Motorhome vs Camper puro

Condivido al 100% ciao [:)][;)]

Straquoto al 100% Ciao [;)][:)]

premetto che non sono un terrorista io ero indirizzato verso un furgonato ma venendo da un motorhome mi sono visto un pò strettino le ferie secondo me devono essere un rilassamento e non un sacrificio l'unico vantaggio che ha un furgonato sono i consumi piu contenuti e la robustezza,nei trasferimenti la vivibilità che ti offre un motorhome non ha paragoni e le ferie sono anche trasferirsi da un posto all'altro godendosi il paesaggio ad andatura moderata se voglio correre prendo la moto,le ferie sono,dormire in letti separati se fa caldo allo stesso tempo avere sul tavolo un giornale aperto e bermi un caffè seduto comodamente sul divano,mentre l'altro dorme in un letto 140X200 tenendo la porta aperta e tutto questo nei sei metri di lunghezza

Era chiaro che non sei un Terrorista. Ma diciamo che le tue impressioni in merito a quell'Adria sono state perlomeno molto categoriche e siccome sta storia che i Furgonati non sono coibentati sta cominciando a stufare mi son permesso di affermare che non è poi così drammatica la vita nei Camper Puri. Buon Natale a te.

quote:Originally posted by Hecktor
premetto che non sono un terrorista io ero indirizzato verso un furgonato ma venendo da un motorhome mi sono visto un pò strettino le ferie secondo me devono essere un rilassamento e non un sacrificio l'unico vantaggio che ha un furgonato sono i consumi piu contenuti e la robustezza,nei trasferimenti la vivibilità che ti offre un motorhome non ha paragoni e le ferie sono anche trasferirsi da un posto all'altro godendosi il paesaggio ad andatura moderata se voglio correre prendo la moto,le ferie sono,dormire in letti separati se fa caldo allo stesso tempo avere sul tavolo un giornale aperto e bermi un caffè seduto comodamente sul divano,mentre l'altro dorme in un letto 140X200 tenendo la porta aperta e tutto questo nei sei metri di lunghezza >

> Scusa Hecktor sono d'accordo con te su tutto tranne sul quel dormire separati... quest'estate dormivamo abbracciati con quasi 40° all'interno... che abbia ragione mio fratello che mi consiglia di restare fidanzato e non sposarmi??? [:D][:D][:D]) io volevo cominciare con una camper puro ma per fortuna non l'ho fatto anche se li trovo splendidi, in quanto con l'esperienza maturata in seguito su un semintegrale compatto mi sono reso conto che il consiglio di lasciar perdere dato da un amico che ha sempre avuto camper puri era corretto (mi ha dissauso lui) ero troppo inesperto per un mezzo come quello. se lo avessi preso non essendo abbastanza pratico di campeggio mi sarei demoralizzato e probabilmente dopo qualche mese l'avrei rivenduto e sarei tornato alle vacanza in hotel. (che qualche volta tuttora non disprezzo da alternare [:D][:D]) il Van ha una sua filosofia un po particolare e chi lo prende deve essere consapevole che è prorio quello che cerca (io all'epoca non sapevo bene cosa cercavo mi piaceva l'idea del "piccolo" e basta). sacrifichi qualcosa per ottenerne altro se sulla bilancia il cambio appaga allora vale la pena altrimenti no. io ad esempio non sono in grado di rinunciare a qualche confort in più il mio amico mi aveva inquadrato subito!! [:D][:D] buona natale Luca

Quoto in toto [:D] rima baciata ?[:D] Pioppone L'ho sempre sostenuto il Camper Puro è un Camper molto specializzato ideale se si sposa la sua specifica natura essenziale , minimalista e ideale per la maggior parte dei viaggi (specie il VW California). Ovvio che questa maggior libertà và pagata appunto in sosta dove il confort è ridotto all'essenziale. Ad esempio per come affronto io le vacanze e i week end il Big Marlin mansardato, che ho comprato su pressioni della mia mogliettina alla nascita del primo figlio, mi limitava talmente la libertà che alla fine preferivo lasciarlo parcheggiato a casa che usarlo. Se dovevo preoccuparmi ogni volta, se ci passavo, se c'erano ponti bassi, se la strada fosse stata abbastanza larga , se trovavo posto per parcheggiarlo, se essendo così mostrusamente visibile in sosta libera fossero venuti a rompermi le scatole, ecc ecc alla fine mi aveva fatto passare la voglia di usarlo. Punti di vista per carità ma non è che mi manca esperienza è dal 1986 che viaggio in Camper Puri e non mi sono mancate anche altre esperienze di mansardato quindi per me e solo per me ritengo di parlare a ragion veduta. Poi bisogna anche confrontare il tipo di utilizzo e la frequenza ad esempio per molti anni siamo andati via quasi sempre in alta montagna e tutti e dico tutti i week end è evidente che percorrendo 30/50 mila km in un anno li fai meglio con un mezzo molto agile. Bye

quote:Originally posted by trentad
Straquoto Aspiraid="size4"> tamponato da dietro semplicemente gli mancavano un 3 metri al posteriore...... disintegrato !!. >

> scusa ma se io ho un 7metri me ne restano 4 se ho un 4 o 5 metri di un furgonato non è che me resta molto di spazio[;)] il telaio è lo stesso e la furgonatura si è piu resistente ma i mobili all'interno non so cosa fanno in cosi poco spazio comunque a parte gli incidenti piuttosto che un camper puro prenderei (per fare un esempio) un semintegrale della rapido lungo 6mt oppure un aiesistem tanto per capirci io ho avuto mansardati semiintegrali e adesso ho un integrale e devo dire che il MH è tutto un'altro mondo non ha niente in comune con le altre tipologie. dipende cosa uno deve fare con il veicolo se gli interessa girare molto in europa entrare nelle città e fare il mordi e fuggi (nel senso vedo e mi sposto subito) penso che il camper puro sia l'ideale se si è in due, se invece si predilige passare tre o quattro giorni sul luogo si ameglio il mH anche perchè se il tempo si mette al brutto su un mh ci vivi su un camper puro cosi cosi questa è la mia idea prendetela cosi come è scritta auguroni

certo ELEFANTINO rispetto il tuo scritto è condivido che un MH lo spazio e altro siano confortevoli in confronto a un camper puro ...difatti ho sempre detto il camper è tipologia a parte ,propio per la sua compattezza , robustezza , e ovviamente lo spazio ridotto interno abitativo .... MA non il CONFORT , questo è personale . giustamente, per la scelta la marca , è personale ,un Rapido, un Aiesistem anche queste personali .... PURTROPPO, ahimè l artigiano - riparatore -mastro -della mia città dove mi appoggio, per modifiche o altro ,è oberato di lavoro per rifare pareti , siliconature , aggiustamenti INIMMAGINABILI !!! e guarda caso saltano fuori anche semi - integrali con scocca in vetroresina , con pochi mesi di vita , e dai a rifare sigillature intorno a finestre , e dai a regolare porte - portine tutto esternamente , di questo parlo ....di STRUTTURA , possibile che furgonati con dieci anni e più con tanti km alle spalle , non occorra rimediare a ROGNE . MA questo spazio interno maggiorato interno vale qualcosa ???? a caro prezzo : strutturalmente non di poco . SICURAMENTE un MH Rapido, visti internamente sono un lusso , comodi e altro , ma chi sceglie il FURGONATO , lo sceglie per la lungimiranza , per la resistenza , per lo sportivo , per il dinamismo , per la sicurezza . certamente per due con o senza bambini ,( noi in tre ) certamente con o senza animale domestico , per la coppia di pensionati , per la coppia giovane .....e sopratutto per chi non vuole che saltino FUORI ROGNE STRUTTURALI , agile , economico , e la possibilità di avere un rispondenza psicologica ed reale , in fatto di sicurezza attiva - passiva non di poco conto. il camper puro parte dal furgonato fai da te: con brandina e fornello , fino ad arrivare alle varie marche . una leggera richiesta e crescita di camper puro . una alternativa da pensarci bene , giustamente per chi vuole comodità per non trovarsi a sbagli nella scelta . per me il CONFORT lo trovo con un qualsiasi furgonato , non ne voglio sapere di MH con il basculante che sfiora il vetro anteriore della cabina semplicemente perchè sul mio camper puro ,il letto superiore è diviso dal sottostante , è completamente diviso e il vetro anteriore non vedo , ne sento , sul mio camper puro , non è mai stata fatta una siliconatura con 189.000km , trattato , e sfruttato dal precedente propietario , l artigiano mi dice forse una tra dieci anni !!!MA CHI ME LO SPIEGA CAMPER semi - integrale con scocca in vetroresina perfetta sì,la scocca!!! e le siliconature intorno alle finestre ???per sopperire a cosa ??? COSA POSSO DIRE AL SIGNORE ... che vuole passare dal MH arca -1992 , comodo funzionale , la mia testimonianza di semplice fruitore di camper puro , il resto e tutto personale .

quote:Originally posted by passport01
Che faccio?>

> Ovviamente è una cosa molto soggettiva...per ME tra un mh piccolo (penso allo spazioso Rexosline 600 ma sopratutto ai nuovi Pilote citati da Travel che hanno la largh. del furgone e la comodità del mh in 6m o meno di lungh) e un furgonato non avrei il minimo dubbio, se non quello economico. Spendendo meno e senza pensare a wingamm o papillon (bellissimi) mi orienterei comunque su uno dei nuovi "van" compatti di 6m che adesso vanno di moda tra un po' tutte le case costruttrici. Contando che adesso i furgonati per forza di cose sono+ larghi (nuove meccaniche) e la maggior parte lunghi anche 6m, non ci vedo vantaggi particolari tali da farne preferire l' acquisto. Ovviamente se parliamo di furgonati su ducato-sprinter ecc., quelli piccoli tipo westfalia ecc. sono tutto un altro modo di intendere il plein air e poco ci azzecca confrontarli con un mh.

Con piacere noto che la discussione va avanti, ma alcuni interrogativi me li pongo. Non so che tipo di esperienza ha chi asserisce di sigillature da rifare o da rivedere. Per quanto mi riguarda in quasi un quarto di secolo di esperienza e 10 veicoli all'attivio, non ho mai siliconato nulla : per fortuna? non credo. I veicoli attuali se di buona fattura difficilmente hanno problemi, certo può capitare e può capitare anche ad un veicolo "puro" , che non nasce con oblò o le finestre sulla parte furgonata ma vengono assemblate allo stesso modo che sulle cellule abitative dall'allestitore, quindi il problema potrebbe essere lo stesso anche per i "puri". Personalmente come gia postato in precedenza dopo esterienze pecedenti con veicoli mansardati motorhome e profilati, mi permetto di far notare che i motorhome, si sono veicoli molto belli da vedere ,ma purtroppo sono veicoli molto delicati. Basta un pccolo urto sul lato anteriore per provocare danni anche seri, senza dire che se non sono veicoli di una cerat importanza e quidi assemblati con tutta la cura necessaria , sono soggetti a fastidiosi scricchiolii e torsioni, alla poca apertura delle porte anteriori (se ne hanno due) ecc. . Personalmente una volta ho avuto dei danni notevoli per un cane che ahimè mi si era parato davanti, un altra volta , qualcuno molto poco civile , in una manovra mi danneggiò spaccandolo il paraurti anterio re Con una cabina originale sarebbero state cose di poco conto. Oggi proprio per la questione legata all'abitabilità ho preferito un buon semintegrale al camper "puro"e al momento sono molto soddisfatto. Ciao e viva la discussione [;)]

ciao passport01 ma qule è il parcheggio ipim a Napoli? Scusa ma sono di Napoli città ma non ho capito qual' è . Sono a disposizione se vuoi qualche dritta. Ciao[:)][?]

ok passport ho capito di cosa si tratta, va anche bene così. Per quanto riguarda cosa visitare credo che ti sarai gia attrezzato. Ad ogni modo bisogna vedere quanto tempo hai a disposizione, perchè per vedere qualcosa ci vorrebbe tanto tempo. Se hai poco tempo e vuoi passare qualche gioro , ti consiglio di percorrere i decumani che è un vero museo all'aperto, oltre agli scrigni che conservano al loro interno delle meraviglie. Non trascurare la cappella S.Severo,il museo nazionale ed il museo di S.Martino ( in collina un po più distante). Ci sarebbe da riempire intere pagine. Dipende dal tempo a disposizione. Un ottima pizza la pui mangiare alla pizzeria i Decumani o l' antica pizzeria Di Matteo , sempre in via tribunali, per le trattorie basta guardarti in giro sono tutte più o meno buone. Se ti serve altro chiedi pure .[;)] Ciao

Io avevo un puro del lontano 1985 mai fatto nulla alla carrozzeria e alla cellula, ora l'ho rivenduto e il nuovo proprietario l'ha fatto controllare.... tutto ok! la domanda che mi pongo è che MH tanto vecchi in giro non se ne vedono e questo perchè? sono mezzi molto più delicati pur essendo parzialmente più confortevoli il rischio per me non vale la candela!! Mi spiego meglio se uno decide di prendere un camper per stare fermo per alcuni giorni in un posto il MH può essere una buona scelta ma per chi vuole mangiare chilometri il MH è una grande seccatura...: abbassa il letto, fai il letto, dormi, disfa il letto, metti la roba non so dove, ritira su il letto... che p...e!!! il puro non ha sbattimenti se vuoi scendi metti in moto e te ne vai...! NON C'E' PARAGONE in questo!!! poi ormai fanno dei puri che sono uno spettacolo, ho preso un mobilvetta icaro 7L con telaio ALCO e vi giuro che ci si sta comodissimi in 4 con la dinette a U posteriore sembra di avere 2 stanze una camera sopra la cabina di guida e bagno con doccia separata abbastanza comoda tutto in 7 metri... mia idea ma PURO a vita nessun dubbio io voglio girare senza sbattimenti se vorro un domani stare fermo invece del camper mi comprero una comodissima e abitabilissima roulotte da mettere 15 giorni al mare e 15 in montagna.... ps: e se spacco il paraurti o qualcosina di piu vado da un demolitore ed è lui a tirarmeli dietro e non io a comprarli o peggio conferire con un'ingegnere nucleare per cambiare 7000 cazzapuffi...[;)]

Non hai ben chiaro cosa è un camper puro...

Scusate: ma non c'ho capito nulla.[?]

X Falcon82 il puro non ha sbattimenti se vuoi scendi metti in moto e te ne vai...! NON C'E' PARAGONE in questo!!! poi ormai fanno dei puri che sono uno spettacolo, ho preso un mobilvetta icaro 7L con telaio ALCO e vi giuro che ci si sta comodissimi in 4 con la dinette a U posteriore sembra di avere 2 stanze una camera sopra la cabina scusami ma tu non hai capito niente

Per quanto riguarda la robustezza dei furgonati rispetto ai pannelli che compongono gli altri mezzi a mio modesto avviso non c'e' paragone possibile vincono i furgonati anche perchè la lamiera è saldata e componente del telaio stesso quindi maggiormente in grado di dissipare l'energia di un urto violento. Ho visto delle foto di Mansardati e motohome incidentati e non è stato un bel vedere i mezzi in questione erano disintegrati mentre per vedere un furgone disintegrato ci vuole un bel botto. Comunque nessuno vorrà fare la prova quindi rimangono senzazioni personali ma se mi tampona un TIR preferisco essere sul mio furgonato. Riguardo alla scelta di passport01 se siete in 2 a viaggiare ci sono degli ottimi furgonati anche usati che ti regaleranno una mobilità sconosciuta ad altri mezzi. Se fate tanti w.e. è logico che un mezzo veloce e maneggevole come il furgonato vi invoglia a viaggiare, chiaro ogni benefit và pagato e nel caso lo pagate con una ridotta vivibilità degli spazi interni. Bye