Al-ko...pressione??

le sospensioni vanno sempre ricontrollate a camper carico prima di partire[}:)][}:)]id="Comic Sans MS">id="size2">id="green">

Per fare un bel lavoretto dovresti pesare separatamente la parte destra e la sinistra im maniera da poter gonfiare proporzionalmente i due soffietti; se non hai questa possibilità devi metterti in piano e misurare l'altezza da terra di due punti simmetrici sui due lati del camper, anche in questo caso dovrai gonfiare i due soffietti fino ad avere la stessa altezza da terra dei due punti presi in perecedenza. Più difficile da scrivere che dal farlo. Saluti

Senza troppi calcoli di trigonometria analitica tra 1 e 3 atm dando un'occhiata se il camper è più o meno in bolla. Io le tengo a 1,5 con medio carico e 2,0 con molto carico. Nel mio caso sotto 1,0 sono pressochè ininfluenti sopra 2 troppo rigido, ma ricorda che ogni mezzo fà storia a sè. Bye Enrico

quote:Originally posted by trentad
Senza troppi calcoli di trigonometria analitica tra 1 e 3 atm dando un'occhiata se il camper è più o meno in bolla. Io le tengo a 1,5 con medio carico e 2,0 con molto carico. Nel mio caso sotto 1,0 sono pressochè ininfluenti sopra 2 troppo rigido, ma ricorda che ogni mezzo fà storia a sè. Bye Enrico >

> Quoto anch'io quanto sopra Dopo il terzo camper su Iveco Sempre con Al-Ko Le pressioni sono quelle sopra[:p][:p] Ciao Franco