Pannello solare 410w

In risposta al messaggio di cisk84 del 15/05/2023 alle 12:16:37

Buongiorno, sto valutando dei pannelli solari da mettere su un van (Ducato II serie) e sarei orientato su due pannelli da 100w lunghezza 120 da mettere in trasversale sul tetto. Considerato il costo (intorno le 200 euro)

mi viene il dubbio se non orientarmi sul pannello proposto da una nota catena francese con le seguenti caratteristiche: Monocristallino 410W- Tensione a circuito aperto 51.6V - Corrente di cortocircuito 10.13A Tensione alla potenza nominale 42.3V - Corrente alla potenza nominale 9.69A Dimensioni del modulo 1722x1134 mm Mi è chiaro che con la tensione dichiarata dovrei orientarmi necessariamente su un MPPT ma vorrei chiedervi se vedete altre controindicazioni in particolare legate alle dimensioni del pannello. Lo spazio libero da oblo nel tetto del van lo permetterebbero ed è mia intenzione fissarlo ad un binario avvitato nelle staffe per il portapacchi.  L' idea del pannello definitivo è molto allettante, suggerimenti/consigli in merito? grazie a chi vorrà contribuire.

...

Nessuna controindicazione..anzi... secondo me a parità di gamma, quelli civili sono migliori.

L mppt i consiglio caldamente di usarlo anche con i pannelli a tensione più bassa.
Ricorda che anche i 36 celle da camper hanno tensioni ogni anno più alte. E ora per camper fanno anche pannelli a 72 mezze celle o 39 mezze celle etc che hanno tensioni comunque oltre 24v.

Il Pwm non ha alcun senso ormai con nessun pannello.

Io un pannello così grosso non lo metterei molto alto con barre sospese sul portapacchi. A meno che il tutto sia super rigido.

Preferisco sempre incollare a grande superficie.



Tra 2 pannelli da 100w e uno da 410 c'è un abisso di differenza come potenziale dell' impianto..mi soffermerei più su questo.
Cioè quanto ti serve.
Al massimo il dubbio sarebbe tra 2 da 200w o 2 da 180w...e quello da 410.

Se non hai esigenze particolari e non ti serve corrente in bassa stagione vanno bene i 2 da 100 per esempio.

Ma già con frigo a compressore starei sui 300 minimo in ogni caso.

In risposta al messaggio di cisk84 del 15/05/2023 alle 12:34:12

Ciao, non ho un porta pacchi l'idea è quella di usare staffe come queste (non queste costano troppo!) su cui mettere un binario da istallazione pannelli civili e mantenere tutto molto basso sul tetto. Preferisco avvitare

piuttosto che incollare per questioni di manutenibilità (se possibile). Per quanto riguarda il confronto..hai ragione 2x100w è molto diverso da 410w, li ho accostati perchè pari prezzo. (mi basterebbero anche 200w credo).

...

Guarda, se il prezzo è simile, la potenza solare non fa mai male..tanto se non serve non si usa e stop.
per esempio con 410w puoi permetterti un sacco di roba di giorno pur ricaricando la batteria o comunque non toccandola.

Con cielo mezzo nuvoloso poi meglio avere 10A che 3 ...o 5 invece che 1.5..etc etc.

Se invece il prezzo è molto differente allora ok stare sul minimo necessario.

Come si attaccano le barre su cui fissare i binari, al tetto?

Comunque se metti un pannello gigante guarda solo che non fletta al centro per lungo, poi non ci sono grossi problemi ( a parte camminare sul tetto poi, e il peso forse).

Ho chiacchierato con un installatore titolare di attività che sostiene che come offerta non può mettere pannelli non specifici per automotive.
E che quelli civili si rovinano per le vibrazioni .

Bah.. normative a parte che non conosco, ho visto pannelli vecchi da camper rovinati, degradati, mezzi bruciacchiati.
Non un civile. Ma ok...

E poi per esempio in Spagna dove da qualche mese è obbligatorio omologare i pannelli a libretto (dall' anno prossimo con progetto carissimo di un ingegnere autorizzato) , detta trascrizione si può fare con qualsiasi pannello...

Al massimo chiedono il certificato di conformità Europea , ma non che sia automotive o altro...

Il.motivo dinquesta nuova normativa, oltre a qualche favore a qualche categoria professionale e spillare soldi forse è che la gente arrivava in revisione così sempre di più.



Il secondo pannello quello sporco,  a parte i cavi vergognosi, si muoveva come una bilancia su e giù di più di 5 cm. 18 kg sospesi e avvitati con 4 viti su 2 barre super deboli lunghissime da lato a lato senza alcun supporto al centro 


I cavi schiacciati nella portiera poi sono li stato dell' Arte . Li il pannello è da 450 o forse 500w.

Vai tranquillo con il 410W.
Metti un MMPT Epever o Victron con tensione max superiore a  60V e sei a posto.

EPEVR MPPT Solar Charge Controller Tracer A Serie 10A/20A/30A/40A con 12V/24V DC Identificazione automatica della tensione di sistema(30A+MT50) : Amazon.it: Commercio, Industria e Scienza

Victron SmartSolar MPPT 100/50 regolatore di carica (obelink.it)

In risposta al messaggio di Sergione66 del 15/05/2023 alle 17:25:21

Vai tranquillo con il 410W. Metti un MMPT Epever o Victron con tensione max superiore a  60V e sei a posto. EPEVR MPPT Solar Charge Controller Tracer A Serie 10A/20A/30A/40A con 12V/24V DC Identificazione automatica della tensione di sistema(30A+MT50) : Amazon.it: Commercio, Industria e Scienza Victron SmartSolar MPPT 100/50 regolatore di carica (obelink.it)

Visto che è bello anche variare aggiungo qualche opzione di regolatore adatto

In risposta al messaggio di Hunter85 del 15/05/2023 alle 19:58:57

Visto che è bello anche variare aggiungo qualche opzione di regolatore adatto Epever duoracer con uscita dedicata BM e possibile controllo di un frigo trivalente AES per mandarlo elettrico sole permettendo automaticamente Se uno è ricco, uqesti dicono che sono i migliori regolatori solari del mondo. Americani  

Ciao Hunter,
qual'è il tuo scrupolo?
se l'mppt tollera la tensione in input nessuno fa caso a cosa sia scritto sulla pubblicità dei pannelli, l'unica differenza tra civile e camper è che mettono le celle in parallelo ogni 36 per avere i 20v nominali. La qualità delle stesse, del riflettente e del telaio dipende solo da quali scegli.
Conti alla mano Il trivalente a fotovoltaico ti manda le batterie a terra alla prima giornata estiva coperta: i miei 200W di pannelli quando è coperto forniscono a malapena 10-15Ah al giorno, sufficienti per una sola ora di uso. Si va sotto di troppo con uso abituale secondo me. Però ho visto che hai un impinato capiente, magari dove sei tu riesci a sorpavvivere.
Mi permetto un consiglio..cerca di riunire dcdc mppt inverter e caricatore da 220V nel minor numero di scatolotti possibile. Ti risparmi un mare di connessioni passaggi di cavi display e app diverse per il monitoring dei device.
 

In risposta al messaggio di Frank Blue del 17/05/2023 alle 14:11:44

Ciao Hunter, qual'è il tuo scrupolo? se l'mppt tollera la tensione in input nessuno fa caso a cosa sia scritto sulla pubblicità dei pannelli, l'unica differenza tra civile e camper è che mettono le celle in parallelo ogni

36 per avere i 20v nominali. La qualità delle stesse, del riflettente e del telaio dipende solo da quali scegli. Conti alla mano Il trivalente a fotovoltaico ti manda le batterie a terra alla prima giornata estiva coperta: i miei 200W di pannelli quando è coperto forniscono a malapena 10-15Ah al giorno, sufficienti per una sola ora di uso. Si va sotto di troppo con uso abituale secondo me. Però ho visto che hai un impinato capiente, magari dove sei tu riesci a sorpavvivere. Mi permetto un consiglio..cerca di riunire dcdc mppt inverter e caricatore da 220V nel minor numero di scatolotti possibile. Ti risparmi un mare di connessioni passaggi di cavi display e app diverse per il monitoring dei device.  

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Ciao non ho capito la tua domanda.

Io personalmente credo che a parità di fascia economica, i pannelli civili hanno una qualità superiore..ma non posso provarlo è un impressione.

L unico dato che ho è che i più cari pannelli per camper sono dati a 80% a 20 anni.
I più scrausi pannelli civili, come il mio di Leroy Merlin da 159 euro 450w sono dati a 84% a 25 anni.

Riguardo il trivalente ti assicuro che con la giusta potenza si mantiene di giorno.
Il mio pannello in una giornata di sole estiva produce 230ah.
Col nuvolo può anche produrre 100ah come 30ah. Dipende tantissimo e ripeto tantissimo dal tipo di nuvole.
A Tenerife ho prodotto 400wh in una giornata di ottobre di  pioggia battente ininterrotta. Cioè 30 ah.

Ti posso assicurare anche che, per esperienza ho visto impianti sui camper rendere molto meno di quanto rende il mio ( o un qualsiasi impianto moderno ben fatto) in rapporto.
Ergo...fra pannelli usurati, regolatori scadenti o Pwm, grosse cadute di tensione sui cavi, la differenza può essere tanta.

Il mio amico ha mantenuto il trivalente su inverter di giorno (solo 4 ore) e la stufa(gas che consuma pochissimo) ai primi di febbraio a Roccaraso col sereno...con un pannello da 420w e regolatore mppt.

15ah al giorno in estate li aspetterei con pioggia o proprio cielo COMPLETAMENTE BUIO con i tuoi pannelli.ma già con coperto chiaro dovrebbero fare di più.

9 maggio..mantenevo il trivalente e tutto il resto senza un raggio di sole.. ovviamente non era cielo nero.
Ma i pannelli civili halfcut con 2 moduli in parallelo con mezze celle hanno una bella resa con luce diffusa.





4 maggio a mezza montagna con cielo plumbeo e ogni tanto pioggerellina...8/9A di media.. prodotti circa 75ah senza un raggio di sole.

Avevo scaricato le batterie a 63% per caricare il monopattino di notte. Il giorno dopo frigo a gas e TV e PC su inverter tutto il giorno ho recuperato tutto senza sole.


Mentre in giornate così mettendo il frigo su inverter alle 9 con ventilatore 40w TV pc, sempre su inverter, e pure mezza carica di monopattino e il recupero della scarica serale, riesco a fare produrre 2300wh, cioè 175ah. Ma il potenziale da ora in poi è 2800/3000 Wh e 200/230 ah. Ma non riesco a usarlo.
infatti tanta potenza mi serve per il nuvolo e l inverno(alle Canarie è come la prima metà di autunno del nord Italia come irraggiamento)..col sole basterebbero 200w.

Diciamo che il potenziale estivo è molto di più della totalità delle mie batterie .
Le batterie sono circa 2000wh. Il pannello ne fa 3000 in un giorno estivo.

Per me il problema maggiore dei pannelli grandi e‘ che bisogna fissarli in modo veramente sicuro per evitare che eventualmente volino via dal tetto.

In risposta al messaggio di sergiozh del 20/05/2023 alle 02:43:09

Per me il problema maggiore dei pannelli grandi e‘ che bisogna fissarli in modo veramente sicuro per evitare che eventualmente volino via dal tetto.

Il principale problema dei pannelli civili, che ogni anno sono più grandi, spesso è avere lo spazio necessario.

Molti camper tra climatizzatori, bauli, antenne e oblò, non possono ospitare un pannello da più di 300w e ora il taglio minimo dei pannelli domestici è sui 380/400w.

Sull installazione, è bene fare le cose come si deve sia con pannelli di taglio più piccolo che grande.
Ovviamente con un affare da 25 kg e oltre 2m va più attenzione.

Io quelli grandi non li ho mai messi con i supporti angolari per camper.
Ma sempre tagliando delle L di alluminio per metà lunghezza dei lati e superficie di incollaggio di almeno 4cm.
Se fatto bene, questo sistema letteralmente non si stacca nemmeno con un gancio di una gru.
Si spacca il pannello prima di scollare le barre.

Il.problwma, al massimo, è la rimozione.

Idealmente per me bisognerebbe mettere il pannello sul tetto in modo che sia anche facilmente rimovibile per guasti o altri motivi.

io ho messo dei profili rettangolari incollati al tetto in cui ho imbullonato il pannello montato su altri profili.

In risposta al messaggio di Hunter85 del 15/05/2023 alle 12:52:57

Guarda, se il prezzo è simile, la potenza solare non fa mai male..tanto se non serve non si usa e stop. per esempio con 410w puoi permetterti un sacco di roba di giorno pur ricaricando la batteria o comunque non toccandola.

Con cielo mezzo nuvoloso poi meglio avere 10A che 3 ...o 5 invece che 1.5..etc etc. Se invece il prezzo è molto differente allora ok stare sul minimo necessario. Come si attaccano le barre su cui fissare i binari, al tetto? Comunque se metti un pannello gigante guarda solo che non fletta al centro per lungo, poi non ci sono grossi problemi ( a parte camminare sul tetto poi, e il peso forse). Ho chiacchierato con un installatore titolare di attività che sostiene che come offerta non può mettere pannelli non specifici per automotive. E che quelli civili si rovinano per le vibrazioni . Bah.. normative a parte che non conosco, ho visto pannelli vecchi da camper rovinati, degradati, mezzi bruciacchiati. Non un civile. Ma ok... E poi per esempio in Spagna dove da qualche mese è obbligatorio omologare i pannelli a libretto (dall' anno prossimo con progetto carissimo di un ingegnere autorizzato) , detta trascrizione si può fare con qualsiasi pannello... Al massimo chiedono il certificato di conformità Europea , ma non che sia automotive o altro... Il.motivo dinquesta nuova normativa, oltre a qualche favore a qualche categoria professionale e spillare soldi forse è che la gente arrivava in revisione così sempre di più. Il secondo pannello quello sporco,  a parte i cavi vergognosi, si muoveva come una bilancia su e giù di più di 5 cm. 18 kg sospesi e avvitati con 4 viti su 2 barre super deboli lunghissime da lato a lato senza alcun supporto al centro  I cavi schiacciati nella portiera poi sono li stato dell' Arte . Li il pannello è da 450 o forse 500w.

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L'omologazione è il motivo per cui molti camper spagnoli una volta parcheggiati dispegano pannelli mobili con cavi volanti che entrano pizzicati nella porta? Sono stato febbraio sulla costa mediterranea e praticamente tutti se in libera usavano questo sistema 

In risposta al messaggio di Hunter85 del 20/05/2023 alle 09:51:32

Il principale problema dei pannelli civili, che ogni anno sono più grandi, spesso è avere lo spazio necessario. Molti camper tra climatizzatori, bauli, antenne e oblò, non possono ospitare un pannello da più di 300w

e ora il taglio minimo dei pannelli domestici è sui 380/400w. Sull installazione, è bene fare le cose come si deve sia con pannelli di taglio più piccolo che grande. Ovviamente con un affare da 25 kg e oltre 2m va più attenzione. Io quelli grandi non li ho mai messi con i supporti angolari per camper. Ma sempre tagliando delle L di alluminio per metà lunghezza dei lati e superficie di incollaggio di almeno 4cm. Se fatto bene, questo sistema letteralmente non si stacca nemmeno con un gancio di una gru. Si spacca il pannello prima di scollare le barre. Il.problwma, al massimo, è la rimozione.

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Per me, prima o poi i Moderatori ti bannano per esubero di byte impegnati...

In risposta al messaggio di Steu851 del 20/05/2023 alle 12:52:57

L'omologazione è il motivo per cui molti camper spagnoli una volta parcheggiati dispegano pannelli mobili con cavi volanti che entrano pizzicati nella porta? Sono stato febbraio sulla costa mediterranea e praticamente tutti se in libera usavano questo sistema 

Non credo, anche perché

• se distendi i pannelli stai campeggiando, quindi in teoria non si può (anche se lo vedo fare molto da turisti esteri che fanno sempre quello che gli pare)
• se i pannelli sono già montati, fino alla prossima revisione o a novembre 2024 (quello che succeda più tardi) è sufficiente dire che erano montati prima di novembre 2022 per metterli a libretto (io che non mi fido non ho aspettato la revisione, ho portato il camper al centro revisioni e per 2,34€ mi hanno fatto la trascrizione del pannello e del tendalino).

In risposta al messaggio di Steu851 del 20/05/2023 alle 12:52:57

L'omologazione è il motivo per cui molti camper spagnoli una volta parcheggiati dispegano pannelli mobili con cavi volanti che entrano pizzicati nella porta? Sono stato febbraio sulla costa mediterranea e praticamente tutti se in libera usavano questo sistema 

Come ha detto lebowsky non è così.

È una norma recente.
Che stendano i pannelli in terra è perché si vede che sono comodi così per avere più potenza e spendere poco(cinesate flessibili da 4 soldi).

Ma.se.sei in uno sterrato sperduto ok.
Se sei in zone popolate stai sicuro che se passa la polizia ti dice di ritirarli perché è campeggio, se non occupazione di suolo pubblico.

Ho visto un paio di camperisti, di cui uno tedesco e non spagnolo a questionare con la polizia locale per stendere i pannelli in parcheggio.

Suppongo invece che la normativa (che riguarda anche antenne e tendalini) sia nata perché negli ultimi anni sempre più gente li metteva su furgoni, furgoncini e pure automobili camperizzate, spesso in modo di dubbia sicurezza.
Come le antenne da casa e le tende da balcone come tendalini.

Altri motivi sono spillare soldi e foraggiare l albo degli ingegneri che faranno i progetti per mettere un antenna su un camper.

Però se ci pensiamo è ridicolo che bisogna mettere il cartello per carico sporgente per una bici , e poi chiunque può mettere una Lama di vetro di 25 kg senza alcun controllo allá.revisione...
O questo (zona Napoli)

In Italia ho visto in autostrada più di un camper con generatore legato al portabici e collegato con la spina sulla fiancata col cavo penzolante 

Comunque lmomolagazione serve per passare la revisione..se alla revisione il pannello lo togli e lo rimetti, poi in strada nessuno ti dice niente.

Sono stato quest'anno per la prima volta in Spagna Murcia ed Andalusia, e ben pochi si facevano problemi a mettere cose fuori, Spagnoli in testa, molti Spagnoli stendevano i pannelli ed apparentemente non ne avevano di fissi. Comunque si vedono certe cose in giro per cui qualche forma di controllo in effetti ci vorrebbe, anche se sarei io il primo a subirne le conseguenze, visto che per avendo fatto le cose penso bene non sono abilitato a farle. 

In risposta al messaggio di Steu851 del 21/05/2023 alle 14:32:07

Sono stato quest'anno per la prima volta in Spagna Murcia ed Andalusia, e ben pochi si facevano problemi a mettere cose fuori, Spagnoli in testa, molti Spagnoli stendevano i pannelli ed apparentemente non ne avevano di fissi.

Comunque si vedono certe cose in giro per cui qualche forma di controllo in effetti ci vorrebbe, anche se sarei io il primo a subirne le conseguenze, visto che per avendo fatto le cose penso bene non sono abilitato a farle. 

...

A me non frega niente se la gente stende pannelli o tavoli in posti sperduti.

Mi dà fastidio quando viene fatto in posti in vista perché poi è la scusa per i nazi-assessori , nazi-vicini e nazi-albergatori vari, per mettere divieti discriminatori di SOSTA CAMPER.

In ogni paese ci vorrebbe una legge chiara nazionale che vieti a tutte le amministrazioni locali di VIETARE LA SOSTA DI CAMPER.
Salvo se allo stesso tempo si vieta la sosta a tutti i veicoli a 4 ruote.
Anzi ci vorrebbe a livello europeo pure!

E invece in Italia come in Spagna è tutto fumoso e le amministrazioni locali fanno un sacco di abusi...solo ogni tanto tolti da qualche tribunale dopo cause e ricorsi.
A Tenerife c'è una sindaca pazza anti camper in un comune (pieno però di alberghi mostruosi che quello va bene) che per poter vietare i camper su tutto il territorio comunale, ha fatto 4 parcheggi appositi per camper tutti storti appiccicati a un muro.
Una presa in giro vergognosa.

Le amministrazioni hanno già gli strumenti normativi per sanzionare chi sporca o occupa suolo pubblico.. punto.
Non è che se qualche camoerista sporca vieti i camper.

È come dire che siccome alla stazione ci sono i tunisini che spacciano vietiamo tutti i tunisini.

Purtroppo in ambito penale ci sono (sempre meno ma ci sono) limiti e diritti chiari al legiferare.

In ambito amministrativo fanno quello che gli pare.

Comunque dubito che in Andalusia nel centro di una città o parcheggi lungo la strada stendi i pannelli, passa la polizia e non dice niente.

E Se non dice niente su uno sterrato deserto fa bene.

Non ho capito le ultime 2 righe che hai scritto 

In risposta al messaggio di Hunter85 del 21/05/2023 alle 19:13:39

A me non frega niente se la gente stende pannelli o tavoli in posti sperduti. Mi dà fastidio quando viene fatto in posti in vista perché poi è la scusa per i nazi-assessori , nazi-vicini e nazi-albergatori vari, per mettere

divieti discriminatori di SOSTA CAMPER. In ogni paese ci vorrebbe una legge chiara nazionale che vieti a tutte le amministrazioni locali di VIETARE LA SOSTA DI CAMPER. Salvo se allo stesso tempo si vieta la sosta a tutti i veicoli a 4 ruote. Anzi ci vorrebbe a livello europeo pure! E invece in Italia come in Spagna è tutto fumoso e le amministrazioni locali fanno un sacco di abusi...solo ogni tanto tolti da qualche tribunale dopo cause e ricorsi. A Tenerife c'è una sindaca pazza anti camper in un comune (pieno però di alberghi mostruosi che quello va bene) che per poter vietare i camper su tutto il territorio comunale, ha fatto 4 parcheggi appositi per camper tutti storti appiccicati a un muro. Una presa in giro vergognosa. Le amministrazioni hanno già gli strumenti normativi per sanzionare chi sporca o occupa suolo pubblico.. punto. Non è che se qualche camoerista sporca vieti i camper. È come dire che siccome alla stazione ci sono i tunisini che spacciano vietiamo tutti i tunisini. Purtroppo in ambito penale ci sono (sempre meno ma ci sono) limiti e diritti chiari al legiferare. In ambito amministrativo fanno quello che gli pare. Comunque dubito che in Andalusia nel centro di una città o parcheggi lungo la strada stendi i pannelli, passa la polizia e non dice niente. E Se non dice niente su uno sterrato deserto fa bene. Non ho capito le ultime 2 righe che hai scritto 

...

Off-topic ma ti spiego cosa faccio io: mi sono procurato un certificato digitale, ogni volta che vedo un divieto per autocaravan (o, nel caso dei comuni "furbi", una limitazione d'altezza), prima di andare da un'altra parte faccio le foto, poi passo per la sede digitale del comune e chiedo la ritirata del divieto (citando la "instrucción 08/V74" che conoscerai e/o gli articoli rilevanti del "Reglamento General de Circulación" nel caso si tratti di segnaletica non regolare).
Il comune normalmente non risponde, quindi, dopo tre mesi, scrivo al "Defensor del Pueblo" della comunità autonoma che lo fa rispondere .
Attualmente ho 8 casi aperti, di questi un comune ha detto che toglierà il divieto (ma non l'ha fatto), un altro sta studiando la denuncia e un altro dice che non ha le risorse economiche per cambiare la segnaletica. Il resto non ha acora risposto, sto pazientemente aspettando per rivolgermi al Defensor del Pueblo (del resto quelli che hanno risposto l'hanno fatto solo dopo il suo sollecito).
Non servirà a niente, ma a me costa idem .

In risposta al messaggio di Lebowski del 21/05/2023 alle 19:39:58

Off-topic ma ti spiego cosa faccio io: mi sono procurato un certificato digitale, ogni volta che vedo un divieto per autocaravan (o, nel caso dei comuni furbi, una limitazione d'altezza), prima di andare da un'altra parte

faccio le foto, poi passo per la sede digitale del comune e chiedo la ritirata del divieto (citando la instrucción 08/V74 che conoscerai e/o gli articoli rilevanti del Reglamento General de Circulación nel caso si tratti di segnaletica non regolare). Il comune normalmente non risponde, quindi, dopo tre mesi, scrivo al Defensor del Pueblo della comunità autonoma che lo fa rispondere . Attualmente ho 8 casi aperti, di questi un comune ha detto che toglierà il divieto (ma non l'ha fatto), un altro sta studiando la denuncia e un altro dice che non ha le risorse economiche per cambiare la segnaletica. Il resto non ha acora risposto, sto pazientemente aspettando per rivolgermi al Defensor del Pueblo (del resto quelli che hanno risposto l'hanno fatto solo dopo il suo sollecito). Non servirà a niente, ma a me costa idem .

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Ciao purtroppo non conosco queste procedure.

Ma prendo nota e soprattutto ti faccio i complimenti!


Se tutti facessimo così, me per primo , la cosa cambierebbe abbastanza.

Come in Italia se più gente prendesse la multa e facesse ricorso invece di andare via alle prime voci per sentito dire onalla prima dubbia chiacchiera di un vigile urbano.

Io vedo molti camperisti che senza alcun cartello, mi vedono e mi chiedono "ma qui si può stare, siamo tranquilli"? 

Mi dà un fastidio!
Cioè se già si va in giro sentendosi colpevoli a prescindere per parcheggiare un camper stiamo apposto...
Ovvio che le amministrazioni hanno gioco facile .

Una volta in Trentino vennero i carabinieri alle 10 di sera , spiazzo su una statale davanti a una villetta.
Controllo documenti etc...
Ci fanno"non vi possiamo obbligare ma se potete non state a dormire sennò ci chiamano ancora, e andate a tot km all area camper"

Ma perché?
IO me ne sono andato perché comunque non volevo stare lì..ma non all area camper...

L altro giorno un pazzo mi ha mezzo insultato affiancandosi in macchina, in una zona industriale con i parcheggi bianchi pieni di auto e tir perché secondo lui,siccome stavo da 4 giorni stavo campeggiando.
Gli ho fatto la foto alla targa mentre brontolava e detto che se non spariva subito chiamavo la polizia io a vedere che dice.
E che se lo vedevo un altra volta ronzare di notte intorno al camper, invece, non avrei proprio chiamato la polizia...
LA gente sta fuori a volte.

Un amico mi ha mandato una foto di facebook nel parcheggio di una palazzina in Italia non so dove con 2 camper dove i condomini avevano scritto a bomboletta sui cofani "NON VI VOGLIAMO".

Se solo becco una cosa così in flagranza finisco in galera. O alla peggio in ospedale se mi va male..

Ma veramente la gente non ha di meglio da fare nella vita...boh...

 

In risposta al messaggio di Hunter85 del 20/05/2023 alle 09:51:32

Il principale problema dei pannelli civili, che ogni anno sono più grandi, spesso è avere lo spazio necessario. Molti camper tra climatizzatori, bauli, antenne e oblò, non possono ospitare un pannello da più di 300w

e ora il taglio minimo dei pannelli domestici è sui 380/400w. Sull installazione, è bene fare le cose come si deve sia con pannelli di taglio più piccolo che grande. Ovviamente con un affare da 25 kg e oltre 2m va più attenzione. Io quelli grandi non li ho mai messi con i supporti angolari per camper. Ma sempre tagliando delle L di alluminio per metà lunghezza dei lati e superficie di incollaggio di almeno 4cm. Se fatto bene, questo sistema letteralmente non si stacca nemmeno con un gancio di una gru. Si spacca il pannello prima di scollare le barre. Il.problwma, al massimo, è la rimozione.

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Ciao Hunter85,

Rispolvero questo post perché mi accingo ad affrontare un'impresa simile. 

Vorrei montare sul mio camper un pannello SunPower SPR-MAX3-400 da 400W e 19kg di peso usando degli angolari di alluminio 50x50x3mm. 

Tu credi che uno spessore di 3mm sia sufficiente per gli angolari? Tu che spessore hai adottato in passato? 

Grazie mille in anticipo :)