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Problema ds300 conversione al litio

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1 20 9
Mandracchio
Mandracchio
12/03/2026 4
Rispondi Abuso
Inserito il 12/03/2026 alle: 19:19:31
Ciao a tutti 
ho montato due batterie al litio su elnagh big marlin come modifica alla ds300 ho interrotto il negativo della bobina del relè parallelatore e ho montato un relè esterno per gestire il frigo a 12v 
risultato funziona tutto tranne un ronzio di un rele dietro le manopole del frigo quando passo a 12v, smontando dietro i comandi ho trovato il relè incriminato .quando passo 12 vibra e sui cavi adiacenti appena giro la manopola a 12v la tensione scende sotto i 10 v 
ho comandato il frigo dalla batteria motore con un relè auto da 40 amp 
avete idee
grazie 

 
14
banoyo
banoyo
23/12/2011 2557
Rispondi Abuso
Inserito il 12/03/2026 alle: 21:23:56
In risposta al messaggio di Mandracchio del 12/03/2026 alle 19:19:31

Ciao a tutti  ho montato due batterie al litio su elnagh big marlin come modifica alla ds300 ho interrotto il negativo della bobina del relè parallelatore e ho montato un relè esterno per gestire il frigo a 12v  risultato
funziona tutto tranne un ronzio di un rele dietro le manopole del frigo quando passo a 12v, smontando dietro i comandi ho trovato il relè incriminato .quando passo 12 vibra e sui cavi adiacenti appena giro la manopola a 12v la tensione scende sotto i 10 v  ho comandato il frigo dalla batteria motore con un relè auto da 40 amp  avete idee grazie   
...
Mi sembra di aver capito che hai aggiunto un relè che alimenta il frigo da BM.
Con cosa comandi quel relè?
Per controllare quel relè devi staccare e prendere la 12V che alimentava il frigorifero in precedenza.
Altrimenti hai la 12V Alternatore/BM ma anche la 12V DC-DC/BS dalla centralina.
Praticamente se hai fatto cosi, avesti rifatto il parallelo BM/BS, ma sulla alimentazione della 12V del frigo.

 
Tiziano

Modificato da banoyo il 12/03/2026 alle 21:32:10
Mandracchio
Mandracchio
12/03/2026 4
Rispondi Abuso
Inserito il 12/03/2026 alle: 21:40:23
In risposta al messaggio di banoyo del 12/03/2026 alle 21:23:56

Mi sembra di aver capito che hai aggiunto un relè che alimenta il frigo da BM. Con cosa comandi quel relè? Per controllare quel relè devi staccare e prendere la 12V che alimentava il frigorifero in precedenza. Altrimenti
hai la 12V Alternatore/BM ma anche la 12V DC-DC/BS dalla centralina. Praticamente se hai fatto cosi, avesti rifatto il parallelo BM/BS, ma sulla alimentazione della 12V del frigo.  
...
il d+ ho sdoppiato quello che arriva dal sotto chiave del motore invece la potenza ho preso un cavo da 16 mm che arriva dall'alternatore e come uscita ho messo il cavo che ho tolto dal connettore del frigo sulla ds300 quello a 6 pin con cavi piu grossi
quindo non dovrebbe mettere in parallelo le due batterie
6
Szopen
Szopen
rating

06/09/2019 6049
Rispondi Abuso
Inserito il 13/03/2026 alle: 00:57:06
In risposta al messaggio di Mandracchio del 12/03/2026 alle 21:40:23

il d+ ho sdoppiato quello che arriva dal sotto chiave del motore invece la potenza ho preso un cavo da 16 mm che arriva dall'alternatore e come uscita ho messo il cavo che ho tolto dal connettore del frigo sulla ds300 quello a 6 pin con cavi piu grossi quindo non dovrebbe mettere in parallelo le due batterie
Sembra tu abbia aggiunto un'inutile relè, se hai correttamente disattivato il solo relè di accoppiamento BM/BS il frigo a 12V a motore acceso deve continuare a funzionare come in origine.

Se al frigo già prima della modifica arrivava una tensione leggermente bassa con conseguente cattivo o poco raffreddamento del frigo allora si può ricorrere ad un relè esterno, in ogni caso larte centralina/frigo non và toccata.

Lo schema corretto da utilizzarsi nel caso lo trovi qui a questo link.

http://www.m48.it/CamperBricola...



Ciro.
nomade analogico e fanciulla all'imbrunire. Non ho nulla da vendere nè consigli da dare, solo qualche piccolo suggerimento da prendere con le pinze, possibilmente, amperometriche. Buoni Km a tutti e......... rammentate sempre che....... TESTAR NON NUOCE!

Modificato da Szopen il 13/03/2026 alle 09:40:11
Mandracchio
Mandracchio
12/03/2026 4
Rispondi Abuso
Inserito il 13/03/2026 alle: 13:07:34
In risposta al messaggio di Szopen del 13/03/2026 alle 00:57:06

Sembra tu abbia aggiunto un'inutile relè, se hai correttamente disattivato il solo relè di accoppiamento BM/BS il frigo a 12V a motore acceso deve continuare a funzionare come in origine. Se al frigo già prima della modifica
arrivava una tensione leggermente bassa con conseguente cattivo o poco raffreddamento del frigo allora si può ricorrere ad un relè esterno, in ogni caso larte centralina/frigo non và toccata. Lo schema corretto da utilizzarsi nel caso lo trovi qui a questo link. Ciro.
...
ok provo e aggiorno ...
non vorrei che tutto nasca dal dc dc dc isolato 
 
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banoyo
banoyo
23/12/2011 2557
Rispondi Abuso
Inserito il 13/03/2026 alle: 13:51:01
In risposta al messaggio di Mandracchio del 13/03/2026 alle 13:07:34

ok provo e aggiorno ... non vorrei che tutto nasca dal dc dc dc isolato   
Occorre verificare cosa avviene con quel relè aggiunto.
La modifica che hai fatto è diversa da quella che andrebbe fatta. 
Devi verificare se è un calo di tensione che fa trillare il relè oppure un malfunzionamento dell'AES che attacca/stacca rapidamente il relè la 12V...come se ci fosse un riconoscimento presenza/assenza 12V con scambio di stato continuo.
Vedi di capire facendo qualche prova/misura.
La modifica prevede di utilizzare la 12V che andava al frigo e usarla per pilotare il relè, portare un cavo maggiorato  da BM>relè> frigo .
Utilizzare  il d+ potrebbe andare in contrasto con i tempi di attivazione/reazione della AES.
In pratica credo che forzi il modo anomalo la 12V al frigo, mettendo in crisi il sistema automatico di commutazione GAS/230V/12V.
2026-03-13_133706.png
Tiziano

Modificato da banoyo il 13/03/2026 alle 13:54:57
Mandracchio
Mandracchio
12/03/2026 4
Rispondi Abuso
Inserito il 13/03/2026 alle: 19:45:27
In risposta al messaggio di banoyo del 13/03/2026 alle 13:51:01

Occorre verificare cosa avviene con quel relè aggiunto. La modifica che hai fatto è diversa da quella che andrebbe fatta.  Devi verificare se è un calo di tensione che fa trillare il relè oppure un malfunzionamento dell'AES
che attacca/stacca rapidamente il relè la 12V...come se ci fosse un riconoscimento presenza/assenza 12V con scambio di stato continuo. Vedi di capire facendo qualche prova/misura. La modifica prevede di utilizzare la 12V che andava al frigo e usarla per pilotare il relè, portare un cavo maggiorato  da BM>relè> frigo . Utilizzare  il d+ potrebbe andare in contrasto con i tempi di attivazione/reazione della AES. In pratica credo che forzi il modo anomalo la 12V al frigo, mettendo in crisi il sistema automatico di commutazione GAS/230V/12V.
...
domanda banale il rele del parallelatore se disattivato compromette quello del frigo ? 
e il ponticello del rele del frigo lo esclude?
14
banoyo
banoyo
23/12/2011 2557
Rispondi Abuso
Inserito il 13/03/2026 alle: 21:39:22
In risposta al messaggio di Mandracchio del 13/03/2026 alle 19:45:27

domanda banale il rele del parallelatore se disattivato compromette quello del frigo ?  e il ponticello del rele del frigo lo esclude?
Il relè parallelatore se disabilitato fa si che il frigo è alimentato solo da BS, quindi a motore acceso la corrente che alimenta il frigo arriva dal DC-DC/BS, se il DC-DC è attivo, mentre se il DC-DC è disabilitato la corrente arriva dalla sola BS...non interferisce con il relè del frigo.
Il ponticello del frigo sulla centralina è da mettere/togliere a seconda se hai o meno l'AES, quindi non va toccato.

Se intendi evitare di usare la corrente del DC-DC per il frigo devi fare la modifica nel link che ti ha indicato Szopen
 
Tiziano

Modificato da banoyo il 13/03/2026 alle 21:49:47
Mandracchio
Mandracchio
12/03/2026 4
Rispondi Abuso
Inserito il 13/03/2026 alle: 21:46:49
In risposta al messaggio di banoyo del 13/03/2026 alle 21:39:22

Il relè parallelatore se disabilitato fa si che il frigo è alimentato solo da BS, quindi a motore acceso la corrente che alimenta il frigo arriva dal DC-DC/BS, se il DC-DC è attivo, mentre se il DC-DC è disabilitato la
corrente arriva dalla sola BS...non interferisce con il relè del frigo. Il ponticello del frigo sulla centralina è da mettere/togliere a seconda se hai o meno l'AES, quindi non va toccato. Se intendi evitare di usare la corrente del DC-DC per il frigo devi fare la modifica nel link che ti ha indicato Szopen  
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ok domanio faccio due prove ... grazie mille
22
Laikone
Laikone
rating

31/03/2004 19681
Rispondi Abuso
Inserito il 29/03/2026 alle: 12:36:54
questa è la DS300, il collegamento originale sui mezzi prevede di collegare il cavo diretto proveniente dalla BM alla connessione B1, la BS alla connessione B2 e la massa alla connessione GND.
Il relias della DS300 se non ricordo male porta fino a 70A e come ben sappiamo all'accensione del mezzo il relias scatta e B1 e B2 vengono messi in parallelo; il frigo sia esso manuale o 12V riceverà corrente al fine del funzionamento durante il viaggio.

Onestamente, non capisco per quale motivo si vada a mettere mano a questa centralina quando si va ad inserire un DC-DC il quale va posto in pratica tra la BM e la connessione B1 sulla DS300. 
Siccome non si montano dc-dc da 300A, ma si montano prodotti largamente inferiori ai 70A di portata del relias della DS300, nel caso si dovesse inserire un dc-dc lo si inserisca senza modificare null'altro.

Nel 99% dei casi il vero motivo per cui il frigo a 12V funziona male è una bassa tensione, cosa che inserendo il dc-dc OPPORTUNAMENTE CLABLATO si risolverà da sola... ovvero la corrente dalla BM arriva al dc-dc con 14,2V, esce dal dc-dc a 14.5V (esempio) e arrivarà alla DS300 che provvederà a veicolarla verso il frigo attraverso il cablaggio originale del mezzo.

Non mi sembra esistano motivazioni per dover disabilitare il relais della DS300.

Si vuole disabilitare il relais della DS300 perchè se ne vuole installare uno esterno rifacendo al linea che alimenta il frigo? Forse è l'unica motivazione per farlo, e sarebbe corretta, ma di base ho forti dubbi vi sia il bisogno di farlo, perchè il calo di tnesione che fa malfunzionare il frigo è certamente nella lunga tratta BM/DS300 e non dopo.

Infine, ricordate che quando installate un DC-DC se questo non viene correttamente alimenanto da cavi in grado di far arrivare a lui stesso gli AMPERE che servono poi a caricare la BS, questo farà quel che può, anche se sull'involucro è scritto 50A... ergo, arriveranno alla BS solo gli Ampere che il cablaggio potrà far passare; la corrente non crea il dc-dc. 
image(8023).png
L'iperlessia e l'analfabetismo funzionale sono una piaga sociale

Modificato da Laikone il 29/03/2026 alle 12:44:12
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