Hymer

quote:Risposta al messaggio di kind of blue inserito in data 16/04/2015  15:23:54 (

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> Io non ho la ruota, ma di serie monta il piccolo compressore, con tutto il suo "a bardana" dunque sono a posto.... Come dici bene, una telefonata e ci pensa il soccorso. Poi se non c'è il mastice, o la bomboletta, non è un mio problema.[:)] Per elenco dei camper Hymer di C.o.L., cliccate su --->

Hymer

RufusArras L'Extra CEE

quote:Risposta al messaggio di kind of blue inserito in data 16/04/2015  15:23:54 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao Pierluigi, bella questione! E vero, quella da 16" poi ha un bel peso! Io l'ho sempre avuta e credo non riuscirei mai a viaggiare senza. Qualche volta ho forato fortunatamente da fermo dove ho trovato la ruota sgonfia e me la sono sempre cavata con i miei mezzi e capacità. In autostrada mi è scoppiata una gomma ed ho voluto testare il soccorso stradale e, la centralinista, mi ha chiesto subito se avevo la ruota di scorta. Non ho appurato su cosa facessero nell'eventualità ne fossi sprovvisto ma credo che mi avrebbero caricato il mezzo sul camion è portato in officina o da un gommista. Ci sarebbe poi stata la trafila nel cercare un pneuamatico nuovo senza tanto sottilizzare sul quale. Nel mio caso erano circa le 20 ed ero atteso per festeggiare un evento con amici che sarebbe senza dubbio saltato. Per ridurre il peso pensavo anch'io di lasciala a casa qualora viaggiassi in Europa ma non ne sono molto sicuro. Piuttosto, e nel caso si trattasse solo di una foratura e non scoppio, non ho mai sentito nessuno parlare dell'esperienza di ripristino con compressore e bomboletta. Alessandro _____________________ La vita è un viaggio, chi viaggia vive due volte.

quote:Risposta al messaggio di kind of blue inserito in data 16/04/2015  15:23:54 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Io ho la ruota di scorta e non ho mai preso in considerazione di toglierla. Davide davcat ------------------ Hymer B694SL

quote:Risposta al messaggio di IZ4DJI inserito in data 16/04/2015  09:56:04 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ci sto pensando anche io a sostituire il wc per intero. Ho chiesto alla thetford se il c260s è installabile al posto della c250s, vedremo ... Davide davcat ------------------ Hymer B694SL

Il mio 514 del 2010 veniva consegnato senza ruota di scorta, ma col solito kit di riparazione, che fa sia da solo compressore, sia da compressore/iniettore di liquido tappabuchi. Avendo però anche 4 pneumatici invernali già montati su cerchio, ho tolto la inutile "cassetta" di plastica con dentro il kit che era infilata nel doppio pavimento anteriormente al garage, ed al suo posto ho messo un pneumatico invernale già "cerchiato". Pesa una tombola e per estrarlo senza strapparsi qualche muscolo o tendine bisogna avere garage vuoto e aver messo una fettuccia robusta passante sul pneumatico e cerchio! Però nel '91 mi scoppiò un pneumatico in autostrada(era un famigerato L4 Pirelli) e con la ruota a disposizione me la potei cavare rapidamente da solo. Il kit di riparazione per funzionare funziona egregiamente, ma su uno pneumatico forato, non certo su uno scoppiato. Non ho usato il kit sul camper ma sulla moto sì, e mi ha riportato a casa da 200 km di distanza. Il problema è che poi dal gommista, quando si va a far fare la riparazione, bisogna far pulire bene la parte interna del pneumatico(se recuperabile) e del cerchione, perché il prodotto introdotto dal kit è una specie di latte denso che solidifica entrando nella foratura del pneumatico e venendo a contatto con l'aria, ma internamente rimane in massima parte liquido. Altro accorgimento, con il kit, sarebbe quello di avere con sé uno di quei piccoli kit composti di una lesina e degli inserti di caucciù o filo rigido gommato(costano qualche euro), perché se il foro(sempre di foro si deve trattare, se fosse un taglio cambiare direttamente ruota) fosse di dimensioni ragguardevoli il liquido del kit potrebbe avere serie difficoltà a chiuderlo. Invece inserendovi con la lesina uno di quei cilindretti la luce del foro diminuirebbe e problema risolto! Ad ogni modo in moto sono costretto a girare senza ruota di scorta e pazienza, alla peggio telefono a casa che mi vengano a prendere col carrello, tanto non mi allontano mai moltissimo. Ma col camper e la moglie sopra non ce la farei a viaggiare senza. [:(] Enzo i6qkl

Per curiosità ,ricordate quanti anni avessero gli pneumatici scoppiati ? Massimo

In 22 anni di patente mai avuto bisogno della ruota di scorta ne in moto, ne in auto e ne in camper; però quest'estate parcheggio la macchina davanti a un negozio, entro e riesco dopo 10 minuti e mi ritrovo la macchina con una gomma a terra. Subito pensai a un atto vandalico e invece era semplicemente un chiodino. A farla breve in 10 minuti ho messo su la ruota di scorta e problema risolto. C'è sempre una prima volta...e invece no!! Sempre in macchina, due settimane fa, in una stradina sull'appenino dalle mie parti con l'anteriore destra ho preso un sasso non troppo grosso ma alto un tre o quattro dita, dopo 5 km mi sono ritrovato con la gomma a terra con le tele su una spalla sfondate. Probabilmente le tele nell'urto si sono "offese" e il continuo movimento del pneumatico in corsa le ha fatte cedere dopo 5 minuti. Anche questa volta 10 minuti e sono ripartito.

quote:Risposta al messaggio di kind of blue inserito in data 16/04/2015  15:23:54 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> @ kind of Blue, si può rispondere in tante maniere alla tua domanda sulla ruota di scorta... Cominciamo dal peso, non ricordo se hai le 16" o le 15", comunque spannometricamente una scorta da 16" pesa 36 kg se non 38 Kg, una da 15" credo circa 30Kg/ 31Kg. Anche io ebbi il camper senza ruota di scorta nel mio secondo Hymer , quando me ne resi conto, ero sull'uscita del concessionario, e Lui faceva Bye, bye con la manina, pensai una frazione di secondo e mi bloccai in mezzo al portone e gli dissi: Da qui non mi muovo neanche a cannonate se non mi imbarcate immediatamente la ruota di scorta.... Lui si raggelò, ma chiamò il capo meccanico che arrivò subito con la scorta , io di mio,...[:)] ero veramente intenzionato a bloccargli il passo carraio.[;)][:D] Perchè questa ansia? Semplice esperienza, ( le rogne sono quelle che ci ricordiamo anche a distanza di lustri) e correva l'anno 1984..."viaggio di nozze" verso la Grecia attraversando per intero l'ex Jugoslavia, il camper era un bel Ford autocostruito, e le gomme delle Fulda che il gommista aveva dichiarato ottime, anzi perfette[V][xx(][:(!] Dopo 250 Km di Jugoslavia con strade assai disastrate ...scoppia la gomma posteriore destra... BUMM, flap, flap, flap...pezzi ovunque , ma io da accorto guidatore e giovane con i riflessi pronti, ridacchio, ed accosto. Avevo installato la ruota di scorta sul portellone dietro, e in 15 minuti avevo già messo la scorta e ritirato quella esplosa a brandelli...poco male , al prossimo paese dissi saccentemente alla mia fresca mogliettina... ci comperiamo un copertone di riserva.[:p] Faccio si e no 15 Km,...e RibadaBUMM scoppia pure la posteriore del lato opposto, non sto a raccontarvi le urla ed improperi della neo moglie, ma immanigerete di sicuro.[:0][:(!] Ma la storia era appena cominciata, faccio l'autostop, con i resti di cerchione e di gomma sbrindellata ed arrivo a Zara ( mica piccola città) dove faccio con un taxi il giro dei 3 gommisti e tutti mi dicono: No Zastava? No gomme ![B)][B)][:0] Il classico Ahiiaihai .. no Alpitur? Insomma le gomme del Transit manco sanno come sono, e mi pigliano in giro dicendo Italy only in Italy..[}:)][:p][xx(] Non ci crederete col telefono ( allora nella Telecom Jugoslava in una cabina telefonica prenotata )chiamiamo lo suocero, che ha tanti parenti in Italia, a differenza della mia famiglia che eravamo in 6 contando anche cani e gatti, ed ecco che salta fuori un lontano cugino ad Ancona di mio suocero, che provvede a comperarci due Pirelli per il Transit e per i due stolti,...e infine dopo due giorni affidarle ad un capitano di un traghetto per Zara, ed io a riceverle dopo altri due giorni e doverle pure sdoganare, con mille peripezie. Da allora almeno una ruota di scorta, lo reputo il minimo sindacale. Ma a Voi pongo la seguente domanda... Viaggiate mai dopo le 18 di sera? Viaggiate di Domenica? Andate in montagna su strade in mezzo alle perdute valli? Il carro attrezzi forse arriverà...magari in alcuni posti se siete fortunati dopo 3-4 ore, ma la gomma che è esplosa dove la compererete il Sabato sera?, o di Domenica?[?][:)] Preparatevi ad un campeggio non voluto in località magari poco amene, il senso d'avventura ne beneficierà...[:D]ma per anni e anni la vs. consorte vi ricorderà quanto siete furbo ed intelligente in ogni occasione.[:D] Poi rispondete alla domanda...siete come Gastone, sempre fortunati? O mica tanto...[:D] Murphy afferma che è più difficile che uno pneumatico scoppi se ne avete uno di riserva, anzi...è quasi un deterrente. Poi dopo questa mia, ed una sincera risposta alle domande che vi ho formulato, sarete perfettamente in grado di scegliere se averla o meno[:D][:D][:D] Varieze.

Aggiungo solo che secondo un amico poliziotto circolare senza ruota di scorta è sanzionabile. Non mi chiedete altro: non so altro. Ma magari provate prima ad informarvi. Ciao! Stefano - Piacenza Il camperista in aspettativa

quote:Risposta al messaggio di maxbon inserito in data 16/04/2015  19:10:00 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> La Pirelli L4 scoppiata, di cui parlavo, era montata su di un camper acquistato nuovo nell'estate del 1990, e lo scoppio è avvenuto nell'estate del 1991, Ma necessita una precisazione. Quella scoppiata era la posteriore destra. Il giorno successivo, a Bressanone, ho fatto montare sull'anteriore due Michelin(non ricordo che modello), mentre le due L4 anteriori nuove(a 17.000 km le originali erano finite ed il geniale mio ex gommista me ne aveva montate altre due identiche che aveva disponibili [:(!]), si vede che voleva liberarsi di me, infatti c'è riuscito. Così a Bressanone mi sono ritrovato con due nuove Michelin davanti e due Pirelli L4 praticamente nuove dietro. Però non è finita qui, perché al ritorno dal viaggio, siamo andati in quell'occasione in Irlanda, viaggiando in autostrada in Italia si sobbalzava come sulle strade Irlandesi(chi c'è stato comprende), per cui sfinito da questo fenomeno fastidiosissimo, sono andato di nuovo dal mio ex gommista dove si è constatato che le L4 posteriori erano enormemente ovalizzate. le ho quindi sostituite con altre due Michelin come le anteriori, recuperando il 60% del loro valore. Ma la cosa non fa molto testo perché le L4 erano "famigerate", tenuta sul bagnato "zero", durata ... beh fate voi! Da allora sempre e solo Michelin e mai più avuto problemi! Enzo i6qkl

Gli argomenti portati da Varieze, non fanno grinze, c'è poco da fare. La gomma di scorta si porta, da' sicurezza, fa parte del corredo di stabilità e garanzia di viaggio. Gli argomenti che vorrebbero spingerci per un lasciarla "triste e solitaria" a casa, mentre le altre se la spassano per monti e valli, portano ancora una volta all'eterno tema della limitazione del peso e perciò cadere a mio parere nell'ossessionante timore di sconfinare negli eccessi che già abbiamo letto molte volte su questo sito, ma anche su altri. Se infatti per curiosità vi affacciate su quello dei cugini Cartaghisti, vedrete che questo tema è molto trattato e potrete leggere che alcuni, si sono dati allo sport estremo dello smontaggio, arrivando a togliere, per es. il piccolo "albero" in ferro delle cinture di sicurezza posteriori!! È tutto ciò spesso interpretato sotto il profilo della sicurezza stessa, in termini di guidabilita', legalità e non so che altro, tutto molto legittimo, ma di fatto si finisce poi per lesinare proprio sulla sicurezza, del proprio viaggio, delle persone con le quali si può condividerlo, ecc. Quando mi è capitato di forare, e mi è capitato, le condizioni nelle quali ci si può trovare possono essere davvero estreme, per clima, per orari, per la sicurezza stessa relativamente ai luoghi. Se poi avessimo anche un cric adeguato, come io non avevo, avendo scoperto che quello in dotazione e' davvero più che loffio, le difficoltà possono aumentare a dismisura. Saluti Angelo ( non so perché ma i miei post recenti compaiono doppi, boh? Spero che non capiti anche con questo, e nell'eventualità chiedo venia.)

Gli argomenti portati da Varieze, non fanno grinze, c'è poco da fare. La gomma di scorta si porta, da' sicurezza, fa parte del corredo di stabilità e garanzia di viaggio. Gli argomenti che vorrebbero spingerci per un lasciarla "triste e solitaria" a casa, mentre le altre se la spassano per monti e valli, portano ancora una volta all'eterno tema della limitazione del peso e perciò cadere a mio parere nell'ossessionante timore di sconfinare negli eccessi che già abbiamo letto molte volte su questo sito, ma anche su altri. Se infatti per curiosità vi affacciate su quello dei cugini Cartaghisti, vedrete che questo tema è molto trattato e potrete leggere che alcuni, si sono dati allo sport estremo dello smontaggio, arrivando a togliere, per es. il piccolo "albero" in ferro delle cinture di sicurezza posteriori!! È tutto ciò spesso interpretato sotto il profilo della sicurezza stessa, in termini di guidabilita', legalità e non so che altro, tutto molto legittimo, ma di fatto si finisce poi per lesinare proprio sulla sicurezza, del proprio viaggio, delle persone con le quali si può condividerlo, ecc. Quando mi è capitato di forare, e mi è capitato, le condizioni nelle quali ci si può trovare possono essere davvero estreme, per clima, per orari, per la sicurezza stessa relativamente ai luoghi. Se poi avessimo anche un cric adeguato, come io non avevo, avendo scoperto che quello in dotazione e' davvero più che loffio, le difficoltà possono aumentare a dismisura. Saluti Angelo ( non so perché ma i miei post recenti compaiono doppi, boh? Spero che non capiti anche con questo, e nell'eventualità chiedo venia.)

quote:Risposta al messaggio di et4beta inserito in data 16/04/2015  21:49:02 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Anch'io per verie esperienze passate ho cancellato la parola Pirelli dal mio vocabolario [:D] __________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it

Riguardo alla ruota di scorta, mi è servita in Svezia, gomma molto giu, mi accorgo che era a 2 bar. Piano piano arrivo da un distributore e la riporto a 5. Poi cerco un gommista e me lo indicano in una isoletta vicina a quella dove ero. Smontata la ruota, si vede che non è la gomma ma il cerchio che aveva tirato una crepa che partiva dal foro valvola (cerchio metallico originale e nuovo). Per avere ricambi Fiat (marca quasi sconosciuta in Svezia) si sarebbero dovuti ordinare da Goteborg o da Stoccolma, e, essendo venerdì, sempre che fosse stato presente, sarebbe arrivato il Martedì come minimo. Ma ero in procinto di ritornare per ferie finite, quindi montato il cerchio della ruota di scorta (sul pneumatico che avevo sotto) e tornato così in Italia. Poi, mi sono sempre immaginato uno che torna a casa la Domenica sera e che rompe la gomma (se si fora in marcia quasi sempre è irrecuperabile), chiama il carro, lo carica e lo porta a una officina, ma poi ci si riparla il Lunedì per la riparazione. Metti che il Lunedì uno aveva importanti impegni lavorativi, è un bel casino perchè saltano. Poi, verrà proposta la prima gomma che si trova, quasi sicuramente differente dalle altre, e fatta pagare a prezzo di listino, cioè molto di piu del suo costo, e poi a casa si dovrà togliere e comperare poi la gomma giusta. Avendo la ruota di scorta, uno se la monta , o chiama il carro che gliela monta, e torna a casa in serata. Nel mio mezzo non c'era volutamente la ruota di scorta (con quel aumento di peso, presa in origine rischiavo i soli due posti omologati), ma mi sono gia procurato un cerchio (nuovo ma a metà prezzo) e una gomma usata regalatomi dal mio gommista. La Mercedes mi ha fornito un compressore e una bombola di "colla" ma non il cric che quindi ho ordinato alla Mercedes e dovrebbe arrivare domani. Io preferisco rischiare di pagare qualcosina di multa per sovrappeso che girare senza ruota di scorta. Poi, casomai non la userò mai. __________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it

Grazie a tutti delle gentili ed esaurienti risposte[^] Alla fine sono arrivato alla seguente conclusione: se la metto la metto soltanto per la famosa legge di Murphy, come giustamente citata da Varieze "è più difficile che uno pneumatico scoppi se ne avete uno di riserva, anzi...è quasi un deterrente." Nella mia lunghissima vita "motoristica" avrò bucato sì e no tre volte, col camper mai per fortuna; il problema me lo sono posto soltanto perchè non pensavo che una ruota pesasse così tanto (ho le ruote da 16) e, pur non avendo problemi di sovrappeso, mi rompe assai portarmi in giro 35kg minimo ed anche molto ingombranti[}:)] Da domani mi metterò pertanto alla ricerca di una gomma per completare la ruota; però durante il ponte del primo maggio ho deciso di testare la Legge di Murphy: andrò in giro per cinque giorni (in Austria o Germania) senza ruota di scorta[;)]; se martedì 5 maggio non mi sentirete vorrà dire che sarò stato punito[xx(] Ciao notte Pierluigi ********************************************** Siediti al sole. Abdica e sii re di te stesso (Fernando Pessoa)

quote:Risposta al messaggio di kind of blue inserito in data 16/04/2015  23:56:28 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Non vorrei scrivere stupidaggini ma credo che in gran bretagna e in qualche altro paese nordico la ruota di scorta sia obbligatoria per legge... Dubito che in caso di controllo vadano a vedere se ce l'hai ma se per caso ti si taglia una gomma in mezzo ad una single track rischi di paralizzare mezza scozia fino a che non arriva il carro attrezzi... E allora magari ti. Arriva pure una multa... E poi credo che tu non abbia problemi con il peso... Roberto _______________ Tra vent’anni sarete più delusi per le cose che non avete fatto che per quelle che avete fatto. Quindi mollate le cime. Allontanatevi dal porto sicuro. Prendete con le vostre vele i venti. Esplorate. Sognate. Scoprite. Mark Twain

Buongiorno a tutti [:)] Sul mio mezzo del 2003 penso che sia stato uno degli ultimi che montava nel gavone con gli attacchi alla parete la ruota di scorta. Poi hanno dotato i mezzi un po per il peso ,un po per il costo, di kit di riparazione e compressori vari. Rimane il fatto che avere una ruota di scorta completa in dotazione,dà una grande tranquillità psicologica in viaggio. Tanto più che qualcuno che ce la cambi o che ci dia una mano a cambiarla si trova sempre. Se si ha problemi di peso allora è meglio rinunciare ad altre cose che ci portiamo a bordo parere personale ovviamente pino

quote:Risposta al messaggio di maxbon inserito in data 16/04/2015  19:10:00 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Non ricordo più quanti anni avesse ma credo 6/7 ma pochi km in quanto era un Michelin Snow Ice termico e, quando smontato, tenuto secondo raccomandazioni. Quando è scoppiato in autostrada facevo i 90 km, era sera ed in febbraio, pressione corretta e camper poco carico, versione we in casa di amici, era appena tiepido. Credo si fosse forato i quanto sentivo un costante aumento di rumore ciclico ma non ho pensato a questa eventualità. Ora ho montato un Tiremoni che mi tiene controllato costantemente pressione e temperatura dei neumatici. Ora dovrei cambiare anche quelli estivi ma sono in grande difficoltà, non so che montare nonostante gli attuali MichelinAgilisCmping si siano sempre comportati egregiamente ma vorrei qualcosa con l'indice di carico superiore. Alessandro _____________________ La vita è un viaggio, chi viaggia vive due volte.

quote:Risposta al messaggio di odysseus inserito in data 17/04/2015  08:51:37 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Nel mio exsis, l'ho ordinato con la ruota di scorta che viene fissata nel garage, nella parete posteriore con una staffa che mi sembra ben fatta. Certamente pesa un po' e mi disturba per infilare le bici ma non ci penso proprio a toglierla. Per risparmiare peso ora ho montato due bombole della beyfin e solo con quelle ho risparmiato 15kg... Sicuramente ne vale la pena! Roberto _______________ Tra vent’anni sarete più delusi per le cose che non avete fatto che per quelle che avete fatto. Quindi mollate le cime. Allontanatevi dal porto sicuro. Prendete con le vostre vele i venti. Esplorate. Sognate. Scoprite. Mark Twain

Oggi è il compleanno di menegh id="size3">id="blue"> tantissimi auguri di Buonid="size3"> Compleannoid="size4">id="red"> Alessandro _____________________ La vita è un viaggio, chi viaggia vive due volte.