cronotermostato fai da te per combi 6

Sicuramente funziona. Stavo pensando anche io una cosa del genere. Unico inconveniente è che quasi sicuramente si perde la modulazione della fiamma, in ragione della temperatura. Infatti la Truma regola la quantità di calore emessa in base alla temperatura interna ed alla regolazione della manopola. Il termostato e la resistenza "ingannano" la stufa che, posta con la manopola al massimo, erogherà calore alla massima potenza.

quote:Risposta al messaggio di living 701 inserito in data 15/09/2014  12:39:57 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Si, il circuito è corretto. Il cronotermostato in realtà viene usato per "taroccare" il valore della termoresistenza (NTC) lasciando inalterato il funzionamento modulare della Truma. Ho dei dubbi sul valore della resistenza aggiuntivo, secono me da 10.000 a 22.000 Ohm darebbe una variazione più accettabile visto che NON si deve mai far congelare il camper. Insomma, puoi fare le prove che ti pare o mettere un trimmer da 47.000 ohm prelevando tra il contatto centrale e uno dei contatti laterali ma inserendo in serie al trimmer almeno 2.200 Ohm di resistenza. Marco.

Premesso che (per mia ignoranza) mi sfugge il ruolo della resistenza che bisogna aggiungere, se leggete tutti gli interventi, un utente del forum ha sostenuto di non averla proprio messa in considerazione del fatto che il suo cronotermostato aveva incorporato un sensore temperatura. A suo dire, la sua stufa modulava togliendo totalmente il sensore originale TRUMA. Rilancio quindi la discussione cercando di coinvolgere esperti di elettronica.

quote:Risposta al messaggio di gduca inserito in data 15/09/2014  20:25:44 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> La Truma confronta il valore della termoresistenza (sensore NTC - Negative Temperature Coefficent = più fa caldo e minore è la resistenza) con quanto viene impostato sul comando originale. La stufa può funzionare a 2000, 4000 o 6000 watt (equivalenti a gas) a seconda della differenza tra temperatura impostata e quella rilevata dal sensore. Col sensore scollegato la Truma parte alla massima potenza (rumore e consumo elettrico...) quindi se in vacanza vi si guasta il sensore scollegatelo pure e scaldate in emergenza in quel modo. Quella resistenza in parallelo al sensore originale in pratica posiziona la temperatura impostata ad un valore più freddo lasciando inalterato però il funzionamento modulare dei 2000, 4000 o 6000 watt. Usare SOLO il contatto on-off del termostato è invece un errore perché la Truma lavorerebbe solo nelle due condizioni di spenta o alla massima potenza di 6000 watt. E' invece corretto lo schema proposto; il contatto on-off del cronotermostato viene utilizzato per abbassare la temperatura della Truma posizionando la parte termostato per partire sempre e quindi in pratica diventa un orologio. Il cronotermastato viene quindi usato per selezionare due possibili temperature usato SOLO come orologio mentre le due temperature vengono scelte col comando della Truma e col valore della resistenza aggiunta che poco sopra consigliavo di sostituire con un trimmer protetto da 2.200 ohm. Dimmi se sono stato chiaro perché è da stamattina alle 6:00 che litigo con l'informatica e non sono affatto convinto di averla raccontata comprensibile. [:)] Marco.

quote:Risposta al messaggio di living 701 inserito in data 15/09/2014  21:23:03 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> La resistenza va in parallelo al sensore interrotta dal contatto del cronotermostato. Le resistenze non hanno polarità e quindi la colleghi come ti pare. Fai delle prove e scopri da solo quale valore di resistenza aggiuntiva ti può far diminuire la temperatura impostata di una decina di gradi per non far congelare il camper quando non ci sei. Per la regolazione dal letto invece devi semplicemente portare il comando originale Truma a portata di mano. Di solito il suo cavo originale è molto lungo e quindi potrai semplicemente srotolarlo. Il conotermostato per regolare la temperatura NON è utilizzabileid="red">, puoi usarlo solo per decidere se avere la temperatura T1 o T2 a certi orari rispettivamente quella originale della Truma e quella taroccata dalla resistenza in parallelo. In pratica lo usi quando vai a sciare programmando per il ritorno la selezione della temperatura più alta mentre quando sei via la temperatura sarà quella decina di gradi in meno di quando stai nel camper. NON sono affatto convinto di essere stato chiarissimo...[xx(] Marco.

quote:Risposta al messaggio di Emme48 inserito in data 15/09/2014  21:39:10 (

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)>

>Ciao, io ho fatto così:

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https://forum.camperonline.it/T...

Ciao Enrico

gentile Marco, grazie per la pazienza che hai in anticipo. Difficile tradurre i concetti in parole ma credo di aver capito a cosa serve la seconda resistenza grazie alla pazienza con la quale ti sei messo a spiegare. DOMANDA 1) premesso che la resistenza serve ad ingannare il sensore facendogli leggere una temperatura più bassa, a quale valore bisogna lasciare il selettore originale della Truma? Ti faccio un esempio, nel mio camper (in condizioni normali) il mio selettore rimane appena meno del 3. Secondo la filosofia di questa modifica a quale valore lo dovrei mettere? DOMANDA 2) Nel forum richiamato all'inizio di questa conversazione, c'è l'intervento di un tale (mi pare di ricordare) Enrico, il quale sosterrebbe di aver tolto del tutto il sensore Truma contando sul fatto che nel cronotermostato c'è un sensore che è proprio una resistenza NTC (come il sensore originale Truma). Lui dice che funziona. Anche in questo caso mi sono perso per la strada coi ragionamenti perché d'istinto mi viene da pensare che questo sensore possa, in qualche maniera, far modulare la stufa e quindi il cronotermostato non si ridurrebbe ad un mero interruttore ON/OFF SEGNALAZIONE. per quanto riguarda il timer da applicare alla TRUMA, ho messo in pratica uno schema reperibile su internet (in questo momento non lo trovo ma prometto di trovarlo altrimenti vado a vedere nel mio camper). Bisogna prendere due pin. (mi sembra il 5 e l'8 ma fatemi verificare) sul pettine che c'è nella scheda. In questo modo la stufa viene accesa anche se il selettore è sull'OFF. Una sciccheria! Nasce per l'orologio originale della TRUMA e quindi pensato apposta. Con questo schema ho collegato un cronotermostato così la stufa si accende negli orari in cui voglio io (es un'ora prima di raggiungere il camper quando devo partire da casa). PERCHE' PENSARE A SOLUZIONI ALTERNATIVE? Teoricamente sono a posto, posso far partire e spegnere la stufa quando voglio (agendo nella morsettiera della scheda madre senza toccarne l'originalità) ed essa può modulare perché il sensore non viene minimamente modificato. Sarebbe stata la stessa cosa se avessi montato l'accessorio "orologio" originale della TRUMA. L'unico problema che mi è rimasto è che quando sono all'interno del camper, non riesco mai a trovare la giusta temperatura perché il DELTA tra lo spegnimento e la riaccensione è troppo alto. O fa troppo caldo o le ventole si spengono e fa immediatamente freddo. E' un continuo alzarsi dal divano per cercare il giusto compromesso che non arriva mai. Vediamo un po' chi ha la bacchetta magica? Bizio

Trovato lo schema. https://www.camperonline.it/fai... A me funziona da DIO!!

Per concludere e riassumere in un'unica sezione, per chi fosse interessato solo a comandare la TRUMA dalla mansarda, rispolvero un mio vecchio post. Ne sono troppo fiero perché realizzato in un quarto d'ora con meno di 5 euro di spesa.

http://www.camperfaidate.it/chi...

Personalmente mi è rimasto solo da risolvere il problema del DELTA della temperatura tra spegnimento e riaccensione della stufa che per le mie esigenze è troppo alto. Quando si fermano le ventole fa subito freddo e la stufa ci mette un po' a ripartire

Non so se questo schema può essere compatibile con altri modelli di stufa. Basta fare le prove col tester. Credo comunque di si. Il principio è lo stesso per qualsiasi modello simile. Vorrei ribadire in questa sede che, se si fa questo collegamento, la stufa si accende anche se il selettore è spento. Bypassa tutto, per questo è ancora più utile. Non c'è bisogno di lasciare la centralina generale del camper accesa. Si può abbandonare il camper tirando tutto giù, in completa sicurezza. Funzionerà solo la stufa. Partendo da questo schema di massima si può fare di tutto di più... anche mettere un combinatore telefonico al posto del cronotermostato ed accenderla da remoto col cellulare.

per quanto riguarda il DELTA della temperatura ho già provato di tutto e di più. Sonda in tutti i posti più disparati. Il problema sta anche nell'imprecisione del sensore (alias resistenza NTC). Hanno tutte una tolleranza ed è difficile reperire in commercio quelle più precise. Bisogna pensare a qualcosa di diverso.

quote:Risposta al messaggio di gduca inserito in data 15/09/2014  22:52:14 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Il DELTA (che poi si chiama "isteresi") è aumentato perché non tutta la resistenza in questione è... termoresistenza. Al posto di una resistenza fissa potresti mettere un NTC per avere la stessa isteresi di prima. per gduca 1) Il valore del selettore è quello che più ti soddisfa, il cronotermostato che noi usiamo solo nella funzione cronometroid="red"> ignorando il sensore interno, serve solo a mantenere una temperatura più bassa nal camper quando non sei a bordo, ad esempio quando sei a sciare. Quando il cronometro stacca l'impianto ritorna quello originale Truma 2) Confermo il tuo timore; se usi il sensore del cronotermostato la stufa funziona ON-Off con rumore inaccettabile la notte. Tu dici che dalla morsettiera puoi far partire o fermareid="blue"> la stufa quando vuoi... vero! Però con questo sistema puoi avetre la stufa a temperatura normale o ridotta id="blue">quando vuoi che è decisamente meglio per non far congelare il camper in tua assenza. Confermo anche che una percentuale preoccupante di sensori della Truma è posizionata in maniera estremamente discutibile spesso troppo vicino ad una bocchetta dell'aria calda o alla porta oppure troppo in alto. Sono solo due fili, prolingaterli a piacere e posizionate il sensore circa a metà quota, ametà tra destra e sinistra e tra davanti e dietro. Io trovai un punto adatto sotto il bordo del lavelllo, ovviamente lontano dal frigo. Ecco la situazione sul camper che avevo prima: Freccia verde = bocchetta dell'aria calda Freccia gialla = posizione originale del sensore Truma ( a 19 cm dalla bocchetta dell'aria calda [}:)]) Freccia rossa = nuova posizione del sensore Truma Marco.

quote:Risposta al messaggio di Emme48 inserito in data 16/09/2014  06:51:03 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>Ciao, solo un paio di precisazioni: il collegamento in parallelo della resistenza fa leggere una temperature + ALTA e quindi fa "rallentare/spegnere la stufa secondo il normale funzionamento. Viceversa collegando in serie la resistenza la temperatura letta dalla stufa sarebbe + BASSA obbligando ad intervenire sul potenziometro originale. Da quello che ne so scollegando il sensore originale (circuito aperto) sulle C 6000 andava al massimo mentre sulle più recenti C6 (dal 2007/2008 circa) la stufa va in blocco con spia rossa accesa. Il valore della/delle resistenze da aggiungere si può calcolare ma poi effettivamente vanno fatte alcune prove per trovare i valori giusti. Come scritto nel mio post, io mi sono portato due fili in mansarda e li ho messo un commutatore a tre posizioni: 1) circuito aperto -> impianto originale 2) inserimento resistenza 100 KOhm -> lettura circa +5° rispetto a quella ambiente 3) inserimento resistenza 47 KOhm -> lettura circa +8/9° rispetto a quella ambiente Alla sera posiziono il commutatore su 2 o su 3 ed alla mattina appena sveglio rimetto su 0, in pochi minuti ritrovo la temperatura ambiente voluta. Volendo si può automatizzare il tutto col cronotermosato ma personalmente non ne sento la necessità, anche perchè d'inverno la stufa, anche al minimo deve funzionare sempre per la funzione antigelo. Ciao Enrico