Elnagh clipper 50

Io possiedo il Clipper 50 su ducato 2300 18q.li immatricolato nell’ottobre 2003, equipaggio abituale 3 persone, devo dire che pur essendo un mezzo entry-level compie egregiamente il proprio servizio sia in inverno sulle Dolomiti a -15 per la settimana bianca sia in estate; è ovvio non possiede la coibentazione di un mezzo di fascia alta e il mobilio è spartano. La motorizzazione è eccellente, permette di mantenere una velocità di crociera in autostrada di 100/110 kmh avendo a disposizione ancora margine potenza per eventuali sorpassi (max velocità 130 km), consumi da 10,5 a 8 km/lt, dipende molto dalla velocità e dal piede, in salita basta non farlo scendere sotto i 1800 giri e tira senza esitazione. A dire del mio meccanico Fiat, la manutenzione ordinaria del motore prevede solo olio e filtri, le 16 valvole sono idrauliche, non soggette a particolari regolazioni periodiche. Appena acquistato ho avuto i seguenti problemi tutti risolti in garanzia: -semiassi, risolto in Fiat lo scorso anno con una campagna di richiamo -lastra vetroresina tetto, presentava una serie di righe nel gelcoat dovute ad una partita difettosa. -sostituito il pavimento del bagno/doccia, nel 2003/2004 utilizzavano un prodotto che oggi è stato sostituito con un altro sia per la serie Clipper che per la serie Marlin Dopo il primo anno ho fatto installare il webasto 3500 facendo smontare la stufa a gas e questo ci ha permesso di avere un caldo uniforme sia in viaggio che durante la sosta. La stufa svolgeva egregiamente il proprio compito in sosta, ma la canalizzazione di serie era piena di strozzature e la bocchetta della dinette grande non erogava sufficiente aria. In considerazione dell’utilizzo che ne faccio durante l’anno, posso confermare che ricomprerei questo mezzo, anche se ci sono in commercio veicoli della stessa fascia meglio rifiniti. Se hai bisogno di altre informazioni chiedi Ciao Francesco