Camper Puri & Nuovi Van - VelociCamperRaptor

ciao io siccome ho il posto auto lungo 5.20 m e non volendo posteggiare fuori potevo arrivare ad un massimo di 5.40m è la scelta su tali camper non è molto vasta. COn possibilità di carico dalle porte posteriori, rimangono senza andare da allestitori specifici, l'Adria twin active e Globecar road scout=possl. Li ho visti tutti e 2 prima di prendere il Globecar. L'Adria è molto piu sacrificato come spazi interni, e risulta quasi impossibile montare un terzo letto (che è addirittura già previsto su globecar). La sensazione entrando nell'adria (rispetto al globecar) è di entrare in un mezzo addirittura più corto...

quote:Risposta al messaggio di diegoepic inserito in data 27/01/2010  09:30:02 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> In effetti ci sono quasi 10cm meno di letto: 1170/1320 sul Globe 1250/1430 sull'Adria da qualche parte si devono prendere. r

Ciao a tutti, probabilmente non è la discussione adatta ma è qui che si parla fra noi ed allora vi metto al corrente di un problema con la WEBASTO che quegli idioti[?] degli ingegneri Caravan International sul Kyros hanno pensato bene di posizionare appena dietro l'asse posteriore delle ruote creando così un distacco dal suolo di 10 cm scarsi [:(!](DIECI!!) Praticamente passando un dosso artificiale in maniera trasversale ho rotto il raccordo posizionato sotto alla caldaia. Non so come fare, il concessionario mi ha consigliato di "lamentarmi" con la CI direttamente ma chissà come andrà a finire, intanto non so come fare senza il riscaldamento. Che [8][8]! Venerdì il concessionario mi dirà come fare, anche perchè lui dice di non poter cambiare solo il raccordo ma tutto il box![:(]con una spesa sicuramente esagerata. Che faccio lo faccio saldare o prendo un fucile? Andrea

Ragazzi se notate la prima foto si vede chiaramente l'altezza dal suolo del box caldaia e immaginate che a quello manca il raccordo spezzato che contribuisce a diminuire ancor più l'altezza, sarò costretto a camminare solo sul parquet. Andrea

fra roadscout e adria twin activ la differenza di spazio interno è decisamnete superiore ai 10 cm del letto... anche il bagno è decisamente piu sacrificato, sul mio hai la doccia con la sua tenda è il piatto doccia separato dal resto del bagno, nel adria ti fai la doccia sul lavandino praticamente.... per rainbow il problema maggiore secondo me non è tanto ripararlo (che li vai con il fucile..) e spostarlo perchè non risucceda... perchè con i camper è abbastanza normale "toccare sotto, sopra di fianco" nei campeggi, in montagna, al mare, ecc...soprattutto con mezzi come i nostri con cui ti avventuri di piu...

quote:Risposta al messaggio di diegoepic inserito in data 27/01/2010  19:39:20 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Quello che mi chiedo è come si faccia a pensare che quello sia un posto appropriato!

quote:Risposta al messaggio di The Rainbow Van inserito in data 27/01/2010  18:38:40 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> forse cambiando le sospensioni riduci la possibilità che ti ricapiti un altra volta; dovrebbe alzarci di un bel pò. Saluti Andrea[:D].

quote:Risposta al messaggio di The Rainbow Van inserito in data 27/01/2010  18:34:29 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao Andrea, prima di tutto mi dispiace un sacco[:(], mi immagino il giramento di [8][8] Secondo me però la riparazione senza sostituire il box non è poi così problematica. sembrerebbe essersi rotto lo scarico dove va a infilarsi nel tubo corrugato. Potresti anche fare in modo che il tubo staccato si attacchi in una maniera che in caso di altri incontri ravvicinati si sfili senza rompere nulla. Non ho presente come è il fondo del Ducato ma se non vi sono nicchie in cui alloggiarlo l'idea di metterlo in corrispondenza dell'asse posteriore può avere un senso. Quando le ruote passano su un dislivello anche il box si solleva contemporaneamente. Peggio sarebbe se fosse alla stessa altezza ma al centro o a sbalzo. Ti dovrai ricordare "solo" di passare sui dislivelli con le due ruote contemporaneamente, quindi niente più rallentatori in diagonale. (sto cercando il famoso bicchiere mezzo pieno)[:I] Spostare il tutto secondo me è complicato, significherebbe portare a spasso sotto il pianale le canalizzazioni dell'aria.[B)] Fra

ciao Andrea il problema,stà nel fatto che il Webasto viene inserito nel vano originariamente,utilizzato dalla ruota di scorta,che è più larga ma molto più sottile. più avanti dopo l'asse posteriore,ci sono diverse possibilità di alloggiamento per un Webasto 2000 opp. 3900 per il dualtop che ha un diametro maggiore diventa più problematico. certo è che nella posizione attuale è il più esposto in assoluto,possibile che un uff. tecnico non arrivi a fare un minimo di calcolo,tra la quota della parte più bassa del Wb. e quello che può passare sotto il mezzo,mentre le ruote poggiano sullo stesso piano...... lo spostare il tutto diventa un lavoro immane per via di tutte le tubazioni e gli eventuali fori da tappare e rifare in altro loco. bella grana! Bye Gigi

quote:Risposta al messaggio di The Rainbow Van inserito in data 27/01/2010  20:43:57 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>

quote:Risposta al messaggio di orsoyoghi inserito in data 27/01/2010  22:34:41 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Complimenti ai progettisti TRIGANO, in ogni caso secondo me 3 cose: - buono il consiglio di ri-collegare il tubo (è lo scarico, giusto? con qualcosa che si possa staccare senza danni in caso di altri urti - guarderei se non è possibile modificare il box in modo da far uscire lo scarico di lato (come il carico) ma penso di no, certo che in Web avrebbero potuto pensarci a dare la doppia possibilità - non è detto che spostarlo sia un casino, perché potresti lasciare i tubi (quelli che non si rompono) +o- dove sono aggiungendo un tratto (per ogni tubo) che arriva nel posto in cui hai spostato il riscaldatore. Io proverei a vedere se si riesc e montarlo con lo scarico in alto (sfruttando le nicchie tra i traversi del telaio) in modo che comunque non venga "bocciato" in incontri ravvicinati. capisco l'inca@@atura p.s. ma quindi il mezzo e senza ruota di scorta? ramon

Ragazzi, prima di tutto grazie per i consigli, vado per ordine: 1) cambiare le sospensioni che tipo di spesa comporta più o meno? 2) ho pensato anche io ad un collegamento da poter scollegare a necessità ma sarà fattibile?! 3) confermo la mancanza della ruota di scorta, ho in dotazione tipo liquido miracoloso[?] Andrea[:(!]

quote:Risposta al messaggio di The Rainbow Van inserito in data 28/01/2010  13:07:02 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Più che ad una cosa scollegabile pensavo ad un aggeggio che in caso di rottuta sia facilemnte sostituibile, tipo aggiustare il tuo con un tubetto sottile che si inserisca forzato all'interno del tubo rotto. Se prendi un'altra botta si rompe il tubicino e tu ne tieni qualcuno di scorta. Non devi "cambiare" le sospensioni ma aggiungere delle molle ad aria tipo AL-KO (sui 600€) o rinforzare le balestre (un po' meno). Le molle ad aria hanon il vantaggio che puoi gonfiare (e quindi regolare) a piacere (ovviamente entro certi limiti). Valuta di quanto rieci ad alzare. comunque secondo me è il progetto del web ad essere sbagliato, quel tubo deve uscire di lato, non ha senso abbassare la luce da terra di 5-10cm per una curva nel tubo. r

quote:Risposta al messaggio di mojado inserito in data 28/01/2010  13:12:50 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Direi allora che al momento non posso permettermi di fare un'ulteriore spesa per le sospensioni! Devo pertanto pensare ad un raccordo artigianale da poter sostituire all'occorrenza, ma il dubbio è se ci vuole un materiale particolare, non ho idea di che servizio faccia quel corrugato! Infine dire che il progetto è sbagliato è il modo più diplomatico ed educato, altrimenti verrei bannato solo per dire quello che penso veramente! Andrea

quote:Risposta al messaggio di The Rainbow Van inserito in data 28/01/2010  14:03:17 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Il corrugato porta i fumi di scarico al silenziatore (la marmitta del WEB), ti serve qualcosa che regga la temperatura. Io cercherei un tubo di alluminio che riesca ad entrare (forzandolo) nei 2 monconi di alluminio che ti sono rimasti (uno nella curva l'altro attaccato al WEB). Usa alluminio in modo che abbia la stessa dilatazione dei tubi in cui lo inserisci, se ha dilatazione inferiore (ad es acciaio) quando si scalda perde il forzamento e si sfila.

non è il Web a essere sbagliato,è SBAGLIATISSIMO il posto in cui è stato montato,voler addossare la colpa al costruttore del Webasto, è quanto di più assurdo si possa pensare. è l'allestitore, il solo ed unico colpevole,la scelta di montare il riscaldatore in quella infelice posizione,è solo dell'allestitore, che per colmo a pure sacrificato la ruota di scorta,alzi la mano chi si sente di girare con un furgone senza ruota di soccorso!!! Bye Gigi

quote:Risposta al messaggio di mojado inserito in data 28/01/2010  13:12:50 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

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Modifica altezza da terra: molle elicoidali anteriori 550+100 montaggio sospensioni ad aria post.con compressore e manometro775+100 montaggio collaudo sospensioni 150 Insomma 1700 euro,da Goldschmitt italia iva esclusa! Bella sberla,ma devo valutare anche io la cosa,con il Possl 2 win vario. Massimo

quote:Risposta al messaggio di orsoyoghi inserito in data 28/01/2010  14:38:54 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Gigi, mi spiace contraddirti, ma se vai sul sito WEBASTO vedi che è stato pensato per essere montato in quelo modo, e montandolo in quel modo è OVVIO che la curva in oggetto rimane esposta! E' la cosa più bassa ed è lei (invece del box) che si piglia una eventuale botta. Secondo il mio modesto parere avrebbero dovuto prevedere: - possibilità di uscire di fianco per il montaggio sotto-pianale in modo da non rubare luce da terra - possibilità di uscire da sotto per il montaggio a pavimento (in modo da non rubare spazio laterale) ramon

quote:Risposta al messaggio di The Rainbow Van inserito in data 28/01/2010  14:03:17 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao Andrea, lo scarico del WEB a mio parere non è sostituibile se non cambiando l'intero gruppo, ti conviene cercare di ripararlo saldandolo. Sono MOLTO contento che nel club ci sia un'altro "disgraziato" come me che ha questo tipo di riscaldamento! [xx(] [xx(] Dico questo perchè proprio oggi sono stato dall'allestitore a sostituire per la 3za volta il MERAVIGLIOSO DUAL TOP! MALEDETTO IL GIORNO CHE HO DECISO DI FARLO INSTALLAREid="red">id="size3"> Con la Truma non ho mai avuto un problema! Ti auguro di essere più fortunato... [|)] [|)] [|)]

quote:Risposta al messaggio di miciaguri inserito in data 28/01/2010  18:49:38 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> ....Con la Truma non ho mai avuto un problema!....id="red"> [:D][:D][:D][:D][:D]

quote:Risposta al messaggio di zampy inserito in data 28/01/2010  19:04:15 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> OKKIO, la prox. volta che passerò innanzi il tuo Raptor con le dita a forma di corna butterò in loco una iella nera che ti colpirà direttamente la Truma! Tiè [B)] [B)] [B)]