Hymer

quote:Risposta al messaggio di varieze inserito in data 01/10/2013  11:43:48 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Luca, le nostre cassette sono immuni, almeno quando siamo sul WC possiamo stare tranquilli [:D] Sono quelle venute dopo, con la tazza tonda, che hanno questi problemi. MI chiedo perchè dovevano cambiare se la precedente andava bene.[}:)] __________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it

Grazie Tommaso,[:)] Almeno così sono tranquillo almeno in un posto. L'idea poi di dover fare riparazioni in mezzo alla M....,non mi allettava un granché [xx(] Preferisco smontare la turbina,piuttosto che avventurarmi in certi settori... Varieze

In quelle nuove ci sta piu' pupu' [:D][:D]

Anche se ha le ruote,non le uso la porto a passeggio quando è mezza/piena Meno lavoro e nessun odore in camper! Franco

quote:Risposta al messaggio di franco49tn inserito in data 01/10/2013  16:56:30 (

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> giusto, anch'io, visto che dormo quasi ogni notte in campeggio, la vuoto ogni mattina, anche se a metà. Così è più leggera e appunto meno odori. Sarà il male di consumare un po' più di liquido blu. Riguardo alle ruote, ho sentito più di uno lamentarsi perché quelle delle nuove cassette sono deboli e poco adatte a percorsi su ghiaia. Io mi sono costruito questo accrocco che invece permette anche un moderato off-road [:D]

http://www.iz4dji.it/Lavori/Car...

__________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it

nessuno mi puo' aiutare sul 562?

Eccomi qua, scompaio ma ricompaio. Sono uscito finalmente dal concessionario con le classiche modifiche sul Exsis Fiat... Riscaldamento letto posteriore sembra a posto, anche se non ho capito come han fatto. Finestrino tremulo registrato. Frigo che si spegne - han cambiato la scheda elettronica. Ma onestamente ho tenuto il cmaper quasi sempre sotto corrente quindi non so se funzioni bene ora a gas - vedremo... Ultimo neo è il letto basculante che scende - ma mi han promesso di metterlo a posto in una visita futura. Spero di non imbattermi mai nei problemi WC... Ciao a tutti.

quote:Risposta al messaggio di Syncra inserito in data 02/10/2013  22:48:16 (

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> riguardo al basculante, io ho risolto così:

http://www.iz4dji.it/Lavori/Mod...

se non riescono a tirarci fuori i piedi, casomai fallo presente. __________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it

@qwertyz, se nessuno ti risponde, probabilmente vuol dire che nessuno dei lettori Hymer esistenti sul CoL, lo possiede. Magari potresti fare delle domande meno generiche, e chiedere esplicitamente cosa desideri sapere, spiegando cosa è il 562. E' un profilato con Ford?[?] Gli interni poi somiglieranno a qualcun altro della stessa annata, visto che moltissime cose in realtà sono in comune famiglia per famiglia. Io, con un motorhome SL dell'anno 2008, non sono in grado di aiutarti, mi dispiace, ma qualcuno che conosce un facsimile a quel che desideri ci sarà, ma poni in chiaro cosa vuoi sapere...altrimenti la tua domanda rimarrà inevasa.[:D] Varieze

Grazie ancora varieze per la parte "dispersioni" che leggo solamente ora e che é sicuramente riferita a me. Come dicevo il camper é esattamente come uscito dal concessionario, a parte la seconda batteria montata in parallelo. Anche io andrei per tentativi come tu suggerisci e puoi immaginare quanto mi prudono le mani per divertirmi un pò. Ma il mio amico é un gran tentenna e non mi permetto così ho deciso di lasciarlo, mio malgrado, a cuocere nel suo brodo e a regalare i suoi eurini a destra e a manca.[}:)][:D] Saluti.

quote:Risposta al messaggio di varieze inserito in data 01/10/2013  11:43:48 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

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@treuno, saggia decisione....lascialo nel suo brodo.[:D] Comunque, solo a titolo informativo, a quel camper con gran probabilità era già successo qualcosa dal concessionario, anche se può sembrare un'esercizio di "dietrologia". Che io sappia in quell'anno ...quel tipo di camper ...arrivava con una batteria gel....e mai con una al piombo.[}:)] Che lui ne abbia aggiunta un'altra, per allungare il tempo con cui la dispersione agiva...è molto probabile.( leggermente silly). Probabilmente la batteria di serie con cui era arrivato dalla Germania era morta ..sempre per la rogna che nessuno si è dato la briga di andare a scoprire. Se mette una terza,e magari una quarta batteria....non è che risolverà il problema, semplicemente non riuscirà mai a caricarle, e in compenso si troverà con una corazzata "Potemkin"( si pronuncia in maniera un po' diversa, ma è quella di Fantozzi)[:D] Varieze.

Buonasera, un amico che traffica molto con batterie etc, mi ha sempre detto di non mettere mai due batterie in parallelo diretto. Loro si "parlano" e anche se sono uguali, quasi gemelle, lasciandole ferme senza ricarica si scambiano i favori: una dice vuoi un po della mia energia, l'altra certo e viceversa e così e alla fine tutte due restano "senza parole" E tutti al buio! Non è molto tecnica[;)] ma molto veritiera. ciao a tutti Anton Mauro

@Mauro 1951', Il tuo amico ha ragione, ma esistono sistemi banali (diodo/resistenza) per evitare le chiacchiere tra le batterie. Si trovano anche in commercio sistemi più articolati (parallelatori ) che evitano che le batterie diventino delle " comari " ...[:)] La mia tendenziale contrarietà è invece dovuta...al peso![xx(] Una dispersione però è assai democratica, uccide tutto senza riguardi,con diodi,con parallelatori, o senza di essi....la batteria non è altro che una vasca di immagazzinamento, se nella vasca abbiamo un bel buco...non c'è salvezza....bisogna trovare il buco[:D] Varieze

quote:Risposta al messaggio di varieze inserito in data 03/10/2013  18:35:11 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> + che giusto, ma treuno parla di parallelo diretto! Come hai detto "Probabilmente la batteria di serie con cui era arrivato dalla Germania era morta"[xx(] è uno dei possibili buchi! Una bella controllata alle due chiacchierone non guasterebbe, se non è stato ancora fatto. Per il peso concordo in toto. Anton Mauro

mi servirebbe sapere se hymer e' veramente un prodotto di qualita' e come va la meccanica ford un po' trascurata...inoltre le misure di questo camper come garage e quanta capacita' di traino ha il 140 cv (il 120 mi pare sia 1000) saluti

mi servirebbe sapere se hymer e' veramente un prodotto di qualita' e come va la meccanica ford un po' trascurata...inoltre le misure di questo camper come garage e quanta capacita' di traino ha il 140 cv (il 120 mi pare sia 1000) saluti

quote:Risposta al messaggio di qwertyz inserito in data 03/10/2013  21:37:39 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Sulla qualità dell'hymer credo nessuno possa risponderti in maniera definitiva :D Se poi applichi il criterio di variese... [€/kg] fai tu i confronti con i concorenti :) questa è la scheda tecnica del tuo camper se ti serve ho il listino 2012 completo con gli accessori, il loro costo ed il loro peso. Serve altro? :) Roberto ___________________________ Tra vent’anni sarete più delusi per le cose che non avete fatto che per quelle che avete fatto. Quindi mollate le cime. Allontanatevi dal porto sicuro. Prendete con le vostre vele i venti. Esplorate. Sognate. Scoprite. Mark Twain

quote:Risposta al messaggio di qwertyz inserito in data 03/10/2013  21:37:39 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Riguardo alla massa rimorchiabile, volevo solo specificare, che, indipendentemente da quanto sia, con la patente B potrai trainare solo un rimorchio da 750kg, mentre per rimorchi più pesanti serve la patente B+E. __________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it

ho la be per il resto ho il depliant del 2012 ma apputo è riportato 1000 kg la massa trainabile del modello base pero'...inoltre non specificano le dimensioni del gavone garage ed infine com'è ford...

Più tardi ti rispondo su Ford e sugli allestimenti dell' exsis che è pari pari al mio van. Le dimensioni del garage del 562 non le conosco però le misure delle porte dovresti trovarle nel dépliant.