Camper Puri & Nuovi Van - VelociCamperRaptor

Salve, a proposito di energia a bordo, qualcuno ha esperienza della cella a combustibile della EFOY, l'ho vista in funzione a Parma e l'impressione è stata buona. Per la verità buono era anche il costo[:D] Giustico

quote:Risposta al messaggio di nemesis inserito in data 12/01/2013  08:07:16 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Oh bravo Mario era giusto questo , la finestra più piccola "omologabile"sul lato sinistro di un camper furgonato. La 750x450 che cita mes credo sia davvero piccola per far passare un manichino anche se a dieta stretta.[:D] leo

quote:Risposta al messaggio di nemesis inserito in data 12/01/2013  08:07:16 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Si a noi ci chiedono sia in Germania che in Italia quella misura minima, ovviamente a compasso. Misure luce netta cm 66x33. Questa è la misura minima che chiedono, ovviamente il buon senso dice diversamente, ovvio, stà a noi allestitori usarlo. Comunque sul Ducato mediamente si monta la 900x550. Stefano Marchioro

quote:Risposta al messaggio di leo792 inserito in data 12/01/2013  08:44:43 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Leo la domanda era "omologabile" non " dettata dal buon senso". Io ho risposto alla tua domanda. Se poi intendi "buon senso" metti la più grande che ci stà... non si sà mai. Stefano Marchioro

quote:Risposta al messaggio di mesitalia inserito in data 12/01/2013  09:40:19 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ok. Grazie Stefano. Mario Zaro - Allestitore e furgonista convinto. http://camperaptor.blogspot.it/ http://www.facebook.com/groups/VelociCamperRaptor/

quote:Risposta al messaggio di nemesis inserito in data 12/01/2013  10:17:01 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Quando ho visto la foto dell' alieno" sul tuo profilo Fb ho pensato "finalmente si è deciso di fare una meccanica seria" !! Ma non hai mai pensato di costruire i tuoi allestimenti su meccaniche Ducato? Tu sei ancora uno dei pochi che lavora da artista e credo che hai buone possibiltà di successo. Poi sai che se ti serve un' aiuto puoi sempre contare sugli amici...

quote:Risposta al messaggio di giustico inserito in data 12/01/2013  08:25:46 (

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> Ho letto che l' EFOY ha un numero di ore di vita limitato... Qualcuno nel forum aveva calcolato il costo a kw (efoy) pari a 1.5 euro...contro il costo a kw del pannello enormemente ineferiore... Ovviamente con nebbia o brutto tempo ci possono essere dei problemi... La parola agli esperti (EMME48?) Mauro,Deborah, Jurij e Zoe

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A "qwertyz" avevo promesso le foto del pannello (che solo oggi ho potuto fare). Il conce, che ha fatto il lavoro, lo ha montato così, per il passaggio cavo ha forato il tetto, ma è sotto il pannello è quindi non è visibile; il fissaggio è stato fatto con due angolari sulle due teste, a loro volta incollati con questi collanti/siliconi speciali. Dal foro sul tetto il collegamento va alla centralina nel pensile della cucina, da qui il collegamento alle due batterie attraverso un cassonetto che ho sopra la porta, e da qui scende nel montante fianco passeggero fino sotto al sedile passeggero. Ciao Saluti e buoni km a tutti. Bruno

quote:Risposta al messaggio di mesitalia inserito in data 12/01/2013  10:57:08 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Sul Ducato l'artista sei tu. Per ora mi limito a fare una preparazione nella cosa per la quale sono maggiormente conosciuto: isolamento e rivestimento (in mezzo ci scappa anche l'impiantistica). Il cliente poi vuole allestirselo da solo. Mi serve poi solo un'informazione ma te la chiedo in privato. Mario Zaro - Allestitore e furgonista convinto. http://camperaptor.blogspot.it/ http://www.facebook.com/groups/VelociCamperRaptor/

quote:Risposta al messaggio di giustico inserito in data 12/01/2013  08:25:46 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> A parte il costo dell'impianto e la sua resa, io credo che nei furgonati nostri, occorre fare un po' di attenzione alla sua installazione. Nei brontocamper, normalmente viene montato in gavoni esterni, garage ecc. più o meno isolati dall'interno cellula, dove si abita, nei nostri, se non si hanno dei vani tipo bombole dove installarlo, quale altro posto abbiamo ... sotto il letto posteriore[?] ... io non mi sentirei così tanto sicuro: il combustibile è metanolo (forse non puro, non lo so), qualche problema sulla sicurezza il metanolo ce l'ha (inalazione, contatto, ecc.) ... ed il rumore? dicono che sia assolutamente silenzioso ... magari dentro un vano dedicato, ma sotto il materasso ...[?][?] Magari sbaglio ... forse sono troppo apprensivo ... in ogni caso il costo [xx(][xx(] taglia la testa al toro, almeno per me. Spazio agli esperti. Saluti e buoni km a tutti. Bruno

quote:Risposta al messaggio di campersempre inserito in data 12/01/2013  15:39:27 (

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> sinceramente anche per noi in questo momento sarebbe inutile. Abbiamo 2 batterie, ci spostimao molto (quindi le batterie si caricano in viaggio). Inoltre con i bimbi piccoli dobbiamo passare spesso nei campeggi o aree attrezzate con parchi giochi...Un domani valuteremo comunque il solo pannello (considerato anche le rese in continuo miglioramento...)[:)] Mauro,Deborah, Jurij e Zoe

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LE FOTO DEGLI EQUIPAGGI CON RISPETTIVI RAPTOR DA PUBBLICARE SUL NOSTRO BLOG SONO BEN ACCETTE... Vi ricordo l'indirizzo a cui inviarle

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. Sono graditi (ma non indispensabili) i seguenti dati che accompagnano la foto: - nikname - nome mezzo - marca, modello, anno (non serve il numero di scarpe) - provincia di provenienza - nomi dei componenti dell'equipaggio Mauro,Deborah, Jurij e Zoe

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quote:Risposta al messaggio di topanga inserito in data 12/01/2013  17:57:54 (

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> Per chi non ha problemi nick di Fb Franco

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Ilio kyros ha la presa antenna ma mi chiedo a che serve se nn ha il foto sul tetto? QuAnto mi secca forare... Ps a proposito ho appena ritirato il kyros!

quote:Risposta al messaggio di mesitalia inserito in data 12/01/2013  09:44:25 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Più che esaudiente la risposta e sono daccordo per la misura del buon senso. Per motivi tecnici, per non tagliare una nervatura importante della mia struttura, sono costretto a mantenermi più stetto per cui cerco di sapere la minima omologabile, ossia seguire esattamente la normativa vigente, credo la 1646 ed evitare di rifare il lavoro. La 1646 del 2008(non so se ad oggi ci sono stati altri aggiornamenti), dice che l'area minima dell'apertura dovrà essere di 0,25m2 e dalla stessa apertura dovrà essere possibile un passaggio di un disco del diametro di 450mm, (il manichino). Oltre la 1646, altra normativa CUNA, la 188/1 (magari fosse possibile averla anche in MP perchè non riesco a reperirla da nessuna parte), credo parli delle finestrature della cellula e vorrei saperne di più. Appena inizieranno i lavori, posterò delle foto. Buona domenica leo

buongiorno a tutti. Approfitto della apparente calma di questa domenica pomeriggio per affacciarmi timidamente per la prima volta in questa sezione. Presento il mio equipaggio: Max, eta:dalla parte sbagliata dei 50[^][^], pilota, vuota cassette, uomo di fatica; Erika, 43 anni, navigatore, comandante e tesoriere Mattia, 5 anni vice comandante e mitragliere [:0][:0] Mezzo posseduto : semintegrale da oltre 7 mt. Ma vengo al punto. Dopo avere letto le 150 pagine online e buonaparte delle 600 archiviate,nonchè gli interventi sul vostro blog, mi è salita la scimmia [:D][:D] e sto seriamente pensando di fare il grande passo e passare ad un furgonato, o come dicono i romantici, ad un camper puro. Non essendo ancora mentalmente ed economicamente pronto ad affrontare un allestitore[:)] mi sarei orientato su un Roller team Livingstone 5 prestige. Le domande che vorrei porvi sono: - conviene tentare prima con un usato recente oppure andare direttamente sul nuovo? - è realistico con un mezzo simile pensare di rinunciare all'auto? - nei normali stalli dei parcheggi auto il mezzo ci sta senza problemi oppure devo comunque rimessarlo? Sono solo alcune dei dubbi che mi sono sorti...superati i quali non mi resta che convincere mia moglie [:(][:(] a rinunciare ai pavimenti di casa nuovi. Grazie per la disponibilità e complimenti per lo splendido gruppo. Massimo

quote:Risposta al messaggio di RombodiTuorlo inserito in data 13/01/2013  15:08:31 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Benvenuto nel gruppo. Essendo io un allestitore e tu non pronto mentalmente ad affrontarmi non posso risponderti. Scherzo[:D] Come avrai letto nelle centinaia di pagine precedenti troverai sicuramente qualcuno che saprà chiarirti le idee riguardo al mezzo che hai scelto. L'unico parere che posso esprimere è sull'uso quotidiano di un furgonato lungo 6 metri: ci sarà, in questo gruppo, chi ti dirà che lo usa quotidianamente e sicuramente dirà il vero. Se i tuoi spostamenti si svolgono in spazi "aperti" e con comodità di parcheggio non avrai problemi. Personalmente ho verificato tra i miei clienti che chi lo usa come auto predilige i 5 o al massimo i 5.5 metri. Il passo da 4 metri nell'uso cittadino è veramente una limitazione nei parcheggi e lo dico perchè mi è capitato più di una volta nelle fiere di parlare con possessori di 6 metri con passo 4 che hanno cambiato il loro Bronto per sostituire l'auto per poi ritrovarsi il Raptor parcheggiato sotto casa e litigare con la moglie per le chiavi dell'utilitaria. Per l'acquisto avrai letto che ci sono possibiltà di farsi fare il mezzo su misura su meccanica usata da un allestitore a costi pari a un buon mezzo seriale usato (non ti dico chi perchè l'avrai già individuato da solo). Per finire noi siamo in tre su un 5.5 metri e non lo cambierei con un sei per tutto l'oro del mondo (e qui mi salteranno tutti addosso perchè non ho il matrimonile sempre pronto in coda, ma in fondo lo so che mi vogliono bene[:D][;)]). Mario Zaro - Allestitore e furgonista convinto. http://camperaptor.blogspot.it/ http://www.facebook.com/groups/VelociCamperRaptor/

ecco il primo: - conviene tentare prima con un usato recente oppure andare direttamente sul nuovo?id="red"> Se lo vuoi utilizzare come auto ti conviene andare sul nuovo, almeno che non ti si presenti una buona occasione di un mezzo recente di un solo proprietario - è realistico con un mezzo simile pensare di rinunciare all'auto?id="red"> Certo se non abiti e lavori in città...riesci a parcheggiarlo QUASI come una macchina (non in centro) e consuma più di un'auto. - nei normali stalli dei parcheggi auto il mezzo ci sta senza problemi oppure devo comunque rimessarlo?id="red"> Unico problema l'altezza.. per il resto basta che scegli i posti giusti(in retromarcia dove ci sono cordoli bassi o aiuole). Noi abbiamo parcheggiato a Piazzale Loreto a Milano (in diagonale) dentro le linee. In alternativa ci sono i mezzi HELIX sotto i 6 metri che possono essere usati come auto a tutti gli effetti. Se hai altre domande siamo qui Mauro,Deborah, Jurij e Zoe

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quote:Risposta al messaggio di topanga inserito in data 13/01/2013  15:30:51 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ci siamo postati quasi sopra ma ti ho battuto[;)][8D][B)] Mario Zaro - Allestitore e furgonista convinto. http://camperaptor.blogspot.it/ http://www.facebook.com/groups/VelociCamperRaptor/

quote:Risposta al messaggio di topanga inserito in data 13/01/2013  15:30:51 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Devi dire alla Vera Topanga che io e il mio pupo abbiamo iniziato il VW Lego! Mario Zaro - Allestitore e furgonista convinto. http://camperaptor.blogspot.it/ http://www.facebook.com/groups/VelociCamperRaptor/