quote:Risposta al messaggio di alexf inserito in data 17/04/2015 21:55:09 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
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Se desideriamo comprendere il perchè della guida a destra o a sinistra, non rimane che affidarci alla Storia, a fatti pratici, ed alcuni semplicemente politici. Ma dovremo tornare indietro ai cavalli ed ai cavalieri.
I cavalieri ( ed erano aristocratici) andavano a cavallo( il popolo NO!) erano di mano destra al 95% e quindi la spada la usavano con la destra, per potersi difendere da un attacco non previsto circolavano a sinistra per poter affrontare con vantaggio un avversario. Il popolino, di conseguenza dovette viaggiare a destra per non interferire con cavalli e cavalieri.( Obtorto collo)
Ragazzi ...preparatevi...la Storia è lunga e buffa[:)]
Ad un certo punto, con la Rivoluzione Francese, Robespierre, alla caduta dei nobili ( sight) decise di cambiare il senso di marcia e disse che il Popolo per contrasto doveva viaggiare a sinistra ...come conquista sociale.
Gli inglesi ( conservatori) e mai soggetti a rivoluzioni di alcun tipo, tennero lo stesso lato di sempre.
Ma la Storia come sapete ha dei sobbalzi, e tornò la monarchia pure sul "Continente" e quindi il senso di marcia si re invertì[:D] Non esistevano a quell'epoca problemi ne di cartellonistica ne le famigerate "rotonde", quindi per i cambiamenti bastava un semplice Editto.
Ma pofforbacco arriva Napoleone, e ohibò tutto ricambia, e si reinverte il senso di marcia, vuoi per ottenere il favore del popolo, vuoi come molti affermano , Napoleone è un "mancino" e quindi sempre per la storia della spada egli preferisce circolare a destra , e non ha sinistra , salvando così capra e cavoli.
Intanto gli inglesi mantengono da buoni conservatori, nonchè monarchici, la loro sinistra nella circolazione.
Arrivati alle auto, che imitano le carrozze e che all'inizio convivono nelle strade con loro , niente cambia...ma esiste il problema del freno a mano, che allora nella auto come nelle carrozze si trova fuori dalla carrozzeria e ovviamente deve essere usato con estrema forza, ....quindi obbligatoriamente con la mano destra . ( i mancini sono minoranza e quindi non contano nulla[:(!][xx(]).
Il volante inizialmente viene perciò messo a destra, per avere fuori dall'auto il freno a mano a portata della mano destra.
Il volante a destra, ma la circolazione a sinistra creano qualche problema nei sorpassi sopratutto perchè le auto sono più veloci delle carrozze, ma la visibilità ne risente, e si rimane un attimo in stallo decisionale.
Il problema si risolve con l'entrata del freno a mano dentro l'auto e quindi il volante va sinistra , il freno in centro , escluso gli inglesi che da buoni conservatori non si schiodano dalla loro posizione.
Gli americani..
Pur essendo di origine inglese , non amano gli inglesi ( ci hanno fatto pure la guerra) quindi ogni soluzione britannica è per pricipio ...sbagliata, poi seguono politicamente la Francia nazione libera e non monarchica, di cui hanno preso moltissimo anche nella Costituzione.
Insomma pensano sia meglio il volante a sinistra, ed è dovuto anche al fatto che nelle carovane di carri, essi per una miriade di ragioni ...giravano sul lato destro.( non mi dilungo sul fatto)
Veniamo ai giapponesi del Ns Alessandro,...la Storia vera è che l'Imperatore più che divino era aristocratico, amava follemente gli inglesi ( sapeva pure l'inglese perfettamente) e il suo modello di riferimento era l'Impero, e l'unico altro Impero di riferimento era ovviamente solo quello inglese, da qui la sua personalissima preferenza , alla faccia dei tecnici che per parlargli si dovevano genuflettere a 90°. Non dimentichiamo che Lui l'auto la aveva...e indovinate quale? Una Rolls Royce ovviamente, e che veniva dalla fabbrica solo con il suo bel volante a destra.
Come vedete la Storia e non la tecnica disegnano le cose, forse la tecnica influenzò gli Svedesi i quali da buoni monarchici avevano inizialmente la guida come gli inglesi, ma molto recentemente ( nel 1967) cambiarono tutto e per ragioni esclusivamente tecniche si misero nella guida come tutti gli europei, con una fatica ed un costo allucinanti, dovendo cambiare strade, piazze, cartelli, e sopratutto dire ai cittadini girate dall'altro lato della strada e sulle rotonde invertite il senso di rotazione.
Risultato, ebbero un calo drastico degli incidenti, ma molti dicono sia dovuto alla paura iniziale di poter sbagliare, e quindi la velocità media si abbassò notevolmente.
Siete arrivati sino in fondo....bravi, adesso potete chiedervi come faranno a cambiare marcia col cambio gli inglesi , dato che notoriamente la mano sinistra è meno sensibile, ed abile che non la destra?[:D]Forse qualche mancino godrà di un notevole vantaggio in Inghilterra[?][:D]...gli altri,...vedono l'avvento del cambio automatico come sommo sollievo.
Non mi resta che dirvi:
God save the Queen.
Varieze.
A.
Eccolo, finalmente a casa!
Domani aggiorno la firma. Potete togliere il "se arrivano le chiavi" dall'elenco partecipanti all'incontro di Firenze#128521; 
