Portamoto omologato

Non mi meraviglio vista l'età del mezzo.

Io feci omologare una cosa simile su un furgonato, a quell'epoca, tra l'altro costruito da me, era pieghevole come un portabici ma molto piu robusto e me lo omologarono come "portaciclomotore max 50kg"
Allora bastava appoggiarsi alle persone "giuste" e pagando "il necessario" le cose si facevano.

Daltronde se ci pensi un portabici con 5 bici casomai degli scassoni di ferro pesante, è molto peggio, il peso è maggiore e molto piu a sbalzo, e quindi molto piu rischio di perderlo, ma quello si puo tranquillamente. Questo è l'assurdo.

Bisognerebbe rivedere anche la storia dei portabici, permetterli solo se almeno gli attacchi superiori (quelli che tengono lo sforzo) sono gia predisposti in fabbrica e collegati alla struttura (come in tutti gli Hymer per esempio) , dare comunque un limite di sporgenza di massimo 50cm, e massimo due bici. Allora si che saremmo nel sicuro. In giro si vede di tutto, da mettersi le mani nei capelli.

____________________________________

Tommaso IZ4DJI

www.iz4dji.it




 

Assurda come soluzione... Va bene che è un "tubone", ovvero ciclomotore, ma sono sempre una 70ina di kg (minimo)  posizionati ben in alto...
Un saluto da Vittorio (MI) 

In risposta al messaggio di vadopiano del 10/03/2017 alle 12:20:13

Assurda come soluzione... Va bene che è un tubone, ovvero ciclomotore, ma sono sempre una 70ina di kg (minimo)  posizionati ben in alto... Un saluto da Vittorio (MI) 

---

Ottimo come antifurto ...non lo rubi certo cosi con uno zac ..
...secondo me lo ha messo così alto lontano dalla targa e dai fanali per non finire nel tormentone della targa R si targa R no ,fanali ripetuti accesi si originali no...

Credo lo abbia messo in altro per accedere al gavone sotto, (chissà come lo si mette così in alto) comunque il vero problema di sicurezza è dove e come viene fissato.
Una cosa non mi è chiara: io ho un portabici omologato a 60 kg. con attacchi sul camper predisposti dalla casa, togliendo le 2 guide per bici e mettendo una guida più larga rimanendo nei pesi, ci posso caricare un ciclomotore-moto da 60 kg ?
 
Ivo---------- Spesso non cerchiamo la verità ma la conferma della nostra opinione.

In risposta al messaggio di IZ4RWS del 10/03/2017 alle 12:11:58

Quando ho scritto portamoto omologato era in modo goliardico, nell'annuncio non è scritto che è omologato... Secondo me è una installazione artigianale!!   Luca

---

Ah, pensavo, perchè all'epoca poteva essere.
____________________________________

Tommaso IZ4DJI

www.iz4dji.it

In risposta al messaggio di masivo del 10/03/2017 alle 15:34:10

Credo lo abbia messo in altro per accedere al gavone sotto, (chissà come lo si mette così in alto) comunque il vero problema di sicurezza è dove e come viene fissato. Una cosa non mi è chiara: io ho un portabici omologato

a 60 kg. con attacchi sul camper predisposti dalla casa, togliendo le 2 guide per bici e mettendo una guida più larga rimanendo nei pesi, ci posso caricare un ciclomotore-moto da 60 kg ?   IvoSpesso non cerchiamo la verità ma la conferma della nostra opinione.

...

---

Sicuramente è messo li per avere libero il gavone. Comunque quel motorino non è leggerissimo, io ci mettevo un CIAO e lo prendevamo io e mia moglie uno dietro e uno davanti e lo sollevavamo in alto, ma il CIAO sono 50kg o meno, praticamente una bici pesante.

Secondo me se su un portabici sufficentemente solido ci metti un CIAO, chivuoi che dica nulla?  Anche i portamoto ormai non sono piu portamoto ma "portatutto" e quindi per estensione uno ci mette la moto. Però ricordo una circolare che pur consentendo i portatutto per carico di oggetti e bici, diceva chiaramente che per trasportare motocicli bisogna usare gli appositi rimorchi.
Non so se poi sia stata superata da altre.

Però una cosa è un motociclo e una cosa è un ciclomotore che nascerebbe come bicicletta motorizzata.
 
____________________________________

Tommaso IZ4DJI

www.iz4dji.it

Già....credo anche io che la differenza la faccia il termine ciclomotore, non motociclo.....anche perchè per stare sotto i 60 kg, c' è poco da scegliere.

 
Ivo---------- Spesso non cerchiamo la verità ma la conferma della nostra opinione.

In risposta al messaggio di masivo del 10/03/2017 alle 16:50:12

Già....credo anche io che la differenza la faccia il termine ciclomotore, non motociclo.....anche perchè per stare sotto i 60 kg, c' è poco da scegliere.   IvoSpesso non cerchiamo la verità ma la conferma della nostra opinione.

---

gia uno scooterino 50 con accessori sta sui 100kg, al limite nei 60kg ci si sta con un Ciao, un Velosolex o un Mosquito.

Però a quel punto quasi meglio una ottima bici elettrica, ce ne sono di potentissime da MTB che vanno in salita come una moto, me penso che in teoria non si potrebe usare sulla strada pubblica.

 
____________________________________

Tommaso IZ4DJI

www.iz4dji.it

Tanto per chiarire pensavo ad un 50 da Trial, da portare sugli argini del Po.
 
Ivo---------- Spesso non cerchiamo la verità ma la conferma della nostra opinione.

In risposta al messaggio di masivo del 10/03/2017 alle 21:10:26

Tanto per chiarire pensavo ad un 50 da Trial, da portare sugli argini del Po.   IvoSpesso non cerchiamo la verità ma la conferma della nostra opinione.

---

Penso che un 50 anche se da trial non stia nei 50/60kg a meno forse di cose da competizione molto particolari.
____________________________________

Tommaso IZ4DJI

www.iz4dji.it