consumo ducato 2800 mansardato

Ciao ,io sul mio anche 9.2 a 90/95 riesco a farli(in carovana col gruppo) 7,8 litro se supero i 110km orarei( da solo in autostrada) saluti

Non so dirti quanto chilometri faccia con un litro... di sicuro c'è una grandissima differenza a seconda della strada che percorro (salite, ecc.) nonchè in base al tipo di guida, comunque con un pieno riesco a fare 580/600 Km. DADO

Io con un litro(di quello buono)faccio pranzo e cena,ciao.

naturalmente a bordo del mio ducato 2800 mansardato[:)][:)][:D][:D]

che conforto, avevo sentito e letto che i ducato viaggiavano su consumi quasi automobilistici, forse si trattava di mezzi semintegrali o camper puri, perchè neanche col mio daily furgone riesco ha fare certi consumi, aver letto di consumi 7,8 - 8 - 8,5 a velocità accettabili mi conforta tantissimo inquanto il mio camper è motorizzato ford 140cv. antonio

con il mio 2800cc 127cv da 8,5 a 10 km al litro a velocita' di 100/110 e percorso misto(bergamo-st.moritz andata/ritorno)

media 8.5-9 a 100-110 comunque con carburante messo in Austria con un pieno sono riuscito a fare 680 Km. Scendendo 70-90 kmh si arriva anche a 10 al litro. Di sicuro non ci si puo lamentare[^][^][^]

A 110 Km/h 6,5 Km/l A 90Km/h 7,3Km/l 1 pieno 490Km Challenger Mageo 163 2.8 146HP (sulla carta di circolazione) Saluti. Nico

Elnagh di 6,5 metri su ducato 2800tdid del 1999. A 90/100 km/h circa i 9km/l forse qualcosa in piu' ma non vorrei esagerare ma se supero i 100/105 km/h sono dolori!!!!![:(][:(][:(][xx(][xx(] Ovviamente parlo di strade in piano tipo la bologna-ancona ma se si percorre la bologna-firenze allora le cose ovviamente cambiano e non di poco!!!

sono di tn tornando da roma velocità dai 110 ai 120 ho fatto 6,8 km litro... ducato 2.8 jtd 127 cv ciaooooooooooooooooooo

tanto per fare un confronto con lo stesso motore su meccanica diversa: motorhome su Iveco 2.8td 8km/litro a 110 km/h fissi (leggendo sul GPS e non il tachimetro che il mio e' un "vecchio" ottimista [:D]); autonomia 530/550km con il serbatoio originale da 70litri Ciao Giordano

Ducato 2800 jtd, vr mansardato lungo 615, 3 persone a bordo + bagagli, cane e gatto, su strade pianeggianti, senza superare i 100 km orari fai 9-10 al litro, più o meno, ma siamo lì... A proposito: Piede dolce, occupa la corsia più a destra, se hai un veicolo più lento di te molto più avanti di te, lo lasci perdere e resti dietro di lui, se é più lento di te, ma molto più lento, insomma se ne vale la pena, lo superi senza e rientri nella "tua" corsia a destra. Puoi conversare con l'equipagggio, puoi guardare anche tu il panorama e non fare solo l'autista, ti godi quanto più possibile la vita perché sei in vacanza, lontano dall'ufficio, dalla fabbrica, da chi ti vuole male o da chi nemmeno ti saluta o peggio ti saluta tanto per. E tu vai avanti, diritto per la tua strada, con i tuoi 9-10 km al litro, più o meno...ma siamo lì. Dedicato a tutti noi. Un saluto. Umberto.

Come al solito il "piede aiuta";comunque Fiat 146 (sulla carta!) autocaravan 6,50 metri ,si va dai 6,8 km/lt in autostrada 110-120 km/h,hai 10,2 in strade anche di montagna ma con velocità al di sotto dei 70 Km/h,passando per i 9.8 Km/l girando tranquillamente piu' o meno a 70 km/h ,tutto rilevato al contakilometri. Ciao a tutti

Ho appena comprato il mio camperino nuovo su Ducato 3.0 e sob[:(], ho scoperto che consuma proprio tanto, ai 100 km/h fissi, i 5,8 km/l. Spero che sia solo perchè è nuovo perchè con il " vecchio " Ducato 2.8 146cv facevo i 7,5 ai 115/120 km/h.

quote:Originally posted by 956
Ducato 2800 jtd, vr mansardato lungo 615, 3 persone a bordo + bagagli, cane e gatto, su strade pianeggianti, senza superare i 100 km orari fai 9-10 al litro, più o meno, ma siamo lì... A proposito: Piede dolce, occupa la corsia più a destra, se hai un veicolo più lento di te molto più avanti di te, lo lasci perdere e resti dietro di lui, se é più lento di te, ma molto più lento, insomma se ne vale la pena, lo superi senza e rientri nella "tua" corsia a destra. Puoi conversare con l'equipagggio, puoi guardare anche tu il panorama e non fare solo l'autista, ti godi quanto più possibile la vita perché sei in vacanza, lontano dall'ufficio, dalla fabbrica, da chi ti vuole male o da chi nemmeno ti saluta o peggio ti saluta tanto per. E tu vai avanti, diritto per la tua strada, con i tuoi 9-10 km al litro, più o meno...ma siamo lì. Dedicato a tutti noi. Un saluto. Umberto. >

> Caspita, che bella risposta. Comunque Umberto, tienti questo camper perchè almeno a cosumisei messo benissimo rispetto ad altri somarizzati[:D] Nico

quote:Originally posted by ricky to
Ho appena comprato il mio camperino nuovo su Ducato 3.0 e sob[:(], ho scoperto che consuma proprio tanto, ai 100 km/h fissi, i 5,8 km/l. Spero che sia solo perchè è nuovo perchè con il " vecchio " Ducato 2.8 146cv facevo i 7,5 ai 115/120 km/h. >

> forse devi solo usare un po' di accortezza con l'acceleratore, hai sotto il cofano un motore veramente grintoso, ma i 157cv da qualche parte devono pure arrivare...e nei diesel arrivano solo dal gasolio Ciao Giordano ps: il consumo specifico di un motore "al banco" (quindi a prescindere la meccanica) si misura in g/Kwh @ rpm (ovvero grammi/kilowattora su numero giri) e per quanto riguarda la nuova serie di motori SOFIM 3000cc S30ENT-C (F1C) abbiamo il valore 200 a 1800-2000rpm (il parametro si riferisce al VGT-166cv, ma il 157cv non si discosta in maniera apprezzabile); per il 2300cc S23ENT-C (F1A) abbiamo 210 a 1800-1900rpm, mentre il "vecchio" 8140.43S/N (125 e 146cv) il parametro e' 215 a 1800rpm. Non c'e' in realta' tanta differenza sui consumi...

quote:Originally posted by jimbo65

quote:Originally posted by ricky to
Ho appena comprato il mio camperino nuovo su Ducato 3.0 e sob[:(], ho scoperto che consuma proprio tanto, ai 100 km/h fissi, i 5,8 km/l. Spero che sia solo perchè è nuovo perchè con il " vecchio " Ducato 2.8 146cv facevo i 7,5 ai 115/120 km/h. >

> forse devi solo usare un po' di accortezza con l'acceleratore, hai sotto il cofano un motore veramente grintoso, ma i 157cv da qualche parte devono pure arrivare...e nei diesel arrivano solo dal gasolio Ciao Giordano ps: il consumo specifico di un motore "al banco" (quindi a prescindere la meccanica) si misura in g/Kwh @ rpm (ovvero grammi/kilowattora su numero giri) e per quanto riguarda la nuova serie di motori SOFIM 3000cc S30ENT-C (F1C) abbiamo il valore 200 a 1800-2000rpm (il parametro si riferisce al VGT-166cv, ma il 157cv non si discosta in maniera apprezzabile); per il 2300cc S23ENT-C (F1A) abbiamo 210 a 1800-1900rpm, mentre il "vecchio" 8140.43S/N (125 e 146cv) il parametro e' 215 a 1800rpm. Non c'e' in realta' tanta differenza sui consumi...

---

>

> NOOOOOOOOOOOOOOOOO Che hai fatto!!!![:0][:0][:0][:0][:0] Hai nominato i parametri[xx(] Addio, anche qui si arriverà a pag.200. NOOOOOOOOOOOOOOOOO [:D] Nico