Possessori Arca perchè non trovarci quì anche noi

NOTTE A TUTTI..Archisti e no! ...e..ai LATITANTI che conosciamo[:D][:D][:D] i quali non si fanno + sentire[:D][:I][;)]

Buongiorno a tutta la Tribù .... Andrea ... bello quel paraurti .. un pochino appariscente ...ma non male.. per il fatto del tamarro [:D][:D][:D] e che voi che sia ... a me lo hanno dato in un altro post solo per aver messo i cerchi in lega [:(][V] che vuoi che sia .. [8D] .. non ti curar di loro ...ma passa e vai !! [;)] Ciao Giampiero

che vuoi ognuino è un po tamarro in fondo in fondo, se ti piace mettilo (e se non costa troppo) l'ideale sarebbe pero raccordarlo ai codolini passaruota. byby roberto

quote:Risposta al messaggio di ZioGhost inserito in data 11/02/2010  09:11:46 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Pensa che io ho tolto le lampade allo xeno per non sentirmi dare del Tamarro![:D][:D] Saluti Giuseppe

Giuseppe ... io mai e poi mai lo avrei fatto ... solo per far piacere a qualcuno ... se mi piace, funziona, e non dà fastidio ... nù me ne pò fregà de meno ..di cosa pensano gli altri.[;)][:D][:D][:D] Giampiero

In realtà, anche se i fari erano perfettamente regolati, ho beccato (alla Una di notte) in un paesino deserto del Salento, l'unico appuntato della stradale che conosceva a memoria il codice della strada e...mi voleva sequestrare tutto![:D][:D] Di conseguenza...! Saluti Giuseppe

ma il sequestro era fondato o campato per aria?

per quanto mi diceva l'elettrauto il montaggio dei fari allo xeno dovrebbe essere fatto di serie. se ne parla qui:

http://www.motoclub-tingavert.i...

quote:Risposta al messaggio di youreal inserito in data 11/02/2010  13:11:51 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Buongiorno a tutti! Zioid="blue"> io tamarro già lo sono ..non ho mai avuto un mezzo che non aveva i cerchi in lega 'non originali'[:D][:D] Aurelioid="blue">..i fari allo xeno devono essere montati in origine con autolivellante e lavafari, io li ho montati sulla macchina ma quando ci sono i fari sporchi..il riflesso lo vedi da tutte le parti anche se sono registrati bassissimi[:)]

Infatti, la questione sollevata dalla stradale, codice alla mano, era proprio quella; Le lampade alla Xeno devono essere montate di serie con correttore assetto fari automatico,lavafari e apposita lente che ne rende la luce molto più concentrata di quella delle parabole standard. Visto che i fari del nuovo Ducato x250 sono già eccezionali rispetto ai "lumini" che avevo sul 2.8 idTd del 2000....ho deciso di viaggiare tranquillo senza spegnere le luci quando incontro una pattuglia![:D][:D] Saluti Giuseppe

non si smette mai di imparare.

nanett0, Ho visto su un altro thread la copertura del tuo 716. E' quella della Starlight? Noti un sensibile miglioramento rispetto a non averla? Hai una foto dell'ingombro da chiusa? Io per adesso non ce l'ho. Problemi di freddo zero ma il consumo di gas, quando la temperatura scende sotto i -10, aumenta parecchio. Simone.

Ciao Simone. Si è quella della Starlight Delta.L'ho trovata "eccezionale" e di ottima fattura; in realtà non posso fare paragoni tra averla e NON averla in quanto non ero ancora mai stato a -15°C con il 716 e di conseguenza, non avendo provato a NON metterla, non saprei come si sta senza! L'unica cosa che posso dirti è che non ho mai dovuto utilizzare il divisorio tra cabina e cellula ed ho potuto sfruttare tranquillamente la cabina per appenderci l'attrezzatura da sci che trovavo regolarmente asciutta la mattina! Quanto sia merito dell'ARCA e quanto della copertura non saprei; probabilmente entrambe le cose! L'altro vantaggio a mio avviso evidente, è stato che la mattina che sono partito per il rientro c'erano -12°C ed il DUCATONE è partito senza alcun tentennamento ( tiene al calduccio anche il motore)! Non ho foto ma, da chiusa, è abbastanza ingombrante!Tieni però presente che, essendo in due pezzi, puoi anche riporli separati ed eventualmente portarti dietro solo la parte vetri quando non vai proprio al polo nord! Riguardo il consumo di gas,pur non avendo termini di paragone, posso dirti che ho fatto, con temperatura esterna oscillante tra i -10/12°C notturni e max 0/1°C di giorno, 10 gg con scarse 3 bombole tenendo sempre 21/22 °C quando eravamo al camper e 18/19 °C anche quando non c'eravamo ! Non mi sembra male. Saluti Giuseppe

ciao vorrei acquistare 1 scout 406(se lo trovo) sapete darmi info dell'affidabilita del mezzo x favore? nessuno di voi lha mai posseduto? nelle schede dei mezzi provati dai forumisti nn trovo nessuna info grazie anticipatamente

quote:Risposta al messaggio di arca 50 inserito in data 07/02/2010  20:42:55 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> ehi voi due... Arca 54id="size5"> della serie "senti chi parla" guarda che coppia!! [img] ... occhio è.. vi tengo sotto controllo.. chi sarebbe "sei come il tuo amico"? [:D][:D][:D][:D][:D] un caro saluto a tutti simo

Buongiorno al popolo degli archisti! Potrei essere l'ultima new-entry ma... urgono consigli dagli esperti! Ho messo gli occhi sul seguente mezzo: SUPERAMERICA 470 anno 1995 Meccanica: ducato maxi 2.5 tdi euro 1 km. 46.900 Accessori: climatizzatore cellula, generatore honda, tendalino mt.4, antenna tv "teleco" a palo, soffietti posteriori "alko", doppio serbatoio acqua, antifurto perimetrale e volumetrico, riscaldatore a gasolio "webasto airtop", bombolone gpl, gancio traino, luci interne a led basso consumo. Il camper è stato sempre rimessato al chiuso ed è in eccellente forma, sopratutto internamente, soltanto che non viene piu' utilizzato da quasi tre anni. CHE NE PENSATE? QUALI SONO I PREGI E DIFETTI DEL MEZZO? Ho due dubbi principalmente: meccanica con trazione anteriore vista la lunghezza oltre i 7 mt. e rischio infiltrazioni: QUALI SONO I PUNTI CRITICI DA CONTROLLARE? Ho provato il mezzo e sembra tutto ok: si avvia senza incertezze, è stabile e silenzioso, ho pero' notato abbondante fumosità e uno strano rumorino tipo "cloc/cloc" all'avantreno affrontando curve ripide, comunque lo farò visionare da un meccanico Ultimo dubbio il peso: rientrera nei fatidici 35 qt.?? CONSIGLIATEMI VOI!!

quote:Risposta al messaggio di simo e luci inserito in data 12/02/2010  12:34:29 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Chi non muore...si risente!! Allora ...ESISTI ANCORA!![:D] Saluti Giuseppe

ESISTE...ESISTE... VIOLANDO ANCHE LA PRAIVACI... per fortuna sono quasi bello... ioooo un saluto a tutti oliver

quote:Risposta al messaggio di camperitaly inserito in data 12/02/2010  12:46:04 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Cerca gli interventi che fece il mitico Traveliner sulla serie Arca Superamerica. Io ho un SuperAmerica 440 del 1997 e ne sono eccezionalmente soddisfatto. La meccanica è 2500tdi cat euro 2 e và benissimo, bassi consumi e buone prestazioni con i suoi 116cv. La cellula eccezionale, doppio pavimento che contiene tutti i serbatoi riscaldati, doppia pompa dell'acqua,gavoni esterni perimetrali, bandelle e carterature in vetroresina, stufa combi 6000 canalizzata ovunque, riscaldatore in viaggio che riscalda anche il doppio pavimento dei serbatoi, wc nautico + cassetta dedicata e water Sealand da imbarcazione in ceramica igienicissimo (lo puoi tranquillamente lavare con dei prodotti da casa, doccia separata con antina in metalcrilato, piano cottura angolare a 3 fuochi con lavandino ceramico e vaschetta separata. Forno 30litri Smev ottimo per cucinare e scaldare. Frigorifero 97 litri (il più grande della serie monosportello. Finiture interne in alcantara e legname in noce nazionale. IO ne sono estremamente soddisfatto, non ci sono controlli particolari da fare.Il mio consiglio è che su di un mezzo fermo da 3 anni dovrai necessariamente mettere mani su pneumatici e ammortizzatori forse si sono scaricati. Fallo provare da un braco meccanico. Il fumo allo scarico con temperature molto basse è normale su quella motorizzazione. Buon SuperAmerica! Marcello

INPORTANTE[:0][:0] a tutti gli archisti e non il camper club la granda sta raccogliendo firme x per portare i camper da 35q a 42q con patente B,se andate sul sito della granda potete dare il v.s.contributo, fate il passaparola,chissà che magari sia la volta buona[:p]