vibrazioni allo sterzo, improvvise e poi scomparse

potrebbe essere sintomo della semiassite. se il tuo mezzo è un passo lungo fai controllare il numero telaio se rientra nei richiami Fiat

ciao a tutti anch'io ho un ducato 2.800 del 2003 passo lungo, volevo chiedere cove si possono controllare i numeri di telaio per quanto riguarda la semiassite ? e se compreso cosa dovrei fare ? grazie a tutti e buoni km

Se la vibrazione l'hai sentita in curva penso proprio che siano sintomidi semiassite. fai controllare il numero di telaio, un vecchio post riportava i numeri incriminati prova a fare la ricerca su google. Io li ho cambiati la settimana scorsa accusavo lo stesso problema.

semiassite per tutti i ducato che ne soffrono vi scrivo l'isola dei telai interessati: da tel.n.7000001 a tel. 7677353 se il vostro rientra tra questi recatevi da un concessionario Fiat e fate presente la campagna risanamento n.4865,li deve sostituire assieme alle molle degli ammortizzatori,dite comunque che il difetto lo fà anche se non lo avete mai sentito non si sa mai nei km in avvenire. Un saluto a tutti Alessandro

Semiassi,non pensare ad altro,preoccupati solo di farteli sostituire velocemente.Ciao Nyppo.

il fatto di avere il telaio Alko non significa niente quello che conta è il n. telaio Fiat e il tuo rientra tra quelli che vanno risanati perche è tra i numeri che ti ho scritto. Buona giornata. Alessandro

ma che num. si deve chiamare e dove si deve portare in sicilia??

quote:Originally posted by qwertys
ma che num. si deve chiamare e dove si deve portare in sicilia?? >

> Ecco il link alla pagina web della Fiat con il numero da chiamare e la rete assistenza per i camper.

http://www.veicolicommerciali.f...

Ciao Alberto

non aspettate ke succeda il peggio! se il vostro n° di telaio rientra in quello da cambiare il semiasse, andate in officina fiat e fatevelo sostituire. io l'ho fatto sostituire anche senza sintomi,xchè ti può succere in qualsiasi momento che ti si rompa il semiassi e le tue ferie sono finite. e se ti trovi in montagna o all'estero,sono guai![:0][:0]

Ciao, siccome il mio mezzo Ducato 2,8 jtd passo corto di 6 mt., rientrerebbe nel n. (....717..), secondo l'opinione di qualcuno - mi ha fatto preocupare. Il mezzo e del 2003 con 31000km e non ha dato ancora sintomi di vibrazione. Ma simao propio sicuri ?? Siamo inoltre fuori garanzia ...o non conta ) Grazie x info Toby

quote:Originally posted by toby
Ciao, siccome il mio mezzo Ducato 2,8 jtd passo corto di 6 mt., rientrerebbe nel n. (....717..), secondo l'opinione di qualcuno - mi ha fatto preocupare. Il mezzo e del 2003 con 31000km e non ha dato ancora sintomi di vibrazione. Ma simao propio sicuri ?? Siamo inoltre fuori garanzia ...o non conta ) Grazie x info Toby >

> che la "semiassite" si presenti dipende da tante variabili, e si manifesta più facilmente nei veicoli che frequentano strade di montagna, dove i semiassi sono più sollecitati e si verificano continui trasferimenti di carico sugli assali. Inoltre, non tutti gli allestimenti fanno assumere all'assale anteriore del Ducato un assetto tanto "scomposto" da far comparire la "semiassite". Ciao ps: se il veicolo rientra nella "black-list" conviene fare la modifica [;)]

anke se il tuo vr è fuori garanzia, ma il n° di telaio è tra quelli, dovrebbero cambiartelo lo stesso. ciao

grazie per le info,ora vedo il mio e' un miller da 6,6 mt su 2,8 125 cv preso quest'anno nuovo...il difetto e' in salita,sottosforzo, ognitanto inizia a vibrare lo sterzo...penso che sia semiassite no??Grazie

Salve atutti.Sono appena rientrato dalla Norvegia : ho avuto qualche leggera vibrazione allo sterzo solo nelle salite più impegnative ma bastava mollare un pochino l'acceleratore e il problema spariva.Ho preso visione comunque dei numeri di telaio e se come penso ci rientro andrò alla Fiat. Chiedevo però una cosa a livello di curiosità tecnica: come fa a vibrare lo sterzo a causa dei semiassi? come si verifica esattamente questo fenomeno' Grazie anticipatamente a chi saprà rispondermi

Scusate ma qualcuno mi sa dire se riguarda solo il ducato 18 o anche il 15?sui vari forum ci sono pareri contrastanti!il mio è un 15 ma rientra tra i telai incriminati... Grazie

quote:Originally posted by MacGog
Scusate ma qualcuno mi sa dire se riguarda solo il ducato 18 o anche il 15?sui vari forum ci sono pareri contrastanti!il mio è un 15 ma rientra tra i telai incriminati... Grazie >

> Chiama la Fiat (FIAT CAMPER ASSISTANCE): 800-3428-1111 Ciao

Dopo aver letto i vari post sono alquanto perplesso ed esitante. Il mio Marlin Slim 2 semitegrale da 6m su Ducato 15 2.8 Jtd con sbalzo corto rientra fra i numeri di telaio che avete indicato (n. 7017999). Tuttavia devo dire che da quando l'ho acquistato (aprile 2002, ovvero da oltre 4 anni), essendo appassionato di montagna, ho girato con lui praticamente tutte le Alpi (dal Pordoi al passo di Rombo, dal Gran S.Bernardo allo Stelvio, oltre a tutti i colli francesi, Iseran, Galibier, Izoard e Var compresi) sempre con due bici caricate dietro percorrendo ad oggi 41000 km senza aver mai avuto alcun segnale di vibrazioni o sbacchettamenti dallo sterzo (certo: nei tratti ripidi lo sterzo sembra più leggero ma credo che ciò sia normale in un trazione anteriore caricato dietro). Leggo il vostro suggerimento di portare comunque il mezzo in officina al fine di effettuare la modifica ai semiassi. Ora mi chiedo: siete sicuri che tale intervento sia nel mio caso necessario? Il dubbio è che esso possa semmai far emergere problemi nuovi fino ad oggi mai riscontrati. Inoltre dopo 41000 km, il 25% dei quali percorsi su strade di montagna, ciò che mi aspetto è che mi possano comparire problemi (di vecchiaia) al cambio piuttosto che alla trasmissione. Mi farebbe piacere una vostra opinione. P.S. semmai quello che ho sempre lamentato di tale mezzo è lo scarso freno motore che presenta in discesa: con discese del 10-12% in seconda è necessario agire continuamente sul freno mentre inserendo la prima si è praticamente fermi. Saluti.