Carthago

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Roberto ,

spero di riuscire a comprendere anche questa volta il tuo pensiero

// no so se hai mai visto o testato un telaio Alko vuoto, l'impressione che rilevo è una sua estrema delicatezza,si torce e si flette se caricato //

Ho avuto modo di provare un bel po' di mezzi , anche su Al-ko  e nuovi , quindi assolutamente vuoti

Hai appena descritto la caratteristica principale di un telaio , infatti deve flettere e tornare com'era , incassare i contraccolpi e allo stesso tempo isolare il carico dalle eccessive vibrazioni , senza somatizzare , come succede a certi materiali ....altrimenti si rompe


// credo che tra Heavy e Light oltre le differenze del telaio ci siano anche differenze strutturali dei pavimenti della cellula, poi sicuramente è diverso anche l'avantreno in favore dell'Heavy .. //

Quei famosi 40 kg. di cui ho parlato , come già detto a Carlomario , non so esattamente come siano distribuiti , ho visto la sospensione " a terra " , ho visto la culla motore " a terra " , di entrambi i telai ,  non ho avuto modo di comparare il pianale , non avendo avuto modo di osservarne due smontati , probabilmente la differenza è anche nelle porzioni di scatolati e rinforzi che restano su un telaio scudato ...molto probabilmente

Del resto mi sembra anche ovvio che quei 40 kg. non siano tutti spalmati su bracci , sospensioni e freni , anche il pavimento avrà i suoi bravi nervetti in più , poco invece credo alla lamiera più spessa , poi ripeto , mai avuto modo di verificare


Mar..cucciolo







 

Marco ad essere più precisi ,
volevo sottolineare che la tanta decantata virtù  dell'Alko sta nel doppio pavimento , non come dicono, in verità la sua funzione principale , è "strutturale ",
ovvero un solo piano pavimento base,può andare bene su un telaio scatolato classico, invece sull'Alko li si è reso necessario creare tramite due piani distanziati dai verticali ,una sorta di struttura portante meccanica, poi ne consegue che abbia anche la funzione di isolamento e contenimento attrezzature tecniche ,
concludendo ,un Alko senza doppio pavimento può essere realizzato.???
Per me NO
poi siccome niente è perfetto ,ma tutto è perfettibile, ci attende un fiume di parole.
Roberto

In risposta al messaggio di latrofa124 del 20/10/2015 alle 09:29:44

Marco ad essere più precisi , volevo sottolineare che la tanta decantata virtù  dell'Alko sta nel doppio pavimento , non come dicono, in verità la sua funzione principale , è strutturale , ovvero un solo piano pavimento

base,può andare bene su un telaio scatolato classico, invece sull'Alko li si è reso necessario creare tramite due piani distanziati dai verticali ,una sorta di struttura portante meccanica, poi ne consegue che abbia anche la funzione di isolamento e contenimento attrezzature tecniche , concludendo ,un Alko senza doppio pavimento può essere realizzato.??? Per me NO poi siccome niente è perfetto ,ma tutto è perfettibile, ci attende un fiume di parole. Roberto

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Il mio primo camper, Laika Ecovip 6.1 aveva il telaio AL-KO senza doppio pavimento.
Secondo il mio modo di vedere era ottimo.
Saluti.

In risposta al messaggio di latrofa124 del 20/10/2015 alle 09:29:44

Marco ad essere più precisi , volevo sottolineare che la tanta decantata virtù  dell'Alko sta nel doppio pavimento , non come dicono, in verità la sua funzione principale , è strutturale , ovvero un solo piano pavimento

base,può andare bene su un telaio scatolato classico, invece sull'Alko li si è reso necessario creare tramite due piani distanziati dai verticali ,una sorta di struttura portante meccanica, poi ne consegue che abbia anche la funzione di isolamento e contenimento attrezzature tecniche , concludendo ,un Alko senza doppio pavimento può essere realizzato.??? Per me NO poi siccome niente è perfetto ,ma tutto è perfettibile, ci attende un fiume di parole. Roberto

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Beh , io la penso come Rizzo , poi che un mezzo su Al-ko senza doppio pavimento possa essere un pelino più flessibile , ci potrebbe anche stare , ma intervengono altri fattori a variare il risultato finale ,  ritengo che fare affidamento soltanto sul doppio pavimento per consolidare una struttura , mi sembra solo una pretesa perversa , trovo logico che comunque contribuisca alla rigidità torsionale dell'insieme  

..i nostri scatoloni , se così fosse si sconquasserebbero nel giro di un paio d'uscite , specialmente per chi li porta a spasso in strade , con molti dislivelli e curve ( io per primo ) o addirittura fuori strada e poi si lamenta di ritrovarsi su tre sole ruote per terra e una per aria

Secondo te , con una ruota sollevata , chi regge le forze che intervengono a taglio , oltre che a flessione ...ovviamente

Prova a immaginare pure cosa succede a quella ruota e alla sospensione destinata a sopperire al trasferimento di carico DINAMICO , non statico

Dimenticavo , ho visto anche mezzi su Al-ko sollevati da animali bipedi , da una sola estremità e che poi hanno continuato a viaggiare

Telaio o doppio pavimento ...questo è il dilemma


Mar..cucciolo

 

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Marco ,ho seguito il tuo consiglio
<<.... per la conferma basterà una sbirciatina ai nostri vicini >> direi più "cugini",
incredibile  ,parlano anche loro di telai,
Roberto
 

// ..direi più "cugini", incredibile  , parlano anche loro di telai //

L'argomento è trito e ritrito , ma se ci fosse un forumista che non sempre scrive , potrebbe rendere interesante anche un argomento in avanzato stato di decomposizione

..allora andrei a leggere , se non altro per l'innominato



Mar..cucciolo

In risposta al messaggio di marcucciolo del 20/10/2015 alle 17:27:02

// ..direi più cugini, incredibile  , parlano anche loro di telai // L'argomento è trito e ritrito , ma se ci fosse un forumista che non sempre scrive , potrebbe rendere interesante anche un argomento in avanzato stato di decomposizione ..allora andrei a leggere , se non altro per l'innominato Mar..cucciolo

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Marco, tu sai per caso dove viene presa la tensione della BM che appare sul pannello di controllo della CBE ?

In risposta al messaggio di Topolone del 20/10/2015 alle 18:07:13

Marco, tu sai per caso dove viene presa la tensione della BM che appare sul pannello di controllo della CBE ?

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Gabriel ,

mai verificato ,  effettivamente la lettura in centralina è abbastanza verosimile in ogni condizione ( riposo/sotto carico ) , quindi verosimilmente nel punto più vicino alla centralina ( no display )  , altrimenti sarebbe vistosa la caduta di tensione , di conseguenza il punto esatto cambia da pianta a pianta

..immagino , credo

Posso farmi un euro di cassi tuoi ?

..a cosa ti serve saperlo ?

..cosa stai combinando ?


Mar..cucciolo

In risposta al messaggio di marcucciolo del 20/10/2015 alle 18:22:17

Gabriel , mai verificato ,  effettivamente la lettura in centralina è abbastanza verosimile in ogni condizione ( riposo/sotto carico ) , quindi verosimilmente nel punto più vicino alla centralina ( no display )  , altrimenti

sarebbe vistosa la caduta di tensione , di conseguenza il punto esatto cambia da pianta a pianta ..immagino , credo Posso farmi un euro di cassi tuoi ? ..a cosa ti serve saperlo ? ..cosa stai combinando ? Mar..cucciolo

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Lo chiedo perchè sotto carico e con motore in moto la tensione indicata sul pannello di controllo della BM è molto diversa da quella misurata con il tester.
A motore fermo sono uguali.

In risposta al messaggio di marcucciolo del 20/10/2015 alle 18:22:17

Gabriel , mai verificato ,  effettivamente la lettura in centralina è abbastanza verosimile in ogni condizione ( riposo/sotto carico ) , quindi verosimilmente nel punto più vicino alla centralina ( no display )  , altrimenti

sarebbe vistosa la caduta di tensione , di conseguenza il punto esatto cambia da pianta a pianta ..immagino , credo Posso farmi un euro di cassi tuoi ? ..a cosa ti serve saperlo ? ..cosa stai combinando ? Mar..cucciolo

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Ho il sospetto che ci sia una caduta di tensione elevata da qualche parte. Diciamo che potrei verificarlo puntando il tester sul relè parallelatore ma farlo in moto è alquanto difficile .....

In risposta al messaggio di Topolone del 20/10/2015 alle 19:10:16

Ho il sospetto che ci sia una caduta di tensione elevata da qualche parte. Diciamo che potrei verificarlo puntando il tester sul relè parallelatore ma farlo in moto è alquanto difficile .....

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tana, mi sa che è da cambiare,
non sarà colpa della gialla, che ciuccia come una neonata,
Roberto

Qualche settimana fa' si parlava della sagra "il pesce fa festa" che si terrà a Cesenatico dal 30 di Novembre, chi di voi ci andrà???? E dove pensate di fermarvi per la notte? A quanto pare la polizia ha pubblicato su COL un divieto per diverse aree....
Noi ci saremo per una notte e ci piacerebbe scambiare dal vivo due parole con qualche altro cartafallato.....
Willy

In risposta al messaggio di Topolone del 20/10/2015 alle 18:58:16

Lo chiedo perchè sotto carico e con motore in moto la tensione indicata sul pannello di controllo della BM è molto diversa da quella misurata con il tester. A motore fermo sono uguali.

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Allora in parte la risposta che ho dato ti dovrebbe essere d'aiuto , confermo che le mie tensioni sono sempre coerenti in tutte le condizioni , ma le nostre piante sono dissimili , devi valutare anche questo

..misurare sul relais del parallelo in moto ...mhmhmmhmhmh

Da me è posizionato davanti la panchetta singola , quindi equidistante dalle Bs e da quella motore , da te la Bs è dietro , non saprei quindi



Mar..cucciolo

In risposta al messaggio di latrofa124 del 20/10/2015 alle 20:42:14

tana, mi sa che è da cambiare, non sarà colpa della gialla, che ciuccia come una neonata, Roberto

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// non sarà colpa della gialla, che ciuccia come una neonata //

Impossibile , per il semplice motivo che ha una tensione sempre più alta essendo al litio , quindi semmai è lei a versare qualcosa alla Bm

..strano , ma vero


Mar..cucciolo

In risposta al messaggio di Willy1973 del 20/10/2015 alle 21:17:54

Qualche settimana fa' si parlava della sagra il pesce fa festa che si terrà a Cesenatico dal 30 di Novembre, chi di voi ci andrà???? E dove pensate di fermarvi per la notte? A quanto pare la polizia ha pubblicato su COL un divieto per diverse aree.... Noi ci saremo per una notte e ci piacerebbe scambiare dal vivo due parole con qualche altro cartafallato..... Willy

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Io sono al camping Cesenatico dal 30 ottobre al 2 Novembre. Costo 60 euro. 
Collegamento gratis con la festa del pesce, con servizi e doccia calda.

Direi l'ottimale per un pensionato. 

Cordialità Gianfranco  

 
Under the sun all is new

In risposta al messaggio di marcucciolo del 20/10/2015 alle 21:30:11

// non sarà colpa della gialla, che ciuccia come una neonata // Impossibile , per il semplice motivo che ha una tensione sempre più alta essendo al litio , quindi semmai è lei a versare qualcosa alla Bm ..strano , ma vero Mar..cucciolo

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non mi convinci,
quando ha fame ,devi vedere come  la neonata(gialla) ciuccia, ai voglia se ciuccia,
mai visto ridare il latte alla mammella,
Roberto

incredibili annunci, 
a Grosseto c'è un mercatino di ricambi usati per Carthago,
sono :ammortizzatori ,molle e gruppi completi anteriori per E4-E5 ,ecc,ecc,
azz.    ,hanno trovato finalmente un sistema per far funzionare bene quella carriola di avantreno e non ci dicono niente,
Roberto

In risposta al messaggio di latrofa124 del 21/10/2015 alle 09:43:37

non mi convinci, quando ha fame ,devi vedere come  la neonata(gialla) ciuccia, ai voglia se ciuccia, mai visto ridare il latte alla mammella, Roberto

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// non mi convinci //

Non sono io a volerti convincere a tutti i costi , semmai l'elettrotecnica

Leggi qui

https://forum.camperonline.it/t...

Magari  ...forse ...chissà



Mar..cucciolo

In risposta al messaggio di domo del 21/10/2015 alle 08:36:20

Io sono al camping Cesenatico dal 30 ottobre al 2 Novembre. Costo 60 euro.  Collegamento gratis con la festa del pesce, con servizi e doccia calda. Direi l'ottimale per un pensionato.  Cordialità Gianfranco     Under the sun all is new

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penso che anche noi verremo al camping Cesenatico ma ci rimarremo solo per la notte del 30, poi proseguiremo per la festa di Halloween a Comacchio.
chissà...magari riusciamo ad incontrarci
Nessun altro verrà a Cesenatico per la festa del pesciolino?
 
Willy

Alla mattina del sabato sono al lavoroIl pomeriggio è probabile che vengo a cesenatico e poi direi che mi fermo in sosta libera
Andrea