Caricabatterie sempre attaccato o no??

In risposta al messaggio di ildrago del 15/07/2019 alle 10:19:10

Buongiorno, sono camperista dall'inizio dell'anno, ho la possibilità di tenere il mezzo attaccato alla 220V sempre; però non so se è il caso o meno; nel senso è meglio tenerlo sempre sotto carica oppure no. Considerate che ho il pannello solare con il ripartitore che carica entrambe le batterie: grazie ildrago

se hai i pannelli ed è parcheggiato fuori, non servirebbe, poi dipende tanto dal tipo di caricabatterie montato sul tuo mezzo

In risposta al messaggio di ildrago del 15/07/2019 alle 10:19:10

Buongiorno, sono camperista dall'inizio dell'anno, ho la possibilità di tenere il mezzo attaccato alla 220V sempre; però non so se è il caso o meno; nel senso è meglio tenerlo sempre sotto carica oppure no. Considerate che ho il pannello solare con il ripartitore che carica entrambe le batterie: grazie ildrago

Hai scritto:
Considerate che ho il pannello solare con il ripartitore che carica entrambe le batterie

Cosa intendi per ripartitore che carica entrambe le batterie? Due batterie servizi non in parallelo, oppure batteria servizi e batteria motore? Puoi lasciare il mezzo sempre sotto carica tramite la linea a 230 volt, se il tuo caricabatterie prevede le fasi di carica e mantenimento, altrimenti è altamente sconsigliato. Il ripartitore di carica come funziona? Carica prima l'una e poi l'altra, oppure contemporaneamente?

Giovanni

Sempre collegato fino dal 1994 senza problemi.

In risposta al messaggio di ildrago del 15/07/2019 alle 13:50:22

non saprei come funziona il ripartitore, ho solo visto che ci sono collegati il pannello, la batteria servizi e la batteria motore; per il caricabatterie 220 come faccio a verificare se carica sempre oppure stacca e attacca? il mezzo è del 2004 mc louis

Alcuni hanno un LED con relativo relè che indica se in funzione oppure no. Quindi la prima cosa è verificare se nel circuito relativo al caricabatteria c'è un relè che assolve questa funzione, se c'è allora basta fare una derivazione con indicatore luminoso di stato di funzionamento. Se invece il caricabatteria e di tipo elettronico il tutto è gestito dal microprocessore e bisogna affidarsi a questo, meglio è preferire quelli che hanno un display li c'è tutto voltaggi compresi.

Hai scritto:
non saprei come funziona il ripartitore, ho solo visto che ci sono collegati il pannello, la batteria servizi e la batteria motore; per il caricabatterie 220 come faccio a verificare se carica sempre oppure stacca e attacca? il mezzo è del 2004 mc Louis

Se il mezzo è del 2004 dovrebbe avere un caricabatterie evoluto, quindi potrebbe restare collegato perennemente alla linea esterna a 230v. Puoi capire come funziona il tuo sistema se sai usare un semplice tester digitale.

Per capire cosa fa il pannello fotovoltaico, se funziona, scollega la rete a 230v, camper al sole, e dopo una mezz'ora controlla la tensione ai morsetti della batteria servizi: se supera i 13.5 volt il pannello funziona; a fine giornata, sempre col camper al sole e sempre senza rete esterna, controlla la tensione ai morsetti della batteria motore: se supera i 13 volt, il regolatore di carica la sta caricando.

Per il controllo del caricabatterie dovresti mettere il camper al riparo dal sole per l'intera giornata (oppure, meglio, copri il pannello fotovoltaico con cartoni pesanti, non deve passare la minima luce) ed alimentarlo con la rete esterna: se all'imbrunire hai una tensione alla batteria servizi tra i 13.5 e 13.8 volt, hai un caricabatterie idoneo ad essere perennemente collegato alla rete esterna, se supera i 14 volt non puoi utilizzare questa soluzione. Comunque sia, controlla anche la tensione della batteria motore e se supera i 13 volt il tuo caricabatterie carica anche la batteria motore, altrimenti, come d'uso in molti camper, il caricabatterie non carica anche la batteria motore e dovrai risolvere in altri modi.

Nel fare questi controlli non devi utilizzare alcun dispositivo sul camper, ovvero non devi collegare niente, tipo luci, pompa od altro.

Giovanni

Camper del 2005, centralina non proprio intelligente a detta degli esperti, prima lo avevo rimessato al chiuso ma con telo trasparente sopra (e nkn avevo possibilità di caricare sempre) ma batterie sempre cariche grazie pannello solare

Ora al chiuso, dopo meno di una settimana tendevano a scaricarsi un po' 

Fatte un po di prove deciso di caricarlo 10 12 ore circa alla settimana 

Secondo concessionario bastano 3 ore alla settimana.. 
Il tempo dirà la vita della batteria... 

In risposta al messaggio di giomiller del 15/07/2019 alle 19:33:53

Camper del 2005, centralina non proprio intelligente a detta degli esperti, prima lo avevo rimessato al chiuso ma con telo trasparente sopra (e nkn avevo possibilità di caricare sempre) ma batterie sempre cariche grazie

pannello solare Ora al chiuso, dopo meno di una settimana tendevano a scaricarsi un po'  Fatte un po di prove deciso di caricarlo 10 12 ore circa alla settimana  Secondo concessionario bastano 3 ore alla settimana..  Il tempo dirà la vita della batteria... 

...

Secondo me piu che fargli fare tre ore ne farei fare almeno 12 se non 24 così fa un ciclo completo di carica.

Se si lascia sempre attaccato, una volta carica poi la BS assorbirà pochi mA mentre lasciandola scaricare e poi caricarla una volta in settimana, gli arriveranno almeno inizialmente una botta di parecchi A e non so cosa sia meglio o peggio.
Secondo me meglio sempre e con corrente minima.

In risposta al messaggio di ildrago del 15/07/2019 alle 10:19:10

Buongiorno, sono camperista dall'inizio dell'anno, ho la possibilità di tenere il mezzo attaccato alla 220V sempre; però non so se è il caso o meno; nel senso è meglio tenerlo sempre sotto carica oppure no. Considerate che ho il pannello solare con il ripartitore che carica entrambe le batterie: grazie ildrago

salve a tutti anche io da quando ho preso il camper usato del 2009 sempre tenuto sotto carica alla 220 non ho ancora cambiato le batterie originali. 
buoni kmmmmmmmmmmm a tutti

In risposta al messaggio di impiegatodelvolante del 15/07/2019 alle 10:36:19

se hai i pannelli ed è parcheggiato fuori, non servirebbe, poi dipende tanto dal tipo di caricabatterie montato sul tuo mezzo

buongiorno a tutti e grazie dei suggerimenti , ma finalmente ieri sera sono riuscito ha trovare la causa del problema che non mi faceva caricare la Bs dall'alternatore dovuto al portafusibili del D+ che era ossidato , che ho trovato sotto la piastra della  batteria motore e quando controllavo il fusibile tutto ok ma quando ho controllato i due poli del portafusibili non avevo la continuità , un banale porta fusibili mi ha fatto fare tante ore di lavoro , grazie a tutti e buoni Km