Leva freno a mano scomodissima, si può modificare?

In risposta al messaggio di Sormike del 14/03/2024 alle 15:25:44

Ciao a tutti, sono neo possessore di un Laika Rexosline 720 su Iveco 35C18 3000 170cv; a causa della modifica apportata per far ruotare il sedile di guida (ed anche il passeggero), la leva del freno a mano, che era già

in una posizione infelice, si trova parecchio sotto il piano del sedile ed anche leggermente rientrante. Oltre che scomoda, è anche difficile da individuare, almeno nei primi tempi ed altresì difficile da azionare, proprio per la sua posizione. Non capisco come mai la Laika abbia fatto un errore così evidente, possibile che nessuno abbia mai reclamato? La mia domanda è: è possibile staccarla dalla sua posizione per metterla in modo leggermente più comodo? Magari facendola sporgere qualche cm. in più, verso l'esterno e sollevandola verso l'alto. Qualcuno ha notato le mie difficoltà? O sono l'unico a lamentarmi di questo problema? Grazie, saluti. Per andare d'accordo, non occorre pensarla allo stesso modo, occorre avere lo stesso rispetto ... (cit.)

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tecnicamente  è possibile, legalmente no

In risposta al messaggio di Sormike del 14/03/2024 alle 15:25:44

Ciao a tutti, sono neo possessore di un Laika Rexosline 720 su Iveco 35C18 3000 170cv; a causa della modifica apportata per far ruotare il sedile di guida (ed anche il passeggero), la leva del freno a mano, che era già

in una posizione infelice, si trova parecchio sotto il piano del sedile ed anche leggermente rientrante. Oltre che scomoda, è anche difficile da individuare, almeno nei primi tempi ed altresì difficile da azionare, proprio per la sua posizione. Non capisco come mai la Laika abbia fatto un errore così evidente, possibile che nessuno abbia mai reclamato? La mia domanda è: è possibile staccarla dalla sua posizione per metterla in modo leggermente più comodo? Magari facendola sporgere qualche cm. in più, verso l'esterno e sollevandola verso l'alto. Qualcuno ha notato le mie difficoltà? O sono l'unico a lamentarmi di questo problema? Grazie, saluti. Per andare d'accordo, non occorre pensarla allo stesso modo, occorre avere lo stesso rispetto ... (cit.)

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Ciao,
anch'io ho un camper su meccanica IVECO, la leva del freno è a sinistra del sedile di guida ed è effettivamente un po' bassa... e interferisce (anzi interferiva) sulla rotazione del sedile di guida, obbligando a spostare tutto avanti il sedile per poter effettuare la rotazione.

Sull'altezza non si può intervenire, invece sul problema dell'interferenza, il mio meccanico di fiducia è intervenuto dopo che gli avevo illustrato cosa doveva fare, risolvendo brillantemente il problema. E' bastato sostituire il bullone dove è ancorata la leva del freno con uno più lungo, aggiungendo un distanziale che sposta la leva del freno verso l'esterno. Ho anche ritrovato il topic dell'epoca (anno 2017, con foto), per cui guarda qui sotto:
CLICCA QUI PER IL TOPIC
le due foto più utili sono quelle con la posizione originale del freno, e una foto da me modificata dove indico la posizione del freno dopo la modifica, con segnato in rosso dove è stato aggiunto il distanziale, e in grigino sbiadito la posizione pre-modifica della leva del freno.

Ciao da Dash
 

sul mio iveco la leva era talmente alta da impedirmi la rotazione del sedile . ho abbassato il castello che comprendeva il meccanismo lasciandolo inalterato e ho tagliato appunto il castello portandolo in posizione idonea , saldato x bene e montato il tutto compreso la custodia in plastica anch'essa modificata e x ultimo aggiunto un pezzo di tubo in acciaio inox sull'asta sotto al mezzo x riportare nella giusta misura la leva e il bullone ha bloccato il tutto . ad oggi dopo 8 anni ZERO problemi .

carlo

sebbene sia un lavoro da attenzionare x bene l'ho ulteriormente abbassato portandolo al minimo possibile tanto che la leva rasenta il pavimento x interconnessione di spessore sul retro del meccanismo x far piegare in giu' la leva di comando . ora ho regolato x bene il freno a mano e con 4 tacche di scatto risulta perfettamente funzionante . ORA anche se sono sui cunei la leva del freno è tirata sono sempre sotto il sedile e quindi non interferisce minimamente sulla rotazione del sedile stesso . l'unica cosa da tenere ben presente è di NON toccare la leva e il meccanismo a denti ,il resto è solo da accorciare con saldatura professionale . comunque tutto è fissato su fori originali , impossibile che NON faccia il suo lavoro visto che il meccanismo è intatto e ho solamente accorciato l'accorciabile .

carlo

Su tutti gli Iveco Daily che ho avuto ben 5
mai mesun problema ,ne x rotazione sedile

Unica cosa che non vorrei mai sul camper
è  il FRENO ELETTRICO
impossibile da controllare in manovra sui cunei
o in altre occasioni particolarii.
Se elettrico o niente o blocca !

Poi come siu farebbe a fare le "sbandate" in un piazzale gelato.

In risposta al messaggio di franco49tn del 26/10/2024 alle 17:04:35

Su tutti gli Iveco Daily che ho avuto ben 5 mai mesun problema ,ne x rotazione sedile Unica cosa che non vorrei mai sul camper è  il FRENO ELETTRICO impossibile da controllare in manovra sui cunei o in altre occasioni particolarii. Se elettrico o niente o blocca ! Poi come siu farebbe a fare le sbandate in un piazzale gelato.

Ciao, io avevo un tiguan con freno a mano elettrico, non so se funziona così anche sui camper ma per me era una comodità unica, si inserisce da solo quando spegni il veicolo, si toglie da solo quando metti la marcia e rilasci la frizione, poi se vuoi queste funzioni sono disattivabili e gestisci il tutto manualmente, in automatico per le partenze in salita fa tutto lui, poi mentre il veicolo è in marcia diventa il freno di emergenza come quello meccanico, non è un on/off ma ""pinza"" i dischi in maniera graduale in base a quanto tieni il pulsante tirato, ovvio,come quello meccanico, arriva a bloccare, ma appena rilasci il pulsante sblocca subito, quindi puoi fare i freno a mano come con quello meccanico Se per questo con i nuovi mezzi non di può più fare il famoso tacco/punta o frenata di sinistro, appena tocchi il freno tolgono l'acceleratore in automatico 

Effettivamente la posizione del freno a mano è scomoda, ma non per il fatto che è a sinistra (io lo preferisco visto che sono mancino), ma perchè nel mio caso è talmente vicino al sedile che quasi non mi ci passa la mano.
Non avendo mai necessità di dover girare il sedile non mi crea grandi problemi, ma capisco che possa essere seccante per molti.
Non mi sono mai preoccupato di modificarlo ... ma per avere un pò più di spazio per la mano potrebbe essere una buona idea.
Purtroppo non potendo lavorare dall'esterno del mezzo dovrei fare tutto da seduto alla guida o togliendo il sedile per avere un minimo di spazio per lavorare.

In risposta al messaggio di Sergione66 del 28/10/2024 alle 10:43:19

Effettivamente la posizione del freno a mano è scomoda, ma non per il fatto che è a sinistra (io lo preferisco visto che sono mancino), ma perchè nel mio caso è talmente vicino al sedile che quasi non mi ci passa la mano.

Non avendo mai necessità di dover girare il sedile non mi crea grandi problemi, ma capisco che possa essere seccante per molti. Non mi sono mai preoccupato di modificarlo ... ma per avere un pò più di spazio per la mano potrebbe essere una buona idea. Purtroppo non potendo lavorare dall'esterno del mezzo dovrei fare tutto da seduto alla guida o togliendo il sedile per avere un minimo di spazio per lavorare.

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il meccanismo di funzionamento è racchiuso in un piccolo spazio che NON puoi toccare , ma se hai poco spazio x la mano nulla ti vieta di tagliarlo e sbilanciarlo verso la parte che desideri . in cavo è inserito su guaina molto grossa e il tutto è inserito su guida in modo che quando tiri il freno a mano essa NON si muova e quindi il cavo và in tensione e siccome scorre all'interno del freno a mano piegarlo verso dx o sx è fattibilissimo SEMPRE se lo sai fare , altrimenti ? .....  .

carlo

In risposta al messaggio di Sormike del 03/11/2024 alle 15:24:21

Purtroppo non potendo lavorare dall'esterno del mezzo dovrei fare tutto da seduto ... In che senso?

Nel senso che non ho la porta ...