Possessori di Laika Ecovip dal 1993 al 2001

quote:Risposta al messaggio di flavius67 inserito in data 02/04/2013  16:33:44 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> ...ma quello è il camper con pizzi rossi, tubo per lap-dance e letto per gambe storte?[:D] mammuthbianco

quote:Risposta al messaggio di Robir inserito in data 02/04/2013  18:54:53 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> ...ma come mai le pompe Bosch con sensore LDA sono cosi' poche, quasi introvabili sul mercato dell'usato... sui motori TD la pompa Lucas si rompe meno? Un saluto. Mirko

quote:Risposta al messaggio di Robir inserito in data 02/04/2013  18:54:53 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> quoto [:)] Jimbo65 - IW0CTQ www.ecovipparo.tk

quote:Risposta al messaggio di massi68 inserito in data 02/04/2013  18:52:52 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> hai posta [:)] ps: domani se avrò un attimo di tempo pubblicherò la tua utilissima guida sugli SMD del Sikura [;)] Ciao Jimbo65 - IW0CTQ www.ecovipparo.tk

ciao,la pompa meccanica Bosch VE esiste soltanto come modifica in kit per il motore Ford 2500 id TD Ford nei primi anni 90 per stare al passo della concorrenza ha rivisto il motore aspirato in turbo nel frattempo si doveva adeguare alle prime norme antinquinamento euro 1 ( gennaio 1993 )con la Bosch VE non si riusciva a rispettare la norma, richiedendo sia Bosch che alla Lucas di progettare una pompa a gestione eletttronca per il suo motore la Lucas arrivo prima con la EPIC infatti tutti i Transit TD dell'epoca sono con la Lucas, per questo è raro trovare usata una Bosch VE x Transit TD e come cercare un ago in un pagliaio quote]Risposta al messaggio di Mirkosway inserito in data 02/04/2013  20:12:57 (Visualizza messaggio in nuova finestra)[/quote] Laikista Ecovipparo x passione

quote:Risposta al messaggio di massi68 inserito in data 02/04/2013  18:52:52 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>

quote:GIUSEPPE: scusami ma mi perdo. Preferisco le cose più semplici, eventuale parallelo secco e diodo resistenza (magari automatizzato con relè sottochiave).>

> E nó, io questa cosa da te, non l'accetto! Stasera ho chiacchierato, con Giordano per piu di un oretta! Posso solo dirti, che mi sento piu tranquillo, sapere che ci sono amici che pure a distanza, fanno di tutto di aiutarti, ma sopratutto a rassicurarti! Sono sicuro, che con il vostro aiuto, riusciró a venirne fuori! Buona notte a tutti! Giuseppe Ovunque mi chiedereai di andare io ti porterò! Ovunque tu andrai io ti seguirò! Laika la tua cagnetta fedele!!!

quote:Risposta al messaggio di Robir inserito in data 02/04/2013  22:39:53 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Grazie della risposta...comunque CREDO che abbiano lavorato un pò troppo in fretta, non facendo approfonditi collaudi, e questi sono i risultati...per non parlare della valvola EGR , sempre per abbassare l'inquinamento ma...non proprio un capolavoro...e la modifica del cuscinetto tendi-cingia con uno automatico al posto di quello fisso, sempre per tutelare la pompa... Ma se si mette la pompa Bosch adesso...si rispettano le norme antinquinamento? I gas di scarico passano la revisione? Salutoni. P.S. Quel giorno che sono sceso dalla montagna con tratte in terza marcia e seconda per il freno motore bello su di giri...quando ho ridato gas in pianura il motore singhiozzava e seghettava di brutto, tipo ingolfato... dopo poche centinaia di metri tutto ok...io un'idea me la sono fatta...ma puo' essere la pompa che mi sta abbandonando? Inoltre quando metto in moto, soprattutto a freddo, mi fa una bella fumata azzurra...poi tutto ok...Riciao. Mirko

quote:Risposta al messaggio di jimbo65 inserito in data 02/04/2013  16:32:30 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> ok Francesco www.ecovippari.com

quote:Risposta al messaggio di flavius67 inserito in data 02/04/2013  17:32:10 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Tu scherzi ma io una cosa così ce la metterei davvero [:)] al momento ho messo i positivi dalla batteria ai fari con fusibile ma nel portaoggetto ho un relè e un interruttore conun po di filo, male che vada se mi trovo al buio e devo rientrare una soluzione ce l'ho. Francesco www.ecovippari.com

quote:Risposta al messaggio di massi68 inserito in data 02/04/2013  18:52:52 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Massi sono d'accordo magari ne parliamo al raduno. Per i fari ok Francesco www.ecovippari.com

quote:Risposta al messaggio di k3cco inserito in data 25/03/2013  22:48:39 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Salve a tutti! Grazie anche alle risposte a ai consigli che mi avete dato! comunque appena smetterà di piovere posterò alcune foto dello stato del pianale visto da sotto! perchè non ho ben capito il discorso del rivestimento che avete mensionato diverse volte. Il rivestimento è un foglio di multistrato , ma di che spessore è? e seanche questo fosse marcio dato che, quando messo una vite non mi ha tenuto .. come faccio a sostituirlo? e' il caso di tagliare facendo delle "toppe"!? Non ha anche funzione di sostegno? Ciao e buona notte a tutti! Cugghiao

anche la Bosch VP ( elettronica ) ha avuto dei problemi il motore Ford un aste e bilanceri non poteva fare più di tanto dal progetto originario infatti i primi TD erano sovralimentati a 0,6 bar, mentre i concorrenti motori Sofim fino a euro 2 avevano una Bosch VE meccanica senza EGR e catalizzatore, fare la modifica con la Bosch vuol dire tornare a euro 0 quando si fa la revisione con il motore al minimo la sonda non dovrebbe rilevarlo più di tanto il particolato ma se entra in funzione il dispositivo LDA si, volendo in occasione si può chiudere la mandata del gasolio facilmente, se hai avuto seghettamenti non è un buon segno considera che facevi girare veloce la pompa con scarso gasolio, non usare ne additivi o gasolio speciale quello normale è già molto povero di zolfo per la fumata azzurra all'accensione è normale su quel motore non brucia olio ma è quello che si deposita sulle valvole trafilando dai gommini lo faceva anche il mio aspirato

quote:Risposta al messaggio di Mirkosway inserito in data 02/04/2013  23:25:37 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Laikista Ecovipparo x passione

quote:Risposta al messaggio di cugghiao inserito in data 02/04/2013  23:58:56 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Non ricordo esattamente lo spessore del multistrato, ma solitamente si taglia e se ne rifa un pezzo. si tratta di un rifestimento che proteggge e sostiene l'isolante sotto. Prima devi vedere cosa è successo e quando è esteso il danno, poi si decide cosa fare, cosi non ci sono elementi. Se una vite non ti h tenuto non significa che il multistrato è tutto marcio ma che il foro della vite non tiene più, per esempio può accadere alle viti esposte agli spruzzi delle ruote, le viti si arruginiscono e fanno filtrare per capillarità poca acqua nel rivestimento finchè la vite non tiene più. in questo caso ci metti un po di colla vinilica e un paio di stuzzicandenti infilati e vedi se tiene. se no la sposti di uno-due cm. Francesco www.ecovippari.com

quote:Risposta al messaggio di k3cco inserito in data 03/04/2013  00:24:04 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Domani se ci riesco faccio due foto, così riesco a farvi capire meglio se è una cosa grave o meno. Comunque ho notato che l'acqua penetra tra la bandella e la parete e poi ritorna sotto il pianale.Pertanto come ho visto su alcuni post credo che sia importante mettere un prilino a "L " che faccia da gocciolotaio , in modo che l'anqua cada senza bagnare il rivestimento. Cugghiao

ciao, il pavimento è formato da un sandwich,con listelli perimetrali centrali tra i vuoti c'è del polistirolo sopra e sotto dei fogli di multistrato da 4/5 mm se la vite capita tra multistrato e polistirolo è più che normale che non tiene,le pareti della cellula anch'esso con un listello perimetrale sono a battuta sul fianco del sandwich pavimento,prima che l'infiltrazione crea problemi al pavimento li fa abbondanti sul listello basso della parete

quote:Risposta al messaggio di cugghiao inserito in data 02/04/2013  23:58:56 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Laikista Ecovipparo x passione

con il profilo a L l'acqua girerebbe lo stesso meglio un profilo a T

quote:Risposta al messaggio di cugghiao inserito in data 03/04/2013  00:38:57 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Laikista Ecovipparo x passione

buongiorno a tutti [:)] Jimbo65 - IW0CTQ www.ecovipparo.tk

buon giorno a Tutti Laikista Ecovipparo x passione

ttp://i48.tinypic.com/w1act0.jpg "> uscito il sole questa settimana passata è stata un settimana terribile[:0] , da quando l'ho scoperto dal lungo letargo , ha sempre piovuto ( aveva ragione Jimbo che mi diceva di lasciarlo ancora coperto ) mi si è bagnato tutto [:(] ora finalmente è uscito il sole ora vi leggo ma prima mi prendo un caffè [;)] ciaoooooooo laikista ecovipparo doc di camperonline

ciao Flavio,qui a Roma nord ovest il sole viene e va, per scaramanzia copri il camper [:D][:D][:D]

quote:Risposta al messaggio di flavius67 inserito in data 03/04/2013  10:02:05 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Laikista Ecovipparo x passione