Possessori di Laika Ecovip dal 1993 al 2001

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Ciao Mirko, ho un amico che ha un Autoroller 7 del 2008 nei primi 2 anni ha avuto parecchi interventi in garanzia addirittura gli hanno cambiato la porta della cellula [:0] un cassetto della cucina, fascione portatarga ,e sai cosa ne penso io prrrrrrrrrr [:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D] ora l'ha messo in vendita dammi retta tieniti il tuo vecchiovips stretto [:D]

quote:Risposta al messaggio di Mirkosway inserito in data 25/02/2014  13:57:26 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Laikista Ecovipparo x passione

quote:Risposta al messaggio di gimar inserito in data 25/02/2014  11:33:20 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Purtroppo a me è successo (è vero che la sfiga ci vede benissimo ma la mia è proprio un cecchino). La causa del danno penso sia da attribuire ai forellini di scolo posti sulla lamiera dello scalino che si sono otturati con la sporcizia. Di conseguenza l'acqua piovana o l'umidità non defluivano e ristagnavano sotto la pedana di plastica causando bei buchi ruggine. Vi allego alcune foto del danno che mi ritrovo e ne approfitto anche per chiedervi consigli su come poterlo riparare in economia. Lato guida Lato passeggero Lato passeggero pulito con la spazzola Ancora lato passeggero pulito

quando ho rifatto i freni ho misurato il consumo del battistrda delle 6 gomme smontate una ad una, risultato: consumo identico tra centro e laterale, ho sempre saputo e confermato da gommisti di vecchia scuola che il consumo deve risultare identico al fine di una corretta pressione dello pneumatico

quote:Risposta al messaggio di Mirkosway inserito in data 25/02/2014  13:34:13 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Laikista Ecovipparo x passione

Ciao, senza ricorrere a un battitore e carrozziere, lo puoi riparare con la vetroresina ma prima devi trattare il nudo metallo con il convertitore ( Ferox )vedo dall'ultima foto che puoi lavorare all'interno del passaruota, a suo tempo riparai con la vetroresina la fascia dei tergicristalli del Transit

quote:Risposta al messaggio di ultimocd inserito in data 25/02/2014  16:40:41 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

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quote:Risposta al messaggio di Robir inserito in data 25/02/2014  17:00:32 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao Robir, alla vetroresina ci avevo pensato ma, sentendo voci in giro, lo sconsigliano per il fatto che metallo e vetroresina hanno temperature di dilatazioni differenti e pertanto il lavoro non avra una buona riuscita. A te nvece la vetroresina tiene ancora?

quote:Risposta al messaggio di flavius67 inserito in data 23/02/2014  22:29:01 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> mi fa piacere quello che dici, sapevo di momentanee difficoltà lavorative ma arrivare a disfarsi del camper per uno come lui sarebbe stato indice di un brutto momento. sono contento che la situazione non sià così grave Francesco www.ecovippari.com

quote:Risposta al messaggio di iBanfer inserito in data 25/02/2014  09:35:17 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> stavo per risponderti... ma vedo ora che sei gia iscritto. ciao Francesco www.ecovippari.com

Buona sera, mamma mia, me l'avete distrutto![^] Io comunque in passato ho avuto un Auto-Roller 3 su Ducato 2.0 jtd del 2002, e sinceramente mi sono trovato molto bene. Certo la qualita' NON si avvicina minimamente alla Laika EV, comunque un mezzo piacevole e onesto. Venduto per urgente bisogno di "money"...poi e' venuta l'occasione "vekkiovip" e non ho resistito.[:)] Riguardo alle gomme, la differenza tra 3.5 e 4.0 bar, non credo che si veda sul consumo del battistrada in maniera evidente, ma sicuramente sulla loro temperatura di esercizio. Il consumo laterale sia interno che esterno, si verifica con gomme "molto sgonfie" (per esempio 2.5-3.0 con pericolo di "stallonamento"), mentre il consumo SOLO del battistrada centrale si verifica con gomme "molto gonfie"...comunque tutti gli pneumatici hanno stampata sul fianco la loro pressione max di gonfiaggio in bar o psi. Nel dubbio, per evitare surriscaldamenti e esplosioni, ho sempre preferito stare "un po' piu' su"...il carico di oltre 40q, e' veramente impressionante... Mirko

quote:Risposta al messaggio di gimar inserito in data 25/02/2014  12:19:15 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> ottimo, per un attimo ho pensato brutte cose, bene così Francesco www.ecovippari.com

quote:Risposta al messaggio di Mirkosway inserito in data 25/02/2014  13:57:26 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> francamente preferisco di gran lunga in nostri vecchiotti [;)] Francesco www.ecovippari.com

Flavio, procede a rilento, 51 mi pare Francesco www.ecovippari.com

il metallo ha una sua dilatazione termica per temperatura la vetroresina ha solo una sua elasticità per spessore, si devono far coincidere queste caratteristiche, se fai 2 stati ( buona elasticità ) in fibra di vetro e possibilmente resina epossitica più elastica della poliestere la riparazione deve servire solo per chiudere il buco poi livelli con normale stucco da carrozziere e vernice a colore il mio ex camper su Transit dopo 2 anni ancora teneva poi l'ho venduto e credo che sia ancora li, è l'unico modo economico in fai da te

quote:Risposta al messaggio di ultimocd inserito in data 25/02/2014  17:10:31 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

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quote:Risposta al messaggio di Robir inserito in data 25/02/2014  18:12:32 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Grazie del consiglio Robir. Effettivamente anche il negoziante che vende materiale per carrozzieri mi aveva proposto una situazione simile solo che lui mi ha consigliato di incollare un lamierino anziche la vetroresina. Pero' la vetroresina effettivamente si lavora meglio (considerando che nel punto in cui devo lavorare ci sono curve e controcurve) poi se mi dici che sul tuo transit ha tenuto per almeno due anni la tua soluzione e' da provare. Ciao e grazie ancora.

SOR DON PRESIDE' ben tornato, dai che non e sempre mezzanotte. diceva Don Eduardo adda passà a nuttata Ciao Nando tutti sapevano che quella cosa non si poteva fare.Un giorno arrivò uno che non lo sapeva,e la fece

Buona sera notte a tutti![:)] Sara', a me piacciono![:D]

http://www.subito.it/caravan-e-...

Mirko

Ciao… quante INFO!. Proverò a rispondere alla marea di informazioni di gimarid="red"> con un multiquote virtuale: le sospensioni ad aria sarebbero ottime solo per il rimessaggio (giusto per non dar peso alle balestre) per il resto in marcia non vanno utilizzatiid="red"> ….. e io che pensavo servissero per rendere più stabile il camper sempre, SOPRATTUTTO in marcia…[xx(]. MI chiedo a questo punto perché si montano: per alzarlo in certi passaggi e non toccare dietro con la coda? ricordo della truma che fece un inverter dedicato ai modelli dei propri condizionatori e solo quello costava (se la memoria non mi inganna) circa 1500 euroid="red"> ! …su un mansardato io senza AC viaggio benissimo...non è assolutamente come viaggiare in macchina...id="red"> dici questo perché la mansarda FA OMBRA sulla cabina? quindi si sta bene solo con la ventilazione?... E nella cellula che accade alle temperature? Si può tenere qualche oblo’ aperto leggermente? Quale? 15000 per 15000 opterei per il primo che hai postato id="red"> quindi quello di Siracusa… questo… :

http://www.subito.it/caravan-e-...

come mai? Per il camper o per il concessionario? Torniamo alla scelta in zone più umane e raggiungibili dalla mia posizione con quella che ancora si può definire gita (300km) e non viaggio (2.900km): Ieri sono andato a Bologna per vedere un ecovip 200i da un conce a 15k. Aveva solo 75.000 km... Qindi mi sono precipitato... Fuori appariva un po’ smunto, ossidato. Poco male ho pensato. Avrà dormito molto all’aperto, ma con una lucidata si rimedia. Poi entro. Passo dopo passo mi sono accorto che la sensazione di ossidato e consumato c’era anche all’interno. Graffi, angoli dei mobili ammaccati, alcune tendine mancanti, qualche segno di consumo sui velluti in qualche punto… e persino il metallo del blocchetto di accensione aveva le fioriture tipiche dell'alluminio ossidato! E il letto basculante. Ecco tirando giù il letto basculante un vago odore di muffa l’ho percepito… e siccome sul tetto si intravedeva una strisciatina, che aveva incrinato la giunzione in vetroresina tra cupolino e tetto ho pensato che…. Insomma …. Non è scattata la scintilla… Peccato… una meccanica iveco con 75.000 km… lasciata la.... insieme al suo doppio pavimento

ttp://i48.tinypic.com/w1act0.jpg ">vvio , con molta calma [:D] a dopo[;)] laikista ecovipparo doc di camperonline

ttp://i48.tinypic.com/w1act0.jpg ">a, Helvetica, Arial">quote:Risposta al messaggio di Mirkosway inserito in data 25/02/2014  22:17:33 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> "bellissimo" , è un parolone [:D][:D][:D][:D][:D][:D] laikista ecovipparo doc di camperonline

ttp://i48.tinypic.com/w1act0.jpg ">a, Helvetica, Arial">quote:Risposta al messaggio di ultimocd inserito in data 25/02/2014  19:11:38 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>>tienici aggiornati con i tuoi lavori magari con foto ciao laikista ecovipparo doc di camperonline