Daily Iveco

Ciao io possiedo un Laika 2.1TW e mi piacerebbe pure a me un KREOS però il modello 3002. Per quello che riguarda la meccanica non saprei aiutarti, so solo che il nuovo ha più cavalli ma sinceramente 146 come il mio va dappertutto. Invece per l'estetica io preferisco il modello vecchio!! anche la cabina e piu bella quella vecchia, con la strumentazione che avvolge il guidatore, e poi ha dei colori... il contagiri ha la zona colorata arancione, verde e rosso e quello nuovo no!!!! peccato. Ti posso chiedere quanto risparmi dal modello con Iveco nuovo contro quello con Ivevo "veccho". Se hai altro da chiedere sarò felice di aiutarti ciao ciao

quote:Originally posted by franx
Cari amici, sarei intenzionato all'acquisto di un kreos 3000 2006 on il daily c17 (quello precedente all'attuale). E' un fine serie e mi permetterebbe un bel risprmio. cosa ne dite? Il nuovo è MOLTO meglio? grazie.[?] >

> Bè... IL c17 è UN'EURO 3 E IL C18 è UN'EURO 4, sostanzialmente è lo stesso motore con 10 cv in + e omologato come euro 4. SALUTONI ARMANDO

Freccia, anche io ho l'ecovip 2.1tw. Sei proprio sicuro che sarebbe un'ottima scelta dare via il tuo per l'ultimo Kreos?? Il Kreos in assoluto che a me piace di più è quello del 2002 su Mercedes con tessuto blu con le margherite, lo ricordi?? Insomma, gli ultimi Kreos non hanno secondo me il gusto e la raffinatezza di quelli fatti tra il 2000 e il 2002. Sono nostalgico ???

ciao Si anche a me piacevano quei Kreos!!! Però io sono innamorato dell'iveco e il Kreos non mi dispiacerebbe!! Non che mi trovi male con il mio Ecovip anzi va a meraviglia. L'unica cosa che mi spiace che non ha e il doppio pavimento!!però come la piantina interna e fantastica molto spaziosa peccato che non fanno un Kreos con quella pianta, e peccato nemmeno sugli ecovip nuovi. Tu come ti trovi con TW? di che anno è?? ha una domanda sai nel gavone dove ci sono i letti a castello al suo interno si trova una cordicella bianca, serve per portare aria calda al serbatoio delle grigie? Ciao a tutti e buoni Km

Mi trovo abbastanza bene sul mio 2.1 tw e ti confermo che sotto il letto a castello inferiore trovi la famosa cordicella per riscaldare il serb delle acque grigie. Se lo tiri, chiudi il condotto e l'aria non arriva. Ciao

Il "vecchio" (x modo di dire) iveco è a mio parere molto più bello di quello nuovo (parlo della plancia).

quote:Originally posted by carnevale
Il "vecchio" (x modo di dire) iveco è a mio parere molto più bello di quello nuovo (parlo della plancia). >

> concordo, internamente preferisco l'estetica "professionale" del vecchio modello (IMHO), il nuovo ... mi sa' tanto di Fiat Panda [:D] Ciao Giordano

A chi vuole passare ad Iveco un prezioso consiglio: prima di acquistare fate l'impossibile per fare una prova di guida. Specie se provenite da altre meccaniche (Ford o Ducato) è fondamentale una prova per testare il confort di guida e la rumorosità della cellula in movimento. Se non lo fate potreste pentirvene amaramente in seguito.

quote:Originally posted by Angelo
A chi vuole passare ad Iveco un prezioso consiglio: prima di acquistare fate l'impossibile per fare una prova di guida. Specie se provenite da altre meccaniche (Ford o Ducato) è fondamentale una prova per testare il confort di guida e la rumorosità della cellula in movimento. Se non lo fate potreste pentirvene amaramente in seguito.>

> Sono in attesa di un mezzo nuovo su Daily 180cv, che non ho potuto provare se non in condizione di "staticità". Resta il fatto che, proveniendo da Ford Transit 125cv, sul tema rumorosità e confort generale nella guida, non posso pensare di andare a stare peggio.

ammetto che possa esistere anche qualche insoddisfatto sul Daily (i nuovi 2,3 e 3,0 common-rail sono comunque silenziosissimi rispetto al "vecchio 2,8" e non hanno nulla da invidiare alla concorrenza), ma questi casi sono veramente pochi rispetto ai clienti insoddisfatti di Ducato e Transit... Ciao ps: non dimentichiamo mai che Ducato e Transit vengono spesso "rinforzati" per diventare camper, mentre Daily 35c e' un "declassato" con telaio identico la 50c (travi a "C" 182x70 spessore 4mm)

quote:Originally posted by Angelo
A chi vuole passare ad Iveco un prezioso consiglio: prima di acquistare fate l'impossibile per fare una prova di guida. Specie se provenite da altre meccaniche (Ford o Ducato) è fondamentale una prova per testare il confort di guida e la rumorosità della cellula in movimento. Se non lo fate potreste pentirvene amaramente in seguito. >

> Fossi in te, spiegherei anche il motivo...

Anche io preferivo il vecchio cruscotto girato verso il guidatore... Quello nuovo, però, ha il cambio in plancia, e l'abitabilità in cabina ne guadagna e parecchio... Peccato solo che questo nuovo cruscotto somigli troppo al Renault...

Ciao a tutti, sono un felicissimo possessore di un kreos 3005 su Iveco 166cv. Sabato scorso sono stato in concessionario a vedere il kreos su nuovo daily. La cabina devo dire che è meravigliosa, molto più curata e lussuosa. La personalizzazione Laika con finta radica e cromature sulle bocchette è fantastica. Nota negativa sulla strumentazione difficile da leggere. Il cambio personalmente mi piace più a fianco del sedile di guida invece che sulla plancia (provengo da ducato). In effetti il passaggio per andare dietro sul mio camper non è affatto difficoltoso per il cambio. Devo dire che rispetto al ducato il mio daily è una ferrari, silenzioso ma soprattutto potente in ogni situazione. Era l'ora che Laika lasciasse il tappo di rifornimento gasolio a fianco della portiera del guidatore!!!!![:p][:p] Spero di non essermi dilungato troppo. FORZA IVECO!![:D][:D][:D]

HO IL KREOS 3002 SU IVECO 35 C17, VI ASSICURO CHE SIA LA MECCANICA IVECO, FANTASTICA SILENZIOSA SIA LA CELLULA LAIKA MI DANNO SEMPRE LA MASSIMA SODDISFAZIONE. PREMETTO CHE E' IL TERZO LAIKA CHE CAMBIO. ALTRE MARCHE, SEMPRE OTTIME, MA QUANDO ENTRI IN LAIKA VEDI LA DIFFERENZA, NATURALMENTE DAL MIO PUNTO DI VISTA.[:)]

Sono d'accordo con voi che il nuovo 35/17 e' partito con la giusta marcia... Ma non disdegnerei di compararlo con il Daimler/Chrysler( Mercedes) 317/417!! slt

La plancia del nuovo secondo me esteticamente è più bella, ma la comodità del cruscotto orientato verso il conducente è impagabile!