e concessionari inefficienti e lo dimostrano i fatti , ad esempio qualcuno ha scritto direttamente alla casa madre ( io compreso ) , attraverso il servizio clienti e non ha sortito alcun effetto e non mi riferisco all'ultimo aneddoto raccontato qui , ma ad una sfilza di aneddoti , che va avanti da anni

Sono propenso a credere che i concessionari servano solo a portare numeri a casa ...a qualsiasi costo



Mar..cucciolo

Nel lontano  1995 il mio Laika dovette subire in garanzia un bell'intervento.  Preferirono rimandarlo in Toscana.. Insomma  in Germania devono spedircelo loro se proprio non possono farne a meno, !
slt 
Chi ha troppi diritti ne sta togliendo uno a te.

In risposta al messaggio di Kurt del 28/08/2015 alle 14:19:53

Nel lontano  1995 il mio Laika dovette subire in garanzia un bell'intervento.  Preferirono rimandarlo in Toscana.. Insomma  in Germania devono spedircelo loro se proprio non possono farne a meno, ! slt  Chi ha troppi diritti ne sta togliendo uno a te.

---

Corretto e sacrosanto 

Se dovessi malauguratamente aver bisogno di sostituire una parete , andrei volentieri anche in capo al mondo ,  nella fattispecie invece sembrerebbe che siamo arrivati al punto che per cambiare una lampadina dobbiamo intraprendere il viaggio della speranza e

..magari trovi chiuso



Mar..cucciolo

 

Ciao seguo da tempo il vostro forum... ma possiedo un mezzo nuovo di un altro marchio dove ho avuto problemi.
Purtroppo siamo arrivati al punto che quando i conce ti vendono il mezzo ed hanno incassato, dopo sono cavoli tuoi per tutto, nel mio caso se la giocavano il conce ed il costruttore facendomi perdere solo tempo, per iniziare a far muovere qualcosa ho dovuto far mandare una lettera dal mio avvocato ed ancora è tutto in corso.
La mentalità "consumistica" ha portato a tutto questo, vendere e fare numeri ed abbandonare il cliente, l'unico anello fondamentale della catena perchè è l'unico che spende e continua a spendere....
So che il guadagno grosso è sugli accessori mentre nella vendita di un camper il guadagno è poco ma se un conce non rispetta il cliente quest'ultimo non va a farseli montare/comprare. Secondo me nel post vendita i costruttori dovrebbero sentire i clienti per capire il comportamento dei concessionari, perchè è vero che sui mezzi vedi il nome del conce (pubblicità) ma sopratutto vedi il marchio ed è quello su cui mette la faccia il costruttore.

Ciao


 
Carmelo