quote:Risposta al messaggio di claytec inserito in data 22/06/2014 23:04:31 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Buongiorno a tutti! Siamo di nuovo a lunedì! Io in Francia non ci sono stato! Mentre ho fatto la Corsica, e problemi non ne ho avuti! Se potevo scaricare con il nautico, ebbene, altrimenti attaccavo la cassetta c200 alla slitta, e via! Se non hai la slitta vai con la roll-tank come ti ha fatto vedere Robir!
nostra destinazione non è mai una località ma piuttosto un modo di vedere le cose http://i48.tinypic.com/w1act0.jpg ">La nostra destinazione non è mai una località ma piuttosto un modo di vedere le cose http://i48.tinypic.com/w1act0.jpg"> quote:Risposta al messaggio di Mirkosway inserito in data 22/06/2014 23:25:10 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>>
Laikista Ecovipparo x passione nostra destinazione non è mai una località ma piuttosto un modo di vedere le cose http://i48.tinypic.com/w1act0.jpg ">ciali entrava
qualche goccia
vado di corsa ad acquistarlo lo provo perfetto stessi buchi del precedente fiamma ( menomaleeee) appoggio lo spoiler della fiamma azzz qualcosa non torna
questo spoiler non poggia sul tetto come prima ... che caspita sarà??
porto il turbovent al banco e osservo che è differente solo da una parte lato cerniera proprio dove va applicato lo spoiler
prendo il cell e rompo le [8][8] ar mago poichè anche lui aveva cambiato il turbovent e messo lo spoiler ( sicuramente i nuovi spoiler sono differenti da quello che ho io ) per farla breve er mago mi dice prendi il frull-antonio alias frullino o flessibile per l'altItalia e lo rosico a mestiere
riprovo dopo qualche limata ed eccolo pronto al montaggio
che dire perfetto
anche da sopra ( ma ho dovuto anche qui lavorare di frullino e lima sullo spoiler le alette dove vanno le viti erano un tantino troppo larghe e andavano
ad intruppare le cerniere e non coincidevano perfettamente i fori spoiler/oblò
dopo la prova al banco
passiamo al montaggio sul tetto [;)]
X Mirko ti svelo un segreto ma non lo dire a nessuno [:D][:D][:D][:D]
per montare un oblò con terostat ( doppia striscia sui 4 lati , poichè è il mio[:D])utilizza il seguente medoto :
posiziona il terostat sul perimetro della cornice dell'oblo ( uno strato o 2 strati , fate voi[;)]) e non togliere la pellicola
una volta montato uùil terostat ( senza togliere la pellicola)
1) rigiri l'oblo e nei fori dove andrai a mettere le 20 viti ci spari un po di grasso spray giusto per riempire il buco [;)]
2) ti procuri un rivetto o quancosa con la punta di dimensioni leggermente inferiori delle viti , una spruzzata leggera di grasso sulla punta del rivetto
e ti prepari i fori bucando il terostat [;)]
3) prendi 3 viti delle 20 e le posizioni ai 3 angoli dell'oblò
utilizza il lato cerniere con le 2 viti
le quali ti faranno da battuta ne troppo indietro ne tanto avanti
e l'altra vite ad uno deglia angoli opposti la quale ti farà da guida
ne troppo a dx ne troppo a sx
4) ti ricordo che al momento del montaggio dell'oblo la pellicola va tolta [;)]
prendi l'oblò per le mani ( lato cerniera e lato opposto)
prima appoggi le punte delle 2 viti lato cerniera nel loro foro originale
e sempre con inclinazione dell'oblo a 30 gradi fai scendere la parte opposta dell'oblo cercando di far combaciare la terza vite nel suo foro originale
una volta che hai appuntato e appurato il centraggio delle 3 viti appoggi
l'oblò a tetto spigi e avviti le viti
(( detto tra noi ...un c-u-l-o per togliere il terostat vecchio con la mitica palletta dello stesso materiale sotto al sol leone con il bianco riflettente del tetto sulla faccia naaaaaaaaa sudata [:(]))
Robir avevi ragione e non lo sapevo altrimenti ...vabè ora lo sò e quindi farò girare ancora l'economia per comprare un oblo fiamma vent per montarci
il gruppo motore di quelllo vecchio
ecco la sequenza dello smontaggio del gruppo pale
togliere tutte le viti ( vedi cacciavite )
una volta tolte le pale togliere la copertura dell'ingranaggio apertura chiusura oblò ( senza togliere le pale non ci si riesce)
tolto il coperchio svitare la vite per togliere il collegamento apertura)
una volta tolto quest'ultimo si ha il gruppo ventola separato dall'oblò
e questa è fatta [;)]
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inypic.com/w1act0.jpg "> nostra destinazione non è mai una località ma piuttosto un modo di vedere le cose http://i48.tinypic.com/w1act0.jpg ">pparo doc di camperonline
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quote:Risposta al messaggio di flavius67 inserito in data 23/06/2014 12:54:13 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> ecco il bestione si vede che ha voglia di sgranchirsi le ruote ... pS per il generatore appena torno a casa col tester vediamo se fosse il fusibile cioè la cosa più semplice ma ahimé da tanti anni quando ho avuto un guasto non era mai la cosa più semplice...
quote:Risposta al messaggio di flavius67 inserito in data 23/06/2014 11:31:59 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Buon pomeriggio a tutti! [:)] Grande Flavius, comunque con gli stessi buchi il change è stato facile. Per togliere il Terostat, bastava strapparne un po' e creare una palla sempre più grande man mano che tamponavi... niente spatola, il terostat con se stesso e' molto adesivo![^] Lo spoiler per quel modello non è previsto, lo leggo pure sul libretto di istallazione, comunque ormai l'hai preformato e non credo che ci saranno problemi. Per il doppio strato di terostat, che diventerebbe quasi mezzo centimetro di spessore, credo sia un'esagerazione controproducente... Mirko
nostra destinazione non è mai una località ma piuttosto un modo di vedere le cose http://i48.tinypic.com/w1act0.jpg ">/2014 14:44:00 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>>
Sor Mirko
Melius abundare quam deficere[;)]
Opsss buon pomeriggio a tutti
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quote:Risposta al messaggio di flavius67 inserito in data 23/06/2014 17:17:21 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> AHAHAHAHAHA a sor Flà, è vero quello che dici, ma è pur vero che ER TROPPO STROPPIA![:D][:D][:D][:D][:D] Mi risulta che i carri ROMANI verso la Sicilia , quando partirono per la conquista di Cartagine, usassero gomme CEAT... [:D][:D][:D][:D][:D] AHAHAHAAHAHAHAHAHAH daje Flàààààààààààààààààààààààààààààààààààààààà [:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D] Mirko
nostra destinazione non è mai una località ma piuttosto un modo di vedere le cose http://i48.tinypic.com/w1act0.jpg ">/2014 18:00:33 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>>
lo sai che sei terribile [:D]
le 4 CEAT [:D]sul posteriore sono
un portento , pensa che solo una
quella esterna ( dopo il mio affossamento
in terra austriaca ) mi ha portato a spasso
a mia insaputa per tutti i gg rimanenti di ferie
causa strappo valvola , e me ne sono accorto
dopo alcuni mesi che quella interna
era sgonfia
Quindi : Consigliate E Ampiamente Testate [;)]
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quote:Risposta al messaggio di flavius67 inserito in data 23/06/2014 18:44:52 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Bucare una delle gemelle,magari quella interna, senza rendermene conto è una delle mie paure infatti in vacanza le controllo spesso... quando mi abbasso, la mogliera psicologa scuote la testa e mi guarda come se guardasse un povero matto [:D] Ma quelle CEAT di che anno sono? Mirko
nostra destinazione non è mai una località ma piuttosto un modo di vedere le cose http://i48.tinypic.com/w1act0.jpg ">/2014 22:27:32 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>>
Lontano 2008 , e questo mese hanno compiuto
il loro sesto anno con Max 15000km
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quote:Risposta al messaggio di Robir inserito in data 20/06/2014 12:16:12 (> Ciao Robir, oggi sono andato alla ricerca del Ms Polimerico che mi dicevi (Ax..n) Non l'ho trovato. Mi hanno proposto questo..Visualizza messaggio in nuova finestra
)>
http://www.bostik.it/Bostik/pro...
Che dici?
