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charlie77
charlie77
15/10/2007 3658
Inserito il 27/08/2015 alle: 23:05:07
Spero di aver azzeccato la sezione. Il mio problema è questo: dopo aver sostituito la batteria motore mi trovo con il pannello di controllo del camper (quello sopra la porta per intenderci) che continua a segnalare la BM a zero, cosa che invece non è. Tutto il resto funziona bene. È come se al pannello non arrivasse il segnale sullo stato di carica della BM. Fusibile saltato? Ma quale? Da un controllo veloce non ne ho trovati danneggiati. Avete idea di cosa possa trattarsi? Il camper è un Mc Louis Lagan 211.
grazie

Modificato da charlie77 il 29/08/2015 alle 12:01:54
15
renzo07
renzo07
rating

16/11/2010 4080
Inserito il 28/08/2015 alle: 00:25:19

Ciao Charlie,
se il lagan 211 monta il derivatore Nordelettronica NE185 (un  parallelepipedo nero con in testa i fusibili coperti da plexiglass), in teoria, se non vede la BM, significa che e' interrotto il fusibile (o non c'e' il collegamento) che collega il positivo della BM con lo scatolotto nero. Se e' cosi' non dovresti neanche riuscire a caricare la BS con l'alternatore.
Il fusibile (da 40/50A) e' per conto suo (non insieme agli altri) e potrebbe essere "volante" o fissato da qualche parte.
So anche che su altri mezzi, la lettura della tensione della BM viene portata alla centralina con un fusibilino (di vetro?) dedicato a quello scopo.
Prova a cercare, magari trovi il fusibile a lamella come quello in foto.
Renzo.

By www.m48.it

 

Modificato da renzo07 il 28/08/2015 alle 00:26:52
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charlie77
charlie77
15/10/2007 3658
Inserito il 28/08/2015 alle: 07:22:27
Beh, immagino che il fusibile da 40/50A sia vicino alla BM ma l'altro dove può essere? 
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renzo07
renzo07
rating

16/11/2010 4080
Inserito il 28/08/2015 alle: 09:06:09
In risposta al messaggio di charlie77 del 28/08/2015 alle 07:22:27

Beh, immagino che il fusibile da 40/50A sia vicino alla BM ma l'altro dove può essere? 

L'altro fusibile (piccolo) non e' detto che ci sia, devi essere sicuro che la BS venga caricata con il motore acceso, per cui se la carica avviene correttamente, e' probabile che ci sia un collegamento alternativo con tanto di fusibile, pero' dove possa essere stato messo, francamente non lo so.
Renzo.
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charlie77
charlie77
15/10/2007 3658
Inserito il 28/08/2015 alle: 10:43:13
Ok, questa sarà la prossima prova che farò con motore acceso.
grazie Renzo
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charlie77
charlie77
15/10/2007 3658
Inserito il 29/08/2015 alle: 11:12:16
Ed infatti ecco il responsabile 

effettivamente con motore acceso la BS non veniva caricata, è bastato verificare con il tester la tensione sui vari morsetti presenti sul + della BM per capire che quel fusibile era andato, forse qualche errore durante la sostituzione della stessa batteria nuova.
unico dubbio è che ne ho trovato solo uno da 60A contro i 50A installato, posso mantenerlo o consigli il cambio appena possibile?
grazie
 
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renzo07
renzo07
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16/11/2010 4080
Inserito il 29/08/2015 alle: 11:27:54
In risposta al messaggio di charlie77 del 29/08/2015 alle 11:12:16

Ed infatti ecco il responsabile  effettivamente con motore acceso la BS non veniva caricata, è bastato verificare con il tester la tensione sui vari morsetti presenti sul + della BM per capire che quel fusibile era andato,
forse qualche errore durante la sostituzione della stessa batteria nuova. unico dubbio è che ne ho trovato solo uno da 60A contro i 50A installato, posso mantenerlo o consigli il cambio appena possibile? grazie  
...

Bene,
50 o 60A credo cambi poco, avevo scritto 40/50 ma e' un valore visto su alcuni schemi, non e' detto che sia tassativo.
Ciao,
Renzo.
 
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Chilometri
Chilometri
13/01/2014 1063
Inserito il 30/08/2015 alle: 13:19:46
Ciao, il fusibile è, e deve essere, il "punto" più debole del circuito, qualunque esso sia.
10A di differenza, a 12V, equivalgono a 120W.
Un accumulatore a 12V è scarico.
Rimettilo da 50A!
Non lo trovi... Ok, da 40! 
 
Buoni chilometri a tutti!
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charlie77
charlie77
15/10/2007 3658
Inserito il 30/08/2015 alle: 22:46:57
In risposta al messaggio di Chilometri del 30/08/2015 alle 13:19:46

Ciao, il fusibile è, e deve essere, il punto più debole del circuito, qualunque esso sia. 10A di differenza, a 12V, equivalgono a 120W. Un accumulatore a 12V è scarico. Rimettilo da 50A! Non lo trovi... Ok, da 40!    Buoni chilometri a tutti!

Grazie. Effettivamente credo che sia il caso. Ora sono fuori con il camper, appena rientro rimedio subito.
Ciao ciaowink
12
Chilometri
Chilometri
13/01/2014 1063
Inserito il 30/08/2015 alle: 23:10:11
Ottimo! smiley
Buoni chilometri a tutti!
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