Hymer

...cosa fatta...batteria controllata più volte e sempre ok...anche perché è nuova di pacca.... ...comunque grazie lo stesso del suggerimento.... ....il dilemma rimane...[|)][|)] paul747

quote:Risposta al messaggio di paul747 inserito in data 07/03/2015  16:17:38 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Se ti va di indagare, prova a leggere la tensione con un tester sul PIn 11 dell'X5, ve di immagine sotto. Secondo il manuale è da dove proviene la lettura della batteria motore. Se è corretta, allora è un problema della centralina, altrimenti potrebbe essersi creato un po di ossido sui contatti. In questa ultima ipotesi potresti usare dello spray pulisci contatti. Naturalmente l'ossido potrebbe essere sia sul connettore X5, sia dove viene prelevato il segnale. Potresti vedere anche sulla centralina EBL101, sil lato posteriore, dove è collegata la batteria di avviamento: Davide davcat ------------------ Hymer B694SL

quote:Risposta al messaggio di paul747 inserito in data 07/03/2015  16:17:38 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Il frigorifero funziona bene a 12V? Saluti Massimo

quote:Risposta al messaggio di alexf inserito in data 07/03/2015  14:33:17 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Bellissime immagini, Alex[^] Ma ci sei andato in camper o in macchina? Ciao Pierluigi ********************************************** Siediti al sole. Abdica e sii re di te stesso (Fernando Pessoa)

quote:Risposta al messaggio di kind of blue inserito in data 07/03/2015  17:21:36 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao Pierluigi no, una fuga in macchina, ho la famiglia al completo influenzata! Le strade poi non sono per camper, troppo strette ma è un ambiente che mi piace moltissimo, dico sempre di andarci con lo scooter, sarebbe il massimo. Alessandro _____________________ La vita è un viaggio, chi viaggia vive due volte.

quote:Risposta al messaggio di alexf inserito in data 07/03/2015  18:11:33 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ancora l'influenza che rompe[}:)] pazienza! Ti avevo chiesto infatti se eri andato col camper perchè so che le strade da quelle parti non sono proprio il massimo per i nostri mezzi, soprattutto per la larghezza. Comunque hai proprio ragione: è un ambiente bellissimo ed è sempre un piacere andare in quelle zone. Ciao e buon we casalingo[:I] (come per me peraltro) Pierluigi ********************************************** Siediti al sole. Abdica e sii re di te stesso (Fernando Pessoa)

@ davcat ...sei troppo forte!....cercherò di fare i controlli consigliati....anche se andare a vedere dietro la centralina...comporta un bel pò di lavoro.anche perchè è messa in un posto proprio non molto felice e comodo...[xx(][xx(] ....comunque molte grazie del consiglio... @ massimoconhymer ...il frigo a 12 v funziona regolarmente.... ma, scusa l'ignoranza in materia....che cosa c'entra il frigo...?? ....grazie anche a te per l'interessamento... paul747

Ringrazio per le risposte. Non penso che sia una predisposizione di fabbrica, ma qualcosa di più artigianale. Preciso che ci sono due cavi RG58 da 50 ohm con connettori BNC e legati insieme con fascette due piattine bifilari con un jack da alimentatore tipo notebook. Insomma: tutto doppio. Ma la radio è normale ad un solo modulo. Boh... Ciao! Stefano - Piacenza Il camperista in aspettativa

quote:Risposta al messaggio di Cordy inserito in data 07/03/2015  19:08:54 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Mi è sfuggito se si tratta di un camper con un precedente proprietario, ma direi proprio di sì. Ad ogni modo un impianto particolare perché per apparati CB sono insoliti i BNC e poi perché due? Altra possibilità, la più probabile penso, viste le due linee di alimentazione e i due cavi coassiali, è quella di due apparati ad onde ultracorte un VHF e un UHF. Ci sono dei dubbi sull'RG58 che è un po' "scarsino" su queste frequenze. Non così tanto in auto(cavo cortissimo) quanto in camper. Inoltre nell'uso mobile si tende ad usare un solo apparato "bibanda" V/UHF, anche se poi ognuno può arrangiarsi con ciò che ha già. Altra stranezza il "plug" sui cavi di alimentazione, non conosco nessun trasmettitore, ad eccezione dei "palmari"(walkie talkie) che abbia l'ingresso dell'alimentazione a plug, mentre tutti questi hanno l'attacco d'antenna a BNC. Ma i palmari sotto il sedile? Boh...! Tutte ipotesi però, che senza sapere dove vanno a finire i coassiali(quelli dell'alimentazione non ci vuole fantasia per capirlo), servono a poco. Enzo i6qkl

quote:Risposta al messaggio di paul747 inserito in data 07/03/2015  19:05:28 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>[url] paul 747, ti hanno già dato degli ottimi consigli. probabilmente massimoconhymer ha il sospetto sul relè e circuito del frigo che ha un grosso prelievo a 12volt, almeno penso sia questo il suo pensiero.Ma per toglierti il dubbio basterà spegnere il frigo o metterlo a gas e vedere se cambia il voltaggio. Non ricordo da dove venga prelevata la potenza del frigo, ricordo solo che si disabilita se l'alternatore è spento. L'ossido è il più probabile , dato che dici che prima tutto era regolare, e tu non hai fatto modifiche di sorta. ( escluso il cambio batteria) Talvolta bisogna tornare indietro a ricordarsi cosa si è fatto, normalmente il colpevole di un misfatto si annida nell'ultima operazione fatta, nel tuo caso, il cambio batteria. Varieze

Il mio pensiero sul frigorifero è dovuto al fatto che per la misura del 12V si utilizza l'ingresso nella EBL sul Block 5 (filo 1) che è l'ingresso in centralina che alimenta il frigo in funzionamento a 12V. Come ha scritto Luca, il frigo ha un forte assorbimento ed è possibile che si ossidino i contatti sia vicino alla BM e fusibile che sulla EBL. Con i contatti ossidati misuri una tensione più bassa e addirittura potrebbe non funzionare bene il frigorifero (un suo rele farebbe fatica ad eccitarsi). Per cui avrei suggerito di verificare sulla BM i morsetti del cavo verso la EBL, il fusibile ed il suo portafusbile. Scrivo questo perché mi è successo recentemente che appunto non mi funzionasse il frigo a 12V, ed il misuratore indicasse 0V (il mio è analogico ad ago): ho trovato il portafusbile vicino alla BM fuso ed ossidato. Saluti Massimo

...come già detto ringrazio ancora Davcat ,Massimo e il buon Varieze....comunque per precisare... 1 - La batteria è stata sostituita perchè un po vecchia ma anche per colpa dei valori bassi allora rilevati,....perciò il problema è antecedente e la sostituzione della batteria non ha risolto il problema. 2- L'anomalia si presenta anche a frigo completamente spento ...a questo punto credo che non mi resta che controllare se risulta ossidazione nei contatti da voi indicati.[8)][8)] ...farò sapere.... paul747

quote:Risposta al messaggio di suki74 inserito in data 07/03/2015  12:55:05 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> parlo così solo perchè sono certo che non legge [:D] __________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it

quote:Risposta al messaggio di paul747 inserito in data 07/03/2015  22:06:02 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ho visto che gia ti hanno dato le risposte richieste e non avrei potuto dire nulla di piu. Così per scrupolo proverei a controllare anche i bulloni di massa della BM e i vari cablaggi grossi. __________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it

buon giorno a tutti auguri a tutte le donne id="red">id="size3"> l'importante stare sempre con amici veri. [IMG]

Un grande Augurio "particolare " anche a Tutte le ns. Compagne di vita che ci seguono con pazienza... e partecipazione in questa nostra motivante passione, alla scoperta di nuove esperienze e sempre nuovi Viaggi...[8D][8D][:)][:)] paul747

quote:Risposta al messaggio di paul747 inserito in data 07/03/2015  22:06:02 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Paul, se dopo aver fatto l'operazione "disossidamento", nulla dovesse cambiare, c'è un ultima possibilità. La scoprì un mio caro amico ( che viaggia su mezzo dei cugini) ed è un cavo di massa che dalla Fiat forniscono col baco. Ma non approfondisco perchè potrebbero confondersi in molti e taluni preoccuparsi inutilmente. Spero che non sia quello, perchè dovresti andare col mezzo in una officina con la buca, altrimenti non arrivi a poterlo togliere e cambiare. Quindi chiama dopo aver appurato se era o meno la centralina. Victor Alfa Romeo India Eco Zulu Eco

quote:Risposta al messaggio di paul747 inserito in data 08/03/2015  11:44:02 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Bravissimi mi aggiungo nel fare gli auguri a tutte le nostre compagne di vita, l'altra metà del cielo! Alessandro _____________________ La vita è un viaggio, chi viaggia vive due volte.

@ Varieze Grazie della nuova indicazione...nel caso ti chiederò di essere più preciso, anche perché dispongo di buca ...la predisposi quando feci tanti anni fa il rimessaggio del camper presso la casa di campagna di mio padre. Appena posso farò i controlli sui contatti...poi farò sapere...[;)][;)] paul747

Oggi mi sono dedicato un po' al camper, cambiata una lampadina di posizione posteriore e pulito un paio di contatti, pulito il sensore MAP (è il sensore che legge la pressione nel condotto di aspirazione) e poi ho montato nel gavone una mensolina portaoggetti della Movera per riorganizzare al meglio il garagino del Van. Ieri sono stato in fiera a Novegro, nulla di che, gente pochina, tanti furgonati.