Consumi da record!

GRANDE CAMPER[:D][:D][:D] E' stato il mio primo camper, e a distanza di anni ancora lo penso, l'ho rivisto mesi fa in un campeggio, proprio lui, ho anche fatto quattro chiacchiere con l'attuale proprietario e non ti nascondo che mi è venuto il magone.....mi ha dato delle belle soddisfazioni, consumi inclusi.... tientelo stretto.......ciao Daniele

In francia ci si puo permettere di viaggiar con poca acqua, ok la manutenzione ma secondo me , come è stato più volte scritto, il gasolio estero rende meglio e probabilmente fregano meno nel quantitativo erogato, saluti

Col mio rimor katamarano 1 da 6,4m , 2000cc 100cv ho sfiorato gli 11 a litro alla media di 95/100km orari in autostrada e sul misto ciao.

non penso che la "colpa sia dell'acqua"[:D] 100kg su 3500 sono 3,5%del peso e a basse velocità non influisce molto penso semmaii che negli stati vicini a noi il gasolio sia migliore e questo si influisce[:D]

Anche io son tornato da poco dalla Bretagna 4100km a una media 10,70 con Burstner semintegrale su ducato 130 cv.

Concordo pienamente anchio con il mio 1900 cc td ho fatto 2100 km tra andata e ritorno dalla Puglia a una media di 10 km litro, senza mai oltrepassare i 100km orari naturalmente [:)]se vado a 110 km ora il consumo arriva a 8 km litro [xx(] Ciao Fulvio

Fatto Normandia, Bretagna e ritorno dai castelli della Loira: 4500 km. ,606 € di gasolio con una media di 10,2km/l. con RT Autoroller 2 mansardato 110 cv. del Maggio 2005. Velocità mai superiore ai 100-105 km/h. Saluti. Marco (FI) id="green">

Col mio ultimo pieno ho fatto 674 km alla media degli 11,2!! Autostrada 90/100 Ecovip 3l del 1998 su ducato maxi 2.5 TD

ciao, purtroppo io non riesco mai a superare i 4,5 km/lt alla velocita' di crociera di 65 km/h che fare ???

Ma cos'hai un Tornado camperizzato? Mi sanguinerebbe il portafoglio!

come ho scritto in una disccussine aperta da me Ho un Granduca 55 del 91, 19td. Velocità di crociera 90/100 con consumi intorno agli 8,5 km/l.E soprattutto con i camper puri immagino che cambi radicalmente tutto! Ora non so se sono io che ho il piede pesante o........... Siamo in due e siamo fortemente tentati chi vendere il nostro mezzo (comprato ad aprile) x qualcosa di un pò + veloce e meno dispendioso...dite che è una sciocchezza visto che non mi cambia molto? Ovviamente x una questione economica mi dovbrei mantenere al di sotto dei 15.000€ (compresa la vendita del nostro mezzo)

ragazzi non so se mi credete ma io con il mio camper ford 2200 130 cavalli camper di mt 6,48 viaggiando mediamente a 2200 giri 100 km ora ho fatto una piccola cosa più del 10 anche se il computer del veicolo mi indicava 11/ltid="blue">id="size6">

quote:Originally posted by cotimi
Per chi dice che è impossibile fare i 10Km\l, ho appena calcolato i consumi del mio VR durante le vacanze estive, siamo stati in Francia, precisamente siamo partiti da Milano quindi Moncenisio, Parigi, Bretagna, valle della Loira, Costa Azzurra, Liguria e ritorno a Milano. Il mezzo è un mansardato C.I. Mizar130 del ‘98 su Ducato 1.9TD. Km: 4298 (circa 400 di autostrada il resto statale) Gasolio: 398Litri Cosumi: 10.7Km/l Spesa gasolio 533.6 euro (costo medio 1.339 euro\litro). Sono anni che al ritorno dal viaggio estivo faccio il calcolo complessivo dei consumi ma questa volta ho battuto il mio precedente record di 10.2Km/l, forse perché avevo sostituito il filtro aria prima di partire e aggiunto un additivo per la pulizia del motore al primo pieno. Ho anche adottato una diversa tattica nel rifornimento d’acqua, gli anni passati facevo rifornimento di acqua al mattino e quindi gli spostamenti giornalieri li facevo a pieno carico o quasi, mentre quest’anno al mattino scaricavo poi il rifornimento lo facevo alla sera, in questo modo viaggiavo tutto il giorno più leggiero. In poche parole con una guida tranquilla, una giusta manutenzione e un occhio ai pesi si possono fare “miracoli”. Ciao Tiziano >

> hai utilizzato, in gran parte, gasolio francese...e se ne è già discusso molto in altri post circa le "magiche" proprietà del citato carburante! Saluti

Scusa la domanda,Lucio.........ma che VR hai?

quote:Originally posted by 2000lucio
ciao, purtroppo io non riesco mai a superare i 4,5 km/lt alla velocita' di crociera di 65 km/h che fare ??? >

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Ho raccontato più volte l'esperienza del Ducato 1900 del 1994: a velocità di crociera sugli 80/90 km/h, consumo 10 km/l; questo sia in Italia che all'estero, quindi il gasolio c'entra poco evitando, in Italia, una catena ben specifica. Quando andai in Normandia, un po' di fretta, andando sui 100 km/h, i consumi sono saliti a 7.5 km/l. Solo 10/15 km/h in più ed il consumo è salito del 25%! Parlo di gasolio normale, naturalmente. Con il nuovo mezzo ho provato il gasolio super: costa di più ma, alla fine, per il miglior rendimento, il costo per km equivale al gasolio normale. Elio

ho fatto i conti anche io dopo le ferie: rimor europeo ng1 ford transit 2000cc traz. ant. 100cv lunghezza 6,60 mt. partenza da roma, germania, tour dell'olanda completo, puntata in belgio e rientro in italia dal san gottardo. percorsi 4969 km acquistati 515 lt di gasolio media 9,7 considerazioni: - 4 persone, adulte con relativi bagagli - tratto italiano a\r (1500 km circa) percorso tutto con il climatizzatore acceso - montato prima della partenza serb. grigie maggiorato e 2° serb. acque chiare, per un totale di 150 lt.di autonomia sia per le grigie che per le chiare. - bagagliera fiamma installata sul tetto (grande rottura di [8][8]) - 40 bt. [:D] birra e svariati boccali e bicchieri acquistati in giro tra olanda e belgio. - I valichi alpini, brennero all'andata e sopratutto San Gottardo al ritorno, sono stati fatti non in autostrada\tunnel, ma utilizzando il percorso alpino. - velocità di crociera 95\120 in aut. 70\90 su s.s. - km percorsi vanno suddivisi al 50% tra aut. e strada statale o comunque non a percorrenza veloce. saluti PS piuttosto discutiamo del prezzo del gasolio, sempre e comunque meno caro rispetto all'italia (anche in germania). In belgio l'ho pagato anche 1,195 al lt. in olanda sempre intorno 1,260 in germania 1,340 (ma nei piccoli centri anche 1,290)id="red">

quote:Originally posted by elfetto
Ho raccontato più volte l'esperienza del Ducato 1900 del 1994: a velocità di crociera sugli 80/90 km/h, consumo 10 km/l; questo sia in Italia che all'estero, quindi il gasolio c'entra poco evitando, in Italia, una catena ben specifica. Quando andai in Normandia, un po' di fretta, andando sui 100 km/h, i consumi sono saliti a 7.5 km/l. Solo 10/15 km/h in più ed il consumo è salito del 25%! Parlo di gasolio normale, naturalmente. Con il nuovo mezzo ho provato il gasolio super: costa di più ma, alla fine, per il miglior rendimento, il costo per km equivale al gasolio normale. Elio >

> Scusa, ma qual'è la marca che eviti in Italia? Grazie. Massimo.

quote:Originally posted by cotimi
Per chi dice che è impossibile fare i 10Km\l, ho appena calcolato i consumi del mio VR durante le vacanze estive, siamo stati in Francia, precisamente siamo partiti da Milano quindi Moncenisio, Parigi, Bretagna, valle della Loira, Costa Azzurra, Liguria e ritorno a Milano. Il mezzo è un mansardato C.I. Mizar130 del ‘98 su Ducato 1.9TD. >

> Anch'io, su tre anni, sono sui 10 km/l (credo 10.0!). Penso sia merito del Ducato 1.9 TD (il mio è un Mobilvetta del 1992) e del fatto che raramente supero i 100 km/h in autostrada, visto che se vado in vacanza me la prendo con tranquillità (velocità di crociera in autostrada tra i 90 e 95 km /h, quel tanto che non mi costringe a sorpassare o essere sorpassato dai TIR. Quando però leggo di camperisti che tengono i 140 km/h perchè hanno il mezzo nuovo... penso che i consumi elevati se li vadano a cercare. E anche gli incidenti.[;)] [8D] PS A volte, a seconda del viaggio, consumo anche meno, ma di solito faccio zone con montagne/passi, quindi è normale che il motore "beva" di più.

quote:Originally posted by celestinouno
Scusa, ma qual'è la marca che eviti in Italia?>

>Ne ho parlato più volte senza fare nomi perchè una querela non me la voglio andare a cercare. Fai prove su diverse compagnie e lo scoprirai anche tu... Elio

Beh io oramai non faccio testo avendo aperto parecchi post al riguardo ma tanto per aggiungere ancora una volta la mia opinione affermo e confermo che in Francia il mio mezzo supera i 9/9,5 al litro e in italia( con la lettera minuscola volutamente) ne fa 7,5. Guido solo io e assetto velocità e piede sono costanti. Il peso dell'acqua non influisce minimamente sul consumo di un mansardato oltre gli 70/80 Km orari in quanto l'enorme consumo è dato dalla resistenza aerodinamica che cresce in misura del quadrato della velocità. Del resto il discorso peso è ininfluente anche sulle automobili, con una o tre persone a bordo non è che il consumo triplichi, si ha un incremento di meno dell 1/2% . Il problema è che è proprio il gasolio che è diverso tra noi e la Francia e siccome alla fonte il petrolio è sempre lo stesso c'è sicuramente qualcuno in mezzo che lo trasforma fraudolentemente per il mercato Italiano. Ora io di denunce ne ho fatte diverse anche a striscia la notizia ma sino ad ora non ho visto nulla. Del resto ci sarebbe anche da dire che appare impossibile che le nostre autorità competenti non siano al corrente della qualità diversa alla pompa rispetto al resto dell'Europa, quindi i casi sono due: o lo stato è al corrente ( connivente) della truffa oppure non si è mai accorto di nulla e tra i due casi non saprei quale è peggio.