In dolce attesa... dei Knaus

Ho chiamato il mio amico Gianfranco,e' troppo preso e non mi molla il tornio perche' e' attrezzato per una lavorazione di media serie cosi' sono passato in ferramenta e ho trovato delle ruote gia' pronte (bianche internamente e con la superficie di scorrimento sul viola scuro) da 100 mm di diametro con boccola inox solo da accorciare un po', il perno e' un po' piccolo da 8 mm, ma la portata e' di 150 kg per ruota che sommata dovrebbe sopperire al sollevamento del posteriore in caso di mal augurato contatto. Ho speso 19 euro, si puo' fare, non capisco come hai fatto a staccare i rulli che avevi interposto, se li fissi alla traversa posteriore facendo un foro passante e li colleghi con dado autobloccante + vite non vedo come possono staccarsi. Il foro va fatto calibrato giusto da poter far sporgere le ruote appena di 5 mm cosi', nel momento del contatto, sgravano il peso da dietro rotolando sul pavimento dei dossi, chiaro che devi passare al rallentatore e con una minima interferenza di strisciamento, altrimenti estirpi anche la traversa! Il telaio ALKO e' in materiale ad alta resistenza e forarlo anche solo con una piccola punta di diametro non e' proprio un bel bucare, ne so qualcosa perche' ho posizionato i paraspruzzi dietro le ruote posteriori e forando ho rotto delle punte da 5mm nuove al cobalto durante il lavoro. Freddi, se ti servono delle foto delle ruote posso farle a lavoro ultimato fornendoti anche le quote per fare il foro di fissaggio ma ricordati che il "fai da te" si chiama cosi' per un motivo unico: la soddisfazione o meno che si prova a realizzare con le proprie capacita' e' indescrivibile a parole, sia che hai fatto un bel lavoro sia che ti e' riuscito solo in parte , l'obbiettivo e' fare del tuo meglio altrimenti come si fa poi a confrontarsi? Saremmo tutti semplicemente uguali , fatti in serie senza fantasia alcuna!

[url] https://forum.camperonline.it/#=112273 Che ne dite? Dopo un primo progetto con ruota commerciale a sbalzo, (di portata troppo esigua) non ho resistito alla tentazione migliorare l'idea iniziale, lo so, si potevano mettere anche dei cuscinetti a rulli ma gia' cosi' svolge bene il compito per cui e' stata concepita l'aggiunta di tale ruota: evitare danni alla traversa posteriore del nostro aime basso telaio a sbalzo. X Freddi, come ti sembra? puoi farlo anche tu? se a qualcuno servono le quote in mm le ho bene in mente, ho tracciato una linea tangenziale tra l'appoggio della ruota posteriore e il punto di possibile contatto del tealio, risulta un anticipo di circa 5 mm con una sporgenza di 20 mmm della ruota in ertalon dalla sede del carter inox. Ora posso anche fare le impennate senza rasparmi il C U L O [:D] !!

[quote]Risposta al messaggio di freddi inserito in data 10/07/2010  21:40:12 (Visualizza messaggio in nuova finestra)[/quote Ho mollato le stampelle solo che dopo circa 2 ore in piedi a zampettare mi tocca fermarmi e mettere il piede in alto o amollo in acqua gelata perche' e' sempre molto gonfio. Per questo motivo le prossime 3 settimane che abbiamo di ferie saremo in giro a corto raggio visto le mie attuali condizioni di recupero funzionale nonostante la fisio terapia iniziata da subito. Grazie per l'interesse, Andrea.

quote:Risposta al messaggio di celo59 inserito in data 12/07/2010  23:12:10 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> La battuta di arresto ce l'ha, per me e'da pulire bene la valvola di chiusura, probabilmente c'e' qualcosa che ne impedisce la completa rotazione e tenuta del rubinetto, pulisci bene anche lo scarico della doccia e vedrai che gli passa. Andrea. Io ho poi risolto la perdita della cassetta delle nere: la guarnizione a "C" presente sul perno di rotazione della ghigliottina va rivolta verso il basso perche' e' conica e poi smette finalmente di perdere!