Possessori di Laika Ecovip dal 1993 al 2001

Non so come ringraziarvi dell'accoglienza e dei preziosi consigli[;)] Stefano (100669) sei grande, dovresti pubblicare articoli sulla stampa specializzata per quante cose sai[;)] Sinceramente non pensavo che si riuscisse a stare ugualmente caldi in inverno e/o freschi in estate sul mh con tutto quello spazio in piu' da riscaldare/raffreddare rispetto al mansardato, ma mi fido ciecamente[;)] Concordo sulla bellezza del "muso" che non invecchia col succedersi dei modelli delle rispettive meccaniche di base. Immaginavo poi anche che erano un po' fuori peso! Ma secondo voi, per due (massimo quattro ma molto improbabile) persone, un piu' compatto E.V. 3 / 4 ci darà lo stesso confort di un 2 (o rispettivi modelli m.h.)[?] Il fatto è che io mi sono un po' fissato per il 2 (o 200) anchè per la meccanica iveco (so già che faro' un sacco di montagna[;)]), invece la mia compagna continua a dire che andrebbe bene anche un piu' compatto E.V. 3/4 su ducato (ora abbiamo un rimor su ducato abbastanza compatto ed a volte lo guida agevolmente[;)] dappertutto). Altro capitolo: adesso con un mansardato di 6,5 mt su ducato tdi andando a 90/100 max (mai andato oltre) faccio tranquillamente fino a 10 km/lt. a seconda del carico e della strada (mai comunque sotto ai 9), quei bestioni come si comportano[?] Vi faccio fare gli straordinari oggi[^] Grazie ancora a tutti[;)]

quote:Risposta al messaggio di Marello inserito in data 03/12/2010  15:32:25 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>

quote:Ho letto che sono mezzi grandi, spaziosi, fatti alla grande ma... fuori legge>

> Hai un domanda di riserva [B)][?] Il discorso vale solo per gli EV2i/200i, EV100i, EV6i e EV700g tutti allestiti su Iveco...ebbene sono tutti fuoripeso alla grande [B)]; considera che in germania la versione 35q.li dei citati mezzi non mi risulta mai commercializzata in favore della 40q.li I restanti EV3 (Ducato), EV4 (Transit/Ducato) e EV400 (Transit/Iveco) non hanno "pesanti" problemi Il mio EV200i alla pesa ha registrato oltre 3700kg completamente vuoto! Non e' che ne vada fiero [xx(] Ciao Giordano ps: avevo l'EV4 su Transit e facevo 8km/litro, adesso con EV200i faccio lo stesso...viaggio in autostrada alla velocita' dei pulmann (100km/h GPS fisso)

Marello, io, nonostante abbia un 3L (e viaggiamo solo in due) ti posso dire che avere la doppia dinette vicina (tipo 2 o 200) è un gran bel vantaggio. Anche se io mi trovo strabene col mio. Poi, anche se prevedi di fare molta montagna, ti posso garantire che il ducato va benone! Non voglio aprire discussioni su meglio ant o post. Io ti posso dire che "il pelo" aiuta [;)][;)][;)][;)] ORSOLUPO

Marello ti ringrazio per i complimenti. Orso secondo me in parte ha ragione. Per 2 benone anche uno più piccolo Dai 3 in su il 2 o 200 è imbattibile per spazio e disposizione. Per quantro riguarda la meccanica personamente credo che vada ponderata in base alla lunghezza e peso del mezzo. Se stai intorno ai 6,5mt il Ducato va benissimo, poi se sali di dimensioni e peso personalmente Iveco per tutta la vita anche se il mio 35 12 ha qualche piccolo vuoto. Il 35 13 va molto meglio oltre al fatto che può essere rimappato a favore dei consumi. telaio a longaroni a "C" di tipo camionistico e gemellate ti assicurano una stabilità pazzesca e poi con la primina esci da ogni situaizone di impiccio. E' anche vero che ti sembra di guidare più un furgone o camion rispetto ad un auto ma per me ha il suo fascino. Quindi mezzo medio piccolo Ducato e se + grande Iveco forever. Io ho scelto come criteri base quando cercavo un camper posteriore gemellato e motorhome e sono arrivato qui. Anche il transit è ottimo su mezzi grandi ma consuma di più e secondo me non è come un Iveco. Abbiamo fatto diverse vacanze con amici con un rimor 677 su transit del 2005 (ricordo che il mio è del 1995) e devo dire che i consumi erano uguali, il transit in salite essendo più leggero mi superava ma di poco ma in coppia o negli impicci io ne uscivo meglio. Un motore di 10 anni più vecchio che si difende ancora bene secondo me ce ne vuole. A disposizione e grazie ancora. Stefano

Sono andato in soffitta a prendere la moquette che non ho mai usato per via dei peli del cane. E' nuova, perfetta e mi serve domani per vedere se combacia a perfezione così la uso come dima per il linoleum. Torto, se riusciamo domani andiamo a vederlo in fabbrica e ti faccio sapere se ti serve. Chiaramente consistenza da almeno 2,5mm perchè sia stabile. Mal che vada di laminato con la Vale che lo vende ne posso procurare del tipo che voglio. Ciao Stefano

ciao a tutti,senza parole dopo le pubblicazioni foto del buon da vinci e di jimbo,miniere inesauribili di conoscenza e sapienza...benvenuto a marello,penso che ti hanno gia detto tutto i supervip...io ho un 200 siamo in due, e due resteremo,ma,adoravo quel mezzo insieme al 700,è stata una scelta di cuore e di spirito,per il resto...mezzo impeccabile,non ho nessun appunto da fargli e credo che resterà l'unico ed insostituibile della scuderia..di casa..la scelta è tua..ma consiglio come al buon majs..di prendere un mezzo grande poichè lo spazio è meglio averlo in più che non averlo e col tempo cambiare mezzo significa sempre metterci altri soldi che preferisco sempre spendere...viaggiando..felice serata a tutti...un grande abbraccio. raf.

Marello, piccolo memo per controlli e cose da sapere per l'acquisto di un camper Per evitare che l'emozione ci giochi un brutto scherzo, e ci faccia dimenticare qualche importante verifica, può aiutarci questa lista di controllo. Documenti, 'burocrazia', dotazioni * Verifica del rispetto delle 'Condizioni di Contratto' * Rispondenza dell'allestimento allo standard del modello ordinato * Corrispondenza della tipologia e della Marca degli accessori ordinati come primo equipaggiamento * Set chiavi (assicurati di averle tutte e che tutte le serrature si aprano), incluso il secondo mazzo di scorta * Libretto di uso e manutenzione (cellula e meccanica) ed elenco dei punti assistenza italia/estero * Libretti di uso e manutenzione di tutti gli accessori (cucina, frigo, boiler, stufa, ecc.) * Garanzie (meccanica, cellula, accessori) * Triangolo e cric, chiave ruota, ruota di scorta * Tappetini cellula se offerti e cabina (questo dovrebbero regalarlo) * Doppia batteria se prevista * Verifica impianto luci esterne Verifiche di presenza e funzionamento dei componenti * Verifica riduttore di pressione ed accessori per collegare le bombole di gas * Verifica funzionamento boiler, impianto di riscaldamento, fornelli cucina * Verifica funzionamento pompa, idraulica, scarichi, serbatoi, ecc. * Verifica funzionamento componenti elettrici (luci, gradini elettrici se presenti, oblò elettrici se presenti, ecc.) * Verifica funzionamento e risposte centralina della cellula * Verifica del pannello solare - se ordinato, con presenza del regolatore di carica e se batteria doppia anche del parallelatore * Verifica funzionamento antine, cassetti, tende porta ingresso, cellula, porte interne (armadio, bagno, doccia) * Verifica apertura e chiusura finestrini, zanzariere, oscuranti * Verifica apertura e chiusura oblò, zanzariere, oscuranti * Verifica funzionamento del WC, incluso come fare a scaricare e ripristinare per l'uso il serbatoio * Verifica presenza di tutti i copriviti (soprattutto da nuovi, possono saltare dalla loro sede e cadere chissà dove) Verifica buono stato del prodotto * Verifica assenza di graffi (interno ed esterno) * Verifica assenza di strappi o macchie sulle superfici dei cuscini (letti, dinette, ecc.), e sui pannelli anticondensa e di finitura interni * Verifica cornici dei gavoni sotto le dinette (si staccano facilmente) * Verifica assenza di graffi o danni alle superfici di calpestio A questo punto, possiamo mettere in moto e verificare la parte dinamica del veicolo, magari facendo un breve giretto di prova. Poi, curiosando anche sotto al veicolo, completiamo l'ispezione, ponendo le domande che sorgono: serve a farsi una cultura su come sono fatti i VR. Infine, ritiriamo l'omaggio (qualcosa di utile, ad esempio una prolunga per l'allacciamento elettrico, i cunei livellatori, una torcia elettrica, il liquido per il WC, ecc.), e finalmente partiamo. Stefano

quote:Risposta al messaggio di jimbo65 inserito in data 03/12/2010  16:20:01 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> [:D][:D][:D] prima avevo un mansardato EV4, per me dormire in mansarda d'estate era impossibile (tutte le finestre ed oblo' aperti, finivo al solito per trasferirmi con il mio cuscino in dinette [:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D]

quote:Risposta al messaggio di flavius67 inserito in data 03/12/2010  17:19:49 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> [:I] Ebbene si', ora lo sanno tutti, SIGH...

quote:Risposta al messaggio di flavius67 inserito in data 03/12/2010  16:15:33 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> 64 cm dal catalogo laika io gattonando in mansarda non entro come altezza ancora mi ricordo le capocciate sulla mansarda alle chiamate di danilo piccolo mamma mia che botte, però bei ricordi[:)]

A Flà, anche io ho "assaggiato" la mansarda [B)][B)][B)][B)] Cavoli, è proprio dura!! ORSOLUPO P.S. 100669, i tedeschi mi hanno risposto, ora procedo!

quote:Risposta al messaggio di jimbo65 inserito in data 03/12/2010  17:23:53 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> e chi se le dimentica le sudate , tu pensa che sul mio adria modificai il finestrone da fisso ad apribile nonostante avesse le finestelle contrapposte .

Stefano, confessa... hai una concessionaria Laika[:D][:D] Mi complimento per la dovizia di particolari e per la profonda conoscenza dei mezzi con tutti[;)] e sopratutto per la pazienza che avete nel soddisfare le mie infinite curiosità[:)] L'amico Orsolupo mi conferma che anche con un ducato (io cel'ho da quasi tre anni -rimor però[;)]- ) si va dappertutto, magari investendo soldi per un treno di gomme termiche. E' per quello che siamo un po' indecisi. Il fatto è che a parità di anni ed accessori per un 5 posti (E.V 3/4 1998/2001 ca.) si puo' spendere dai 22000 ai 25000 ca. Per un 7 posti (e.v. 2) se ne spendono anche 5/7000 in piu'. Si ha il pensiero di essere fuori peso e si hanno gli stessi posti omologati[|)] E' solo una considerazione a voce bassa... non vi arrabbiate[:D] Starò ragionando bene, considerando che per adesso siamo in due[?]

Orso grazie. Marello misure del 200 almeno il mio del 1995 lunghezza 6,89 larghezza 2,32 altezza 2,90 spessore pavimento-pareti-tetto 55-35-35 letto basculante 1.860x1350 (1650 esteso) altezza interna letto basculante 88cm letto singolo dinette centrale 1800c645 letta matrimoniale dinette 1850x1300 letto posteriose sotto 1890x700 letto sopra 1840x700 acuqa potabile 125lt grigie 140lt recupero wc 49+17 se ti servono ho il 100 , 300,400 e500 con le misure. Stefano

quote:Risposta al messaggio di Marello inserito in data 03/12/2010  17:43:58 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Stavo scrivendo le misure mentre postavi il messaggio. Non ho nessuna concessionaria Laika. Magari visto che qui da me Giessecaravan non tiene più Laika. Però ho fatto acquistare fortunatamente con soddisfazione ben altri n° 3 ecovip200 ad amici. Nel 2009 in estate siamo andati in carovana con 3 ecovip200 uno dietro all'altro ed era uno spettacolo. Piccolo assaggio. Stefano

Complimenti, mezzi belli ed intramontabili[;)] Ma nel 1995 c'erà già la meccanica Iveco oppure hai un Ford? Mi pare che all'epoca i modelli 300/400 erano su Ford 150/190. Del 200 non saprei[?]

Iveco 35 12 tutti e tre della foto sono su Iveco tranne che uno del 1998 su 35 13. Stefano

BUONA SERATA A TUTTI .Nel frattempo vi ricordo il seguente: CAPODANNO ECOVIPPARO A MATERA 31/12/10-01/01/11 1. ueluccio 2. gimar 3. flavio al 51%id="size3">id="red"> a Flà sono super contento che le percentuale sale giorno per giorno qui in famiglia siamo tutti ansiosi di incontrarci si preparano ricette...menù...vini[:D]

quote:Risposta al messaggio di gimar inserito in data 02/12/2010  23:55:59 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao Giancarlo diciamo che procede discretamente anche grazie alla vendita del BIMBY ricambiamo i saluti ciaooooooooooooooooooooooooooooooo

Ragazzi domani ci facciamo un bel giro da rivenditori e dobbiamo anche visionare un e.v. 2 di un privato, vi terro' aggiornatissimi[;)] Chiaramente ispezionerò per benino e con calma (ho fatto tesoro dei vostri consigli[:)]) anche il M.H. di cui vi parlavo. Ah..., mi date un ultimo consiglio da tecnici ed amici, poi giuro che non vi stresso piu'[:D][^]... per oggi[:D][:D][:D] Ho deciso già da qualche tempo di vendere il mio Rimor Superbrig 648, anno 1996, meccanica Ducato maxi 2.5 tdi, ben accessoriato (pannello solare, doppio serbatoio, tendalino, antenna tv, retrocamera, sospensioni alko, bombolone gpl, forno) km. 80.000. Privatamente vorrei farci almeno 17000 ma non me ne offrono piu' di 15000 (ho un paio di acquirenti che sembrano proprio interessati, che ne dite[?][?] Buona serata a tutti, Mauro[;)]