Secondo voi ...(semiassite)

Attento. Ha un periodo di incubazione di due anni o piu' !!! [:D]

il mio ducato ha 2 anni e fa prevalentemente montagna. (tra cui il passo del Rombo bello ma nevicava 15 gg fa). il problema mi si è presentato a Pasqua avendo fatto la maledetta E45.x fortuna ero in garanzia fino a Luglio.il mio consiglio è di verificare se il telaio ha il n. di serie compreso negli elenchi Fiat.se sei ancora in garanzia o fai la E 45 e verifichi e li fai cambiare a spese Fiat oppure aspetta e spera di essere già vaccinato ed indenne. ciao[:D]

Riporto la mia esperienza: Ducato Power su telaio Alko immatricolato gennaio 2006, fino a luglio nessun sintomo anche su tornanti molto stretti, con il caldo boia di luglio improvvisi ticchettii e sabcchettamenti anche in ripresa su leggera salita. Sono in attesa della sostituzione dei semiassi. Spero che i fortunati acquirenti del nuovo favoloso Ducato studiato appositamente per i camper non debbano provare questa bella esperienza[:)][:D]

mi fate preoccupare. il mio telaio rientra nella semiassite ma il problema non si presenta. il meccanico mi ha detto che sostituire i semiassi in assenza di difetto puo' peggiorare le cose ed in quel caso il ripristino e' a carico mio. DOMANDA : mi tengo il camper con i semiassi che ha adesso o pretendo che li cambino con quelli modificati ? il camper ha 6 mesi e 4000 km. solo nei tornanti piu' accentuati noto un leggerissimo sfarfallio dello sterzo (appena impercettibile )ma penso che sia in conseguende dell' alleggerimento di tutto il muso . Qualche esperto (meglio se meccanico) puo' darmi la dritta giusta ? Ciao Roberto

quote:Originally posted by Roberto66
mi fate preoccupare. il mio telaio rientra nella semiassite ma il problema non si presenta. il meccanico mi ha detto che sostituire i semiassi in assenza di difetto puo' peggiorare le cose ed in quel caso il ripristino e' a carico mio. DOMANDA : mi tengo il camper con i semiassi che ha adesso o pretendo che li cambino con quelli modificati ? il camper ha 6 mesi e 4000 km. ho un dacato 2,3 jtd da un anno esatto ed ho fatto 25000 km, quando ho saputo del problema sono andato alla concessionaria fiat di zona e mi hanno detto che i richiami riguardano solo il 2,8. la cosa buffa è che anche il 2,3 monta gli stessi semiassi, però finche non partirà la campagna "propria" non c'è nulla da fare. comunque il mio non ha questo problema ciao raimondo solo nei tornanti piu' accentuati noto un leggerissimo sfarfallio dello sterzo (appena impercettibile )ma penso che sia in conseguende dell' alleggerimento di tutto il muso . Qualche esperto (meglio se meccanico) puo' darmi la dritta giusta ? Ciao Roberto >

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Posso dirti la mia esperienza (non sono un tecnico e spero di non dire castronerie). Bisogna premettere che il difetto deriva dal fatto che il Ducato ha trazione anteriore e che, se si carica il posteriore, il muso si alza proporzionalmente al carico e allo sbalzo (effetto leva). Di conseguenza i semiassi (in tecnici si turino le orecchie...) invece di essere piatti |--.--| hanno una conformazione inclinata |/.\| Il semiasse risulta più corto e "balla" nella sede, con relativo rumore. Quindi dipende dalla strutttura del camper, dalla distribuzione dei pesi e da quanto si carica la coda (gavoni, bici, moto, ...). Il mio camper rientrava nell'elenco dei telati "incriminati". Per eliminare il dubbio, l'ho caricato al massimo da me ipotizzabile (gavone con tavolino con sedie e 4 bici) e ho fatto il passo del S.Bernardino in Liguria. Ho notato che legermente batteva in curva, ma soprattutto in salita accentuata. Sono andato da un centro assistenza e mi hanno cambianto il tutto in un giorno senza discussioni. Queste vacanze i fatto i Pirenei spagnoli, con almeno 20 passi e km di dislivello e non ho avuto più problemi. Saluti

Ma riguarda anche il ducato 15?mi hanno consigliato di chiamare la fiat assistance ma a quanto ne so loro lo ritengono un problema del 18...

il leggerissimo tremore che avvertivo lo avevo solo in piena curvatura di tornante , in salita ma secondo me era dovuto al totale alleggerimento dell' avantreno. Quello che mi interessa sapere con piu' certezza possibile e' se farli cambiare "d' ufficio" con quelli modificati puo' essere dannoso o no. Ciao Roberto

Questo difetto tocca anche i ducato 18 con motore jtd 2.3? grazie e saluti

Il kit ufficiale della Fiat per i semiassi è stato rilasciato a Dicembre del 2005 dopo lunga e penosa gestazione. Io li ho cambiati questa primavera e vi assicuro che la guidabilità del mezzo è cambiata RADICALMENTE (sterzo più leggero e preciso). Un consiglio: cambiateli. Chi dice che la cosa può peggiorare ha solo voglia di NON lavorare. Lorenzo

salve a tutti qualcuno ha la lista dei numeri di telaio aventi il problema? grazie luciano

Ho un ducato 2800 del 2003,la semiassite è uscita solo ora,dopo 3 anni e oltre i 40.000km. Ha iniziato all'improvviso a vibrare intorno ai 40-50km orari in salita,fatto controllare dalla fiat è il semiasse che ha gioco. Il camper non è mai particolarmente carico,anzi siamo sempre sotto il peso permesso ed è solo un 6,20mt.Fortunatamente non ci ha rovinato la vacanza e ora lo faremo riparare.Un saluto Roberto

scusate se mi intrometto sull'argomento ma avendo acquistato il camper nel luglio 2003 ( 2.800 jtd )ad oggi con 35.000 km mi spiegate cos'è la semiassite , come si manifesta e dove posso reperire i n. di telaio colpiti da questa "malattia" , ho chiesto notizie al concessionario fiat di zona ma dice di non saperne niente e comunque mi risponde che se avrei il mezzo " malato " sarebbe la stessa fiat a richiamarlo sarà vero ? MA ![:(]

quote:Originally posted by Roberto66
mi fate preoccupare. il mio telaio rientra nella semiassite ma il problema non si presenta. il meccanico mi ha detto che sostituire i semiassi in assenza di difetto puo' peggiorare le cose ed in quel caso il ripristino e' a carico mio. DOMANDA : mi tengo il camper con i semiassi che ha adesso o pretendo che li cambino con quelli modificati ? il camper ha 6 mesi e 4000 km. solo nei tornanti piu' accentuati noto un leggerissimo sfarfallio dello sterzo (appena impercettibile )ma penso che sia in conseguende dell' alleggerimento di tutto il muso . Qualche esperto (meglio se meccanico) puo' darmi la dritta giusta ? Ciao Roberto >

> Mi sfugge qualche cosa,io per esempio sò che i centri fiat non prendono un gran chè per la sostituzione dei semiassi,quindi non è che abbiano tutta questa voglia di sostituirli (anche se non ci vuole molto).Me lo ha detto propio uno del centro assistenza.Ciao Nyppo.

ho già scritto sul forum il 5/7 i numeri di telaio interessati alla modifica, se il vostro rientra tra quelli fateli cambiare sono obbligati anche se è fuori garanzia non date retta a quelli che dicono che poi va peggio non è vero niente.Per altre informazioni sono a disposizione. Un saluto Alessandro

La Fiat non richiama i mezzi interessati,perchè non esiste una vera e propria campagna di richiamo. Comunque la fiat si fa carico di tutte le spese per la sostituzione dei semiassi in base alla "campagna di richiamo" n°4865. Attenti che i centri assistenza autorizzati fanno finta di non sapere, bisogna far intervenire la Fiat, da contattare tramite il numero verde. Anzi se il lavoro era a pagamento potevo portargli il camper anche domani, in garanzia non hanno posto e l'appuntamento è per il 21 settembre. Roberto

ma io che devo fare ? li faccio cambiare perventivamente o no ? a qualcuno e' capitato che cambiandoli abbia peggiorato la situazione ? ciao Roberto

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ma io che devo fare ? li faccio cambiare perventivamente o no ? a qualcuno e' capitato che cambiandoli abbia peggiorato la situazione ? ciao Roberto >

> Non possono peggiorare,perchè la modifica da come mi è stato spiegato riguarda di pochissimo (milimetri o millesimi non so)la loro lunghezza propio per non fargli prendere gioco .Ciao Nyppo.