Possessori di Laika Ecovip dal 1993 al 2001

quote:Risposta al messaggio di Robir inserito in data 04/10/2014  17:54:18 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> stò vedendo per il materiale occorrente. Ho visto che il KIT DISTRIBUZIONE DAYCO si trova sui 60/70 euro. Ora vedo la pompa! Hai un estratto del manuale d'officina per documentarsi sulla corretta procedura di sostituzione? Grazie Saluti a tutti

Buon giorno,da me non e domenica,non piove,e mi sono sbarbato a Voi il resto della giornata Nand[:D] tutti sapevano che quella cosa non si poteva fare.Un giorno arrivò uno che non lo sapeva,e la fece

Buon giorno a tutti X Emi, complimenti un buon lavoro però devi ricordarti che maggior parte del rumore arriva attraverso il convogliatore dell'aria abitacolo tra l'altro posto sopra il coperchio delle punterie, non ti dimenticare d'insonorizzare la cuffia del cambio ( cerca di farlo senza smontare la leva potrebbe rompersi la boccola nel smontarla )il portellone fallo il più presto possibile non aspettare un altro inverno l'alluminio si corrode dall'interno verso l'esterno,dopo quello che visto fare non t'impressionare, ti seguirò online [:D] se ti dovessi trovare in difficolta posso passare un sabato pomeriggio X Bex 60/70 € per un kit distrubuzione mi sembrano pochi ( il kit prevede una cinghia e 2 cuscinetti )quando rifeci la mia ho montato un Contitech è l'unica casa che scrive la data max d'installazione sulla mia era indicato montare prima del 2016 pagata 60€ sulla baia DE i cuscinetti originali Iveco ( SKF ) 40 € l'uno, appena posso scansiono e posto la pagina del mio manuale del 35 12 per la pompa dell'acqua ti sconsiglio di cambiarla la mia a 103490 km era in ottimo stato, poi se la vuoi cambiare o l'originale o al massimo un Metelli Laikista Ecovipparo x passione

quote:Risposta al messaggio di Robir inserito in data 06/10/2014  09:54:14 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> questo è il link del KIT [url] http://www.ebay.it/itm/170875792589?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1438.l2649 Saluti a tutti

il prezzo è buono,controlla se il codice motore corrisponde al libretto

quote:Risposta al messaggio di bexwiller inserito in data 06/10/2014  14:57:06 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Laikista Ecovipparo x passione

X Bex qui come fare la sostituzione cinghia del Daily motore 8140.43 2800 idTD una volta smontato il muso,per accedere alla cinghia bisogna smontare la puleggia albero motore con chiave da 36mm il motore non avendo punti di fermo tranne dal volano motore và fatto con un svitatore pneumatico con potenza superiore a 200 Mn, il punto fase albero motote sul manuale è poco chiaro,nel terzo disegno preso dal sito di Giordano ( alias Jimbo ) lo spiega meglio, una nota d'attenzione sul prigioniero del cuscinetto tenditore in basso deve essere ben serrato prima di rimontare Raccomandazione prima d'accendere il motore fare 2 giri completi a mano i punti fase devono ricoincidere e il motore non deve avere impuntamenti nel caso rifare di nuovo il posizionamento cinghia qui in video la sostituzione ( Portoghese du Brazil )su un motore Sofim 8140.43 https://www.youtube.com/watch?v=Etqu1S-54iU Laikista Ecovipparo x passione

quote:Risposta al messaggio di Robir inserito in data 06/10/2014  20:09:04 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> dal video non sembra u lavoro complesso!! credo la maggior parte del tempo di lavoro si smontare il muso anteriore! Ho certato in rete il manuale d'officina del 35c13 ma non sono stato fortunato! Graqzie Saluti a tutti

quote:Risposta al messaggio di bexwiller inserito in data 06/10/2014  22:31:56 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Il manuale non lo trovi da nessuna parte! Trovi qualcosa sul sito di Giordano! Domanda! Ma tu hai il 35c13 ? Perché vedo che il kit che hai postato è per il 2800 td, mentre io ho il 2800 jtd, ed è 35c13! Ciao Giuseppe Ovunque mi chiedereai di andare io ti porterò! Ovunque tu andrai io ti seguirò! Laika la tua cagnetta fedele!!!

quote:Risposta al messaggio di adventurer inserito in data 06/10/2014  22:59:15 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> il mio è un 35C13 del 2001, ora la sigla del motore non la ricordo, ma prima di ordinare il kit mando la copia del libretto al fornitore per evitare problemi. ho trovato il manuale d'officina, ma della versione più recente! Saluti a tutti

Ciao ragazzi! inizia la fase 2 dell'inosonorizzazione daily [:D] essendo d'accordo con Robir che la maggior parte del rumore viene dalle punterie e si trasmette sia tramite il "tunnel" che fa entrare praticamente il motore dentro la cabina , che attraverso la presa d'aria...avrei intenzione di fare cosi: 1- imbottire meglio il coperchio punterie, che ha gia nel suo interno il materiale nero feltroso ( che ho rimediato da uno sfascio di un furgone renault. Magari ne metto un altro strato e invece all'esterno la guaina butilica/alluminio. 2- L'ideale sarebbe tappezzare il tunnel di carrozzeria bianca sopra, dietro e di lato, ma ci si arriva male...è da li che il rumore arriva direttamente in cabina.... quindi dove posso applichero il materiale nero oppure la guaina. 3- il carterino di alluminio gia presente che vedete in foto è "mozzo" e protegge solo dal calore piu che altro la presa d'aria che è in materiale plastico, quindi lo allungherò in modo che arrivi fino dentro al tunnel, ancorandolo bene come posso alla carrozzeria e facendo un sandwick tra alluminio e carrozzeria con il materiale nero feltroso. 4- con il materiale feltroso tappezzerò l'interno vano motore dove posso ( es tra batteria e lamiera, sotto i serbatoio radiatore e tergi etc) ORA: dove posso trovare quel tipo di alluminio? sembra quello delle cappe da cucina o che si usa in edilizia...ne sapete qualcosa...o comunque che materiale posso usare? vi piace l'idea? ps: con il cofano fatto la rumorosità è gia' diminuita un bel po e soprattutto adesso si capisce meglio da dove arriva quella residua!! prima era solo un gran casino!!

Ciao Emi, cosa ne penso vai avantì per ora ti seguo nel caso agisco sul mio [:D] il parafiamma della turbina non l'allungherei l'alluminio amplifica il rumore sul mio l'ho rivestito con della spugna di neoprene,nella foto non si vede bene ma arriva fino alla BM l'ideale sarebbe una lamina in piombo

quote:Risposta al messaggio di EmiMobile inserito in data 07/10/2014  12:03:13 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Laikista Ecovipparo x passione

quote:Risposta al messaggio di Robir inserito in data 07/10/2014  13:35:26 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> L esigenza della struttura di alluminio è poter creare un telaio da far girare dietro al tunnel verso la lamiera che da verso la cellula...mo ci penso Il feltro che avevo usato tu ha una parte catramata adesiva?

si và bè ma è parziale,il rivestimento interno in plastica si può togliere e rivestire tutta la barca ( in gergo carrozzeria si chiama così ) dall'interno, no la mia non è adesiva

quote:Risposta al messaggio di EmiMobile inserito in data 07/10/2014  14:13:04 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

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quote:Risposta al messaggio di adventurer inserito in data 06/10/2014  22:59:15 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> il motore è SOFIM814043S. Il kit cinta + pompa l'ho trovato a circa 130 euro. ora mi manca di avere la documentazione giusta per fare l'intervento insieme all'amico meccanico! Saluti a tutti

Buon giorno a tutti Laikista Ecovipparo x passione

nostra destinazione non è mai una località ma piuttosto un modo di vedere le cose http://i48.tinypic.com/w1act0.jpg ">

nostra destinazione non è mai una località ma piuttosto un modo di vedere le cose http://i48.tinypic.com/w1act0.jpg ">4  10:55:14 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> il mago è sempre il mago [;)]come sempre un bel lavoro complimenti [;)] laikista ecovipparo doc di camperonline

nostra destinazione non è mai una località ma piuttosto un modo di vedere le cose http://i48.tinypic.com/w1act0.jpg ">/2014  12:46:29 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> abbiamo chiuso a 21.000 credo che sia un prezzo onesto per un EV 2.i 68.000 km del 2001 rimessato sempre al coperto. a mio giudizio se dovessi dare una valutazione dello stato d'uso della cellula 8/10. Accessori da montare: tv e pannelo solare. sulla meccanica 7/10: lavori da fare distribuzione subito e gomme anteriori.id="red"> complimenti per l'acquisto bellissimo mezzo [:p]e complimentissimi per il prezzo[:0]( non pensavo che l'avresti spuntata con questo prezzo [;)]) bravo e complimenti di nuovo [;)] laikista ecovipparo doc di camperonline

nostra destinazione non è mai una località ma piuttosto un modo di vedere le cose http://i48.tinypic.com/w1act0.jpg ">/2014  13:03:27 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> dove scendo con i fili del pannello solare fino alla BS e BM? (nell'EV4 ero sceso dalla cappa della stufa e ni ero collegato subito alla centralina laika) ora vorrei arrivare diretto alle batterie.id="red"> io sono passato nella cappeta della cucina ,nel pensile sopra cucina messi regolatoti e con cavo da 6mm sono passato dietro/dentro centralina passato fianco frigo sceso a terra fino al bolier per poi forare pianale camminare nei longheroni fino ad arrivare alle 2 BS sotto al gavone ( cavi diretti dal regolatore ai poli delle batterie ) mai utilizzare lo scarico della stufa troppo pericoloso e troppo calore per i fili del pannello solare id="size4"> laikista ecovipparo doc di camperonline

nostra destinazione non è mai una località ma piuttosto un modo di vedere le cose http://i48.tinypic.com/w1act0.jpg ">/2014  13:54:55 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> peccato che sei della Rioma , poichè hai idee geniali come quelle dei lazialotti[:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D] Comunque per combattere il pavimento freddo si potrebbe rivestire con i quadrotti di Dacathlon ( il prezzo è per 4 pezzi)...basta tagliarli a misura la prima volta e numerarli sul lato inferiore...si applicano e si tolgono in un attimo, un buon cappottino laikista ecovipparo doc di camperonline