In risposta al messaggio di banacoa del 26/11/2015 alle 06:47:29
....ammazza, alla faccia della .......deutsch prazision.....voglio solo sperare che NON li facciano fare in Italia, ho avuto per 15 anni un Laika, ma queste cose non le ho mai viste..... L''uomo non smette di giocare perché invecchia, ma invecchia perché smette di giocare. (George Bernard Shaw)
concordo con te. Il mio penultimo camper era un Laika del 1996 e mi ci sono trovato benissimo. Infatti quando l'ho sostituito ho preso un altro laika (anno 2009) ed è stata una delusione!
Io ho visto la manifestazione accompagnato da altri camperisti della zona e l'ho trovata molto suggestiva, forse dipende dallo spirito con cui si affronta ma è sempre una opinione molto personale. Si tratta di una manifestazione sentita dagli Eugubini. Mi dispiace non poter pubblicare foto a riguardo. Su You Tube digitando <<accensione albero a Gubbio>> trovi qualcosa. Ciao.
E stata un'infiltrazione da una guarnizione del cofano ( che devo ancora riparare) che unita alla condensa che si crea tra la zona motore e il parabrezza negli anni ha fatto marcire il ripiano ( che era già stato cambiato con un pessimo lavoro, io il camper l' ho preso usato).
In risposta al messaggio di massimoconhymer del 26/11/2015 alle 12:03:21
@ Tommaso - comunicazione di servizio E' richiesto un tuo intervento in Altro - Ok prezzo onesto Truma Combi 6 Saluti Massimo
grazie, vado a leggere
Un bel disastro!!!
In risposta al messaggio di Olivia2006 del 26/11/2015 alle 14:47:10
Anno 1995, anno che son diventato camperista, comprato un CI Universal 113 su Ford 190TD usato. Mai avuto problemi se non normale manutenzione al motore e cambio batteria servizi. Anno 2000 acquisto nuovo un Arca America407. In quasi 8 anni e 100Kkm mai avuto un problema se non come per il CI. Anno 2008 acquisto Hymer MH B SL quasi top di gamma......... stendiamo un velo pietoso. Quando una cosa quando un altra, niente di grave ma un continuo stillicidio e visite al concessionario. Non posso dire niente per quanto riguarda assistenza e garanzie. Mamma Hymer ha sempre cambiato tutto senza batter ciglio. Gli Hymer costruiti a cavallo degli anni 2007-2008-2009, purtroppo, pieni di difetti di progettazione. Vedi gli amortizzatori anteriori che andavano a pacco per il troppo peso da sopportare. Come in tutte le cose nella vita bisogna avere molto lato B. p.s.: oltre alla qualità del mezzo da non sottovalutare la serietà nell'assistenza/garanzia. So da certi camperisti che hanno camper blasonati ma che la casa stenta a riconoscere certi malfunzionamenti in garanzia. Alex
Concordo pienamente, il mio Ducato 2.8 del 1999 mai nulla se non il tagliando, il B-514-SL del 2007 X250 una dietro all'altra, ma quasi tutte, a incominciare dalle molle, imputabili all' Autotelaio Ducato X250 e poca roba imputabile all'allestimento Hymer.
.
. In risposta al messaggio di Olivia2006 del 26/11/2015 alle 14:47:10
Anno 1995, anno che son diventato camperista, comprato un CI Universal 113 su Ford 190TD usato. Mai avuto problemi se non normale manutenzione al motore e cambio batteria servizi. Anno 2000 acquisto nuovo un Arca America407. In quasi 8 anni e 100Kkm mai avuto un problema se non come per il CI. Anno 2008 acquisto Hymer MH B SL quasi top di gamma......... stendiamo un velo pietoso. Quando una cosa quando un altra, niente di grave ma un continuo stillicidio e visite al concessionario. Non posso dire niente per quanto riguarda assistenza e garanzie. Mamma Hymer ha sempre cambiato tutto senza batter ciglio. Gli Hymer costruiti a cavallo degli anni 2007-2008-2009, purtroppo, pieni di difetti di progettazione. Vedi gli amortizzatori anteriori che andavano a pacco per il troppo peso da sopportare. Come in tutte le cose nella vita bisogna avere molto lato B. p.s.: oltre alla qualità del mezzo da non sottovalutare la serietà nell'assistenza/garanzia. So da certi camperisti che hanno camper blasonati ma che la casa stenta a riconoscere certi malfunzionamenti in garanzia. Alex
sull'assistenza e garanzia Laika assolutamente nulla da eccepire, anzi. Sempre sistemato tutto senza mai pagare un centesimo.
In risposta al messaggio di alexf del 26/11/2015 alle 16:07:21
Un bel disastro!!! ...ma anche un bell'intervento di ripristino, bravo!! Ho sempre più dubbi sulle decantate qualità dei mezzi più costosi e, se dovessi cambiare mezzo, sarei davvero in difficoltà a giustificare un eventuale grossa differenza di costi. Alessandro La vita è un viaggio, chi viaggia vive due volte.
Secondo me dove vale la pena di spendere un po di piu è sull autotelaio, scegliendo meccaniche adate a compiti gravosi.
In risposta al messaggio di IZ4DJI del 26/11/2015 alle 18:25:13
Secondo me dove vale la pena di spendere un po di piu è sull autotelaio, scegliendo meccaniche adate a compiti gravosi. Quello che invece, secondo me, parere personale, non vale la pena di spendere è la grossissima differenzadi prezzo tra un semintegrale e un motorhome, perchè alla fine i MH, proprio perchè viene rifatta con materiali non automobilistici anche la parte anteriore, che è quella che è piu intimamente connessa all'autotelaio, non solo non da nulla di piu, ma alla fine da molti piu problemi, sia di assemblaggi, scricchioli, ma anche come si dimostra di montaggi approssimativi che creano continui problemi. Capisco che il semintegrale è adatto per due persone, ma se proprio servono i 4 posti, dalla mia esperienza con MH, preferirei un semintegrale con basculante o adirittura un mansardato (anche se il mansardato, proprio non riesce a piacermi come linea). Il MH mi ricorda un po le scenografie dei film Western, dove c'è solo una bella facciata ma dietro c'è solo cartone. E non parlo di una marca di MH ma un po di tutti perchè la costruzione è comunque simile. Forse si salvano i MH grossi, cioè quelli da 50 o 75q fatti su telai da camion, perchè li è tutto fatto in una maniera diversa e piu simile alla costruzione di un Bus che di un camper, non abendo neppure limitazioni di peso e di costi. Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it
Io sono stato abbagliato dalla bellezza del MH, ma con il senno di poi la bellezza non è tutto ed anch'io se avessi comprato un semintegrale sarebbe stato meglio ad iniziare dal costo inferiore. La "bella" differenza la si poteva investire in accessori che servono.
In risposta al messaggio di Olivia2006 del 26/11/2015 alle 18:40:11
Io sono stato abbagliato dalla bellezza del MH, ma con il senno di poi la bellezza non è tutto ed anch'io se avessi comprato un semintegrale sarebbe stato meglio ad iniziare dal costo inferiore. La bella differenza lasi poteva investire in accessori che servono. Una cosa che mi terrorizza è la possibile rottura del parabrezza anteriore, e di sassi ne volano in autostrada. Ci avete mai pensato ? Meglio toccarsi ..... Alex
Con il MH nuovo, primo viaggio una bella sassata ma per fortuna la Carglass riuscì a stuccare. Poi, subito dopo fatta polizza cristalli, che con un MH diventa indispensabile.
In risposta al messaggio di Olivia2006 del 26/11/2015 alle 18:31:07
Pensa che la fabbrica Laika ce l'ho a circa 12 km (Tavarnelle) e quella nuova, che stanno finendo di allestire internamente, a Ponte Rotto frazione di San Casiano VP dove abito a non più 5km. Gira voce che su parte dellelinee di montaggio vengano assemblati anche camper Hymer Per assistenza e garanzia ricordiamoci che Laika = Hymer pertanto hanno il fiato sul collo dei tedeschi. Sono quest'ultimi che hanno voluto unire la fabbrica al magazzino per evitare perdite di tempo nel trasporto dei pezzi da quest'ultimo alle linee di montaggio. Alex
Proprio a Tavernelle ho avuto la migliore assistenza e trovato una professionalità eccezionale. È vero che oggi Laika = Hymer ma il "mitico" sig. Vanni c'è da prima!
In risposta al messaggio di IZ4DJI del 26/11/2015 alle 18:25:13
Secondo me dove vale la pena di spendere un po di piu è sull autotelaio, scegliendo meccaniche adate a compiti gravosi. Quello che invece, secondo me, parere personale, non vale la pena di spendere è la grossissima differenzadi prezzo tra un semintegrale e un motorhome, perchè alla fine i MH, proprio perchè viene rifatta con materiali non automobilistici anche la parte anteriore, che è quella che è piu intimamente connessa all'autotelaio, non solo non da nulla di piu, ma alla fine da molti piu problemi, sia di assemblaggi, scricchioli, ma anche come si dimostra di montaggi approssimativi che creano continui problemi. Capisco che il semintegrale è adatto per due persone, ma se proprio servono i 4 posti, dalla mia esperienza con MH, preferirei un semintegrale con basculante o adirittura un mansardato (anche se il mansardato, proprio non riesce a piacermi come linea). Il MH mi ricorda un po le scenografie dei film Western, dove c'è solo una bella facciata ma dietro c'è solo cartone. E non parlo di una marca di MH ma un po di tutti perchè la costruzione è comunque simile. Forse si salvano i MH grossi, cioè quelli da 50 o 75q fatti su telai da camion, perchè li è tutto fatto in una maniera diversa e piu simile alla costruzione di un Bus che di un camper, non abendo neppure limitazioni di peso e di costi. Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it
Questa volta non sono d'accordo con te!
In risposta al messaggio di gmp del 26/11/2015 alle 20:37:13
Proprio a Tavernelle ho avuto la migliore assistenza e trovato una professionalità eccezionale. È vero che oggi Laika = Hymer ma il mitico sig. Vanni c'è da prima! Gianmaria
Ti riferisci all'officina 2L che ha da anni la manutenzione Laika
In risposta al messaggio di Olivia2006 del 26/11/2015 alle 21:01:59
Ti riferisci all'officina 2L che ha da anni la manutenzione Laika Alex
Si, esatto! Ci sono stato due volte su indicazione di Vanni.
In risposta al messaggio di IZ4DJI del 26/11/2015 alle 18:25:13
Secondo me dove vale la pena di spendere un po di piu è sull autotelaio, scegliendo meccaniche adate a compiti gravosi. Quello che invece, secondo me, parere personale, non vale la pena di spendere è la grossissima differenzadi prezzo tra un semintegrale e un motorhome, perchè alla fine i MH, proprio perchè viene rifatta con materiali non automobilistici anche la parte anteriore, che è quella che è piu intimamente connessa all'autotelaio, non solo non da nulla di piu, ma alla fine da molti piu problemi, sia di assemblaggi, scricchioli, ma anche come si dimostra di montaggi approssimativi che creano continui problemi. Capisco che il semintegrale è adatto per due persone, ma se proprio servono i 4 posti, dalla mia esperienza con MH, preferirei un semintegrale con basculante o adirittura un mansardato (anche se il mansardato, proprio non riesce a piacermi come linea). Il MH mi ricorda un po le scenografie dei film Western, dove c'è solo una bella facciata ma dietro c'è solo cartone. E non parlo di una marca di MH ma un po di tutti perchè la costruzione è comunque simile. Forse si salvano i MH grossi, cioè quelli da 50 o 75q fatti su telai da camion, perchè li è tutto fatto in una maniera diversa e piu simile alla costruzione di un Bus che di un camper, non abendo neppure limitazioni di peso e di costi. Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it
Ehh Tommaso, il camper voluto è purtroppo un insieme di compromessi più o meno grandi e, questi, sono sopportati a seconda di come vede ognuno di noi il modo di intendere il pleinair, il viaggio e non solo, influisce in maniera determinante anche la composizione dell'equipaggio.
) che però dovrebbero essere per 4 e praticamente niente al riguardo del garage ma pur sempre con sufficienti spazi di stivaggio.
In risposta al messaggio di IZ4DJI del 26/11/2015 alle 20:04:16
Con il MH nuovo, primo viaggio una bella sassata ma per fortuna la Carglass riuscì a stuccare. Poi, subito dopo fatta polizza cristalli, che con un MH diventa indispensabile. Ricordo di avere letto qualcuno, non ricordochi che andando in Islanda con un B-xxx-SL come il mio, ruppe il parabrezza (sui 3mila o piu) , un faro (piu di mille euro) uno specchietto (mi sembra sui 800 euro) e un antinebbia......che dire un danno astronomico. E per fortuna che la rottura del parabrezza era compatibile con la guida perchè si rischia di dovere lasciare il mezzo perchè per avere il parabrezza puo servire anche un mese o piu. Invece con una cabina di serie, in qualsiasi parte del mondo si entra da un Carglass e si esce dopo poco con il parabrezza nuovo. Idem un faro o uno specchietto, che sia Ducato, Daily, Sprinter, anche in Marocco è roba che si trova in giornata o quasi. Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it
Visto che si parla di vetro dei nostri Mh. posso portare la mia esperienza in quanto uno ho dovuto sostituirlo.
