tp://i42.tinypic.com/vhnuv.jpg ">http://i44.tinypic.com/16bdjyc.jpg ">tp://i44.tinypic.com/oj18qd.jpg ">ttp://i43.tinypic.com/f55cm0.jpg "> esistente a vista
x giordano
sullo sfondo si intravede il tubo dell'aria dietro l'inverter
questo è ravvicinato
questo è il mucchio di fili positivi
e questo è il mio cucciolone dopo un accurata pulizia
prima di coprirlo e metterlo a nanna e svegliarlo a marzo se tutto va bene
quant' è bello vero? [:D][:D][:D][:D][:D]
vabè buona notte [:(][:(][:(][:(][:(][:(][:(][:(] [;)]
laikista ecovipparo doc di camperonline
quote:Risposta al messaggio di flavius67 inserito in data 08/01/2012 00:59:42 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>>
Laikista Ecovipparo x passione quote:Risposta al messaggio di gimar inserito in data 07/01/2012 17:33:41 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Ciao GIMAR Ti ho mandato una MAIL
ttp://i41.tinypic.com/ftekis.jpg ">uuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu[:(][:(][:(][:(][:(][:(]
aaaaaaaaaaaaaauuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu[:(][:(][:(][:(][:(][:(][:(][:(][:(][:(][:(]
eccolo [V][V]il mio bambino a ninna [:(][:(][:(][:(][V][V][V][V][V][V]
laikista ecovipparo doc di camperonline
quote:Risposta al messaggio di flavius67 inserito in data 08/01/2012 00:59:42 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Il relay della Laika è proprio quello a sx del fusibile il cavo grigio è quello che dalla batt. motore arriva al fusib.- relay Il cavo rosso arriva alla batteria servizi I due fili grigi piccoli sono il D+ prova a verificare se arriva all'alternatore . Cosa da verificare perchè 2 fili e se magari alimenti un altro relay Quella scatolina con il led verde potrai toglierla, come spariranno il filo bleu con occhiello giallo della batt mot. che arriva alla scatolina 1 filo blu che dalla scatolina arrivi alla batt. servizi I 2 cavi rossi sulla batt. servizi sono Uno quello che pare dal relay per farsi ricaricare da batt. del motore Il secondo quello che va alla centralina cellula Dove hai collegato le batterie servizi dei gavoni ?? L'inverter sparirà di li come sparirà il cavo grosso rosso Pensavo anche di peggio . prima di smontare tutto ,prima di scollegare tutto ,preparati il materiale ,il cavo grosso 25mm. terminali con foro 8mm. un filo grigio 2,5 mm (così manteniamo lo stesso colore dei 2 piccolini del relay ) cavo 10 mm. circa 10 mt. (Lo mettiamo nuovo così potenziamo la linea principale) faston a occhio foro di 8mm. Interuttori nautici 3-4 mt di guaina da elettricisti diamt circa 20mm (se serve per passaggio altri fili possiamo utilizzarla) Quando puoi chiamami Verso sera ti faro uno schizzo di cosa e come preparare i cavi e promemoria dei vari interventi . Dovrai verificare come posizionare le batterie verificare e forare il pianale per passaggio diretto gavone-panca gavone-telaio Cerchiamo di installare tutto quello che serve prima, per un fermo sosta rapido e ripristino del camper
ho vari positivi 7 che partono da questa batteria
tra cui maceratore questo lo posso accorciare e fallo entrare nel gavone
retrotelecamera qui dovrei utilizzare quel famoso filo originale che è utile
per collegarci pure il webasto
per il resto dei positivi
inverter lo sposto
quello che va in centrale lo cambio con uno più grande
ma mi manca l'alimentazione 12v frigo ???
parte sempre dalla batteria ? o è lo stesso filo che alimenta centralina ?
per adesso mi fermo mi sta fumando il cervello
comunque sia è rognoso come lavoro ma fattibilissimo
altra cosa mi sembra che nel gavone di maurizio tutti quei
interruttori nautici li hai inseiti in una scatola rettangolare da elettricista stagna
per ora brrrrrrrr stacco e rifletto [;)]
ciao [;)]
laikista ecovipparo doc di camperonline
quote:Risposta al messaggio di flavius67 inserito in data 08/01/2012 00:59:42 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>>
quote:x giordano sullo sfondo si intravede il tubo dell'aria dietro l'inverter>>
Flavio,
ricordo bene la canalizzazione in questione...per esperienza personale posso affermare che la differenza di temperatura dell'aria calda generata da Truma e Webasto e' notevole; la canalizzazione del mio 3500 passa tutta all'esterno ed i tubi sono piu' grandi di quelli della Truma (sia il tipo S che tipo C). Per darti un'idea, nei primi metri (fino alla prima diramazione) l'aria è caldissima tanto che le mani sul tubo si tengono decisamente a fatica. Il 2000 usa tubi simili alla Truma per diametro (la portata di aria e' minore rispetto al 3500 ma la temperatura e' la stessa), ma il motivo per cui sono realizzati diversamente non e' una scelta di mercato ma di sicurezza: alcuni installatori (non ufficiali) con pochi scrupoli si vantano spesso di realizzare questi "ibridi" sugli esistenti impianti Truma...tanto mica e' il loro camper [;)]. Gli installatori Webasto ufficiali sconsigliano di installare questi riscaldatori sulle canalizzazioni esistenti...
Ciao
Giordano
ps: forse sabato vado a prendere la porta...
Jimbo65
www.ecovipparo.tk
complimenti al comune di bressanone!
in serata mi sono spostato a s. candido che merita sempre una visitina.
Notte passata su un parcheggio all'ingresso del paese tra la ferrovia e la statale, dove ho potuto scoprire che l'isolamento acustico dell'ecovip è formidabile. Ne' il treno ne le macchine davano fastidio.
Giornata passata al'acquafun fino alle 17, due ore di strada eccomi qui veramente contendo. Domani si riprende il lavoro, evviva!
quote:Risposta al messaggio di flavius67 inserito in data 08/01/2012 19:12:55 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>>
quote:ma mi manca l'alimentazione 12v frigo ? parte sempre dalla batteria ? o è lo stesso filo che alimenta centralina ?>> Il frigorifero (purtroppo) viene alimentato attraverso il quadro comandi dal rele' n° 30 dello schema elettrico (segnale D+ alternatore) e protetto dal fusibile n° 13...cablato con un "misero" 2,5 mmq
quote:Risposta al messaggio di flavius67 inserito in data 08/01/2012 19:12:55 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Post: inviati - 08/01/2012 : 19:12:55 -------------------------------------------------------------------------------- tiziano sei un mito allora per risponderti le batterie sono alloggiate nel gavone lato sx alta cosa molto importante... reggerà il gavone sottostante tutto quel peso? guardando questa foto ho vari positivi 7 che partono da questa batteria tra cui maceratore questo lo posso accorciare e fallo entrare nel gavone retrotelecamera qui dovrei utilizzare quel famoso filo originale che è utile per collegarci pure il webasto per il resto dei positivi inverter lo sposto quello che va in centrale lo cambio con uno più grande ma mi manca l'alimentazione 12v frigo ? parte sempre dalla batteria ? o è lo stesso filo che alimenta centralina ? per adesso mi fermo mi sta fumando il cervello comunque sia è rognoso come lavoro ma fattibilissimo altra cosa mi sembra che nel gavone di maurizio tutti quei interruttori nautici li hai inseiti in una scatola rettangolare da elettricista stagna per ora brrrrrrrr stacco e rifletto ciao laikista ecovipparo doc di camperonline Allora controlla se il gavone è fissato dall'interno sospeso con bulloni a testa bombata e che diametro Il maceratore non è un problema Il cavo nuovo che arriverà alla centralina Laika lo collegherai con quello già esistente così arriverà corrente con il 10 mm. e ritornerà indietro da quello originale fino al vano motore x il Webasto e altri usi Frigorifero no problem è comandato dal relay della centralina che prenderà corrente dal cavo nuovo. Il relay frigorifero è alimentato dal D+ ,filo grigio da 1,5 mm (quello di cui parlavo prima i 2 fili grigi piccoli assieme del relay nel cofano ) Praticamente Laika con il D+ alimenta sia il relay di carica che il relay del frigo in centralina In quello di Maurizio ho coperto tutto con il coperchio del riscaldatore post danneggiato e allora modificato e utilizzato per la copertura ,a te basterà un pannellino di pvc trasparente da fissare a parete con 4 viti I staccabatterie (interuttori nautici) vanno bene ,anche il prezzo Il cavo grosso va bene anche 35 mm , Guarda se lo trovi a metratura in negozi di materiali elettrici civili industriali e chiedi se hanno i conettori e possibilità di pressarli
Un po di pezzi che serviranno
Il fusibile grosso da 200 amp se non lo trovi predisponiamo il montaggio (mettiamo i conettori e li uniamo provvisoriam.con bullone e dado ), al prossimo incontro te lo procuro
Relay 12 volt 70 amp è come quello rosso va bene ,mi sembra un po caro ,se trovi negozio accessori auto o elettrauto forse risparmi ,come i faston ,hanno 2 misure si trovano in negozi di accessori
Come vedi nella 2° foto i terminali del cavo grosso sono di 2 misure ,sull'interuttore ho messo quello piccolo ,ma nel cavo grosso vorranno grossi,mentre per il cavo di 10 vanno più piccoli .
Nella centralina troverai un conettore bianco come quello in basso a sx ,basta tagliare il filo rosso e unirlo con il morsetto trasparente con quello di 10 mm.
Bene visto l'ora e cosa ci aspetta domani vi saluto [;)][:(][|)]
BUONA NOTTE A TUTTI
quote:Risposta al messaggio di Tiziano Casini inserito in data 08/01/2012 13:53:13 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Ciao Tiziano, ti ho risposto[:)] Sono un Laikista Ecovipparo di Camperonline
quote:Risposta al messaggio di flavius67 inserito in data 08/01/2012 14:15:46 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Ottimo lavoro, complimenti[:)] Sono un Laikista Ecovipparo di Camperonline
quote:Risposta al messaggio di k3cco inserito in data 08/01/2012 22:59:49 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Complimenti, sono contento che tu sia soddisfatto del tuo nuovo mezzo[:)] Sono un Laikista Ecovipparo di Camperonline
quote:Risposta al messaggio di gimar inserito in data 09/01/2012 12:21:54 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> X GIMAR CAPITTTTTOOOOO Svelato l'inghippo [B)] Però potevano dirlo impossibile l'invio [:(] Comunque già memorizzato il nuovo [;)] Buon giorno vipsssssss Che calma questa mattina [?][?][?] Ma il capo già mi ha incoraggiato [:D][:D] ,ci sono un casino di chiamate [:(][xx(] Buon pranzo a tutti [:)] Ricominciamo