Carthago

quote:Risposta al messaggio di Topolone inserito in data 02/11/2011  22:30:51 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Concordo, ma ribadisco il vecchio e ritrito argomento, il mezzo vale qualcosa in più del Sig. Luigi Hai gia contato le viti che possono esistere e dove sono locate su questi mezzi[?]

quote:Risposta al messaggio di Simon722 inserito in data 02/11/2011  22:25:53 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ti è già arrivato il pannello ? Quando ti arriva fatti sentire che ci sono alternative al sistema che ho utilizzato. Credo che una soluzione con due piastre con perni filettati e saldati sia molto più semplice rispetto agli angolari. In poche parole lo stesso sistema che hai usato per la retrocamera. Come ti ho già detto il problema dei profili ad L è la lontananza dei bulloni ed è dificilissimo avvitare i dadi ( sono a circa 5 ... 6 cm all'interno ed hai solo 2 cm dal profilo al tetto ) Ciao

quote:Risposta al messaggio di bepy52 inserito in data 02/11/2011  22:37:15 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Le viti sono tantissime e ci sono viti che non sono neanche accessibili una volta il mezzo montato. Al meno su quelle viti dovrebbe esserci del frena filetto. Invece non c'è [}:)] I camper non sono costruiti come le autovetture. Nessuno [|)] Sono degli assemblaggi molto approssimativi. Il Carta è uno dei migliori o se preferisci uno dei "meno peggio". Dipende da come vuoi vedere il bicchiere ; mezzo vuoto o mezzo pieno. Il Carthago necessità di molta attenzione. Chi pensa di comprare un Carta senza controllarlo ogni tanto rischia di trovarsi dopo un paio d'anni con un camper traballante. Un consiglio : controllare bene ad esempio le viti che tengono il cofano... Hanno la tendenza a svitarsi ...

quote:Risposta al messaggio di bepy52 inserito in data 02/11/2011  22:20:10 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Attenzione che le due piastre di blocco del basculante fissate con 2 viti sono regolabili ( ha le asole ) Se non posizionata bene il basculante si sgancia soprattuto se si mette un po di peso ( piumone ). Non e' stato semplice trovare la giusta posizione Tornando alle viti che si svitano sempre sul basculante ultimamente si e' svitato il cavetto di acciaio Che sblocca il basculante e per farlo scendere e' stato un casino . Saluti Pippo

quote:Risposta al messaggio di Topolone inserito in data 02/11/2011  22:56:00 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> OK! 1/2 giornata al mese, controllo settoriato del mezzo. speriamo che basti[:p][:p][:p]

quote:Risposta al messaggio di bepy52 inserito in data 02/11/2011  23:09:25 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Il camper ringrazierà [^]

Io ho risolto il problema: ho immerso il camper dentro una vasca di pasta frena filetto. Non si muove più niente! [:D][:D][:D] -------------------------------- Roby [;)]

Sito Cartaghisti

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quote:Risposta al messaggio di Chic GTX 48 inserito in data 02/11/2011  22:58:23 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao Pippo Ho notato le asole, ho spinto a fine corsa la staffa e si è agganciata subito. se pensi che il basculante, l'ho abbassato, più per curiosità, meno di una decina di volte da quando ho ritirato la bestia. Non lo uso. Ma, a te che si è staccato il cavo di sblocco del basculante, come hai fatto a far rientrare contemporaneamente quei due capezzoli spinti da molle che fungono da blocco[?] ciao beppe

quote:Risposta al messaggio di Roby93 inserito in data 02/11/2011  23:22:27 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> ovviamente la vasca si trova dietro casa[:D][:D][:D][:D][:D]

quote:Risposta al messaggio di bepy52 inserito in data 02/11/2011  23:25:21 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Per fortuna il cavetto si e' sganciato solo da un lato ( si e' svitato il dado che lo tiene al capez... [:D]) Ho sbloccato il basculante con la leva centrale sganciandosi da un solo lato Poi ho tirato e spinto verso il lato sbloccato . Sara' che io lo uso sempre [:(!] Saluti Pippo

quote:Risposta al messaggio di bepy52 inserito in data 02/11/2011  23:28:01 (

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)>

> Ovvio [:D] In giardino [:D] -------------------------------- Roby [;)]

Sito Cartaghisti

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In Germania hanno un pò di confusione. Mi è pervenuta oggi per posta tedesca, la pubblicità dell'ex Raduno che si doveva svolgere 14/15/16 Ottobre in Toscana alla modica cifra di 99 euro a persona. Ma siamo ai primi di Novembre. E' un modo come un altro per dirmi che non mi volevano[:D][:D] Saluti da Nonno Gianfranco.

quote:Risposta al messaggio di domo inserito in data 03/11/2011  19:37:04 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Arrivata oggi anche a me.[:D][:D] Marco

@Simon Oggi sono stato a MO dal Sig. Vi***r, barra regolata. Per il momento solo questo intervento, provo e poi vedrò se intervenire in altro modo (come hai fatto tu). Ciao Marco

Salve, penso di avere bisogno di un pò di incoraggiamento [xx(]. Ho ritirato il MH in concomitanza della apertura della Fiera di Parma 2011 dove ho fatto il primo viaggio, prime esperienze, primi incontri con alcuni simpatici e cortesi "colleghi di Marchio". Impressione complessiva buona con i primi falletti da sistemare. Primo rientro fiducioso dal conce, disponibile, cortese.... Ora devo riportarlo per la quinta volta a sistemare sempre nuovi falli (i precedenti non si sono ripresentati, se non ricordo male complessivamente almeno 60 cose tra piccole e grandi ) alcuni interventi da fare per "autorizzazione della Carthago" come la sostituzione della TV e l'insonorizzazione dei pannelli anteriori sulla base del parabrezza ecc.. sono sempre in attesa, dal momento del ritiro, dell'arrivo dei pezzi (siamo nel 2011 si consegna in tutta europa in max 96h) ...[?][V][xx(]. Ma voi in quanto tempo siete entrati in una situazione di normalità?[:(][:(][B)][:(!][:(!] Pensando in positivo un consiglio, prima di portare il MH a modena per un controllo sulle barre stabilizzatrici (come consigliato da Simon) stavo pensando ai piedini stabilizzatori. Considerando l'omologazione a 42,5 q.li e telaio Alko Heavy che mi suggerite? Un saluto in attesa di una vs. risposta

Ragazzi Per il telaio Heavy regolate solo le barre di torsione è più che sufficente Quando torna Antonio chiedeteglielo lui l'ha fatto venerdì scorso e mi sembra molto sodisfatto ora viaggia con pressioni a 5,2 e 5,5 NON FATE ALTRO io avevo altri problemi Ciao Simon

quote:Risposta al messaggio di BMW 1200 inserito in data 04/11/2011  00:17:28 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Io? dopo due anni ci ho rinunciato e l'ho venduto...[xx(] Il bello e il cattivo tempo, non dura tutto il tempo

Ciao come stai, anch'io come tutti ho avuto qualche problemino, parte dei quali, risolti dal conc., ma andando più volte, con l'onere di farmi venire a prendere e accompagnarmi poi al ritiro da altre persone (questa per me la cosa più seccante visto anche la distanza), altri difetti, nonostante tutti i viaggi, sono rimasti irrisolti.. Ora basta viaggi a vuoto, faccio da me (con un po di calma me li sistemo), se non lo permuto con l' E 50, al contrario invece, problemini risolti e concentrerò le forze per sitemarmi le magagne del successivo.. Per i piedini, io ho montato quelli elettrici T... e mi trovo benissimo (non so se per fortuna o cosa), tanto che li rimonterò sul nuovo Buone cose

quote:Risposta al messaggio di BMW 1200 inserito in data 04/11/2011  00:17:28 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

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quote:Risposta al messaggio di BMW 1200 inserito in data 04/11/2011  00:17:28 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> amplo ,conosce il telaio in questione ,poi a modena li prendono da lui ,se passi da ignazio salti un passaggio ,in tutti i casi una telefonata non guasta mai ,poi digli che mi conosci e fatti fare un trattamento da amico. ciao sandro KoKorde Forever

Sto valutando l'acquisto di un motorhome carthago c line 4.7 nuovo di fabbrica, ma edizione 2010. Mi piacerebbe conoscere una valutazione da parte di chi lo possiede da qualche anno, eventuali problemi, assistenza ecc.. Il mezzo lo potrei avere con un buon sconto. Attendo una cortese risposta da parte di persone che hanno questo tipo di motorhome. Grazie. Do