Sostituzione distribuzione ducato 2800jtd 127cv.

In risposta al messaggio di giuvanella del 25/09/2019 alle 23:22:40

Aveva fatto il mio mecc. Fatto fare i due giri ,ed a detta del mecc. Era a posto a messo in moto e girava bene,,ora domani allentiamo tutto togliamo la cinghia mettiamo i segni a posto blocchiamo le pulegge,e rimettiamo la cinghia,e speriamo che stavolta facciamo giusto,,se avete suggerimenti li ascolto,,grazie

Spero che il tuo meccanico se lo ricordi. 
La rondella che sta sulla base del galoppino tendicinghia, è leggermente più alta della base stessa, e una volta che il galoppino viene bloccato sul basamento, deve canunque potersi muovere
Inoltre, la rondella che viene messa sul cuscinetto del tendicinghia ha due diametri, e va montata nel verso giusto. 
Una volta montato e stretto il dado che va su questa rondella, si blocca il movimento del tendicinghia. 

Se tutto ciò fosse successo in un officina (dove lavorava lo stesso meccanico)invece che nel garage di casa,sai il putiferio che si dare scatenato in questo post.   Ma visto che è un amico e si è speso poco, gli si dà consigli. 
Questo non è per criticare il meccanico o il proprietario del camper. Ma si sbaglia solo se si lavora (anche se non dovrebbe succedere)