Il Carica Batterie interno cosa carica?

quote:Originally posted by Grinza
La domanda può sembrare assurda ma siamo 5 camperisti che non ci troviamo concordi. Se attacco il camper alla presa 220V ii carica bettrie interno del mezzo carica sia la Batteria di servizio che quella del motore?. IO ho risposto che carica solo quella di servizio. Chi lo sa? Ciao a tutti Pizzo p.s. Mclouis 560. >

> Come ti hanno detto in molti non c'è una regola fissa, nel mio, per esempio, carica la BS ma ho un interuttore nel pannello elettrico che mi permette di caricare la BM. Ciao Lucio.

Ovviamente dipende dal camper. Non esiste una "regola universale". Se nei manuali non e' specificato, basta misurare con un tester cosa succede sulle batterie quando si attacca la 220V. Ciao.

Arca america 92 616 new deal anno 1991 sulla centralina c'è uno switch che mi permette di selezionare se caricare o la batteria motore o la batteria servizi. senza limitazini di amper. Ciao

quote:Originally posted by Grinza
Capito, carica solo la batteria di servizio (almeno il mio). Comunque tutto dipende dal tipo del mezzo. Sicuramente, visto che è da Dicembre che non esco con il mezzo, e lo sposto solo per portarlo a fare i bisogni, troverò la batteria giù. Il fatto è che smontarla mi crea casino con l'antifurto SIKURA. Ringrazio tutti per le risposte e alla prossima. Ciao ragazzacci/e Pizzo >

> Anche io ho un McLouis: per ricaricare la batteria motore stacco i morsetti della batteria di servizio e tramite cavi elettrici (anche sottili tanto deve solo ricaricare la batteria) li collego alla batteria motore, così il caricabatteria alimentato dalla rete 220v ricarica la batteria motore anzichè quella di servizio. Attenzione solo a non collegare insieme le batterie di servizio e motore e non invertire le polarità. Attualmente per fare tutto cio uso un deviatore elettrico....

sul mio veccchio Hymer il caricabatteria era attivo solo sulla BS, sul mio Laika c'e' un interruttore ad-hoc nella centralina che serve a selezionare la batteria da mettere sotto carica. Ogni costruttore ha una propria filosofia. Ciao a tutti

Sempre a proposito di caricabatterie qualcuno mi può aiutare? Se mi allaccio alla 220 e misuro con un tester ai morsetti non trovo nessuna variazione rispetto alla lettura eseguita con la 220 staccata. Penso allora che il caricabatterie non funzioni, quindi smonto la centralina e la apro per vedere se qualche filo è staccato.Dentro la centralina (nordelettronica del 1991) trovo solo un grosso trasformatore che ronza quando collegato alla 220, e una scheda oltre ad un groviglio di fili che vanno a varie uscite. I fusibili sono tutti integri , mentre per i relè non so come fare per testarli.Da considerare che a bordo tutte le utenze funzionano.Domandina.... ma questo benedetto caricabatteria e il trasformatore che trovo nella centralina sono la stessa cosa oppure devo cercare qualcos'altro? Grazie in anticipo per l'aiuto.Ciao Senior.

Generalmente il caricabatterie è esterno alla centralima (ma non è detto) il trasformatore che tu vedi collegato ad un apposita schda che serve a raddrizzare e a stabilizzare la corrente probabilmente serve per alimentare le utenze interne a 12 volt quando sei allacciato alla 220. Il fatto che tu vedi la stessa tensione ai morsetti della batteria quando sei allacciato alla 220 dipende dal fatto che tutti i caricabatteria hanno in uscita uno stabilizzatore di tensione. Per quando riguarda la prova dei relè devi controllare con un tester in posizione ohm che sui morsetti della bobina ci sia continuità. Comunque queste sono indicazioni molto relative in quanto bisognerebeb conoscere l'impiantistica del veicolo.

x Franco77, grazie per i chiarimenti; il mio tester è di quelli economici digitali, che cosa dovrei leggere per sapere se c'è continuità nei relè(scusa l'ignoranza in materia),per quanto riguarda il caricabatteria ho frugato ovunque ma non ho trovato nulla che gli assomigli inoltre ai poli della batteria sono collegati solo due fili per cui mi viene anche il dubbio che il caricabatt.non ci sia proprio.Per il momento ho comprato un caricabatteria di quelli classici da 10 A con le due pinze e quando mi attacco alla 220 metto in carica la bs collegandomi ai fili che partono dal regolatore di carica del pannello solare e che arrivano alla bs(dopo averli scollegati dal regolatore).Se non ti disturbo troppo vorrei anche chiederti qualche chiarimento a proposito del pannello solare . Ciao e grazie ancora .Senior.

Per quanto riguarda il tester per provare i relè devi portare il commutatore nella posizione ohm. Mi sembra molto strano che il tuo mezzo non abbia il caricabatteria, (c'è l'avevano già i mezzi dei primi anni 80)Comunque anche il metodo di collegarle un caricabatterie tradizionale và bene, ma non è il caso da quanto ne sò di stacacre i cavi del pannello solare in quanto le centraline dei pannelli hanno al loro interno dei diodi o delle eventuali altre protezioni che impediscono che tensioni "estranee" vadano a creare dei danni. Se posso esserti utile per qualcosa chiedi pure anche se premetto che non sono un esperto.

Ti riassumo brevemente i problemi con il pannello: con il sole a picco,creando un collegamento volante accende bene entrambi i filamenti di una lampadina per auto ma il tester mi da valori intorno ai 9-10 volt e ricollegato al pannello solare chiaramente non ricarica la bs che di volt (sempre misurati col tester) ne ha almeno 12,8. Secondo atto: sole al tramonto o cielo coperto, non accende i filamenti della lampadina ma il tester mi segnala 17- 18volt. Collegati i fili al regolatore si accende la spia che indica ricarica della bs in atto. Mi domando se il pannello funziona al contrario cioè con poca luce ha una tensione di 17-18 v ma pochi A mentre con molta luce da 9-10 volt ma molti A? Penso che il tester non sia impazzito (tranne qualche decimale i valori corrispondono con quelli di un altro tester).Il pannello è di una notissima marca che non indico per correttezza e mi è stato regalato da una persona che ha dismesso un piccolo impianto che teneva sul tetto di casa.Ti ringrazio per l'attenzione.Ciao ,Senior.

Scusate, ma allo stesso modo come l'alternatore carica ovviamente la BM e la BS, lo stesso fa il caricabatterie a bordo. Ne sono sicuro, perchè l'ho constatato avendo avuto un po' di batteria motore scarica, attaccata alla 220 v ripristinata alla grande. p.s.(non ho un camper fighino, anzi abbastaza economico MA PER ME E' FI...ONE!! Ciao

Purtroppo non posso esserti di molto aiuto in quanto non ho mai fatto prove cosi empiriche col pannello solare; ma in linea di principio ti posso dire che gli amper erogati dal pannello solare sono proporzionati all'irraggiamento solare (ovviamente nei limiti del pannello stesso) e il voltaggio è regolato dalla centralina. Il funzionamento che tu mi descrivi mi sà molto di anomalo ed io se fossi al tuo posto per prima cosa controllerei la componentistica della centralina (meglio se con uno schema) se non ti senti preparato ad un controllo del genere ti consiglio di farlo eseguire da un buon tecnico.