Carthago

quote:Risposta al messaggio di pavir inserito in data 18/06/2011  10:10:06 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Compliments [:)] Ciao Giulio

Ma quanti sono i Cartha in circolazione ? Troppi [:D][:D][:D] Giovedi' pom arrivo in campeggio a Neustift (A) e cosa ti trovo ? Un E 44... vvabbe', e' il Presidente che mi ha mandato il "Comitato del Benvenuto" [:D] Oggi scendendo dal Brennero (spettacolare, mai fatta la A22 deserta e... quante volte l' abbiamo percorsa !), a salire erano un Cartha dietro l' altro; uno formato Boing 767 da tanto era enorme con carrello porta- Smarth al gancio. Ah, dimenticavo... sono tornato [:D][:D][:D] Ciao Giulio

quote:Risposta al messaggio di Sandvik inserito in data 19/06/2011  21:40:29 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> ciao Giulio...mi hai tolto le parole dalla bocca come è andata [?][?] tutto ok [?][?]

quote:Risposta al messaggio di Maury64 inserito in data 19/06/2011  21:51:48 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Tutto ok, grazie [:)] Avevamo solo 4 giorni cosi' siamo andati vicino, in Austria a Neustift; il cielo ci ha graziati piovendo solo sabato pomeriggio cosi' abbiamo potuto visitare (per l' ennesima volta) Innsbruck dove abbiamo un ristorantino niente male ed il Ghiacciaio Stubaier. Ieri poi la grande sorpresa... A22 deserta a scendere e... bloccata a salire; idem sulla Piacenza. Ciao Giulio IL CARTHAGO LOGORA CHI NON CE L' HA (cit. Maury64)... ma le prove le ho anch' io [:D][:D][:D]

Ciao, Maurizio, come stai? sapevo che anche Voi avevate fatto la scelta del carthago, ma nn pensavo di incontrati qui....beh magari ti chiamo al cell che ti do qualche news...allora...come vanno le cose?? spero tutto ok...sentiamoci. un saluto a tutti voi.... fabio

quote:Risposta al messaggio di Icio62 inserito in data 18/06/2011  18:03:11 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

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Come promesso ecco la mia prima soluzione al punto morto nello specchietto. Esteticamente non mi pare poi tanto male. Ho preferito la soluzione della fascietta nera in questa fase di collaudo, riservandomi di adottare in futuro il velcro anche sullo specchio. salutoni da Nonno Gianfranco

Ciao Roby, anche io ho il problema della tapparella, in realtà ho notato che dopo qualche mezz'ora di marcia è necessario muoverla...ossia la fai scendere e la fai risalire oppure la fai scendere e quando riprende a far rumore la fai risalire...devo studiare una soluzione piu...definitiva....per quanto riguarda il cambio e le sospensioni il rumore è quasi sicuramente causa del fatto che i nostri mezzi sono rimasti fermi dasi concessionari per molto tempo ed il tuo piu del mio...il mio era un 2010 ed il tuo un 2009...quindi....ora devono girare un po'...poi si vede che succede cmq un check-up in Iveco per le sospensione male male non fa....io lo faro tra questa sett e la prox....cmq un mezzo veramente soddisfacente....anche io sono contento...per quanto rigurda i giunti costruiti in modo ...cino-fallico.... :-) prova magari a mettere a 5 atm le sosp anteriori e fai in modo che abbiano la stessa pressione la dx e la sx...poi vedi come va il mezzo....il cambio invece tenta di usarlo sempre in automatico. a freddo è normale qualche impuntamento...anche il liner ha sempre dato gli stessi problemi...anche a 40.000 km quando l ho sostituito. a freddo il cambio punta sempre un po...come del resto le macchine manuali....(specie orami quasi estinta... :-) dal mio parco...) buoni viaggi e spero in qualche uscita tutti insieme... fabio

quote:Risposta al messaggio di Roby93 inserito in data 18/06/2011  22:19:25 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

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quote:Risposta al messaggio di whitestar2000 inserito in data 20/06/2011  12:31:04 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao Fabio, a quest punto mi viene qualche dubbio, tu a che pressione le tieni le sospensioni anteriori? Hai originali Iveco o come il nostro che ha le Goldschmitt? A noi il concessionario aveva consigliato di tenerle ad 1! Come poi effettivamente abbamo fatto...e il comfort era notevole! Per la tapparella, noi abbiamo adottato lo stesso rimedio per adesso provvisorio... Dimenticavo, il nostro è un my2010, come il tuo (nel 2009 i nostri modelli non esistevano ancora [;)]) Ciao a tutti e buoni km! [;)] Roby [;)]

quote:Risposta al messaggio di Roby93 inserito in data 19/06/2011  20:56:42 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Bellissimo ed entusiasmante collaudo Vedo che non siete ancora abituati: MA COME usate ancora i cunei GIALLI, dove sono le sospensioni speciali che livellano in sosta??[:D] Ciao Franco

quote:Risposta al messaggio di franco49tn inserito in data 20/06/2011  15:26:12 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao Franco! [:D][;)] Le sospensioni le abbiamo usate, quelle davanti infatti lo facevano sembrare un 4x4 [:D], ma i buon vecchi cunei sono sempre un buon strumento [:)][;)] Ciao e buoni km! Roby [;)]

ciao roby, diciamo che dal mio punto di vista ad 1 è come non averle...in pratica lavora solo le sospensioni del mezzo...io le tengo a 5 per ora e filtrano molto senza picchiare sui fine corsa...

quote:Risposta al messaggio di Roby93 inserito in data 20/06/2011  14:43:46 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

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ciao, in realtà credo che le ns. sospensioni, le mie e quelle di roby...non servano per livellare il mezzo...almeno io ho due manometri sul cruscotto e posso regolare la pressione dei polmoncini d'aria, ma queste sono in ausilio alle sospensioni tradizionali e permettono un escursione veramente minima tra sgonfie e gonfie...per livellare il mezzo ci vorrebbero quelle di goldschmitt a quadrilatero che vanno a sostituire quelle in dotazione e che io avevo sul liner...tuttavia ti assicuro che quelle sospensioni non garantivano un gran confort anzi....l'opposto....forse erano mal regolate ma nn so...in compenso livellano il mezzo che era una meraviglia da ferma... fabio

quote:Risposta al messaggio di franco49tn inserito in data 20/06/2011  15:26:12 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

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quote:Risposta al messaggio di franco49tn inserito in data 20/06/2011  15:26:12 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Se devi livellare un mezzo puoi tentare di farlo con le sospensiono piu i cunei ,ma non diventa stabile rimane molleggiato ,se vuoi livellarlo e stabilizzarlo ci vogliono questi, dopo provati non ne farete mai piu a meno ,fidatevi. ciao sandro

quote:Risposta al messaggio di domo inserito in data 20/06/2011  12:17:40 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> E' orribile, unito poi con quei feltrini con viti che reggono lo specchio! [xx(] Non sarebbe meglio uno specchio aggiuntivo grandangolare come si vede in certi camion? Ci dovrebbe essere qualcosa aftermarket. Se no puoi montare gli specchi altra marca, che già montano il grandangolare di serie (scherzo). -------- p.s. @ roby93 : ma la ruota è spostata nel garage o fate a meno? Come mai spostata da sotto? Sul nostro ce l' abbiamo messa di proposito sotto, liberando invece spazio nel garage.

quote:Risposta al messaggio di navarre inserito in data 20/06/2011  19:02:59 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao Navarre, la ruota l'ho innanzitutto tolta da sotto perché dato lo sbalzo imponente e la ridotta altezza da terra al posteriore, questa contribuiva ad abbassare ancora di più la soglia da terra, così è più alto [;)], e il punto più basso in coda rimangono, giustamente, le ruotine di resina anti-strusciamento... Adesso dobbiamo verificare in cosa consiste il kit di riparazione e se permette di evitare la ruota di scorta e raggiungere il gommista più vicino, nel caso contrario vedremo dove mettere 'sta ruota, o nel garage (meno probabile) o nel passante sotto il living [;)] Ciao a tutti e buoni km! Roby [;)]

Come mai ti trovo sempre a SCRIVERE sul Col invece che stare appresso al Carta e studiarne anche i più reconditi segreti e peculiarità! Franco

quote:Risposta al messaggio di Simon722 inserito in data 19/06/2011  21:06:40 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao Simone, si quando ha chiamato stavo guidando ed ero in autostada, guidare un motorhome è molto diverso che guidare un camper con cabina originale.Comunque sono mezzi che oltre ad essere belli sono anche molto funzionali e comodi,per ora ho riscontrato (come primo fallo) la perdita di gasolio dal tappo,chiamato in concessionaria e mi hanno detto di passare per sostituirlo. Saluti Giuseppe

quote:Risposta al messaggio di Sandvik inserito in data 19/06/2011  21:35:35 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Grazie Giulio[:D] Saluti Giuseppe

quote:Risposta al messaggio di franco49tn inserito in data 20/06/2011  19:17:12 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ce l'hai con me?! [:D][:D][;)][8D]

quote:Risposta al messaggio di claudiomare inserito in data 18/06/2011  10:37:53 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Grazie Claudio, Pensa ho avuto il piacere di conoscere il Sig. Paolo Bettini di col in conce ed al momento della consegna delle chiavi mi ha fatto due foto. Saluti Giuseppe